专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于电化学原理的砂轮粘附率检测方法及系统-CN202210364642.4有效
  • 金滩;高宾华;何训;王其荣;苏庆怀;尚振涛 - 湖南大学
  • 2022-04-07 - 2023-03-10 - G01N27/26
  • 一种基于电化学原理的砂轮粘附率检测方法和系统,其利用导电砂轮电化学特性检测体系空行程电解电流及阳极有效面积,得到空行程的阳极电流密度和阳极电位;基于粘附物电化学特性检测体系的电解电流及阳极有效面积,得到其阳极电流密度和阳极电位;基于阳极电流密度及阳极电位,确定两个体系相应的阳极电位与电流密度的关系;根据导电砂轮电化学特性检测体系磨削行程的电解电流及其阳极有效面积,计算其磨削行程阳极电位,并结合两个体系相应的阳极电位与电流密度关系曲线,得到导电砂轮电化学特性检测体系磨削行程砂轮表面及粘附物表面的平均电流密度;并基于平均电流密度得到磨削行程砂轮表面粘附物所占的面积比。
  • 一种基于电化学原理砂轮粘附检测方法系统
  • [发明专利]用于监测机动车的车载网络的方法-CN202111158237.9在审
  • L·布劳恩;Q-M·黎 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2021-09-29 - 2022-04-12 - B60R16/03
  • 本发明涉及一种用于监测机动车的车载网络的方法,与安全相关的用电器以及可能另外的用电器由能量存储器供应,设置车载网络模型,其表示与安全相关的用电器和具有相关线路电阻的相应线路和至能量存储器的连接,方法包括:提供电流特性或功率特性,其对于在与安全相关的用电器的参与下机动车的确定操作推测将是必要的,包括另外的用电器的基本负载;在使用电流特性或功率特性下求取能量存储器的所预测的特征参量;在使用电流特性或功率特性、相关线路电阻和能量存储器的预测的特性的情况下求取与安全相关的用电器的所预测的特征参量,推测以电流特性或所述功率特性加载所述与安全相关的用电器;分析处理与安全相关的用电器的预测的特征参量。
  • 用于监测机动车车载网络方法
  • [发明专利]一种美容仪,及其控制方法-CN202080009579.1在审
  • 山崎岩男 - 雅萌股份有限公司
  • 2020-04-13 - 2021-08-31 - A61N1/30
  • 本发明提供一种通过在用户的皮肤表面通电不同特性电流的同时,可以在皮肤表面的各个部位通电的美容仪,及其控制方法。本发明提供一种美容仪,一种可以在用户的皮肤表面通电不同特性电流的美容仪1,包括产生2种以上的特性电流的电源部31、在中央的一个中央电极20、在中央电极的外围方向彼此分离的位置上的3个以上的外围电极21、可在用户以手把持时通电的手柄电极22的结构中,在中央电极20和手柄电极22之间通电第一特性的第一电流的同时,在外围电极21之中,在指定组合的电极之间通电第二特性的第二电流
  • 一种美容及其控制方法
  • [实用新型]延迟补偿电路、振荡器装置和比较器电路-CN202221001625.6有效
  • 施育莹;薛珂;刘明 - 上海琻捷电子科技有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-12-16 - H03K5/24
  • 本实用新型涉及一种延迟补偿电路,包括:电流源单元;放大单元,所述放大单元的第一输入端用于接收输入电压,所述放大单元的输出端与所述电流源单元的控制端连接,当所述电流源单元导通时,所述电流源单元的输出端输出充电电流;补偿单元,所述补偿单元的第一端与所述放大单元的第二输入端连接,流经所述补偿单元的电流与所述充电电流相等,所述充电电流用于表征所述补偿单元的温度系数特性,且所述补偿单元的所述温度系数特性与所述比较器的延迟温度特性相反采用本申请提供的延迟补偿电路可以对比较器的延迟温度特性进行补偿。
  • 延迟补偿电路振荡器装置比较
  • [发明专利]电子负载装置-CN200310124215.6无效
  • 似鸟宪治 - 计测技术研究所
  • 2003-12-31 - 2004-10-13 - G01R31/00
  • 本发明是为了改善对于电子负载装置的被测试电源装置的负载电流频率响应特性。本发明将阻抗L1串联附加于负载电流控制用晶体管Q1的源极,除了可以改善电子负载控制回路的频率响应特性及被测试电源激活时的电子负载过渡响应特性之外,通过在控制电路的晶体管驱动用运算放大器的输入与输出间,加入非直线组件的电路装置,在广范围负载电流范围下,可以得到良好的负载电流控制特性
  • 电子负载装置
  • [发明专利]电磁驱动装置的控制方法-CN02105201.8无效
  • 江原孝幸 - 美克司公司
  • 2002-02-19 - 2002-10-02 - H02P17/00
  • 一种电磁驱动装置的控制方法,当控制电磁驱动电流I至目标电流值IT时,通过使驱动电流相对于目标电流值反复进行上冲和负反冲来达到目标电流值。这样,通过控制,使电磁驱动电流相对于目标电流值增减振动后逐渐趋于目标电流值,在电磁驱动装置的电流增加方向和电流减小方向的吸引力特性的偏差的中间点上使吸引力趋于稳定,从而消除磁滞特性
  • 电磁驱动装置控制方法

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