“环筋舱体”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6028911个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种升降救生舱分离装置及升降救生舱-CN201110225844.2有效
发明人：巴茵;卢晓东;朱卫波;张强;李祥松 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2011-08-08 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降救生舱分离装置，包括：上舱环和下舱环，其中：上舱环上设置有楔形块，且楔形块上设置有插孔，下舱环上设置有下舱环块，且下舱环设置有插孔；下舱环上分别固定连接有底板和十字筋板，且底板与十字筋板之间连接有救生舱分离机构及锁定机构采用本发明可实现上舱体和下舱体的可靠分离。
一种升降救生分离装置

[实用新型]一种全透明观光舱-CN201922109218.1有效
发明人：郭雷;王琪;李华;吴昊 -专利权人：浙江横海科技有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63B3/13 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种全透明观光舱，其包括全透明设置的舱体，舱体顶部连通设置有进出管道，舱体的外壁上设置有沿其环向呈环形凸起的加强筋，该加强筋设置于舱体与支架固定安装的位置处，其通过在舱体上设置加强筋，通过加强筋对舱体在安装过程中应力集中处进行加强，使该处的应力降低至观光舱屈服强度之下，提高观光舱的安全性、稳定性，同时延长观光舱的使用寿命。
一种透明观光

[发明专利]一种铝合金圆柱形带槽口及环筋舱体的搅拌摩擦焊接方法-CN202111679266.X有效
发明人：李春光;王维新;季兆山;谢光莉;吴会涛;李雪梅 -专利权人：湖北三江航天红阳机电有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明属于铝合金圆柱形舱体的搅拌摩擦焊技术领域，公开了一种铝合金圆柱形带槽口及环筋舱体的搅拌摩擦焊接方法，配置焊接工装实施铝合金圆柱形带槽口及环筋舱体的摩擦焊接步骤；铝合金圆柱形带槽口及环筋舱体包括：依次布置的前端框、蒙皮和后端框，蒙皮的第一端和第二端分别固定在前端框和后端框上，蒙皮内侧固定有环向筋；摩擦焊接步骤包括：将主动定位盘和从动定位盘分别连接在焊接转台上，从动定位盘与主动定位盘相对设置并压紧在后端框上；采用定位焊搅拌头分别定位焊接后端框环缝和前端框环缝；采用宽轴肩搅拌头焊接环向筋；分别焊接后端框的焊缝和前端框的焊缝。
一种铝合金圆柱形槽口环筋舱体搅拌摩擦焊接方法

[发明专利]舱体等材增材加工方法及系统-CN202211464963.8在审
发明人：冯苏乐;张大伟;孙瑞云;赵淘;张柳锋;施军;王磊;崔国平 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种舱体等材增材加工方法及系统，包括：首先，基于带筋舱体的结构几何特征，完成筒坯加工尺寸参数设计，并利用成形工艺完成筒坯的加工；其次，利用流动旋压技术，采用多旋轮错距旋压工艺，加工出环向筋和纵向筋条结构；再次，对旋压后的带纵横筋筒段转移至增材加工工段，利用机器人带动电弧增材装置，对舱体中凸台结构进行增材加工，同时对环向筋高度进行增材增高，直至满足设计高度要求；最后，将增材后的筒坯进行制孔，并对零件内外表面毛刺及材料余高进行打磨处理，得到带筋舱体零件。本发明能够解决现有舱体零件加工过程中，材料利用率低、生产浪费严重、加工成本高的问题。
材增材加工方法系统

[发明专利]舱段内加强筋结构-CN202111354176.3在审
发明人：安梦雷;季宝锋;王杰;刘振;唐泽辉 -专利权人：天津爱思达新材料科技有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种舱段内加强筋结构，包括纵筋和环筋；纵筋、环筋均是采用碳纤维复合材料制作的；纵筋的数量为多个，多个纵筋固定在舱段壳体内侧的棱边处；环筋的数量为多个，多个环筋固定在舱段壳体的内侧，沿着舱段壳体的轴向设置，并连接在纵筋上，环筋用于固定纵筋；纵筋的前端设有安装板，安装板通过卡块与舱段壳体前端的内侧连接；纵筋后端的截面为T字形结构，纵筋的后端固定在舱段壳体内侧的棱边处。本发明采用多个纵筋、多个环筋相配合的结构，确保舱段壳体的内侧支撑力强，连接位置牢固。
舱段内加强结构

[实用新型]一种耐高温轻量化薄壁加筋舱体-CN202221899642.6有效
发明人：侯涤洋;于博;王维;陈浩然;景磊;高小茹;王明寅;张淑萍;刘甲秋 -专利权人：哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B65D1/42 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种耐高温轻量化薄壁加筋舱体，属于模具加工技术领域，特别是涉及一种耐高温轻量化薄壁加筋舱体。解决了现有复合材料结构舱体质量大、强度低以及无法耐受高温的问题。它包括舱体主体和加强筋，所述舱体主体和加强筋为一体结构，所述加强筋设置在舱体主体的内壁上，所述加强筋包括多个横向加强筋和多个纵向加强筋，所述横向加强筋与纵向加强筋相互交错设置，所述横向加强筋垂直于舱体主体轴线沿径向设置，所述纵向加强筋平行于舱体主体轴线沿纵向设置，所述多个横向加强筋之间与多个纵向加强筋之间都均匀间隔设置。它主要用于复合材料结构舱体的研制。
一种耐高温量化薄壁加筋舱体

[发明专利]舱体加强筋的优化方法、装置、设备及介质-CN202210661632.7在审
发明人：王静袁;刘凯;梅力 -专利权人：湖北三江航天红阳机电有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱体加强筋的优化方法、装置、设备及介质，所述方法包括：对所述舱体加强筋的初始结构参数进行性能分析，得到所述舱体加强筋所在舱体的性能参数；根据所述舱体加强筋的初始结构参数和所述舱体的性能参数，构建对应的样本数据；根据所述样本数据，对待优化的舱体加强筋模型进行参数优化，得到所述舱体加强筋模型的最优结构参数。采用本发明，能解决现有技术中由于舱体结构参数精度不高、导致舱体舱段制造的性能和稳定性受影响等技术问题。
加强优化方法装置设备介质

[发明专利]一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法-CN202111458053.4在审
发明人：任杭;林再文;刘永琪;李玉龙;丛非;白皓;董志武 -专利权人：长春长光宇航复合材料有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法，包括：步骤S1：设计制作舱段成型模具；步骤S2：制备预浸料配制缠绕胶；步骤S3：利用氰酸酯预浸料铺放舱段前后端加强区；步骤S4：利用碳纤维丝浸渍环氧树脂胶液进行缠绕；步骤S5：利用真空辅材将成型模具包覆；步骤S6：固化后环筋及加强区修整；步骤S7：利用氰酸酯预浸料铺放蒙皮；步骤S8：将环氧树脂环筋与氰酸酯蒙皮热压罐共固化成型；步骤S9：拆除舱段成型模具得到不同树脂体系复合材料加筋壳舱段；本发明的优点是：能够提高产品内部质量及外形面精度，避免环筋位置出现纤维屈曲影响舱段强度要求，并且环筋与蒙皮采用不同种树脂体系复合材料，减小工艺难度，提高舱段环筋内部质量。
一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法

[发明专利]闭环式矿用救生舱舱体-CN201410060397.3无效
发明人：俞成森;祝华军;熊文祥 -专利权人：浙江杭钻机械制造股份有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明所公开的闭环式矿用救生舱舱体，由首尾相接的多个舱体单元组合构成，每一舱体单元包括有倒U型的舱体外壳以及与舱体外壳配合的舱体底壳；舱体单元的两端分别设置舱体连接法兰Ⅰ和舱体连接法兰Ⅱ，所述的舱体单元通过舱体连接法兰Ⅰ和舱体连接法兰Ⅱ的配合固定连接；在救生舱舱体内两侧和端面设有沿舱体方向的若干组水平面闭环式加强筋，在救生舱舱体内顶面、底面和端面设有沿舱体方向的若干组垂直面闭环式加强筋，以及若干组与舱体连接法兰Ⅰ平行的环形加强筋，三个方向的加强筋交错形成闭环式加强筋网格结构。本发明舱体加强筋为封闭环形网状结构，有效地分散应力，提高抗爆性能。采用分体式单元结构，使舱体移动互换方便且方便施工运输。
闭环式矿用救生舱舱体

[发明专利]一种耐高温轻量化薄壁加筋舱体及成型方法-CN202210868873.9在审
发明人：侯涤洋;于博;王维;陈浩然;景磊;高小茹;王明寅;张淑萍;刘甲秋 -专利权人：哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B65D1/42 文献下载
摘要：本发明提出了一种耐高温轻量化薄壁加筋舱体及成型方法，属于模具加工技术领域，特别是涉及一种耐高温轻量化薄壁加筋舱体及成型方法。解决了现有复合材料结构舱体质量大、强度低以及无法耐受高温的问题。它包括舱体主体和加强筋，所述舱体主体与加强筋的材质均为碳纤维增强塑料，所述加强筋设置在舱体主体的内壁上，所述加强筋包括多个横向加强筋和多个纵向加强筋，所述横向加强筋与纵向加强筋相互交错设置，所述横向加强筋垂直于舱体主体轴线沿径向设置，所述纵向加强筋平行于舱体主体轴线沿纵向设置，所述多个横向加强筋之间与多个纵向加强筋之间都均匀间隔设置。它主要用于复合材料结构舱体的研制。
一种耐高温量化薄壁加筋舱体成型方法

[实用新型]闭环式矿用救生舱舱体-CN201420085323.0有效
发明人：俞成森;祝华军;熊文祥 -专利权人：浙江杭钻机械制造股份有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型所公开的闭环式矿用救生舱舱体，由首尾相接的多个舱体单元组合构成，每一舱体单元包括有倒U型的舱体外壳以及与舱体外壳配合的舱体底壳；舱体单元的两端分别设置舱体连接法兰Ⅰ和舱体连接法兰Ⅱ，所述的舱体单元通过舱体连接法兰Ⅰ和舱体连接法兰Ⅱ的配合固定连接；在救生舱舱体内两侧和端面设有沿舱体方向的若干组水平面闭环式加强筋，在救生舱舱体内顶面、底面和端面设有沿舱体方向的若干组垂直面闭环式加强筋，以及若干组与舱体连接法兰Ⅰ平行的环形加强筋，三个方向的加强筋交错形成闭环式加强筋网格结构。本实用新型舱体加强筋为封闭环形网状结构，有效地分散应力，提高抗爆性能。采用分体式单元结构，使舱体移动互换方便且方便施工运输。
闭环式矿用救生舱舱体

[实用新型]一种深海用耐压舱-CN201821448004.6有效
发明人：王春玲;王荣刚;徐聪;赵焕军 -专利权人：河南腾飞高分子复合材料股份有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及深海用装置领域，具体公开了一种深海用耐压舱，包括：舱体、外防护层和连接套；所述外防护层套设在所述舱体的外部，所述连接套设置在所述舱体的两端；所述舱体内壁均匀设置有加强筋，所述加强筋包括相互垂直设置的横向加强筋和竖向加强筋；所述舱体为碳纤维舱体，所述连接套为钛合金连接套。本实用新型通过采用由碳纤维材质制成的舱体，在保证同等结构强度的前提下，可降低舱体厚度，极大地降低了使用成本；通过在舱体内壁设置加强筋和采用钛合金连接套，增强了耐压舱的耐压强度、稳定性和安全性；本装置在减轻自重的同时，又满足了耐压舱浮力损失要求，提供了较大的浮力载荷，增强了耐压舱的安全性能。
舱体连接套耐压舱加强筋深海本实用新型舱体内壁外防护层钛合金横向加强筋竖向加强筋碳纤维材质安全性能垂直设置浮力损失浮力载荷均匀设置装置领域碳纤维耐压外部保证

[发明专利]一种深海用耐压舱及其制备装置和制备方法-CN201811031592.8有效
发明人：王春玲;王荣刚;徐聪;赵焕军 -专利权人：河南腾飞高分子复合材料股份有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本发明专利涉及深海潜器领域，具体公开了一种深海用耐压舱及其制备装置和制备方法，其中，所述深海用耐压舱包括：舱体、外防护层和连接套；所述外防护层套设在舱体的外部，所述连接套设置在舱体的两端；所述舱体内壁均匀设置有加强筋，所述加强筋包括相互垂直设置的横向加强筋和竖向加强筋；所述舱体为碳纤维舱体，所述连接套为钛合金连接套。本发明通过采用由碳纤维材质制成的舱体，在保证同等结构强度的前提下，降低了舱体厚度，极大地降低了使用成本；通过在舱体内壁设置加强筋和采用钛合金连接套，增强了耐压舱的耐压强度、稳定性和安全性。本发明有效地提高了传统的耐压舱的安全性能，进一步提高了深海用耐压舱的生产加工效率。
一种深海耐压及其制备装置方法

[发明专利]一种复合材料舱体设计成型方法-CN201611066851.1在审
发明人：王再玉;曾晓健;罗兵;王韬;龚仔华;黄海龙;康龙辉;蒋若冰;蒋斌林;张耀庆 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B29C43/02 文献下载
摘要：本发明一种复合材料舱体设计成型方法属于复合材料成型技术领域。本方案将带有筋条结构的复合材料舱体从功能上分解为舱体蒙皮、加强筋结构，加强筋结构预先固化成型，与芯模组成组合芯模，并在芯模上填充铺设舱体蒙皮，舱体蒙皮铺设完成后上下模具合模并在合理的温度及压力下加温固化，最终形成完整的复合材料舱体。本发明采用热塑性复合材料代替金属结构形式，重量较传统铝合金铸造舱体可减轻30％；相较于传统RTM成型热固性树脂复合材料舱体，有效降低舱体生产制造难度，提高舱体的加工效率及降低生产成本；筋条作为组合芯模的一部分在高温加热后与舱体蒙皮结构重新熔合为一体，完成后的舱体力学性能满足设计要求。
舱体复合材料舱体蒙皮成型加强筋结构组合芯模芯模热塑性复合材料复合材料成型铺设传统铝合金热固性树脂高温加热固化成型加工效率加温固化筋条结构金属结构蒙皮结构上下模具体力学合模筋条熔合填充铸造分解制造生产

[发明专利]一种大尺寸连续网格筋密封舱体结构整体加工方法-CN202211351430.9在审
发明人：高立国;张荣;仉恒毅;张勋;王天明;赫志坤;李永成;吴飞;龙海东;梁文龙;郑海东 -专利权人：北京卫星制造厂有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种大尺寸连续网格筋密封舱体结构整体加工方法，在子舱体结构坯件状态下，在焊缝区域和舱体接口加工出满足工艺要求的加工工艺设计特征余量，在子舱体的其余部分加工出符合尺寸要求的连续网格筋结构特征，再将多个子舱体结构进行电子束焊接构成舱体结构，最后对整舱焊缝区域和舱体接口进行全特征整体加工。本发明的加工方法将舱体结构整体加工工序分解为多个子舱体结构状态并行整体加工，提高了舱体结构整体加工效率、减少了单点设备占用率，保证了连续网格筋密封舱体结构整体加工后的尺寸精度，实用性强，易实现。
一种尺寸连续网格密封结构整体加工方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条