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[发明专利]一种安全型智能化燃油控制系统-CN201810677925.8有效
发明人：阮素军;陈强;徐富强;项中飞;邓正洪;李丰彬;闵永波;黄飞;王寅;朱承鹏 -专利权人：江苏大洋海洋装备有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02M31/06 文献下载
摘要：本发明公开一种安全型智能化燃油控制系统，油舱，燃油补充系统，检测油舱燃油液位，并根据液位补充燃油；监测报警系统，燃油切换系统和中央处理器。本发明采用燃油切换系统、监测报警系统和燃油补充系统相配合，燃油切换系统实现燃油切换，在满足航区要求的前提下提高经济性，检测报警系统实时检测燃油系统的工作状态，保证燃油系统安全运行，燃油补充系统监测管理燃油数量，并提前发出预警，避免出现燃油不足的情况，保证船舶正常运行。
一种安全智能化燃油控制系统

[发明专利]一种模拟飞行器燃油系统的仿真模型及其方法-CN201910929652.6有效
发明人：尤元辉;骆建邦;胡刚;陈荣标;王林;何传瑶;叶亮;梁琳 -专利权人：中仿智能科技（上海）股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟飞行器燃油系统的仿真模型，包括：燃油控制子系统、仿真计算子系统和状态监测告警子系统；燃油控制子系统与仿真计算子系统相连，仿真计算子系统与状态监测告警子系统相连；燃油控制子系统用于控制燃油泵的启动和停止及阀门的打开和关闭；仿真计算子系统包括燃油油压计算模块、燃油油温计算模块、燃油油量计算模块和燃油指示模块；状态监测告警子系统分别与燃油油压计算模块、燃油油温计算模块、燃油油量计算模块和燃油指示模块相连。本发明详细给出了燃油系统仿真模型的结构，为飞机燃油系统仿真、计算提供了一种通用、准确、快捷的方法，为模拟飞行器燃油系统的进一步开发和完善奠定了基础。
一种模拟飞行器燃油系统仿真模型及其方法

[发明专利]一种航空发动机燃油加温试验系统及方法-CN202310550803.3在审
发明人：刘作宏;何志强;陈彦锋;郑磊;张帅;柳国印;王德轩;王翀;王宏伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机燃油加温试验系统及方法，包括燃油接入系统、燃油加温系统和燃油控制系统；先确定需要试车的试车台，将该试车台接入至燃油接入系统内，燃油接入系统对燃油进行初步的加速和过滤之后输送至燃油加温系统，燃油加温系统内的燃油通过电加温器进行加热，加热后的然后通过第一球阀和第二燃油滤进行进一步的过滤后，输送至燃油控制系统，燃油控制系统通过控制防爆电动三通调节阀调节热油与冷油的比例，从而使得输送至试验台的燃油温度能够达到使用的需求；通过设置燃油加温系统和燃油控制系统能够实现对热油和冷油比例的智能分配，温度波动小，加温快速准确。
一种航空发动机燃油加温试验系统方法

[发明专利]基于图像识别的汽车碰撞燃油泄漏检测方法-CN202110790037.9有效
发明人：邬杰;徐莉;侯聚英;刘豪;李文凤 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于图像识别的汽车碰撞燃油泄漏检测方法，在燃油系统表面涂装颜料，将燃油系统表面进行网格划分，燃油系统碰撞后燃油系统发生位移和变形，构成燃油系统的构件之间先对位置发生改变，构成燃油系统的构件表面也发生改变，构成涂料的矩形框也发生变形；同时燃油箱内容储存的液体颜色与燃油系统表面涂装的颜料色彩差别非常明显，燃油系统发生泄漏后，涂装在燃油系统表面的网格色彩发生明显改变，摄像系统采集的图像与原始图像发生非常大的改变，图像识别系统识别图像时，判断燃油系统泄漏更为容易，提高了系统识别燃油泄漏的效率和提高了准确性。
基于图像识别汽车碰撞燃油泄漏检测方法

[发明专利]一种报废汽车燃油箱残存燃油回收系统及其工作方法-CN201610992400.4有效
发明人：蔡正松;蒋科军;杭卫星;季远畅;姜夏君;王博文 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及报废汽车拆解回收领域，特别涉及一种报废汽车燃油箱残存燃油回收系统及其工作方法，包括回收系统和驱动回收系统运动的行走系统，所述的回收系统包括用于在报废汽车燃油箱底部钻孔的钻孔系统，用于承接从燃油箱底部孔洞内流出燃油的接油系统，用于吸收燃油蒸汽的燃油蒸汽回收系统和用于整个回收系统综合控制的控制系统，利用本发明实现报废汽车燃油箱的残存燃油回收，安全环保，能最大程度回收报废汽车燃油箱残存的燃油。
一种报废汽车燃油残存回收系统及其工作方法

[发明专利]随机乳化燃料油的供给方法及装置-CN200910118975.3无效
发明人：马敬浩 -专利权人：马敬浩
申请日： 2009-03-11 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60K15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种随车乳化燃料油制造装置和随车乳化燃料油的供给方法，该系统拥有两套燃油供给系统，纯净燃油供给系统和乳化燃油供给系统，燃油机器启动过程中使用纯净燃油供给系统供油，燃油机器平稳工作过程中使用乳化燃油供给系统供油，燃油机器停机时使用纯净燃油供给系统供油。
随机乳化燃料油供给方法装置

[发明专利]适用负碳多燃料的航空活塞发动机冗余燃油喷射控制系统-CN202210692747.2有效
发明人：丁水汀;吴江;邵龙涛;周煜;何荣辉 -专利权人：中国民航大学;北京航空航天大学
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了适用于多燃料的二冲程航空活塞发动机机械电控双冗余燃油供给系统，包括主燃油喷射系统和备份燃油喷射系统，主燃油供给系统与备份燃油供给系统采用两套独立的转速传感器，用于产生输入信号分别提供给主发动机控制系统和备份发动机控制系统，主燃油控制系统与备份燃油供给系统接收到的传感器信号互相连通；所述主燃油喷射系统与备份燃油喷射系统采用共同的高压油管与喷油器，且主燃油喷射系统与备份燃油喷射系统均能独立地对柴油机进行燃油喷射的控制；在燃用负碳燃料或负碳生物燃料与传统化石燃料的混合物时，由主燃油喷射系统和备份燃油喷射系统协同对航空活塞发动机进行燃油喷射的控制，使发动机时刻处于最佳的燃烧状态。
适用负碳多燃料航空活塞发动机冗余燃油喷射控制系统

[实用新型]一种飞机燃油冷却系统-CN202122229702.5有效
发明人：于喜奎;陈召斌;吴韬;何川;王立志;赵东升 -专利权人：沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64D37/34 文献下载
摘要：一种飞机燃油冷却系统，属于飞机燃油系统领域。包括燃油消耗舱、供油泵、燃油散热泵、单向活门、燃油‑空气换热器、燃油‑液体换热器、燃油‑液压油换热器、燃油‑发电机滑油换热器、涡轮发动机增压泵、燃油‑发动机滑油换热器、旁路活门、水‑燃油换热器和调节阀。该架构能够在飞机环控系统、液冷系统、液压系统、滑油系统的热载荷与燃油热沉能力间实现高效匹配，提高燃油热沉的利用率。
一种飞机燃油冷却系统

[发明专利]基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶-CN200810229119.0无效
发明人：张志彬;王国强;邱万涛 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶，包括普通燃油供给系统；所述普通燃油供给系统包括普通燃油日用柜、燃油沉淀柜、普通燃油深舱以及回油管路。以所述普通燃油供给系统为基础增设低硫燃油日用柜和低硫燃油深舱，从而构成一个整体的燃油供给系统。本发明通过对船舶低硫重燃油、普通重燃油转换管路设计，在不改变海洋运输船舶燃油舱柜设置的情况下，通过较简洁、优化设计，仅增加少量管路即可实现燃油系统低硫重燃油和普通重燃油的转换。
基于低硫重燃油普通相互转换两用船舶

[发明专利]一种两栖无人船的燃油分配系统及分配方法-CN201810247648.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：青岛中邦防务智能装备有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及无人船技术领域，具体涉及一种两栖无人船的燃油分配系统及分配方法，其中，所述燃油分配系统包括主控系统、燃油箱、分配系统和监测系统，燃油箱设置至少两个；分配系统对应每个燃油箱分别设置加油管、出油管和分配泵，加油管和出油管均与对应燃油箱连通，并分别用于对应燃油箱燃油的输入和输出；监测系统监测各燃油箱的油量并反馈给主控系统，主控系统控制分配系统完成各燃油箱之间的油量分配。本发明提供的两栖无人船的燃油分配系统及分配方法，实现了航行燃油箱和陆机燃油箱间的油量共享，提高了燃油使用效率和续航能力，且通过均衡调控船体两侧的油箱油量，提高了船体作业时的稳定性。
燃油箱燃油分配系统无人船主控系统分配系统监测系统出油管加油管油量分配控制分配系统船体作业使用效率续航能力油量分配油箱油量分配泵船体连通均衡反馈输出调控共享监测

[实用新型]基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶-CN200820219977.2有效
发明人：张志彬;王国强;邱万涛 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶，包括普通燃油供给系统；所述普通燃油供给系统包括普通燃油日用柜、燃油沉淀柜、普通燃油深舱以及回油管路。以普通燃油供给系统为基础增设低硫燃油日用柜和低硫燃油深舱，从而构成一个整体的燃油供给系统。本实用新型通过对船舶低硫重燃油、普通重燃油转换管路设计，在不改变海洋运输船舶燃油舱柜设置的情况下，通过较简洁、优化设计，仅增加少量管路即可实现燃油系统低硫重燃油和普通重燃油的转换。
基于低硫重燃油普通相互转换两用船舶

[发明专利]一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统-CN201911034462.4在审
发明人：刘六九;孙杰;邱志恒;李正伟;丰雷鸣;孙威威 -专利权人：楼蓝科技(苏州)有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统、监控显示系统、试验区段系统，所述辅燃油供给系统与主燃油供给系统中的油箱相连，所述辅燃油供给系统和主燃油供给系统连接至试验区段系统，所述高压空气供给系统和高压氮气供给系统均连接至试验区段系统，所述监控显示系统与主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统相连。发明能提供多样的测试方式，提高指标的精确、有效的测试，则能更加真实、准确的验证燃油喷嘴的性能，从而极大的改善燃烧室性能。
供给系统燃油供给系统区段系统主燃油高压空气供给高压氮气监控显示系统燃油喷嘴试验燃烧室测试方式试验系统性能测试油箱验证测试

[实用新型]一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统-CN201921827953.X有效
发明人：刘六九;孙杰;邱志恒;李正伟;丰雷鸣;孙威威 -专利权人：楼蓝科技（江苏）有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统、监控显示系统、试验区段系统，所述辅燃油供给系统与主燃油供给系统中的油箱相连，所述辅燃油供给系统和主燃油供给系统连接至试验区段系统，所述高压空气供给系统和高压氮气供给系统均连接至试验区段系统，所述监控显示系统与主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统相连。实用新型能提供多样的测试方式，提高指标的精确、有效的测试，则能更加真实、准确的验证燃油喷嘴的性能，从而极大的改善燃烧室性能。
一种用于燃油喷嘴性能测试试验系统

[实用新型]适用于柴油机的燃油温控和燃油流量测量系统-CN202022533647.4有效
发明人：赵永平 -专利权人：上海艾福亿维测试设备有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于柴油机的燃油温控和燃油流量测量系统，包括：燃油管路系统和冷却水温控系统，燃油管路系统与冷却水温控系统并联设置；燃油管路系统输送燃油到冷却水温控系统；燃油管路系统包括稳压罐和燃油热交换器组件，燃油从油罐输送到稳压罐，燃油热交换器组件通过冷却水循环冷却燃油温度；冷却水温控系统包括西门子比列调节阀组件和加热器，加热器通过加热冷却水在燃油热交换器组件中循环提高燃油温度。本实用新型通过采用燃油换热器在冷却水和热水之间切换，从而可以调节燃油温度到设定值；采用西门子比例阀控制冷却水系统的水流量，能够实时控制燃油换热器中的循环水流量，准确控制换热量，调节燃油温度。
适用于柴油机燃油温控流量测量系统

[实用新型]一种车用副燃油箱控制系统-CN202320791023.3有效
发明人：尹立屹;赵闯;刘向民 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利科技股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型是一种车用副燃油箱控制系统，其结构包括主燃油箱、齿轮泵、副燃油箱、液位计、电加热装置、温度传感器、发动机燃油系统和控制模块，其中主燃油箱通过经过齿轮泵的补油管路连通副燃油箱，用于在副燃油箱燃油不足时进行燃油补充，副燃油箱通过经过粗滤器的送油管路连通发动机燃油系统，用于发动机燃油系统持续用油，副燃油箱内设有液位计、电加热装置和温度传感器，液位计设有高液位点和低液位点，控制模块分别信号连接齿轮泵、液位计、电加热装置和温度传感器副燃油箱通过溢流管路连通主燃油箱，可避免副燃油箱内燃油过多；原发动机燃油系统回油管路连通主燃油箱改为发动机燃油系统还通过回油管路连通副燃油箱。
一种车用副燃油控制系统

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