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[实用新型]一种轨道交通车辆用半整体式抗侧滚扭杆组成-CN201820354307.5有效
发明人：谭秋平;陈军;韩喜龙;王小臣;付国辉;黄承坤 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：一种轨道交通车辆用半整体式抗侧滚扭杆组成，包括半整体弯扭杆和扭转臂二，半整体弯扭杆为一体成型的在连接处弯曲的“L”型结构，包括扭杆轴和扭转臂一，扭转臂一从扭杆轴的一端凸出，即扭杆轴的一端与扭转臂一连接、另一端为自由端，扭转臂二的一端与扭杆轴的自由端连接。本实用新型的半整体弯扭杆可以通过一端的镦粗成型、一端的折弯成型、热处理、精加工、抛丸、油漆、组装等工序形成，可以克服全整体式弯扭杆成型过程中的成型工艺难的缺点。一端的镦粗、折弯和精加工更容易控制，不需要考虑全整体弯扭杆两端的相互影响，镦粗和折弯工序出现的偏差可以在精加工时进行修正，也可以在扭转臂二的加工工序中进行补偿，保证整个扭杆组成的精度。
扭转臂扭杆扭杆轴精加工镦粗轨道交通车辆抗侧滚扭杆半整体式自由端折弯本实用新型一体成型的热处理成型工艺成型过程加工工序折弯成型凸出整体式抛丸成型油漆组装修正保证

[实用新型]新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置-CN201621084593.5有效
发明人：周志远;路惠强 -专利权人：溧阳市振大铁路设备有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型是一种新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置。由扭杆轴、支承座、扭臂组成。扭杆轴杆身两端装有扭臂，扭臂一端与扭杆轴采用过盈配合相连接，扭杆轴两端设置止退螺母，扭臂另一端通过金属轴承与转向架相连接。扭杆轴通过支承座螺栓紧固与车体相连接。本实用新型的优点是提供了一种结构稳定性好，运行安全性高，抗侧滚使用特性优良，容易维护的新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置。
新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置

[发明专利]一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置-CN201210403416.9有效
发明人：王亚平;刘文松;龚红霞;倪世锋;杜方孟 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置。本发明要解决的技术问题是，提供一种能降低抗侧滚扭杆轴的应力、提高其使用寿命及可靠性的抗侧滚扭杆组成装置。所述轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置包括支撑座、连杆和扭杆轴，支撑座固定在转向架或车体上，扭杆轴的两端装入支撑座并连接连杆，通过连杆与车体或转向架连接，所述支撑座为外置悬臂式结构的悬臂式支撑座6。所述悬臂式支撑座优选为L型或型，采用上述悬臂式支撑座结构，优化了抗侧滚扭杆组成装置各零部件之间的受力分布，降低抗侧滚扭杆轴的应力，提高其使用寿命及可靠性，特别适用于车体构架安装空间局限，支撑座与连杆跨距较大的场合。
一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置

[实用新型]轨道交通用复合抗侧滚扭杆系统-CN201520856713.8有效
发明人：余万里;盛超 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：轨道交通用复合抗侧滚扭杆系统，包括第一扭杆组件和第二扭杆组件；第一扭杆组件包括第一扭杆轴、连接在第一扭杆轴上的第一扭转臂和连接在第一扭转臂上的第一垂直连杆；第二扭杆组件包括第二扭杆轴、连接在第二扭杆轴上的第二扭转臂和连接在第二扭转臂上的第二垂直连杆；第二扭杆轴通过扭杆轴联接件套装在第一扭杆轴上且与第一扭杆轴同轴，第一扭杆轴从第二扭杆轴的两端伸出，第一扭转臂设置在第二扭转臂的外侧，第一扭杆轴伸出第二扭杆轴的部分装有用于将轨道交通用复合抗侧滚扭杆系统安装到转向架上的安装座组件本实用新型的轨道车辆用复合抗侧滚扭杆系统，即可提供较强的抗侧滚刚度，又具有较强的抗侧滚灵敏度，满足轨道车辆安全行驶的要求。
轨道通用复合抗侧滚扭杆系统

[发明专利]一种转向架抗侧滚扭杆组装装置、系统及方法-CN202110872298.5在审
发明人：栾诗宇;司皓月;王朝涛;宋文林;沙传杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架抗侧滚扭杆组装装置、系统及方法，解决了现有技术中存在抗侧滚扭杆组装浪费大量人员的问题，具有保护抗侧滚扭杆端部，且方便抗侧滚扭杆组装的有益效果，具体方案如下：一种转向架抗侧滚扭杆组装装置，包括支撑工装，支撑工装设有至少两个，其中部分支撑工装对抗侧滚扭杆进行支撑，且在外力作用下，抗侧滚扭杆能相对于该支撑工装滑动，另一支撑工装能够位于抗侧滚扭杆的端侧来对抗侧滚扭杆进行支撑，且位于端侧的支撑工装可移动；扭杆轴端保护组件，套于抗侧滚扭杆的一端，且扭杆轴端保护组件与位于抗侧滚扭杆另一端的支撑工装相对设置。
一种转向架抗侧滚扭杆组装装置系统方法

[实用新型]一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统保护装置-CN201120514982.8有效
发明人：郭春杰;吕士勇;罗斌;聂清明;刘文松;程海涛 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统保护装置，包括轨道车辆抗侧滚扭杆系统，其特征在于：在轨道车辆抗侧滚扭杆系统的扭杆轴外套有一个抗冲击的保护套管，保护套管与扭杆轴采用间隙配合，通过一种具有抗冲击性能好的保护套管对扭杆轴进行保护；所述的保护套管通过一种悬吊装置（或称保护吊环）将扭杆系统与车体或转向架进行连接，防止意外坠落。本实用新型通过一个保护套管对扭杆轴进行保护，可以有效抵抗外界砂石等对扭杆轴的冲击。
一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统保护装置

[发明专利]一种抗侧滚扭杆轴保护套管及抗侧滚扭杆系统及拆装方法-CN201610071388.3有效
发明人：肖国柱;刘文松;罗斌;王亚平;庄征宇;高发雄;范湘 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗侧滚扭杆轴保护套管及抗侧滚扭杆系统及拆装方法，其中的抗侧滚扭杆轴保护套管为分体式结构，抗侧滚扭杆轴保护套管沿其轴向被分割成两个或两个以上的保护壳体，相邻保护壳体的相邻边之间采用连接件连接起来形成一个完整的抗侧滚扭杆轴保护套管本发明中的抗侧滚扭杆轴保护套管在拆装时简化了步骤，提高了效率，降低了拆分难度且降低了检修或更换成本。
一种抗侧滚扭杆轴保护套管抗侧滚扭杆系统拆装方法

[实用新型]一种抗侧滚扭杆用单向可调连杆组成-CN202321252316.0有效
发明人：石安;史建波;周志远;路惠强 -专利权人：溧阳市振大铁路设备有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗侧滚扭杆用单向可调连杆组成，包括球头，所述球头通过管夹与管套相连接，所述球头、所述管套内各安装有一个关节轴承，该种抗侧滚扭杆用单向可调连杆组成，可以实现柔性连接，保证抗侧滚扭杆轴相对于车体之间的相对转动和相对运动自由度功能，从而保证列车两边力保持一致，使车辆在高速行驶中保持车身稳定，提高了行车安全性，同时本实用新型采用可调中心距结构，便于和抗侧滚扭杆轴与车体组装，安装快捷、方便。
一种抗侧滚扭杆用单向可调连杆组成

[实用新型]一种抗侧滚扭杆端部镦粗的工装-CN201920688275.7有效
发明人：许文红 -专利权人：无锡凯通钻具有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：一种抗侧滚扭杆端部镦粗的工装，解决了现有抗侧滚扭杆车加工余量大，浪费材料；两端及过渡带金属纤维流线的延展性遭到破坏的问题，其包括模具，所述模具的中部开设有模腔，模腔包括有端部的端部腔，端部腔一侧的第一过度腔，第一过度腔一侧的中腔，中腔一侧的第二过度腔，第二过度腔一侧的未变形腔，模腔的内部插接有抗侧滚扭杆毛坯，抗侧滚扭杆毛坯与模腔之间设置有间隙，抗侧滚扭杆毛坯的一端设置有与之对应的冲头，冲头的中部开设有球形槽，本实用新型加工余量小，节约材料；两端及过渡带金属纤维流线的延展性好，同时可克服因扭杆端部特殊外形成型造成对模具内腔造成的不均衡挤压，避免损坏模具。
抗侧滚扭杆模腔毛坯模具延展性金属纤维端部腔过渡带冲头流线中腔本实用新型加工余量节约材料浪费材料模具内腔一端设置变形腔不均衡车加工球形槽工装插接扭杆镦粗成型挤压

[实用新型]一种轨道车辆用抗侧滚扭杆轴-CN201220385761.X有效
发明人：罗斌;刘文松;郭春杰;邹敏佳;盛超;余万里 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2012-08-06 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆用抗侧滚扭杆轴，包括扭杆轴和扭转臂，所述扭杆轴和扭转臂在端部配合面上加工有形状相同的包络等距多边形，采用包络等距多边形型面配合的连接方式，轴向锁紧。本实用新型扭杆轴和扭转臂之间采用包络等距多边形配合方式，使得拆卸更为方便，同时抗侧滚效果更好。
一种轨道车辆用抗侧滚扭杆轴

[发明专利]一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀后的返修方法-CN201810799673.6有效
发明人：杜方孟;王亚平;范湘;盛超;包胜军;韩喜龙 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀后的返修方法，其是通过在抗侧滚扭杆轴的轴端部喷涂涂层，使得被腐蚀后的轴端部恢复到使用要求尺寸，从而对电偶腐蚀后的抗侧滚扭杆轴进行修复的。本发明能对发生锈蚀的扭杆轴进行修复，延长了扭杆轴的使用寿命，降低了扭杆轴的报废率从而降低了使用成本。
一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀返修方法

[发明专利]扭杆轴保护套及其拆装方法、保护方法和抗侧滚扭杆系统-CN201610563670.3有效
发明人：肖国柱;刘文松;罗斌;杜方孟;罗燕;庄征宇;范湘;孙扬;徐向阳;徐军 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管，保护套管套在扭杆轴上，保护套管上装有连接转向架的安装块，其特征在于保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，保护套管由弧形板粘结组成，所述保护套管上箍有数个箍圈本发明的扭杆轴保护套，拆装不破坏抗侧滚扭杆系统结构，保护效果更佳，且不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。本发明还提供扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗滚扭杆系统。
扭杆轴保护套及其拆装方法保护抗侧滚扭杆系统

[发明专利]移动式抗侧滚扭杆安装装置-CN202010902976.3在审
发明人：梁云;贾洪龙;王一淞;王显亮 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：移动式抗侧滚扭杆安装装置涉及轨道车辆用抗侧滚扭杆的安装技术领域，其包括扭杆承载台、液压升降机构、手推车、两个螺旋定位机构、多个导轨和激光测距仪。本发明的安装装置通过扭杆承载台、导轨和螺旋定位机构实现抗侧滚扭杆轴向的安全定位，通过液压升降机构实现抗侧滚扭杆垂向的安全定位，通过手推车实现抗侧滚扭杆的轻松运输，通过激光测距仪实现抗侧滚扭杆跨距的准确测量利用本发明的安装装置，提高了抗侧滚扭杆装配安装的工作效率，降低了工人的工作量，保证了工人的工作安全。
移动式抗侧滚扭杆安装装置

[实用新型]移动式抗侧滚扭杆安装装置-CN202021878447.6有效
发明人：梁云;贾洪龙;王一淞;王显亮 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：移动式抗侧滚扭杆安装装置涉及轨道车辆用抗侧滚扭杆的安装技术领域，其包括扭杆承载台、液压升降机构、手推车、两个螺旋定位机构、多个导轨和激光测距仪。本实用新型的安装装置通过扭杆承载台、导轨和螺旋定位机构实现抗侧滚扭杆轴向的安全定位，通过液压升降机构实现抗侧滚扭杆垂向的安全定位，通过手推车实现抗侧滚扭杆的轻松运输，通过激光测距仪实现抗侧滚扭杆跨距的准确测量利用本实用新型的安装装置，提高了抗侧滚扭杆装配安装的工作效率，降低了工人的工作量，保证了工人的工作安全。
移动式抗侧滚扭杆安装装置

[实用新型]抗侧滚扭杆-CN01217562.5无效
发明人：沈宏峻;张瑞林;钱卫明 -专利权人：沈宏峻
申请日： 2001-02-26 - 公布日： 2002-03-27 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及火车转向架上安装的抗侧向滚动的扭杆,特别是高速列车上使用的抗侧滚扭杆,属于铁路车辆转向架的领域,本实用新型的技术措施是在扭臂的台肩与支承座的端面间设置一个密封套,使灰尘与杂物不易侵入。
抗侧滚扭杆

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