“留桩”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果201249个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种固定式系留装置-CN201710597239.5在审
发明人：方政澎;钱先云;王丹;郭磊 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定式系留装置，属于系留接头设计领域。系留装置设置有系留桩；所述系留桩整体呈圆柱形，其上端设置有内六角形凹槽，中间设置有环形凹槽，所述环形凹槽下方设置有限位凸台，所述限位凸台至所述系留桩的末端为安装部，所述安装部的外表面设置有全螺纹；所述系留桩通过所述环形凹槽与系留限动设备连接，通过工具插入所述内六角形凹槽，将所述系留桩固定在货仓地板上；所述系留装置还设置有底座，或者系留桩通过所述底座安装在所述货仓地板上，且底座上平面与所述货仓地板平齐。本发明其结构简单，安装方便，满足大载荷系留货物的系留和限位需求，提供一种新型的货物系留方式。
留桩系留装置环形凹槽货仓内六角形凹槽地板固定式底座上平面安装方便底座安装工具插入接头设计限位凸台中间设置大载荷动设备全螺纹货物上端平齐凸台限位底座

[发明专利]智能振冲三区七阶段五参数控制方法与模型-CN202311064812.8在审
发明人：樊启祥;蒋小春;李果;余卓憬;马斌;陈涛;李萌 -专利权人：中国华能集团有限公司;四川华能泸定水电有限公司;成都中大华瑞科技有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E02D3/054 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能振冲三区七阶段五参数控制方法与模型，所述方法包括：判断当前留振深度是否大于终孔留振深度，以判断是否结束制桩；若当前留振深度大于终孔留振深度，若当前制桩状态为上提，则根据上提深度是否大于或等于预设上提深度，以确定卷扬机是上升或下降；若当前制桩状态为反插，则根据留振深度是否大于或等于目标留振深度，以确定卷扬机是上升或下降；若当前制桩状态为留振，则根据电流是否小于留振电流，以确定卷扬机是上升或下降。本发明的制桩过程更加均匀可控，保障了成桩质量。
智能振冲三区七阶段参数控制方法模型

[发明专利]一种钻孔灌注桩水下混凝土灌注振捣的施工方法和装置-CN202010429335.0在审
发明人：王国辉;陈军红;王龙;张西坤;刘双辰;郭壮;张树楹;于鹏超;于俊超;段勇凯;郑成果;张川;张旺锋;梁亮;高科飞 -专利权人：河北建设勘察研究院有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种钻孔灌注桩水下混凝土灌注振捣的施工方法和装置，涉及水下混凝土灌注技术领域。本发明提供的钻孔灌注桩水下混凝土振捣的施工方法，包括以下步骤：采用导管法将混凝土由桩孔底灌注至桩顶设计标高以上0.8～1.0m，形成未振捣的水下混凝土桩身；将桩孔外的导管插入至所述未振捣的水下混凝土桩身后利用振捣装置进行第一留振，所述第一留振后将导管提升后利用振捣装置进行第二留振，所述第二留振后将导管向下反插后利用振捣装置第三留振，重复所述第二留振和第三留振至导管提出所述未振捣的水下混凝土桩身顶面。本发明提供的施工方法对水下灌注的钻孔灌注桩混凝土进行有效振捣，提高了桩身混凝土的密实度。
一种钻孔灌注水下混凝土施工方法装置

[发明专利]寒地玫瑰高桩切花方法-CN201610184319.3有效
发明人：赵洋;赵献涛 -专利权人：赵洋
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： A01G17/00 文献下载
摘要：本发明的寒地玫瑰高桩切花技术，涉及一种切花技术，其实施条件包括：a、实施时间：5月下旬至10月下旬；b、设施环境：以竹子、水泥或钢筋为骨架的塑料大棚，棚高度在2.5～5.5米，宽度不小于8米；c、环境温湿度：春、秋季棚内温度为8～28℃、夏季为14～30℃，棚内湿度为40～80%；其切花方法为：a、留桩：去除待切植株顶部的枝条，使留桩高度在20～50厘米、且留桩切口平滑；b、修枝：在经步骤a获得的植株上，粗壮、饱满的枝条留高桩、相对细弱的枝条留低桩，同时剪除病枝、且留桩切口与留桩上位置最高的叶片相距0.5～2.0厘米。本发明的寒地玫瑰高桩切花技术具有增加产量、品质提升、花芽分枝性强、病虫害少、生产投入成本低、田间作业方便等优点。
玫瑰切花技术

[发明专利]一种路面段的系留张紧装置-CN201610078621.0在审
发明人：吴宇;刘凯;方群;李旺;常旭;童江华;孙伍林;周自来 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明提供一种路面段的系留张紧装置，其特征在于：它包括系留桩，在系留桩上连接有手扳葫芦，在手扳葫芦上穿设有系留钢索，在系留钢索的一端设有与路面段型材相连的连接部。本发明利用手扳葫芦、系留钢索和特殊的系留桩结构设计解决了路面段易陷、易松、通过性不强的问题。
一种路面系留张紧装置

[实用新型]一种路面段的系留张紧装置-CN201620113094.8有效
发明人：吴宇;刘凯;方群;李旺;常旭;童江华;孙伍林;周自来 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种路面段的系留张紧装置，其特征在于：它包括系留桩，在系留桩上连接有手扳葫芦，在手扳葫芦上穿设有系留钢索，在系留钢索的一端设有与路面段型材相连的连接部。本实用新型利用手扳葫芦、系留钢索和特殊的系留桩结构设计解决了路面段易陷、易松、通过性不强的问题。
一种路面系留张紧装置

[实用新型]一种直升机地面系留桩移动装置-CN202123024196.2有效
发明人：张鹏辉;王岗;李海 -专利权人：陕西直升机股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机地面系留桩移动装置，包括运输车本体和系留桩本体，所述运输车本体的车斗底板水平设置，所述系留桩本体的底面固定有底座，且所述底座置于所述车斗底板的顶面。有益效果在于：本实用新型通过配合座与配合槽竖向滑动配合和限位杆与限位孔横向水平滑动配合的方式使系留桩本体的底座与固定在车斗底板顶面的固定座可拆卸连接，仅需外拉限位杆脱出限位孔后即可竖向提升系留桩本体使配合座脱出配合槽后被取离，代替了加装螺钉或焊接的固定布设方式，系留桩本体在车斗底板的拆装方式简单易操作，便于系留桩本体在闲置不用时拆除而增大运输车本体的车斗载物空间，同时方便后续对系留桩本体检修维护时快速的拆除。
一种直升机地面系留桩移动装置

[实用新型]一种分层分段式直立自稳式围护结构-CN202221798538.8有效
发明人：杨石飞;顾国荣;路家峰;张晗;邱晓烨;罗志华;高靖轩;李鸣洲;王琳 -专利权人：上海勘察设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分层分段式直立自稳式围护结构，该结构包括：围护桩；留土区，位于围护桩的一侧，且留土区与围护桩相抵接；开挖区，依次间隔地开设在留土区处，开挖区将留土区分割成多个留土分区；第一连接单元，设置在留土分区的顶部，且第一连接单元与围护桩的侧壁相连接或相接触；斜撑桩，斜撑桩的顶部与围护桩的顶部固定连接，且部分斜撑桩的下部穿过第一连接单元后伸入到留土分区内。
一种分层段式直立围护结构

[发明专利]一种分层分段式直立自稳式围护结构及施工方法-CN202210854031.8在审
发明人：杨石飞;顾国荣;路家峰;张晗;邱晓烨;罗志华;高靖轩;李鸣洲;王琳 -专利权人：上海勘察设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种分层分段式直立自稳式围护结构，该结构包括：围护桩；留土区，位于围护桩的一侧，且留土区与围护桩相抵接；开挖区，依次间隔地开设在留土区处，开挖区将留土区分割成多个留土分区；第一连接单元，设置在留土分区的顶部，且第一连接单元与围护桩的侧壁相连接或相接触；斜撑单元，斜撑单元的顶部与围护桩的顶部固定连接，且部分斜撑单元的下部穿过第一连接单元后伸入到留土分区内。本发明能够进一步改善水平力、减少水平位移来降低水平位移对支护与环境的影响，利用分段留土减小围护桩水平位移和受力，从而能够保证基坑工程的安全，其具有土地资源占用少、工期短、造价低、保护环境等优点。
一种分层段式直立围护结构施工方法

[实用新型]一种用于深厚软土区的深基坑留土开挖支护结构-CN202122255468.3有效
发明人：高瑜;朱军;田鹏;王发玲;熊飙;尹剑辉;付莹 -专利权人：中南勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于深厚软土区的深基坑留土开挖支护结构，该深基坑留土开挖支护结构包括：水泥土搅拌桩、冠梁、三轴搅拌桩、坑内留土、短钢筋、钢筋网、长钢筋、地下室、截水沟和排水沟。所述水泥土搅拌桩上设钢筋混凝土冠梁；所述短钢筋、钢筋网和长钢筋构成坑内留土放坡部分的支护措施；所述坑内留土部分在所需建设的地下室的外侧。本实用新型的有益效果是：在深厚软土区基坑开挖深度7m左右时，若采用大直径悬臂灌注桩，由于坑底被动区土质较差，灌注桩的计算长度将会很长，若采用桩锚进行组合支护，锚杆容易出建筑红线，而采用支护桩+坑内留土的支护方式，可以减小基坑的支护深度，有效的减小支护桩长和支护桩刚度，节省工程造价。
一种用于深厚软土区基坑开挖支护结构

[发明专利]一种桩式转接接头-CN201710593686.3在审
发明人：方政澎;王刚全;孙岩;王成荣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种桩式转接接头，属于货运系留接头领域。包括：接头本体、销轴及转接接口；接头本体整体呈圆台结构，接头本体的两个底面分别设置有同轴心的圆形通孔，形成中部空心的圆柱面，圆形通孔与系留桩配合；接头本体一侧设置有转接接口，另一侧设置有销轴限位部，销轴限位部为接头本体向外延伸的管状薄璧结构，其管口与销轴配合；接头本体通过圆形通孔套接在系留桩上，销轴插入系留桩的环形凹槽中并通过销轴限位部锁死，能够使桩式转接接头环绕系留桩旋转，调整所述转接接口的位置；桩式转接接头再通过转接接口与需系留设备连接本发明其结构简单，能够调节转接接头的位置，提高了对大重量货物快速系留、限位的可靠性及快捷性。
接头本体销轴转接转接接口留桩圆形通孔限位部大重量货物环形凹槽系留设备圆台结构同轴心圆柱面底面管口锁死套接限位配合环绕延伸

[实用新型]一种桩式转接接头-CN201720881286.8有效
发明人：方政澎;王刚全;孙岩;王成荣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桩式转接接头，属于货运系留接头领域。包括接头本体、销轴及转接接口；接头本体整体呈圆台结构，接头本体的两个底面分别设置有同轴心的圆形通孔，形成中部空心的圆柱面，圆形通孔与系留桩配合；接头本体一侧设置有转接接口，另一侧设置有销轴限位部，销轴限位部为接头本体向外延伸的管状薄璧结构，其管口与销轴配合；接头本体通过圆形通孔套接在系留桩上，销轴插入系留桩的环形凹槽中并通过销轴限位部锁死，能够使桩式转接接头环绕系留桩旋转，调整所述转接接口的位置；桩式转接接头再通过转接接口与需系留设备连接本实用新型其结构简单，能够调节转接接头的位置，提高了对大重量货物快速系留、限位的可靠性及快捷性。
一种转接接头

[发明专利]一种固定轴双排扶桩齿式再生稻留桩扶正装置及收割机-CN202310726719.2在审
发明人：徐立章;行帅峰;胡金鹏;柴晓玉;戴步旺;俞洵 -专利权人：江苏大学
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： A01D45/04 文献下载
摘要：本发明提供一种固定轴双排扶正齿式再生稻留桩扶正装置及收割机，包括机架台、铰接支座、支撑臂、第一驱动机构、第二驱动机构和留桩扶正机构；留桩扶正机构包括固定盘、支撑杆、主轴、扶桩齿固定板、连接板和连接杆；留桩扶正机构为固定轴式结构，主轴的两端分别连接固定盘，固定盘上设有支撑杆，连接杆的两端分别与支撑杆连接，连接杆的两端分别设有连接板，连接杆上左右两侧分别对称设置有扶桩齿固定板，扶桩齿固定板与连接板连接，每个扶桩齿固定板上均设有前后布置的两排扶桩齿；每侧的扶桩齿固定板分别与其对应的连接板连接。本发明采用了固定轴结构，结构简单，运动轨迹满足留桩扶正要求，增加了扶正的几率，工作效率高、结构简单、倒桩扶正效果好。
一种固定轴双排扶桩齿式再生稻留桩扶正装置收割机

[实用新型]一种系留桩-CN201620436245.3有效
发明人：方政澎;张靖;王刚全;邢蓉;王成荣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种系留桩，涉及飞机货舱内的货物系留技术领域。所述系留桩用于飞机货舱内货物的系留，包含底座(1)、系留柱(2)及转轴(3)；所述底座(1)沉在货舱地面以下，所述底座(1)与所述货舱地板固定连接，所述底座(1)上设置有容纳部(11)；所述系留柱(2)通过所述转轴(3)安装在所述容纳部(11)内，所述系留柱(2)具有两种位置状态，收起状态，所述系留柱(2)全部沉在所述容纳部(11)的内部；系留状态，所述系留柱(2)绕所述转轴旋转，凸出所述容纳部(11本实用新型的优点在于：本实用新型的系留桩可以保持货舱地面的平整性，有利于货舱内货物的摆放。
种系

[实用新型]一种适用于民航停机站坪系留接地一体桩-CN202221380723.5有效
发明人：朱延军;于卫涛;马振 -专利权人：山东滨州城建集团有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E02D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于民航停机站坪系留接地一体桩，包括螺纹钢管桩（1）和附带有导线（3）的系留绳（2），在螺纹钢管桩（1）截面轴线两端纵向布置二根压浆管（6），系留绳（2）通过卡扣（4）扣拴在焊条（5）的孔洞上从而与桩体连接，其中焊条（5）焊接在螺纹钢管桩（1）上部两侧，在钢管桩桩尖均匀设置有螺纹（7）来提高桩尖的摩阻力；沉桩稳定后，通过压浆管（6）注入减阻剂填充桩底周边土体的缝隙，有效降低桩底外部土壤电阻率本实用新型将螺纹钢管桩（1）与附带有导线（3）的系留绳（2）结合成整体，在雷雨季节将易导电的飞机上的电流引入地下，同时后注入的减阻剂充分提高螺纹钢管桩（1）的接地性能，从而保证机务人员的安全。
一种适用于民航停机站坪系留接地一体

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条