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[发明专利]燃料喷口及燃烧设备-CN202110491198.8在审
发明人：朱建国;吕清刚;李百航;刘敬樟;朱书骏 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F23D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料喷口及燃烧设备，所述燃料喷口包括：燃料通道，适于输送燃料；和风通道，适于提供燃料用风，其中：燃料通道的壁设置有与风通道相通的至少一个燃料出口；所述风通道围绕所述燃料通道设置，且燃料通道中的燃料经由所述燃料出口进入到风通道中，所述风通道的出口构成燃料喷口的出口的至少一部分。
燃料喷口燃烧设备

[发明专利]抗冻燃料电池燃料压力调节器-CN201180066740.X有效
发明人： G.W.芬克;D.M.费雷拉;C.J.卡内瓦勒 -专利权人： UTC电力公司
申请日： 2011-02-03 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：燃料压力调节器单元安装在歧管上。燃料压力调节器单元包括壳体，壳体提供燃料入口通道、调节燃料出口通道、感测压力通道、再循环通道以及混合燃料通道。压力调节器设置在所述壳体中并且在流体上布置在燃料入口通道和调节燃料出口通道之间。感测通道将混合燃料通道和压力调节器在流体上互连。压力调节器构造成响应于来自感测压力通道的压力来调节从燃料入口通道至调节燃料通道的燃料流。喷射器布置在壳体内并且在流体上位于调节燃料出口通道与混合燃料通道之间。喷射器构造成从再循环通道接收再循环燃料。
燃料电池燃料压力调节器

[发明专利]多类型燃料组件混合装载金属冷却反应堆及管理方法-CN201911148880.6有效
发明人：夏榜样;孙伟;严明宇;余红星;柴晓明;李松蔚;李文杰 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G21C3/60 文献下载
摘要：本发明公开了多类型燃料组件混合装载金属冷却反应堆及管理方法，所述反应堆的堆芯结构为整体式蜂窝状正六边形组件通道，所述通道包括内部燃料组件通道、外部燃料组件通道、控制棒组件通道，所述内部燃料组件通道、外部燃料组件通道、控制棒组件通道在轴向上设置有多盒燃料组件，所述外部燃料组件通道设置在内部燃料组件通道外围，所述控制棒组件通道与内部燃料组件通道交叉布置，所述内部燃料组件通道的上端和下端布置低成本天然铀燃料组件、中间布置富集铀燃料组件本发明解决了现有金属冷却反应堆堆芯燃料装载量大、富集度高、利用率低等问题。
类型燃料组件混合装载金属冷却反应堆管理方法

[发明专利]燃料旋塞阀-CN201210137705.9在审
发明人：水井宏 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明的燃料旋塞阀的结构更加简单，能够使燃料箱连接部的安装孔的面积变得更小；在该燃料旋塞阀中，燃料通道(23)和备用燃料通道(25)分别使燃料通过，在储存在燃料箱中的燃料通过燃料通道(23)流入燃料喷射装置或化油器中时，来自燃料喷射装置或化油器的燃料通过备用燃料通道(25)返回至燃料箱中，在储存在燃料箱中的燃料通过备用燃料通道(25)流入燃料喷射装置或化油器中时，来自燃料喷射装置或化油器的燃料通过燃料通道(23)返回至燃料箱中
燃料旋塞

[发明专利]压力控制装置-CN202010134224.7在审
发明人：久野耕平;西胁正 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：压力控制装置对在发动机燃料喷射系统高压通道中流动的燃料减压和控制。压力控制装置包括通道形成构件(10)、流率规制器(20)、冷却通道(80)和汇合通道(64、67、75、121)。通道形成构件设在高压管(103)中，并包括使高压通道与低压通道连通的燃料通道(60)。流率规制器设置在燃料通道的一部分中，并规制从高压通道排到低压通道的燃料流率。冷却通道形成在通道形成构件中，并与在高压通道中流动的燃料相比温度较低的燃料在冷却通道中流动。从流率规制器流出的燃料在汇合通道处与在冷却通道中流动的燃料合并。压力控制装置构造成相对于从冷却通道流向汇合通道的燃料流率变化限制从流率规制器流向汇合通道的燃料流率变化。
压力控制装置

[发明专利]一种燃烧装置-CN202310880193.3在审
发明人：张锦炳;郑敬先;赵满祥;杨晓婷;张猛超;宋云山;高广金;郑雅青;贾新;罗德庆;余晓波 -专利权人：北京首钢股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C21B9/04 文献下载
摘要：燃烧装置包括：燃料通道具有燃料进口和燃料腔，燃料进口与燃料腔与连通，用于将燃料通入至燃料腔内；挡板通道设置在燃料腔远离燃料进口的一端，并向燃料通道的中部倾斜设置；助燃通道具有助燃剂进口和助燃腔，助燃剂进口、助燃剂出口均与助燃腔连通；混合通道具有燃烧腔，燃料通道通过挡板通道与燃烧腔连通，助燃通道与燃烧腔连通，使燃料与助燃剂在燃烧腔中混合。挡板通道向燃料通道的中部倾斜设置，在燃料通过挡板通道进入到燃烧腔时，挡板通道的出口变小，使燃料能够与助燃剂之间混合均匀，减少由于燃烧不充分使燃烧后的烟气中含有大量的一氧化碳的情况，减少烟气的危害。
一种燃烧装置

[发明专利]DME发动机的燃料供应系统-CN200710137037.9无效
发明人：诸井隆宏;铃木茂;太田雅树 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2007-07-19 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： F02M21/10 文献下载
摘要：用于DME发动机的燃料供应系统的供应泵在正常方向上旋转以通过低压燃料供应通道将燃料箱中的DME燃料供应到高压供应泵。高压供应泵对DME燃料加压并从其排出DME燃料。排出的DME燃料通过高压燃料供应通道被分配并由喷油器喷射。第一燃料回收通道将所述高压燃料供应通道连接到所述低压燃料供应通道。当发动机运行时，第一电磁阀关闭所述第一燃料回收通道。当发动机停机时，所述第一电磁阀打开所述第一燃料回收通道并且所述供应泵在反向上旋转，由此所述低压燃料供应通道中和所述高压燃料供应通道中的DME燃料被回收到所述燃料箱中。
dme 发动机燃料供应系统

[发明专利]燃料喷嘴-CN202210616886.7在审
发明人：尼古拉斯·R·奥弗曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F23R3/34 文献下载
摘要：一种用于燃烧器的燃料喷嘴，包括燃料主体、具有主燃料出口的主燃料通道和具有次级燃料出口的次级燃料通道，次级燃料通道与主燃料通道不同心。主燃料出口和次级燃料出口不平行。主燃料出口的轴向中心线相对于主燃料通道的轴向中心线成角度，并且次级燃料出口的轴向中心线与次级燃料通道的轴向中心线共线。还提供了一种将非同心、非平行燃料流引入燃烧器的方法。
燃料喷嘴

[实用新型]用于多燃料发动机的燃料输送系统-CN200920162268.X有效
发明人：詹姆士·希尔迪奇 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多燃料发动机的燃料输送系统，包含：第一、第二燃料存储箱；流体连接第一、第二燃料存储箱的燃料排出通道；沿燃料排出通道设置的燃料排出阀；第一燃料喷射器；流体连接第一燃料存储箱与第一燃料喷射器的燃料输送通道；流体连接燃料输送通道与第二燃料存储箱的燃料转移通道；沿燃料转移通道设置的燃料转移阀；沿燃料输送通道设置在第一燃料存储箱和燃料转移通道之间的燃料泵；及控制系统，所述控制系统配置为运转燃料泵；选择性地开启燃料转移阀；及选择性地开启燃料排出阀。
用于燃料发动机输送系统

[实用新型]燃料旋塞阀-CN201220199812.X有效
发明人：水井宏 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型的燃料旋塞阀的结构更加简单，能够使燃料箱连接部的安装孔的面积变得更小；在该燃料旋塞阀中，燃料通道(23)和备用燃料通道(25)分别使燃料通过，在储存在燃料箱中的燃料通过燃料通道(23)流入燃料喷射装置或化油器中时，来自燃料喷射装置或化油器的燃料通过备用燃料通道(25)返回至燃料箱中，在储存在燃料箱中的燃料通过备用燃料通道(25)流入燃料喷射装置或化油器中时，来自燃料喷射装置或化油器的燃料通过燃料通道(23)返回至燃料箱中
燃料旋塞

[发明专利]一种燃气轮机燃烧室预混装置-CN202110936570.1有效
发明人：李洁;陈明禄;马宏宇;金戈;任彤彤;褚泽丰;齐兵 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：一种燃气轮机燃烧室预混装置，包括：中心喷嘴体，其一端端面上具有主燃料进气道、扩散燃料进气道，其内具有与主燃料进气道连通的值班燃料通道、环绕值班燃料通道的冷却空气通道、环绕冷却空气通道且与扩散燃料进气道连通的扩散燃料通道，其另一端端面上具有与值班燃料通道的值班燃料喷孔、多个与冷却空气通道的冷却空气喷孔、多个与扩散燃料通道的扩散燃料喷孔，其外壁具有与冷却空气通道连通的冷却空气进气道；预混室，套设在中心喷嘴体外周，与中心喷嘴体之间形成预混通道；多个旋流叶片，沿周向连接在中心喷嘴体、预混室之间；部分旋流叶片上具有预混燃料喷孔，且与中心喷嘴体之间形成连通其上预混燃料喷孔、主燃料进气道的预混燃料通道。
一种燃气轮机燃烧室装置

[发明专利]一种高效反应电池的驱动方法-CN202110503348.2有效
发明人：严翔;刘文;叶鑫宇;王春鸽 -专利权人：浙江万里学院;浙大宁波理工学院
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明公开一种高效反应电池的驱动方法，高效反应电池包括燃料通道、空气通道和电解质板，燃料通道与空气通道分别设于电解质板的两侧，燃料通道与电解质板之间设有燃料极，空气通道与电解质板之间设有空气极，燃料极作为阳极、空气极作为阴极对外连设备进行供电，燃料通道包括燃料进气口和燃料出气口，燃料进气口设于燃料出气口的上方，燃料通道沿着燃料极的表面呈波形设置，空气通道包括空气进气口和空气出气口，空气进气口设有空气出气口的上方，空气通道沿着空气极的表面呈波形设置，首先启动空气通道，使空气通道内的气体流动稳定后，再启动燃料通道。
一种高效反应电池驱动方法

[发明专利]燃料汽化器-CN201310160655.0有效
发明人：布施卓哉;桑山和利;洼田光宏;山野内龙 -专利权人：株式会社电装;国立大学法人名古屋大学
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F02M31/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料汽化器(20)，该燃料汽化器包括燃料通道(21)、热介质通道(22)、空间部分(26)和吸收材料(27)。氨作为燃料流动通过燃料通道(21)。热介质通道(22)被布置成与燃料通道(21)相邻，并且热介质流动通过热介质通道(22)。从燃料通道(21)泄露出来的氨气流入到空间部分(26)中。吸收材料(27)设置在空间部分(26)中以吸收氨气。燃料汽化器(20)被构造成在流动通过燃料通道(21)的燃料与流动通过热介质通道(22)的热介质之间交换热量以加热和汽化燃料。
燃料汽化器

[发明专利]燃气轮机燃烧室喷嘴-CN201410708201.7有效
发明人：查筱晨;张龙;张珊珊;刘小龙 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F23R3/36 文献下载
摘要：该喷嘴包括进气腔和一端插设于进气腔的中心燃料体，中心燃料体与进气腔的内壁之间形成有环形空气通道，中心燃料体的内部设有第一燃料通道和第二燃料通道，周侧设有多个第二燃料喷射管；中心燃料体的外壁上圆周布设有多个与第一燃料通道连通的第一燃料喷射通道，第一燃料喷射通道位于第一燃料喷射通道的后方；多个第一燃料喷射通道的外围罩设有阻挡环。阻挡环使第一燃料通道喷射出的燃料分布在进气腔的内侧，第二燃料通道喷射出的燃料主要分布在进气腔的外侧，由此在不同的负荷下可选用不同的燃料搭配方式，在特定的工况下可以替代性的选用两种燃料，使燃烧效果达到更佳
燃气轮机燃烧室喷嘴

[发明专利]电堆堆塔和电堆塔模块-CN201911185189.5有效
发明人：王翰林;周卫华;许明;郑海波;李初福;靳现林;刘智恩 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院;国家能源集团新能源有限责任公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种电堆堆塔和电堆塔模块。电堆堆塔包括燃料进气总管、燃料出气总管和多个在高度方向堆叠设置的燃料电池，每个燃料电池包括阴极进气通道、阴极出气通道、阳极燃料进气通道和阳极燃料出气通道，其中，多个燃料电池电路串联；多个燃料电池的阳极燃料进气通道和阳极燃料出气通道分别并联于所述燃料进气总管和所述燃料出气总管；所述阳极燃料进气通道、所述阳极燃料出气通道、所述燃料进气总管和所述燃料出气总管与所述电路串联电绝缘。
堆堆电堆塔模块

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