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- [发明专利]一种核心机试验用后机匣-CN202011310509.8在审
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牛俊涛;张倩;栾永先;王天一
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中国航发沈阳发动机研究所
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2020-11-20
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2021-02-02
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G01M15/02
- 本申请属于发动机试验技术领域，特别涉及一种核心机试验用后机匣。该后机匣包括承力机匣(1)与隔热件(2)，承力机匣(1)包括外层机匣(11)、内层机匣(12)与支板(13)；隔热件(2)，包括相同的两部分，每一部分包括外流道板(21)、内流道板(22)与整流叶片(23；其中，整流叶片(23)的截面为U型结构，且沿隔热件(2)的轴向开口，两个隔热件(2)沿轴向对接后，整流叶片(23)能够将支板(13)包围，且隔热件(2)的外流道板(21)与内流道板(22)均位于承力机匣(1)的外层机匣(11)与内层机匣(12)之间。本申请可以有效的降低隔热件和承力件温度至金属材料适用温度范围，极大的提高了后机匣的耐温能力。
- 一种核心试验用后机匣
- [实用新型]一种打钉枪钉匣-CN202123211902.4有效
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张华定
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台州市钉霸电动工具有限公司
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2021-12-17
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2022-05-13
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B25C7/00
- 一种打钉枪钉匣，属于打钉枪钉匣领域，解决了在长时间使用后上下出顶板位移的问题，包括两个相互配合的钉匣侧板、设置于钉匣侧板底部的底板、设置在其中一个钉匣侧板上方的上出钉板和设置于另一个钉匣侧板上方的下出钉板，上出钉板和下出钉板层叠形成出钉嘴，底板上设有夹持卡扣，钉匣侧板上设有调节板、用于限定调节板位置的调节槽以及调节螺栓，调节槽一侧的槽壁上设有用于顶靠调节板的紧定螺钉，调节板上开设有若干个能使调节板相对于调节螺栓上下移动的调节孔，调节螺栓穿过调节孔与钉匣侧板相连,通过调节钉匣侧板的位置，并采用调节板与夹持卡扣进行固定，保证了钉匣在长时间使用后，可以通过调节钉匣侧板，从而调节上下出钉板的位移。
- 一种打钉枪钉匣
- [发明专利]螺旋桨变距用分油装置-CN201210286768.0有效
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宁勇;李群力;谢卫红;周娇君;刘飞亭
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中国南方航空工业（集团）有限公司
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2012-08-13
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2012-11-07
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B64C11/38
- 本发明公开了一种螺旋桨变距用分油装置，包括：机匣，位于螺旋桨后方并且固定设置在涵道榖上，桨轴，可自由转动地支承在机匣中，并且前端伸出机匣，用于与螺旋桨的桨榖固定连接，其中，桨轴内设有向桨榖供油的内分油芯，以及分油机构，包括套设在桨轴外的内分油衬套和套设在机匣内的外分油衬套，其中，内分油衬套和外分油衬套之间的空间通过涨圈沿轴向分隔有多个滑动密封环槽，其中，多个滑动密封环槽包括变距油环槽，各变距油环槽分别与机匣后端面的变距油管嘴和内分油芯内的油道连通本发明采用后端输油的方式，一方面简化了减速器和螺旋桨传动轴的结构设计，另一方面螺旋桨获得了后支承，其振动明显减小，艇体的强度安全系数提高。
- 螺旋桨变距用分油装置
- [发明专利]一种四级压气机机匣结构-CN202111573202.1在审
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徐磊;徐雪;刘旭阳;于晓彬
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中国航发沈阳发动机研究所
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2021-12-21
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2022-03-25
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F04D29/54
- 本申请属于航空发动机压气机机匣领域，为一种四级压气机机匣结构，包括前机匣组合件和后机匣组合件，后机匣组合件包括二级机匣组件、三级机匣组件、四级机匣组件、延伸机匣和承力环；延伸机匣为整环设置的外层机匣，二级机匣组件、三级机匣组件、四级机匣组件为从前至后依次设置的内层机匣，二级机匣组件、三级机匣组件、四级机匣组件的机匣环形部分均为整环机匣，并且位于内层机匣的相邻机匣之间螺栓连接，内层机匣与外层机匣螺栓连接，延伸机匣与前机匣组合件螺栓连接，使得内层机匣和外层机匣的机匣环形部分均能够设置为整环机匣，该设计保证了内层机匣不会发生椭圆变形、同时不会发生翘曲变形、定心不准确的问题。
- 一种压气机机匣结构
- [发明专利]离心压气机的自循环处理机匣和离心压气机-CN202211586477.3在审
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毕殿方;黄旭东;王华鲁;周明
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清华大学
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2022-12-09
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2023-04-11
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F04D29/66
- 本申请提出一种离心压气机的自循环处理机匣和离心压气机，包括：机匣，机匣包括进气道机匣和叶轮机匣，进气道机匣围成进气道，在离心压气机的上游指向下游的方向上，进气道是渐缩的，进气道机匣连接于叶轮机匣的上游侧；多个叶轮，多个叶轮沿离心压气机的周向间隔开地连接于叶轮轮毂，叶轮轮毂能够相对于机匣转动，叶轮机匣包围叶轮；以及机匣处理槽，机匣处理槽环绕机匣，机匣处理槽连接于机匣，机匣处理槽的轴向两端分别在进气道机匣和叶轮机匣上形成开口，使得机匣内的气流能够经由机匣处理槽的轴向一端的开口进入机匣处理槽，而后从机匣处理槽的轴向另一端的开口回到机匣。
- 离心压气循环处理机
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