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[发明专利]一种高压共轨电控燃油喷射系统-CN200710090598.8无效
发明人：周明;李立国;李慧 -专利权人：清华大学
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：一种高压共轨电控燃油喷射系统，涉及一种柴油机燃油喷射系统。本发明是在现有高压共轨电控燃油喷射系统的基础上，其高压共轨泵和低压油路采用现有的非高压共轨电控燃油喷射系统中的电控高压油泵和低压油路，并根据高压共轨电控燃油喷射系统工作特性的需要，对现有的电控高压油泵和低压油路作适当改造本发明有效地解决了高压共轨电控燃油喷射系统设计开发和现有柴油机向高压共轨柴油机改型过程中的资源浪费问题，对现有装备了非高压共轨电控燃油喷射系统的柴油机具有普遍的适用性，将燃油系统技术升级过程中发生的对柴油机体结构上的改变降到最低
一种高压共轨电控燃油喷射系统

[实用新型]一种高压共轨电控燃油喷射装置-CN200720143904.5无效
发明人：周明;李立国;李慧 -专利权人：清华大学
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：一种高压共轨电控燃油喷射装置，涉及一种柴油机燃油喷射系统。本实用新型是在现有高压共轨电控燃油喷射系统的基础上，其高压共轨泵和低压油路采用现有的非高压共轨电控燃油喷射系统中的电控高压油泵和低压油路，并根据高压共轨电控燃油喷射系统工作特性的需要，对现有的电控高压油泵和低压油路作适当改造本实用新型有效地解决了高压共轨电控燃油喷射系统设计开发和现有柴油机向高压共轨柴油机改型过程中的资源浪费问题，对现有装备了非高压共轨电控燃油喷射系统的柴油机具有普遍的适用性，将燃油系统技术升级过程中发生的对柴油机体结构上的改变降到最低
一种高压共轨电控燃油喷射装置

[发明专利]电控单体泵与电控喷油器双阀燃油喷射装置-CN201010117323.0有效
发明人：范立云;田丙奇;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2010-03-04 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明提供的是电控单体泵与电控喷油器双阀燃油喷射装置。该装置包括电控单体泵、高压油管和电控喷油器，其特征是：电控喷油器上设置蓄压器和电磁阀，蓄压器的进口通过高压油管与电控单体泵相连，蓄压器的出口与电控喷油器的进油孔相连，电磁阀安装在电控喷油器的节流阀上面，通过对单体泵电磁阀和电控喷油器电磁阀的配合控制，能够排除柴油机转速对燃油喷射压力的影响，抑制喷油过程中压力波动对燃油喷射的影响，灵活地控制燃油喷射前的蓄压压力和喷油针阀的开启压力，从而实现对燃油喷射压力和喷射规律的灵活控制，满足柴油机在不同工况下运行时对燃油喷射的要求，提高柴油机经济性、动力性并减少有害物质的排放。
单体喷油器燃油喷射装置

[发明专利]一种基于液压原理的电控气体喷射系统及喷射方法-CN201210593612.7有效
发明人：李澎;孙军;李慧君;王秀强;陈洪海;赵承龙 -专利权人：济南威度电子科技有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：一种基于液压原理的电控气体喷射系统及喷射方法，由电控脉冲液压泵部分和气体喷射计量阀组成，电控脉冲液压泵部分由动力凸轮、壳体、液压柱塞偶件、电磁阀、电控指令单元组成，壳体中具有三通油路，且在两个支油路中分别安装液压柱塞偶件和电磁阀，另外一支油路作为液压驱动力源连接到气体喷射计量阀并利用液压作用驱动气体喷射计量阀阀芯的启闭动作，液压柱塞偶件向三通油路中输出液压动力；电控指令单元的输出端子与电磁阀电连接。该发明利用电控液压泵的高功率密度和液压驱动气阀的快速响应性，借助电控调节技术实现大流量、高速率气体喷射系统，电控液控精确配合。
一种基于液压原理气体喷射系统方法

[发明专利]一种发动机高压气体燃料精确喷射控制方法-CN202011339796.5有效
发明人：张建明;姬广存 -专利权人：英嘉动力科技无锡有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机高压气体燃料精确喷射控制方法。该发动机高压气体燃料精确喷射控制方法包括供气系统、蓄压体、电控喷射器，电子控制单元，所述蓄压体设置压力传感器和温度传感器，所述蓄压体中的气体燃料通向所述电控喷射器，所述电控喷射器下端设置燃烧室和活塞。根据气体温度值，由电子控制单元发布指令，控制所述供气系统向所述蓄压体供应目标压力的气体燃料，通过电子控制单元按预设好的温度、压力、加电时间与喷气量对应关系，控制所述电控喷射器的加电时间，精确控制所述电控喷射器向燃烧室中喷射的气体燃料量
一种发动机高压气体燃料精确喷射控制方法

[发明专利]一种电控喷油器性能的多目标优化方法-CN202110646964.3有效
发明人：范立云;周佳升;顾远琪;陈希;许菁;都坤 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种电控喷油器性能的多目标优化方法，包括以下步骤：建立电控喷油器数值仿真模型；提出响应特性与喷射特性等性能的评价指标；对电控喷油器各部件特性参数进行显著性分析，确定评价指标的设计变量；对设计变量进行DOE实验设计，仿真获取评价指标的响应值；分别构建响应特性与喷射特性的响应面预测模型；以响应特性与喷射特性最优为优化目标，开展设计变量的多参数优化；提出电控喷油器响应特性与喷射特性的筛选函数，获取电控喷油器性能最佳时所对应的的设计变量取值。本发明能够获取电控喷油器性能的显著影响参数，实现响应特性与喷射特性的准确预测，并能在同时提升响应特性与喷射特性基础上对设计变量开展多目标优化。
一种喷油器性能多目标优化方法

[发明专利]一种双燃料系统及方法-CN202011521535.5在审
发明人：李晓声;张文正;郭立君;张丽君;李华 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料系统及方法，双燃料系统包括柴油共轨喷射单元和甲醇单体泵喷射单元，柴油共轨喷射单元的输出端设置有多个柴油喷射器；甲醇单体泵喷射单元的输出端设置有成组布置的多组电控单体泵和甲醇喷射器，每组电控单体泵和甲醇喷射器中的电控单体泵与甲醇喷射器通过管路连通，柴油喷射器中的至少一个的喷嘴和甲醇喷射器中的至少一个的喷嘴均设置于柴油机的同一个气缸内，电控单体泵用于将甲醇增压至大于或等于800bar本发明提供的双燃料系统能够实现甲醇和柴油的缸内高压喷射、甲醇的高替代率；实现甲醇柴油双燃料喷射正时、脉宽的精准控制和灵活调整，抑制爆震，提高燃烧效率。
一种燃料系统方法

[实用新型]一种单缸柴油机-CN201521014307.3有效
发明人：刘成强;林连华;刘立华;李婷;邹代全;董乐乐;韩真;刘栋;张涛;周长波;董春敏 -专利权人：山东时风(集团)有限责任公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F02B75/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单缸柴油机，包括电控燃油喷射系统、凸轮、喷油器和燃烧室；所述的电控燃油喷射系统包括信号采集单元、电子油门、电子控制单元和电控单体泵；所述的信号采集单元和电子油门分别通过线束与电子控制单元相连；电子控制单元通过线束与电控单体泵相连；电控单体泵通过高压油管与喷油器相连。本实用新型采用电控燃油喷射系统代替机械燃油喷射系统，能够保证喷油器定时、定量喷射燃油，具有良好的经济性；同时优化了凸轮型线和燃烧室形式并有效结合P系列喷油器及电控单体泵，精准控制了电控单体泵的供油量和供油正时
一种柴油机

[实用新型]一种基于液压原理的电控气体喷射系统-CN201220749265.8有效
发明人：李澎;孙军;李慧君;王秀强;陈洪海;赵承龙 -专利权人：济南威度电子科技有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种基于液压原理的电控气体喷射系统，由电控脉冲液压泵部分和气体喷射计量阀组成，电控脉冲液压泵部分由动力凸轮、壳体、液压柱塞偶件、电磁阀、电控指令单元组成，壳体中具有三通油路，且在两个支油路中分别安装液压柱塞偶件和电磁阀，另外一支油路作为液压驱动力源连接到气体喷射计量阀并利用液压作用驱动气体喷射计量阀阀芯的启闭动作，液压柱塞偶件向三通油路中输出液压动力；电控指令单元的输出端子与电磁阀电连接。该实用新型利用电控液压泵的高功率密度和液压驱动气阀的快速响应性，借助电控调节技术实现大流量、高速率气体喷射系统，电控液控精确配合。
一种基于液压原理气体喷射系统

[实用新型]自动润滑装置-CN201620526203.9有效
发明人：李鹏超;张彬;钟蔚;林水艇;王亚靖;江晓敏;许梁;周文滨;蔡克印 -专利权人：厦门烟草工业有限责任公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动润滑装置，其包括检测部件、电控部件、驱动部件和喷射部件，所述检测部件用于检测链轮，所述检测部件电连接所述电控部件，并将检测信号传送给所述电控部件，所述电控部件电连接所述驱动部件，并发出控制信号给所述驱动部件，所述驱动部件连接于所述喷射部件，用于驱动所述喷射部件向所述链轮喷射润滑油。本实用新型能够自动完成润滑油的喷射，无需人工操作，解除了人工润滑造成的耗时长，工作量大，效率低的问题，大大降低了润滑人员的劳动强度。
自动润滑装置

[发明专利]一种动力船的双燃料动力装置-CN201310538374.4无效
发明人：管义锋;李岳洋 -专利权人：江苏现代造船技术有限公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力船的双燃料动力装置，包括LNG供气系统、柴油机、双燃料电控喷射系统，LNG供气系统和双燃料电控喷射系统分别与柴油机连接；LNG供气系统包括储气罐、水浴汽化器，储气罐与水浴汽化器连接；双燃料电控喷射系统包括ECU电控单元、转速传感器、压力传感器、排气温度传感器、油门位置传感器、油门执行器、天然气喷射阀，转速传感器、压力传感器、排气温度传感器、油门位置传感器、油门执行器、天然气喷射阀均固定设置在柴油机上，并都与ECU电控单元连接，水浴汽化器与天然气喷射阀连接；本发明节省能源、减少污染。
一种动力燃料动力装置

[发明专利]一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统及喷射方法-CN201810862351.1在审
发明人：尹燕升;戈非;朱宏志;张弛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明是一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统及喷射方法。该系统包括高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、Ⅱ、单向阀和ECU；高压油泵分别与低压油轨和高压油轨连接；电控喷油器Ⅰ设置在发动机燃烧室上方；电控喷油器Ⅱ设置在高压油轨和电控喷油器Ⅰ之间的管路中；单向阀设置在低压油轨与电控喷油器Ⅰ之间的管路中；ECU通过电线与高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、Ⅱ相连。本发明是一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射统及喷射方法，在实现柴油喷射压力与发动机转速无关的同时，采用两个油轨，单缸两个电控喷油器，以实现单次喷油过程中喷油压力低和高变化，最终达到理想连续柔性可变喷油速率
电控喷油器高压油轨低压油可变喷油柴油发动机高压油泵喷射柴油喷射系统柴油喷射单向阀发动机燃烧室发动机转速连续柔性喷油过程喷油压力油轨电线

[发明专利]一种物料高效传输系统-CN202310276418.4在审
发明人：张振东;张运国;张志江 -专利权人：安阳鑫炬环保设备制造有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明公开一种物料高效传输系统，包括驱动装置以及在密闭环境中工作的输送轨道、第一物料收纳装置和第二物料收纳装置，系统还包括：电控喷射器和控制模块；控制模块被配置为：展示信息输入界面，并接收通过信息输入界面输入的物料信息；获取输送轨道的轨道信息；基于物料信息和轨道信息查找对应的传输时间；在满足传输时间最小的情况下，对喷射模型进行求解，得到求解结果，求解结果包括：传输时间最小时对应的电控喷射器的喷射速度、喷射角度以及电控喷射器的出口的延长线与输送轨道之间形成的夹角，喷射角度为电控喷射器与输送轨道间的夹角。该系统能减少浪费，从多个维度建立喷射模型，智能化和自动化程度更高，传输效率较高。
一种物料高效传输系统

[发明专利]一种电控喷射型立式单缸柴油机-CN201310276781.2有效
发明人：张火青;杨恒发;蒙振波;梁联照 -专利权人：广东德力柴油机有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电控喷射型立式单缸柴油机，主要包括气缸盖总成、气缸体总成、配气机构、运动系统、燃油供给系统、燃烧系统与燃油系统、润滑系统、冷却系统，数字控制系统，还包括通过控制喷射量、喷射时间，从而控制总功率输出的电控系统等本发明的电控喷射型立式单缸柴油机设计合理，机构紧凑，整机运转平稳、震动小、噪声低；同时，该机型采用电控系统对单缸柴油机的燃油喷射系统进一步升级，能降低燃油消耗和尾气排放，有利于环保节能。
一种喷射立式柴油机

[发明专利]自动润滑装置及自动润滑方法-CN201610382693.4有效
发明人：李鹏超;张彬;钟蔚;林水艇;王亚靖;江晓敏;许梁;周文滨;蔡克印 -专利权人：厦门烟草工业有限责任公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动润滑装置及自动润滑方法，其中，自动润滑装置包括检测部件、电控部件、驱动部件和喷射部件，所述检测部件用于检测链轮，所述检测部件电连接所述电控部件，并将检测信号传送给所述电控部件，所述电控部件电连接所述驱动部件，并发出控制信号给所述驱动部件，所述驱动部件连接于所述喷射部件，用于驱动所述喷射部件向所述链轮喷射润滑油。本发明能够自动完成润滑油的喷射，无需人工操作，解除了人工润滑造成的耗时长，工作量大，效率低的问题，大大降低了润滑人员的劳动强度。
自动润滑装置方法

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