专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于空气源热泵装置-CN201920680372.1有效
  • 屈海宁;王勇 - 河北冠益荣信科技有限公司
  • 2019-05-14 - 2020-04-03 - F25B30/02
  • 本实用新型提供一种用于空气源热泵装置,包括:空气源热泵本体,所述空气源热泵本体安装在空气源热泵座上,所述空气源热泵本体上端设有补气腔,所述补气腔,所述补气腔上端的空气源热泵本体上设有补气管,所述补气管上设有补气管连接法兰,所述补气腔下端设有喷嘴,所述喷嘴上端通过连接销安装在喷嘴安装座上,所述喷嘴一侧设有喷嘴角度调整耳,所述喷嘴角度调整耳上安装有喷嘴角度调整气缸,本实用新型可以有效提高压缩机排气量
  • 一种用于空气源热泵装置
  • [发明专利]一种空气源热泵机组及空调系统-CN202110448229.1在审
  • 王作林;邱韦淇;王作凤;王玉俊;王作坤;王静 - 青岛腾远设计事务所有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-06-29 - F25B30/06
  • 本发明公开一种空气源热泵机组及空调系统,其压缩机的高温高压口通过管路与水侧换热器的入口连通连接,水侧换热器的出口通过管路经主节流装置与风侧换热器的入口连通连接;风侧换热器的与气液分离器的入口通过管路连通连接;气液分离器的出口与通过管路与压缩机的低温低压入口连通连接;其在较低环境温度工况下,才有补气技术提升制热循环的性能系数,提高空气源热泵机组的节能性;在较高环境温度工况下采用喷液技术,提升空气源热泵机组的制热能力;其在一套系统中同时实现了补气技术与喷液技术的结合,并充分发挥两种技术的优势;能够实现兼顾空气源热泵主机的节能性,且保证空气源热泵主机在高环境温度下的制热能力。
  • 一种空气源热泵机组空调系统
  • [实用新型]一种空气源热泵机组及空调系统-CN202120860163.2有效
  • 王作林;邱韦淇;王作凤;王玉俊;王作坤;王静 - 青岛腾远设计事务所有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-11-02 - F25B30/06
  • 本实用新型公开一种空气源热泵机组及空调系统,其压缩机的高温高压口通过管路与水侧换热器的入口连通连接,水侧换热器的出口通过管路经主节流装置与风侧换热器的入口连通连接;风侧换热器的与气液分离器的入口通过管路连通连接;气液分离器的出口与通过管路与压缩机的低温低压入口连通连接;其在较低环境温度工况下,才有补气技术提升制热循环的性能系数,提高空气源热泵机组的节能性;在较高环境温度工况下采用喷液技术,提升空气源热泵机组的制热能力;其在一套系统中同时实现了补气技术与喷液技术的结合,并充分发挥两种技术的优势;能够实现兼顾空气源热泵主机的节能性,且保证空气源热泵主机在高环境温度下的制热能力。
  • 一种空气源热泵机组空调系统
  • [发明专利]热泵机组-CN201110110168.4有效
  • 刘克峰 - 北京贝州威亚新能源科技有限公司
  • 2011-04-29 - 2012-10-31 - F25B43/00
  • 本发明提供一种可提高压缩机吸口温度和压力,使机组在恶劣环境下能高效运行的热泵机组器,包括蓄热腔体、腔体、箱体、保温层、耐高温导热油管、翅片换热器、变频风机,蓄热腔体设有耐高温导热油管、电加热棒、固体蓄热材料,耐高温导热油管内部设有电加热棒,上部设有固体蓄热材料,蓄热材料的下部设有蓄热材料支架,蓄热腔体的一侧上部设有热风进风口,下部设有热风回风口,腔体设有翅片换热器、值控制器、回气总管、变频风机、电子膨胀阀,在腔体下部设有变频风机,中部设有翅片换热器,翅片换热器与值控制器通过回气总管连接,在进气总管的下部设有电子膨胀阀和连接储液器管。其不仅用于各类空气源热泵,还适用于水源热泵和土壤源热泵
  • 机组增焓器
  • [发明专利]一种车辆热管理的控制方法和控制系统-CN202310072171.4在审
  • 陈明 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-01-30 - 2023-04-11 - B60H1/00
  • 本申请适用于汽车技术领域,提供了一种车辆热管理的控制方法、控制系统及车辆,所述方法包括:当检测到车辆上的空调制热功能开启后,获取车辆的驱动电机的出口处的水温;若水温小于第一阈值,则确定车辆的供热策略为空气源热泵供热策略、正温度系数供热策略以及补气供热策略;根据空气源热泵供热策略、正温度系数供热策略以及补气供热策略,对车辆的空调系统进行控制,以提高车辆的车内温度。与现有技术中仅通过补气供热策略提高车内温度相比,本方法结合空气源热泵供热策略、正温度系数供热策略以及补气供热策略对车辆的空调系统进行控制,提高了空调系统的制热量,提高了空调系统的能效,减少了能耗
  • 一种车辆管理控制方法控制系统

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