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[发明专利]一种钻机井架起升、下放缓冲控制装置及其使用方法-CN201510672742.3在审
发明人：陈洁;刘春友;王岩;李铁军;王安珍 -专利权人：海城市石油机械制造有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钻机井架起升、下放缓冲控制装置及其使用方法，所述装置包括固定在人字架上的2个缓冲液压缸，用于控制缓冲液压缸的控制手柄通过液压系统连接2个缓冲液压缸；所述控制手柄为1个，液压系统包括油泵、油箱、三位四通换向阀、系统溢流阀、缓冲溢流阀、调速阀和由2个液控单向阀组成的溢压平衡锁；本发明采用1个控制手柄控制2个缓冲液压缸协同动作，具有缓冲功能、平衡功能和调速功能；系统响应迅速，调整方便，两侧缓冲油缸受力均匀
一种钻机井架下放缓冲控制装置及其使用方法

[实用新型]一种钻机井架起升、下放缓冲控制装置-CN201520796741.5有效
发明人：陈洁;刘春友;张涛;王岳峰 -专利权人：海城市石油机械制造有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钻机井架起升、下放缓冲控制装置，包括固定在人字架上的2个缓冲液压缸，用于控制缓冲液压缸的控制手柄通过液压系统连接2个缓冲液压缸；所述控制手柄为1个，液压系统包括油泵、油箱、三位四通换向阀、系统溢流阀、缓冲溢流阀、调速阀和由2个液控单向阀组成的溢压平衡锁；本实用新型采用1个控制手柄控制2个缓冲液压缸协同动作，具有缓冲功能、平衡功能和调速功能；系统响应迅速，调整方便，两侧缓冲油缸受力均匀，
一种钻机井架下放缓冲控制装置

[发明专利]一种大型双炉门升降驱动的液压回路及操作方法-CN202010509141.1在审
发明人：杨家满;胡占民;陈听雨;何小林;容臻芹;张唤唤;巫献华;李现华 -专利权人：宝钢特钢韶关有限公司
申请日： 2020-06-07 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本发明公开一种大型双炉门升降驱动的液压回路，包括第一液压缸、第一平衡缓冲系统、第一有杆腔管路、第一无杆腔管路、第二液压缸、第二平衡缓冲系统、第二有杆腔管路、第二无杆腔管路、进油管和出油管，第一平衡缓冲系统包括第一主阀台组和第一平衡缓冲阀组，第一主阀台组与第一平衡缓冲阀连接，第一平衡缓冲阀与一液压缸连接；第二平衡缓冲系统包括第二主阀台组和第二平衡缓冲阀组，第二主阀台组与第二平衡缓冲阀连接，第二平衡缓冲阀二液压缸连接。本发明还公开了大型双炉门升降驱动的液压回路的方法，本发明大型双炉门升降驱动的液压回路及操作方法，可以调节炉门的速度，减少了设备停止时的冲击，保证了其同步平稳上升和下降。
一种大型炉门升降驱动液压回路操作方法

[发明专利]差动液压缓冲器-CN202080078552.8在审
发明人：科林·帕特里克·奥`谢伊;布里安·亚历山大·塞尔登;克莱夫·塔克 -专利权人：动态清晰公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60G13/08 文献下载
摘要：描述了用于减小液压系统内的流量和/或压力脉动的传播的液压系统和方法。在一个实施方式中，液压系统可以包括液压装置和流体连接至液压装置的差动缓冲器。差动缓冲器可以包括活塞，该活塞暴露于沿着分开的流动路径传播并且至少部分地彼此异相的压力脉动。由于异相脉动引起的活塞的对应位移可以至少部分地减轻脉动在差动缓冲器下游的液压系统内的传播。
差动液压缓冲器

[实用新型]一种挖掘机用双油箱装置-CN202121093904.5有效
发明人：牟东强;牟海山;吴恩慧;赵新章 -专利权人：山东锐凯工程机械有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种挖掘机用双油箱装置，其包括支撑架，支撑架上设有液压油箱和缓冲油箱，液压油箱与缓冲油箱之间设有液压管，液压管连通液压油箱与缓冲油箱。通过液压管连接液压油箱和缓冲油箱，实现液压油箱与缓冲油箱之间的互通，液压系统内的液压油先回流至缓冲油箱内，在缓冲油箱内经过卸压缓冲后，液压油再流至液压油箱内，缓冲油箱吸收了回流液压油中大部分的冲击力，间接的对液压油箱起到保护的作用，本申请具有提高液压油箱使用寿命的效果。
一种挖掘机油箱装置

[发明专利]超大载荷拉伸试验机缓冲装置-CN201310222655.9有效
发明人：方岱宁;庄庆伟;曲兆亮;裴永茂;张如炳;王戈 -专利权人：北京大学
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种超大载荷结构件拉伸试验机的缓冲装置，包括夹具(2)，主夹头(3)，副夹头(4)，位移传感器(5)，缓冲杆(6)，缓冲挡环(7)，加载油缸(8)，导轨(9)，力传感器(10)，液压缓冲缸座(11)，液压缓冲缸(12)，弹簧(13)，复位缸(14)，缓冲缸活塞(15)和缓冲缸缸筒(16)。本发明采用液压缓冲缸和弹簧两级串联缓冲，将夹头夹具的冲击动能大部分转化为液压缸内液体的热能，并由空气散发掉，小部分转化为弹簧的变形势能，此外，弹簧还具有复位缓冲系统的作用。调整缓冲时间大于等于临界缓冲时间，以保证液压缓冲缸达到的良好的缓冲效果。该缓冲系统设计合理、缓冲平稳、便于控制、可靠性高。
超大载荷拉伸试验缓冲装置

[发明专利]防失速装置及起重机-CN201610098478.1在审
发明人：刘洋 -专利权人：长沙嘉百精密机械有限公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B66D1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种防失速装置，用于连接起重机的卷筒，其包括液压缓冲系统和机械连接机构，所述机械连接机构包括传动机构和连接于卷筒的离合块，所述传动机构连接所述液压缓冲系统，所述离合块根据卷筒的转速可分别连接或分离于所述传动机构，从而在卷筒转速达到一定阈值时将卷筒与所述液压缓冲系统连接起来，触发所述液压缓冲系统缓冲吸能。上述防失速装置可在卷筒转速过高时通过离合块连接卷筒和传动机构，从而触发液压缓冲系统，中间不需要检测装置、控制装置等电气装置，不但结构简单，而且响应快，可靠性高。
失速装置起重机

[发明专利]一种缓冲电动缸控制系统-CN202310610408.X有效
发明人：陈其怀;张辉雨;缪骋;林添良;石家榕;林元正;付胜杰;任好玲;李钟慎 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种缓冲电动缸控制系统，包括：电机驱动单元、缓冲液压缸单元、主要控制单元和控制阀组单元，其中，所述主要控制单元电连接所述电机驱动单元和控制阀组单元，所述电机驱动单元连接所述缓冲液压缸单元以驱动所述缓冲液压缸单元运动；所述缓冲液压缸单元的两端通过活塞杆分别连接外部负载和所述电机驱动单元的输出端，以对所述电机驱动单元提供缓冲；所述控制阀组单元连接所述缓冲液压缸单元，控制阀组单元配置为能根据所述缓冲液压缸单元受到的外部负载的大小自动调节所述缓冲液压缸单元的缓冲能力通过本发明方案，可以提高缓冲电动缸系统的高能效驱动控制和耐冲击的效果。
一种缓冲电动控制系统

[实用新型]一种仪表用液压缓冲结构-CN201520999221.4有效
发明人：徐阳辉;赖念华;裴鹤岩 -专利权人：武汉航空仪表有限责任公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16L55/05 文献下载
摘要：本实用新型属于液压缓冲技术，涉及一种用于液压仪表的缓冲结构。所述仪表用液压缓冲结构通过在缓冲螺钉退刀槽上开设通孔，外螺纹上开设平面，形成与管路内腔相互导通的环形间隙及缝隙，从而能够有效对液压脉冲进行缓冲，降低液压系统中的液压脉冲对仪表内部结构和敏感元件的压力冲击作用，防止内部密封结构泄漏，避免敏感元件疲劳失效，降低液压仪表的故障概率，大幅提高液压仪表在液压系统压力脉冲条件下的安全性和耐久性，延长液压仪表的使用寿命；且具有设计巧妙、结构紧凑、体积小，安装方便的特点。
一种仪表液压缓冲结构

[发明专利]升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法-CN202010506265.4有效
发明人：李然;齐俊麟;于升飞;邹涛;朱汉华;李明;范世东;谢启龙;李飞;邹斌斌 -专利权人：长江三峡通航管理局;武汉理工大学
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸内泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及内泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
升船机防撞缓冲液压系统油缸内泄漏故障诊断方法

[发明专利]一种无级变速动力轴承的控制系统-CN201510376177.6有效
发明人：袁廷华 -专利权人：合肥创源车辆控制技术有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速动力轴承的控制系统，包括有TCU控制模块、液压系统、以及与TCU控制模块连接的信号采集单元；液压系统包括有液压缓冲仓、高压液体泵、储液箱、液压调节阀、以及与TCU控制模块连接的调节电机，液压调节阀安装于液压缓冲仓上且与调节电机连接，储液箱通过高压液体泵与液压缓冲仓连接，液压缓冲仓与液压油输入环连接；信号采集单元包括有安装于轴承主动内圈上的输入转速采集传感器、安装于轴承从动外圈上的输出转速采集传感器和安装于液压缓冲仓上的液体压力传感器无级变速动力轴承能使轴承在转动过程中把轴承内圈的动力异步传递到轴承外圈，而控制系统通过高压油压力的调节能实现无级变速动力轴承的无级变速。
一种无级变速动力轴承控制系统

[实用新型]一种鼓式削片机用进料缓冲系统-CN202220335245.X有效
发明人：李静;王冲;赵奇源;毛李旗 -专利权人：河南睿企机械设备有限公司
申请日： 2022-02-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B27L5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种鼓式削片机用进料缓冲系统，所述进料缓冲系统设置于上喂料辊组件，进料缓冲系统包括液压动力单元、液压蓄能器和油缸，所述液压动力单元设置于壳体侧面，液压动力单元通过三通连接至液压蓄能器和油缸本实用新型的目的在于解决或至少减轻切削时木料的反作用力容易对上喂料辊组件带来损坏，影响使用效果和使用寿命的问题，提供一种鼓式削片机用进料缓冲系统。
一种鼓式削片机用进料缓冲系统

[发明专利]一种缓冲结构-CN201811530467.1在审
发明人：张果;赵艳花;郭岗 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本发明公开一种缓冲结构，可以包括承载板，承载板底端设有加强板，加强板固定连接有缓冲腔，缓冲腔内设置有缓冲机构，缓冲机构包括液压塞，液压塞与缓冲腔内壁密封接触，且液压塞能够在缓冲腔内滑动，液压塞与缓冲腔的内顶壁之间的空间形成第一缓冲部，缓冲腔底部开口；液压塞底部固定安装有基座，基座内开设有液压腔，液压腔内设置有液压装置，液压装置通过液压管与第一缓冲部连通；位于液压腔下端的基座上开设有第二缓冲部，第二缓冲部通过缓冲杆穿过缓冲腔底部开口后与地底连接本发明提供的缓冲结构，使地面物料通过投料系统投放至井下的时候，减小物料冲击，减小了其对储料仓的仓壁损坏。
缓冲腔液压塞缓冲部缓冲结构液压腔底部开口缓冲机构液压装置承载板加强板减小地面物料空间形成内壁密封投料系统物料冲击储料仓缓冲杆内顶壁液压管滑动仓壁底端井下内开连通穿过投放

[实用新型]应用于汽车车身稳定性控制系统的液压制动脉冲消除机构-CN202020094450.2有效
发明人：朱知尉;郑利水;刘菁晗;袁炳;刘庆双 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于汽车车身稳定性控制系统的液压制动脉冲消除机构。在车身稳定控制系统的液压回路旁设有阻尼结构，阻尼结构包括缓冲腔和阻尼孔；缓冲腔经阻尼孔和液压回路连通，缓冲腔中安装有缓冲器总成，缓冲器总成包括缓冲塞、弹性体和缓冲器堵盖；弹性体套装于缓冲腔中，弹性体一端开口并连接缓冲器堵盖，使得弹性体和缓冲器堵盖之间形成空腔，空腔中充满空气并安装有缓冲塞。本实用新型能提高制动系统的控制精度和降低车身稳定控制系统的工作噪音，减小液压脉冲对压力控制阀的冲击来获得更加稳定的压力控制。
应用于汽车车身稳定性控制系统液压制动脉冲消除机构

[实用新型]动力头液压系统及旋挖钻机-CN202221530671.5有效
发明人：张学敏;马季;齐文虎 -专利权人：北京三一智造科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及旋挖钻机液压系统技术领域，具体涉及一种动力头液压系统及旋挖钻机，该动力头液压系统包括：充油装置，与油箱连接；液压马达，其上设有第一油口、第二油口和泄压口，所述第一油口通过第一管路与所述充油装置连接，所述第二油口通过第二管路与所述充油装置连接；缓冲装置，与所述泄压口连接，所述液压马达的压力大于所述缓冲装置的第一预设压力值时，油液自所述液压马达流向所述缓冲装置泄压，且在所述液压马达的压力小于所述缓冲装置的所述第一预设压力值时，油液自所述缓冲装置流向所述液压马达增压。本实用新型能够吸收液压马达产生的过载压力，对其起到保护作用，延长了液压马达的使用寿命。
动力液压系统钻机