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- [实用新型]一种多路独立充电电路结构-CN201020526957.7无效
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马云剑
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马云剑
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2010-09-13
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2011-03-23
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H02J7/00
- 本实用新型涉及充电电池、电池电源管理领域,具体为一种多路独立充电电路结构,由充电管理模块(1)、多芯插头(2)、电池组(3)和电源(4)组成充,电管理模块(1)一端连接电源(4),另一端分别输出独立输出1(5)、独立输出2(6)、独立输出3(7)、独立输出4(8)和充电负极(9),电池组(3)由电池正极(15)、电池1(10)、电池2(11)、电池3(12)、电池4(13)、和电池负极(14)串联组成
- 一种独立充电电路结构
- [实用新型]非独立悬架配用的车辆转向结构-CN201120192719.1无效
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张晋西;康峰;郭学琴;杨新军;郭学惠
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重庆理工大学
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2011-06-09
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2011-12-21
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B62D7/16
- 本实用新型提供一种一种非独立悬架配用的车辆转向结构,包括方向盘、转向直拉杆,转向直拉杆的一端与方向盘连接;其特征在于:转向直拉杆的另一端与转向节臂的一端可转动连接,转向节臂的另一端与左梯形臂之间可转动连接;转向横拉杆、右梯形臂、机架、左梯形臂之间构成一个梯形结构或矩形结构,相互之间可转动式连接;在右梯形臂上设置一个可滑动的套筒,在套筒上设置滚子;滚子设置在一固定的滑槽内;滚子在滑槽内移动时,带动套筒、右梯形臂相应移动或转动本实用新型的非独立悬架配用的车辆转向结构,通过滚子在滑槽中受限的运动,可以保证在转向过程中,左、右前轮转角完全符合阿克曼转向特性,理论误差为零,实现纯滚动;提高汽车转弯时的稳定性,延长轮胎寿命。
- 独立悬架车辆转向结构
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