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- [发明专利]液压传动车-CN91111527.7无效
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焦正刚
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焦正刚
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1991-12-14
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1992-12-02
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B60K17/28
- 以内设超越离合器的油马达直接代替车轮毂，用以驱动车辆行驶，并能滑行。适用于自行车、机动脚踏车、摩托车及各种单轮驱动车辆。基本系统是由人力或机动驱动的油泵、油马达、管路和阀门组成的。用于自行车助力器可以实现无级变速，低速扭矩大、爬坡能力强，没有机械摩擦的过热现象、寿命长，节省能耗。
- 液压传动
- [发明专利]液压传动汽车-CN89108767.2无效
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许连焕
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许连焕
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1989-11-21
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1991-02-13
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F15B11/00
- 一种液压传动汽车，主要涉及液压驱动系统。由发动机带动一个双作用自动变量断开式定子叶片泵运行，产生的液压流体通过循环管道传递到驱动轮上的液压马达，通过液压马达实现汽车的驱动。置于可变量液压泵和出流管道口、回流管道口之间的控制阀控制着液压流体的正向流动、反向流动和截断流动，来实现汽车的前进、后退、制动和滑动。液压传动汽车可以实现无级自动变速、全轮驱动及防抱死，可以下长坡熄火滑行，其制动时不耗费任何能量。
- 液压传动汽车
- [实用新型]液压传动汽车-CN200920102510.4有效
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武振芳
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武振芳
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2009-04-28
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2010-02-03
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B60K17/28
- 本实用新型公开了一种液压传动汽车，包括车体、车轮、转向机构、装于车体上的离合器、油门、位于车体中与车轮连接的动力驱动装置，所述动力驱动装置包括通过管路连接的液压泵、液压马达、油箱、油量调节阀、离合器、倒车阀，其中油量调节阀与油门连接，液压马达安装在车轮上。本新型汽车采用液压驱动装置，代替传统的变速箱，解除了困扰发动机多年的换档麻烦，只要用脚控制油量调节阀，就可实现无级变速；能够在四个车轮上分别装上液压马达，实现四轮驱动或前、后轮相互切换驱动；由于结构简单
- 液压传动汽车
- [实用新型]液压传动模型-CN201120206440.4有效
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常金星
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天津启星动力科技有限公司
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2011-06-20
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2012-02-08
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G09B25/02
- 本实用新型公开了一种液压传动模型，包括储液罐和液压缸及液压泵，液压泵内设置有活塞和推动活塞在液压泵内滑动的手柄，液压缸内设置有活塞和通过重物连接杆与活塞连接的重物触头；储液罐与液压泵之间连接有连接导管，液压缸与液压泵之间连接有第二连接导管，储液罐与液压缸之间由第三连接导管与第一连接导管和第二连接导管连通；第一连接导管和第二连接导管上分别设置有第一单向阀和第二单向阀，第三连接导管上设置有开关控制阀。本实用新型的液压传动模型，采用全透明的结构演示液压传动做功的全过程，使学生更易于理解液压传动的工作原理，激发学生的学习兴趣，启发学生的想象力和创造性思维，有利于青少年的智力开发。
- 液压传动模型
- [实用新型]液压传动闸门-CN202220191191.4有效
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杨学民;刘文先;王同合;彭彦生
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河南商禹机电设备制造有限公司
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2022-01-25
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2022-08-12
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E02B7/20
- 本实用新型属于闸门技术领域，公开了一种液压传动闸门，包括闸板、滚轮、轨道、导向条、密封单元、传动轴和驱动部，在闸板的两侧均对应安装有至少两滚轮，在基础支撑台上开设有两闸槽，与闸板的背水侧对应的闸槽的侧壁内预埋有正轨，与闸板的临水侧对应的闸槽的侧壁内预埋有反轨；正轨上设置有轨道；反轨上设置有导向条；密封单元设置在闸板与两反轨之间；传动轴通过轴承和轴承座横向布设在闸板的背水侧，在两闸槽的正轨上均设置有齿条，在传动轴的端部设置有与齿条啮合的齿轮本申请闸板和闸槽的结构稳定性好，传动结构装配合理，不会发生卡死的情况，本申请无需启闭平台，大大降低了成本，且便于进行操控。
- 液压传动闸门
- [实用新型]液压传动器-CN01245182.7无效
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蔡甫兴
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蔡甫兴
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2001-08-01
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2002-05-01
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B60K8/00
- 本实用新型涉及一种液压传动器,可广泛用在汽车刹车的轮胎上,轮船螺旋桨的接触处及火车的传动轮上。其主要采用转子通过轴安装在壳体中,页片安装在转子内,页轨安装在左右盖上,左右盖安装在壳体上。本实用新型结构简单,使用安装方便,可节约大量原材料,制造成本低;起动平稳、可以取消原来一切传动部件,使用寿命长。
- 液压传动
- [发明专利]液压传动组件-CN200780036289.0有效
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霍利斯·N·怀特
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怀特驱动产品有限公司
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2007-10-05
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2009-09-02
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F16D31/02
- 本发明的公开内容涉及一种用于地面车辆的液压传动组件，包括泵单元和与该泵单元连接的液压马达组件。该泵单元包括被配置成与该地面车辆的马达可操作地连接的从动轴。该液压马达组件包括被配置成可转动地安装在该地面车辆的轮子组件上的马达壳体。该壳体具有中央开口。固定的输出轴具有收容在该中央开口中的第一端部和被配置成与该地面车辆的车架刚性连接的第二端部。经由该泵单元对该液压马达组件的加压使该马达壳体相对于该固定的输出轴转动，然后使该轮子组件沿第一方向和第二方向之一转动。
- 液压传动组件
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