专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型安全辅助修剪机-CN202021230415.5有效
  • 黄小鹏;潘永杰;黄珍茹;金天天;张夏桥 - 浙江金丽温高速公路有限公司金华管理处
  • 2020-06-29 - 2021-04-09 - A01G3/08
  • 本实用新型公开了一种新型安全辅助修剪机,包括底架、燃油增程发电、锂电池、主支臂、第一液压杆、第二液压杆、辅支臂、连接支撑板、伺服电机、旋转臂板、第一电机、第二电机、第三电机、第一修剪刀条、第二修剪刀条、第三修剪刀条和爆闪灯,所述底架上分别设置燃油增程发电与锂电池,在燃油增程发电旁设置主支臂,所述主支臂通过第一液压杆与底架连接,主支臂顶部铰接辅支臂,所述辅支臂一端通过第二液压杆与主支臂连接,辅支臂另一端设置连接支撑板,本实用新型通过设置燃油增程发电配合锂电池为机器提供燃油发电供电,克服电瓶容量和使用时间不足的问题,同时无需人工操作修剪,降低操作人员的劳动强度。
  • 一种新型安全辅助修剪
  • [发明专利]涡轮复合系统的控制装置-CN201480050503.8有效
  • 山下幸生;高柳恒;佐瀬辽;松尾淳;林力一 - 三菱重工业株式会社
  • 2014-11-07 - 2019-04-09 - F02B37/16
  • 本发明提供一种涡轮复合系统的控制装置,其特征在于,出于能够考虑到发动机的背压上升引起的泵气损失的增加造成的燃油消耗恶化和涡轮复合装置的废气能量的回收实现的燃油消耗改善之间的折衷关系,而进行背压控制及发电量控制,实现发动机的低燃油消耗运转的目的,涡轮复合系统的控制装置具备:涡轮增压器(5);涡轮发电(7);涡轮发电(7)的发电量控制单元(51);背压控制单元(53),控制发动机的背压;发电模式设定单元(31),将涡轮发电设定为低燃油消耗模式;涡轮控制器(17),在低燃油消耗模式时,基于通过用于使涡轮发电(7)旋转的背压上升而产生的泵气损失的增加和涡轮发电(7)的废气能量的回收量之间的关系,以发动机(3)保持低燃油消耗运转的方式控制发电量控制单元(51)及背压控制单元(53)。
  • 涡轮复合系统控制装置
  • [实用新型]小型发电控制面板-CN200520010437.X无效
  • 何刚 - 重庆宗申技术开发研究有限公司
  • 2005-11-30 - 2007-03-28 - H02P9/04
  • 本实用新型公开了一种小型发电控制面板,电路由输出回路、控制回路和燃油显示回路构成,输出回路,由发电主绕组连接输出插座及电压表显示,控制回路,由低压绕组输出端接入,整流后连接到发动机控制开关控制点火线圈初级、机油报警、燃油电磁阀,燃油显示回路,由整流桥式电路6上连接有一个燃油表,并串联安装在燃油箱内的可变电阻后接地,可变电阻其阻值依靠燃油箱内的浮子,当浮子升降时,燃油表显示不同的燃油量。由于增加连接了燃油显示回路,能在发电组控制面板上直观、方便的观察油箱内燃油存量,并且控制面板只增加一个燃油表用于显示,基本不改变发电组控制面板布局形式。
  • 小型发电机控制面板
  • [发明专利]发电装置-CN202111053643.9在审
  • 周绪恒 - 周绪恒
  • 2021-09-01 - 2022-01-07 - H02K53/00
  • 本人成功研制一台新型循环发电发电内设置了一台电动机,电动机通过分体式改装,设定在发电的中央,发电借用电动机双面转子的旋转力直接转动发电发电。这种发电的特点是由小功率转换大能量,不烧燃油、噪音小,简化了结构,减少了转动损耗,减小了启动阻力,提高了使用寿命,提升了传统发电更新换代。体积小、重量轻、能量密度大、安装方便,所有的车辆不用再烧燃油,电动汽车跑地球一圈也不用停下来充电。
  • 发电装置
  • [实用新型]一种船舶发电组柴油机重油启动系统-CN201420685487.7有效
  • 李海军;盛巧安 - 上海航盛船舶设计有限公司
  • 2014-11-17 - 2015-04-08 - F02B63/04
  • 本实用新型提供一种船舶发电组柴油机重油启动系统,其进油管路设有重油进入接口和柴油进入接口,重油进入接口和柴油进入接口连接一电动三通阀,电动三通阀连接燃油供应泵,燃油供应泵连接混油桶,混油桶连接燃油循环泵,燃油循环泵分别通过若干电动三通阀连接每个发电组的进油口,每个发电组的回油口分别通过一个电动三通阀连接重油回油管路和柴油回油管路,重油回油管路通过一电动三通阀连接混油桶;所述系统还包括一应急燃油供应管路,应急燃油供应管路分别连接每个发电组进油口前端的电动三通阀。本系统保证了船舶电站每台主发电组柴油机在燃烧重油模式下自动起动、并网运行、停车,在避免油品相互污染及管路堵塞,降低燃油成本。
  • 一种船舶发电机组柴油机重油启动系统
  • [实用新型]独立便携式加热装置-CN201320073255.1有效
  • 门政妆;毛震洲;彭怀明;沈维超;李忠;关绍文 - 河北南风汽车设备集团有限公司
  • 2013-02-08 - 2013-08-07 - F24D13/00
  • 本实用新型公开了一种独立便携式加热装置,包括:支撑架、燃油箱、发电、蓄电池及加热器;所述燃油箱、发电、蓄电池及加热器组装在所述支撑架内;所述燃油箱分别经由软管与所述发电及加热器连通;所述发电输出端与所述蓄电池输出端并联,且经由一继电器形成所述发电或蓄电池输出端择一连接的方式与所述加热器电连接;所述蓄电池与所述发电输出端之间还设有蓄电池充电器,所述蓄电池充电器设有根据蓄电池充电量多少而触发所述继电器动作的触发器。借此,通过蓄电池和发电的配合运用,能够有效的提高发电发电效率,节省能源,延长加热装置的续航能力,更有利于野外作业时提供时间更长的热量供应。
  • 独立便携式加热装置

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