专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种考虑余流的港口建设方法-CN202010434775.5有效
  • 李文丹;李孟国;韩志远;谢琳;赵张益;严冰 - 交通运输部天津水运工程科学研究所
  • 2020-05-21 - 2022-05-17 - G06F30/13
  • 本发明公开了一种考虑余流的港口建设方法:步骤1,确定港区数学模型范围并对港区数学模型进行网格剖分;步骤2,对港区余流特征进行分析,获得各个测点的余流流速和余流方向;步骤3,确定港区数学模型的潮位开边界;步骤4,确定港区数学模型的余流水位边界;步骤5,在潮位开边界上叠加余流水位边界,以获得港区数学模型的最终开边界;步骤6,根据港口规划确认最终网格剖分,根据最终开边界和最终网格剖分进行模拟计算,根据所模拟计算的结果来进行港口设计本发明港口建设时充分考虑余流影响,并且,港区水流模拟真实水流,模拟结果精确可靠,为港口建设提供准确指导。
  • 一种考虑港口建设方法
  • [发明专利]一种快速架设的可移动坐底式港口-CN202011433053.4在审
  • 张弭;向溢;高杭;姚健刚;潘田佳 - 上海宏华海洋油气装备有限公司
  • 2020-12-10 - 2022-06-14 - E02B3/06
  • 本发明涉及港口工程施工技术领域和海洋工程制造领域的结合,其公开了一种快速架设的可移动坐底式港口。解决了目前港口建造周期长,环境破坏严重,难以重复利用,经济性较差等问题。本发明包括港口本体、固定装置、靠泊设施、栈桥和栈桥架设装置等核心组件,以及电力装置、推进装置、货物驳运装置等附属组件。本发明可提前在工厂整体预制,运送到指定水域后,完成坐底操作和部署必要的稳固措施,伸展栈桥,即可完成港口建设。结合可快速架设的栈桥系统,实现港口与陆基连接,从而实现带栈桥港口快速建设的目的。并且在服役完成后,港口和栈桥可以整体撤收,移动到其它位置重复部署再利用。
  • 一种快速架设移动坐底式港口
  • [实用新型]一种港口建设船舶卸货装置-CN201520253180.4有效
  • 李磊;高华喜 - 浙江海洋学院
  • 2015-04-23 - 2015-08-12 - B63B27/22
  • 本实用新型提供了一种港口建设船舶卸货装置,涉及港口建设技术领域。它解决了现有港口建设工程船舶卸货设备输送物料效率低,输送物料的体积受限等问题。该港口建设船舶卸货装置,包括固定架和输送架组,固定架上设有第一电机,输送架组包括第一输送架和第二输送架,第一输送架的后端铰接有第一横杆,第一横杆的两端分别设有第一耳座,第一耳座上设有螺孔,螺孔中配有螺栓
  • 一种港口建设船舶卸货装置
  • [发明专利]一种港口码头建设用的安全防护装置-CN201811049903.3有效
  • 张利娟 - 公安海警学院
  • 2018-09-10 - 2020-09-22 - E02B3/06
  • 本发明涉及港口安全防护设备技术领域,且公开了一种港口码头建设用的安全防护装置,包括防撞墩,防撞墩的顶部固定连接有支撑杆,支撑杆的顶部固定连接有支架,支架的内壁处固定连接有环形钢箍,防撞墩的底部固定连接有港口坡,港口坡外壁的一侧通过安装杆固定连接有护舷,护舷外壁的一侧固定连接有缓冲垫,护舷的两端均固定连接有连接锁链。该港口码头建设用的安全防护装置,通过设置防撞墩、支撑杆、环形钢箍、钢丝防护网和警示牌对港口地面进行安全防护,利用防撞墩的稳固性达到了防止防护装置被船只撞坏的效果,支撑杆和钢丝防护网达到了第一层防护的效果,对港口地面进行基础的防护,警示牌对路人进行警示。
  • 一种港口码头建设安全防护装置
  • [发明专利]一种沿海自动清淤截流排污输水港口-CN202011127015.6在审
  • 周希圣;卢为杰;卞国强;张尧 - 周希圣;卢为杰;卞国强;张尧
  • 2020-10-20 - 2021-01-26 - E02B3/02
  • 沿海岸线建设输水通路,具有建设成本低,输送距离远,征地协调容易等特点,但最为困难的是沿线港口的穿越,本发明提出一种多层多孔截流排污输水港口综合结构,其最下层为淡水输水层,可借助箱涵、隧道等方式穿越港口航道,涵顶或隧道顶位于航道水位深度线以下,配置输水闸门,用于长距离输水通道的分段截污,调蓄分段水位,自动清淤等;中层为航道层,配置泄洪防潮闸,为通航层;堤顶为桥梁层,满足车行交通需求,平面上,如果港口有防洪这样,整个港口节约化分离布置,并同时兼备输水、车行交通、航运、防洪、防潮、运维、截流、排污、调蓄等综合功能。
  • 一种沿海自动清淤截流排污输水港口

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