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[发明专利]集成式电磁与双压电混合燃料喷射装置-CN201610831935.3有效
发明人：范立云;彭怀利;扈爽;白云;董晓露;董全;孙军 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明在于提供一种集成式电磁与双压电混合燃料喷射装置，由一个燃油喷嘴和两个结构相同的燃气喷嘴组成，利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用两压电元件控制两燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现多种喷射模式，燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
集成电磁压电混合燃料喷射装置

[实用新型]双燃料汽车的油气转换操作装置-CN201220245196.7有效
发明人：王鹏 -专利权人：长春易控汽车电子有限公司
申请日： 2012-05-29 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双燃料汽车的油气转换操作装置，它包括一个切换单元（10）、一个燃气指示单元（20）和一个燃油指示单元（30）。切换单元可在一个可控制双燃料汽车使用燃油作为燃料的燃油位置，和一个可控制双燃料汽车使用燃气作为燃料的燃气位置之间切换。燃气指示单元用于标识双燃料汽车使用燃气作为燃料或无法使用燃气作为燃料。燃油指示单元用于标识双燃料汽车使用燃油作为燃料或无法使用燃油作为燃料。双燃料汽车的油气转换操作装置通过切换单元可以实现燃油和燃气作为燃料的切换，且燃油指示单元和燃气指示单元可以指示双燃料汽车当前使用的燃料。
燃料汽车油气转换操作装置

[发明专利]气/油喷燃器-CN93114862.6无效
发明人：汉斯·本诺·里克 -专利权人：里克博士工业热工技术有限公司
申请日： 1993-11-10 - 公布日： 1994-08-24 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：一种气/油喷燃器，它有一燃气/燃油喷嘴(1)，该喷嘴可借助一个燃气/燃油管道(4)提供燃气或燃油，并通过此喷嘴喷射出燃气/燃油射束。该气/油喷燃器还有一个雾化喷嘴(2)，它位于燃气/燃油喷嘴(1)的喷流端，借助一根气体输送管(7)提供经压缩的雾化气，在该喷嘴的开口方向有一个扩展的喷射室，在此处，燃气或燃油射流与雾化气体混合成一种涡旋式的燃气/雾化气或燃油/雾化气混合气流而冲向前方。
油喷燃器

[发明专利]组合式电磁喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置-CN201610250405.X有效
发明人：范立云;董晓露;马修真;宋恩哲;彭怀利;白云;姚崇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供组合式电磁喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、电磁‑压电控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道等。本发明利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油喷射、燃油/非增压燃气双燃料喷射和燃油/增压燃气双燃料喷射三种工作模式；可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求，能够实现纯燃油喷射和双燃料喷射的切换，燃油喷射量及燃油喷射定时可控，从而提高了燃气喷射压力和喷射速率，
组合式电磁增压压电喷气混合燃料喷射装置

[实用新型]组合式电磁喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置-CN201620338866.8有效
发明人：范立云;董晓露;马修真;宋恩哲;彭怀利;白云;姚崇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供组合式电磁喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、电磁‑压电控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道等。本实用新型利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油喷射、燃油/非增压燃气双燃料喷射和燃油/增压燃气双燃料喷射三种工作模式；可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求，能够实现纯燃油喷射和双燃料喷射的切换，燃油喷射量及燃油喷射定时可控，从而提高了燃气喷射压力和喷射速率，
组合式电磁增压压电喷气混合燃料喷射装置

[发明专利]组合式电磁喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置-CN201610250421.9有效
发明人：范立云;彭怀利;马修真;扈爽;董晓露;刘友;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油工作模式和双燃料工作模式；燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率
组合式电磁压电喷气混合燃料喷射装置

[实用新型]组合式电磁喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置-CN201620338905.4有效
发明人：范立云;彭怀利;马修真;扈爽;董晓露;刘友;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本实用新型利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油工作模式和双燃料工作模式；燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率
组合式电磁压电喷气混合燃料喷射装置

[实用新型]一种燃油、燃气双用燃灶-CN200820081508.9无效
发明人：查堂伦 -专利权人：查堂伦
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： F24C1/02 文献下载
摘要：一种燃油、燃气双用燃灶，涉及一种厨房用具，尤其是一种能够使用燃油或是燃气做燃料的灶具。本实用新型的燃油、燃气双用燃灶，在现有的燃灶上设置了点火控制系统、吊火系统、燃油管道控制系统、燃气管道控制系统、燃油气单向控制阀。这种燃气和燃油一体化的燃灶，节能、环保，解决了燃灶空燃的问题，并且能够实现燃油、燃气的双向使用，给使用者带来了更多的选择空间。
一种燃油燃气双用燃灶

[发明专利]组合式增压电磁喷油‑非增压压电喷气混合燃料喷射装置-CN201610250316.5有效
发明人：范立云;董晓露;宋恩哲;石勇;彭怀利;董全;李文辉 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供组合式增压电磁喷油‑非增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃油增压部分、电磁‑压电控制部分、喷嘴部分等。本发明燃油增压部分由增压电磁阀通过增压活塞控制燃油的增压，可以快速实现燃油增压喷射和燃油无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃油喷射压力的不同要求；电磁‑压电控制部分用燃油电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃气喷射灵活性高，通过调整增压电磁阀、燃油电磁阀和压电元件的工作状态和工作顺序，混合燃料喷射装置可以实现非增压燃油喷射、增压燃油喷射、非增压燃油/燃气双燃料喷射和增压燃油/燃气双燃料喷射四种工作模式。
组合式增压电磁压电喷气混合燃料喷射装置

[发明专利]室外训练模拟火灾平面燃烧器-CN201610272486.3在审
发明人：曹旭东;王守江;韩文国 -专利权人：新疆凝石工程技术有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种室外训练模拟火灾平面燃烧器，包括一矩形底座壳体，矩形底座壳体内水平间隔布置着燃油管以及燃气管，燃油管以及燃气管两两一组相邻间隔布置，矩形底座壳体的窄边一端水平设置着点火器，点火器安装位置高于燃油管以及燃气管的安装位置；每根燃气管的管体两侧壁上都水平间隔对称设置着燃气喷口，每根燃油管上都竖向均布间隔设置着燃油喷嘴；燃油喷嘴的位置高于燃气喷口的位置，相邻的两根燃油管与燃气管之间水平间隔50mm、垂直间隔80mm，燃气供气压力0.05-0.3Mpa，燃气喷嘴出口处气流速度不小于8米/S，燃油管供油压力0.3-0.35Mpa；底座壳体内铺设着道渣石。
室外训练模拟火灾平面燃烧

[发明专利]一种燃气轮机管路断裂漏油量计算方法-CN202110743185.5有效
发明人：呼姚;解亮;赵传亮;王少波;门玉宾;朱宇;白瑞强 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请属于航空燃气轮机领域，特别涉及一种燃气轮机管路断裂漏油量计算方法。包括：步骤一、构建燃气轮机管路断裂漏油模型；步骤二、获取流进燃气轮机管路的燃油流量与流出燃气轮机管路的燃油流量的第一平衡方程，以及获取燃烧室的供油量与由各个喷嘴流入燃烧室的燃油流量的第二平衡方程；步骤三、获取燃气轮机管路的进口燃油压力与断裂位置的燃油分管的出口燃油压力，以及燃气轮机管路的进口燃油压力与各个喷嘴的出口燃油压力的第三平衡方程；步骤四、根据第一平衡方程、第二平衡方程以及第三平衡方程计算出燃油的泄漏量本申请可以快速求解不同燃气轮机工作状态和不同断裂间隙下燃油的泄漏量，计算效率高。
一种燃气轮机管路断裂漏油计算方法

[发明专利]一种摩托车油气双电喷系统-CN201611079999.9在审
发明人：翟继东;闫超;张乐乐 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车油气双电喷系统，燃油部由油箱、燃油泵、燃油喷射器、燃油控制器和传感器组成，燃气部由气瓶、减压阀、燃气喷射器、燃气控制器和传感器组成，油箱与燃油泵连接，燃油泵与燃油喷射器连接，燃油喷射器与混合器连接，混合器与发动机连接，发动机与传感器连接，燃油喷射器、传感器均与燃油控制器电连接；气瓶与减压阀连接，减压阀与燃气喷射器连接，燃气喷射器与混合器连接，混合器与发动机连接，发动机与传感器连接，燃气喷射器、传感器均与燃气控制器电连接本发明双燃料供给系统均采用电喷系统，使整车能耗更低；双控制器单独控制，实现燃油、燃气同时实现最佳空燃比控制，性能更佳；操纵简便、舒适、经济性能好。
一种摩托车油气电喷系统

[实用新型]燃气、燃油多功能节能器-CN200920013291.2无效
发明人：马德斌 -专利权人：马德斌
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： F24C3/12 文献下载
摘要：燃气、燃油多功能节能器，涉及一种燃气、燃油炉具节能装置，包括拉杆传动开关、电路主控盒、燃气燃油电磁阀、燃气燃油还原阀门、风机、手动开关，其特征在于，拉杆传动开关(3)的传动杆一端延伸到加热体(6)能接触到的灶具(7)的边缘上，拉杆传动开关(3)的传动杆另一端的开关电源与电路主控盒(2)连接，燃气燃油电磁阀(4)安装在燃气燃油主阀(1)与灶具(7)之间，并与燃气燃油还原阀门(5)旁通，节能器电源与电路主控盒(2
燃气燃油多功能节能

[发明专利]汽车燃油加燃气装置-CN201310031176.9无效
发明人：贺齐胜;贺翔 -专利权人：贺齐胜
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60S5/02 文献下载
摘要：一种汽车燃油加燃气装置，属于汽车节能减排技术领域，本发明解决了汽车燃油中加燃气的难题，本发明的主要组成部分为：常压燃气、燃气管、流量控制器、电路板、逆变器、电池组和电线、其特征在于：在汽车燃油管中间接入燃油加燃气混合器，燃油加燃气混合器由气泡管、混合管和超声波换能片组成，超声波换能片固定在混合管的外侧，超声波换能片与电路板，逆变器和电池组由电线连接。燃气通过气泡管进入燃油中，由于超声波的作用，而形成油气乳化燃油，达到汽车节能减排的目的。本发明可广泛应用于各种燃油汽车、内燃机火车和船舶等领域。
汽车燃油燃气装置

[实用新型]一种燃气燃油自动切换的供给系统-CN202222984155.6有效
发明人：陈俭敏;梁世进;钱光明;叶秀峰 -专利权人：华益机电有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种燃气燃油自动切换的供给系统，包括本体和安装在所述本体上的下盖，所述下盖内设置有燃油室，所述本体上设置有进油口，所述进油口通过油路与所述燃油室连通，所述下盖上还设置有燃气室，所述燃油室内对应于所述燃气室处设置有用于控制油路通断的自动切换机构，所述自动切换机构与所述燃气室内设置的燃气膜片连接，所述自动切换机构对应于所述燃气膜片分别具有一油路开通位置和油路切断位置。本实用新型可以瞬间自动切换燃气燃油，可保证燃气室、燃油室各自的密封稳定，不容易出现漏油、漏气的现象；可避免密封不良导致的燃油泄漏而影响性能。
一种燃气燃油自动切换供给系统