专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]激波可控超音速气体除湿装置-CN200910024347.9有效
  • 白博峰;常春 - 西安交通大学
  • 2009-10-16 - 2010-05-05 - B01D53/26
  • 本发明是一种激波可控超音速气体除湿装置,气流在入口处经过导流叶栅时产生强力旋转,随后通过缩、放的环形通道膨胀加速到超音速。中心蜗杆的末端为激波压缩区,在该区超音速气流经过斜激波和正激波的压缩减速到亚音速。液滴在亚音速段继续长大并在离心力作用下运动到管道外侧最后进入集液腔由排液口排出;干气则进入排气腔由排气口排出。本发明设计了激波压缩区把液滴生长区分为超音速区和亚音速区两部分,并通过优化两部分的长度有效缩短了管道的总长度,进而减小了气流与管道相互作用引起的摩擦阻力损失;该激波压缩区的激波形态设计为斜激波+正激波,减弱了单道激波的强度,从而既减小了激波阻力损失又避免了强激波诱导的附面层分离。
  • 激波可控超音速气体除湿装置
  • [发明专利]一种航天飞行器伸缩式热防护艏部-CN202110995213.2在审
  • 贺大永 - 贺大永
  • 2021-08-27 - 2021-10-15 - B64G1/58
  • 本发明公开了一种航天飞行器伸缩式热防护艏部,包括航天飞行器头锥、伸缩杆、气动台、激波针,伸缩杆可伸缩的设于航天飞行器头锥前部且与其轴线重合,气动台一端与伸缩杆另一端连接,激波针垂直固定于气动台另一端中心本发明在头锥设置可伸缩的艏部,可在地面、起飞及太空时缩回,既能减小起飞时的阻力,又能避免意外损坏;而在再入大气层前伸出,可将飞行器钝头体的弓形附体激波前推并转化为较弱的斜激波,有效降低到达头锥气体的流速以减弱再附激波强度,达到防热目的;且在伸缩杆顶端分层设置气动台及激波针,可显著减缓烧损,从而延长再入大气层的时间以提高机动灵活性,具有结构简单、起飞阻力小、防热效果好、烧损缓慢的特点。
  • 一种航天飞行器伸缩防护
  • [实用新型]一种激波反射器和准分子激光器-CN202223326994.5有效
  • 邢英金;吴亦轩;刘斌;陈文斌;张寅虎;黄春亮;徐向宇 - 北京科益虹源光电技术有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-05-23 - H01S3/034
  • 本实用新型涉及一种激波反射器和准分子激光器,该激波反射器包括基板和设置在所述基板上的多个不规则凸块,多个不规则凸块的不规则表面构成所述激波反射器的不规则反射面,所述不规则反射面用于将激波向不同方向反射;该激波反射器可以抑制削弱光轴方向的激波,使得放电区域的气流密度更均匀,从而有利于提高放电质量;该激波反射器的不规则反射面可以减弱激波冲击对窗片造成的损伤,从而能够提高窗片的使用寿命;并且该激波反射器的不规则反射面增加了流经该激波反射器的气流的阻力损失,增加MFT循环气流的压差,提高净化后从布儒斯特窗流出气流流速,从而减少激波及携带的金属颗粒对窗片的损伤,提高窗片的使用寿命。
  • 一种激波反射准分子激光
  • [发明专利]一种基于激光等离子体的高超声速飞行器减阻方法-CN202010324403.7有效
  • 尤延铖;黄笠舟;陈荣钱 - 厦门大学
  • 2020-04-22 - 2022-02-18 - B64C23/00
  • 一种基于激光等离子体的高超声速飞行器减阻方法,首先通过CFD数值模拟计算得到高超声速飞行器在不同超音速飞行状态下弓形激波产生的位置,将这些位置信息提前输入机载计算机;随后在飞行器上布置飞秒激光发生器,飞行过程中机载计算机通过将当前飞行状态与数值计算结果进行对比,获得飞行器前方弓形激波的大致位置,控制飞秒激光发生器调整发射方向和焦距,使得发射的激光聚焦在弓形激波产生的区域。飞秒激光发生器能够使激光击穿空气产生高温高压的等离子体,当冲击波传播到钝体头部时,会使头部压力稍有增加,进而阻力稍有增加,随后等离子体冲击波与钝体头部的弓形激波相互作用,使其变为较弱的斜激波,此时飞行器的气动阻力迅速减小
  • 一种基于激光等离子体高超声速飞行器方法
  • [发明专利]一种飞行器迎面减阻减热方法-CN202111542609.8在审
  • 韩宁;曹进文;黄河激 - 中国科学院力学研究所
  • 2021-12-16 - 2022-02-15 - B64C1/00
  • 针对现有技术中存在的对飞行器的防热的要求越来越高的技术问题,本发明的目的在于提供一种飞行器迎面减阻减热方法,通过在飞行器前端凸出设置采用具有热升华特性并能够保型烧蚀的材料制备成的构型实体,利用构型实体保型烧蚀可以一方面将弓形激波转变为锥形激波,这样飞行器前方近似正激波范围减小,由于斜激波的波阻要比正激波小,从而可以有效减小激波阻力;另一方面还可以降低飞行器主体表面承受的热流,从而对飞行器进行热防护。
  • 一种飞行器迎面减阻减热方法
  • [实用新型]圆锥构型高超声速飞行器前体与进气道一体化装置-CN201520761618.X有效
  • 李涛;李怡庆;尤延铖 - 厦门大学
  • 2015-09-29 - 2016-01-13 - B64D33/02
  • 设有圆锥构型前体和三维内收缩进气道,三维内收缩进气道设于圆锥构型前体的后下方,三维内收缩进气道设有三维内收缩进气道唇口、三维内收缩进气道进口和三维内收缩进气道出口,圆锥构型前体用于生成圆锥流场,圆锥流场入射激波在三维内收缩进气道唇口处产生反射激波,该反射激波与三维内收缩进气道进口处产生的入射激波构成三维内收缩基本流场。兼顾了圆锥构型乘波前体与三维内收缩式进气道的性能,具有较高的升阻力特性。考虑其大攻角及全流量捕获的设计方法,提升了设计的实用性,增大了发动机推力的同时减小外流阻力
  • 圆锥构型高超声速飞行器进气道一体化装置

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