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[发明专利]液压混合驱动系统及用于操作液压混合驱动系统的方法-CN201280061549.0无效
发明人： D·海涅;S·努贝尔;M·森格尔;E·莫里森-里德;M·图尔科 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车的一个液压混合驱动系统(1)，具有：驱动轮(2)，它们具有用于对驱动轮(2)施加摩擦制动转矩的摩擦式制动器(3)；及一个可无级调节的液力传动装置(4)，其具有一个发动机侧的液力机(5)及一个与该液力机形成直接的流体连接的车轮侧液力机(6)，其中这些液力机(5，6)在驱动技术上串联连接并与机动车的驱动轮(2)连接，以致这些液力机(5，6)不仅可作为液压泵而且可作为液力发动机工作；及至少一个液力流体能量储存装置(7)，它与液力传动装置(4)形成流体技术的连接，其中，发动机侧的液力机(5)通过一个高压液力导管(8)及一个低压液力导管(9)与车轮侧液力机(6)形成流体技术的连接。本发明还涉及用于操作根据以上权利要求之一的液压混合驱动系统(1)的方法。
液压混合驱动系统用于操作方法

[实用新型]一种液力变矩器教具-CN201620294838.0有效
发明人：朱海辉;李水彬;陈赛赛;张明文;梁钢;卢美玲;章耀文;朱文炬 -专利权人：温岭市职业中等专业学校
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液力变矩器教具，包括底座、支撑架、液力变矩器本体、演示驱动装置，其中：所述液力变矩器本体通过所述支撑架与所述底座相连接；所述外壳包括透明部分；所述演示驱动装置与所述输入轴固定连接，用于驱动所述输入轴旋转；所述液力变矩器本体内部填充有液压油。在本申请实施例中，通过将液力变矩器的外壳设置成包含透明部分的形式，并通过演示驱动装置驱动液力变矩器的输入轴转动，使得可以从透明部分观察到液力变矩器的内部结构和工作原理，结构简单，使用方便，能够满足教学过程中的实物演示需要
一种液力变矩器教具

[发明专利]一种液压柱塞泵及其液力端-CN201910841989.1有效
发明人：谢伟;施建国;张耀华;高宏;刘信党;刘强 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化中原石油工程有限公司;中石化中原石油工程有限公司井下特种作业公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压柱塞泵及其液力端，其中，液力端包括液力端本体，还包括：单向阀驱动装置，所述单向阀驱动装置的驱动端与所述液力端本体的吸入单向阀驱动连接，用于在吸入冲程驱动所述吸入单向阀开启，在排出冲程驱动所述吸入单向阀关闭在泵注可压缩的泡沫液体时，不仅仅依靠液力端本体的柱塞移动改变液力端本体的阀腔压力来实现吸入单向阀的被动开启和关闭，而是同时通过单向阀驱动装置辅助进行吸入单向阀的主动开启和关闭，从而避免了因泡沫液体的膨胀和压缩导致的吸入单向阀无法正常开启和关闭，保证了液力端的正常泵注。
一种液压柱塞及其液力端

[发明专利]液力变矩器的测试装置-CN202010324763.7有效
发明人：邓承毅;斯科特·艾伦·克里默 -专利权人：库卡柔性系统（上海）有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力变矩器的测试装置，包括：机体；输入轴，设于机体内，输入轴的输入端与驱动装置连接，输入轴内设有进气通道；驱动盘，与输入轴的输出端固定连接，液力变矩器通过驱动盘与输入轴连接，液力变矩器安装在变速器上进行测试；活塞组件，包括固定连接的活塞和连杆，活塞与输入轴内的活塞孔配合，活塞孔与进气通道连通，由活塞带动连杆运动；在测试完成，需要使驱动盘脱离液力变矩器时，通过进气通道输入的气体驱动活塞向靠近液力变矩器的方向运动，以使连杆的端部紧靠液力变矩器的端面，从而避免发生液力变矩器从变速器上脱落的情况。
液力变矩器测试装置

[发明专利]驱动装置-CN202210827933.2在审
发明人：松冈佳宏 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明涉及驱动装置。提供即便在用于使电动马达驱动的电力不足的情况下也能够工作的驱动装置。驱动装置(100)具备液力耦合器(3)、电动马达(2)、人力驱动单元(6)。电动马达(2)构成为经由液力耦合器(3)而驱动驱动部(101)。人力驱动单元(6)构成为经由液力耦合器(3)而驱动驱动部(101)。
驱动装置

[发明专利]液压外分流式液力机械传动装置-CN201010131549.6无效
发明人：曹全星;陈胜奇;赵成强 -专利权人：鼎盛天工工程机械股份有限公司
申请日： 2010-03-24 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压外分流式液力机械传动装置。本发明属于液力机械传动技术领域。一种液压外分流式液力机械传动装置，其特征是：液压外分流式液力机械传动装置包括液力传动组件、液压泵、控制阀和驱动马达，动力元件连接液力传动组件和液压外分流机构，液力传动组件和液压外分流机构再汇合于传动系统，共同输出功率进行动力驱动。本发明具有结构简单，传动效率高，节能效果好，可有效延长离合器等器件使用寿命等优点，便于实现多轮驱动增大车辆的牵引力。
液压分流式液力机械传动装置

[发明专利]轮端驱动扭矩确定方法、装置和车辆-CN202210484900.2在审
发明人：赵利伟;王华拓;席玉岭 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轮端驱动扭矩确定方法、装置和车辆。所述方法通过判断液力变矩器涡轮输出转速是否为零，并在液力变矩器涡轮输出转速为零时，根据变速箱的速比、驱动桥的速比、传动总效率、液力变矩器特性系数、发动机怠速转速和液力变矩器变矩比，确定轮端驱动扭矩，在液力变矩器涡轮输出转速不等于零时，根据变速箱的速比、驱动桥的速比、传动总效率、发动机飞轮端扭矩和液力变矩器变矩比，确定轮端驱动扭矩，这样，基于不同的液力变矩器涡轮输出转速情况，采用不同的轮端驱动扭矩确定方式，以提高轮端驱动扭矩精度，从而便于提高车辆控制的精度
驱动扭矩确定方法装置车辆

[发明专利]一种液力应急城市救援飞行器-CN201810552320.6在审
发明人：连加俤;孙富强;刘杭;赵煜文 -专利权人：厚力德机器（杭州）有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： A62C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力应急城市救援飞行器，包括增压泵、第一高压水管、自动盘管、第一交接器、三液组合管道、吊绳、液力驱动机、液力驱动机进回组合管、第二高压水管、直升叶片、消防喷射枪、吊架、第二交接器、行走装置、水力驱动高压水泵站和二液组合管道，所述行走装置上设有自动盘管、液力驱动机、直升叶片、消防喷射枪、水力驱动高压水泵站。本发明使用液力驱动，避免了柴油机或汽油机驱动的安全隐患；通过飞行器连接管路的方式，可以进入狭小空间进行灭火，应用更为广泛。
液力驱动飞行器高压水泵站高压水管水力驱动行走装置组合管道交接器喷射枪自动盘种液叶片汽油机驱动消防应急救援安全隐患连接管路狭小空间柴油机使用液增压泵组合管吊架吊绳二液灭火驱动应用

[发明专利]液力变矩器焊接机-CN201811176040.6有效
发明人：潘利锋 -专利权人：杭州金浪机电有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器焊接机，包括机架；工作平台，设于所述机架上；至少三个用于焊接液力变矩器焊接装置，该焊接装置包括焊枪，相邻两焊枪间距相等且焊枪为环形设置；转动装置，用于驱动对所述液力变矩器定位，且在焊枪工作时驱动所述液力变矩器于5mm/s‑12mm/s转速转动；放料装置，用于放置多个待加工的液力变矩器，于一个液力变矩器加工完成后将下一待加工的液力变矩器输送至焊接装置下方；打磨装置，液力变矩器经焊接装置焊接后该打磨装置对焊接处进行打磨处理本发明通过设置打磨装置，其在液力变矩器进行加工的过程中，其实现了在一个设备上进行焊接和打磨两种工艺，缩短了运输的时间，提高加工的效率。
液力变矩器焊接

[发明专利]液力式双动力驱动系统-CN202110502296.7在审
发明人：王吉龙;罗裕源 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力式双动力驱动系统，包括第一主轴、第二主轴和液力离合装置；液力离合装置包括主动接合件、从动接合件和驱动叶轮，驱动叶轮同轴固定于主动接合件且至少局部浸于驱动液体内；驱动叶轮在所述第二主轴带动下转动并在液力作用下带动主动接合件形成轴向移动与从动接合件形成啮合传动；本发明采用液力作为双动力接入的动力，形成双动力驱动结构，可根据需要选择单动力驱动还是双动力驱动，可减小单个动力驱动的功率，降低制造、使用和维护成本，节约能源从而提高续航能力；本发明采用第二主轴的动力借助液力直接驱动接合传动
液力式双动力驱动系统

[实用新型]液力耦合器安装装置及液力耦合器拆卸装置-CN201620366116.1有效
发明人：白刘贵;王忠波;高文革;侯金龙;陈引民;苏志利 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于将液力耦合器安装在安装轴上的液力耦合器安装装置，包括用于与安装轴连接的顶杆、套接在所述顶杆上并用于与液力耦合器配合的套筒和用于驱动所述套筒朝向所述安装轴侧移动的驱动设备；所述套筒套接在所述顶杆上，并能够沿着所述顶杆滑动，所述套筒远离所述安装轴的一端与所述驱动设备的输出端相接。本实用新型还公开了一种用于将液力耦合器从安装轴上拆下的液力耦合器拆卸装置。本实用新型公开的液力耦合器安装装置，便于对液力耦合器进行安装、不会对液力耦合器造成损伤，且能保证安装安全。本实用新型公开的液力耦合器拆卸装置，便于将液力耦合器从安装轴上拆卸，需要较少的检修人员，并缩短了检修时间。
耦合器安装装置拆卸

[实用新型]一种压裂泵及压裂设备-CN202123110665.2有效
发明人：田景笔;田琳;王安伟;郑永华;刘鑫鑫;赵永灿 -专利权人：三一石油智能装备有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F04B9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及压裂设备技术领域，并提供一种压裂泵及压裂设备，应用于压裂设备，所述压裂设备包括底架和设置于所述底架上的驱动装置和压裂泵，所述压裂泵包括动力端和液力端，所述驱动装置、所述动力端和所述液力端沿所述底架的中心轴线依次排列且同轴设置，所述驱动装置与所述动力端驱动连接，所述动力端背离所述驱动装置的一端与所述液力端连接，以驱动所述液力端往复运动；本实用新型通过将驱动装置、动力端和液力端沿底架的中心轴线同轴设置，有效地降低动力端例如曲轴旋转时产生的附加力矩，以提升包括动力端和液力端的压裂泵与底架之间的动平衡和静平衡效果，降低压裂泵的震动幅度，进而保证压裂设备的使用寿命。
一种压裂泵设备

[实用新型]一种液力应急城市救援飞行器-CN201820836351.X有效
发明人：连加俤;孙富强;刘杭;赵煜文 -专利权人：厚力德机器（杭州）有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： A62C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力应急城市救援飞行器，包括增压泵、第一高压水管、自动盘管、第一交接器、三液组合管道、吊绳、液力驱动机、液力驱动机进回组合管、第二高压水管、直升叶片、消防喷射枪、吊架、第二交接器、行走装置、水力驱动高压水泵站和二液组合管道，所述行走装置上设有自动盘管、液力驱动机、直升叶片、消防喷射枪、水力驱动高压水泵站。本实用新型使用液力驱动，避免了柴油机或汽油机驱动的安全隐患；通过飞行器连接管路的方式，可以进入狭小空间进行灭火，应用更为广泛。
液力驱动飞行器本实用新型高压水泵站高压水管水力驱动行走装置组合管道交接器喷射枪自动盘种液叶片汽油机驱动消防应急救援安全隐患连接管路狭小空间柴油机使用液增压泵组合管吊架吊绳二液灭火驱动应用

[发明专利]具有液力减速器的传动系及其控制方法-CN201280012406.0无效
发明人：阿希姆·梅内;蒂尔曼·胡思;迪特尔·劳克曼;维尔纳·科克;维尔纳·克莱门特;马丁·贝克;拉维·沙德 -专利权人：沃依特专利有限责任公司
申请日： 2012-11-17 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动系，其具有液力减速器，借助于该液力减速器该传动系可液力制动；其中液力减速器具有被驱动的转子和定子或者被驱动的转子和相对于该定子反向驱动的对向定子，这共同形成可填充工作介质的和可排空该工作介质的工作腔本发明的特征在于，液力减速器通过行星齿轮装置与传动系的、将驱动功率引导至液力减速器的部件连接，并且行星齿轮装置具有驱动的与该部件连接的内齿轮，至少一个由行星架可旋转地承载的行星齿轮和驱动地与液力减速器的定子连接的太阳齿轮，并且制动器分配给该行星架，借助于该制动器该行星架在第一运行状态中、在液力减速器的非制动运行中是可断开的，使得行星架能相关于行星架轴线转动，并且在第二运行状态中、液力减速器的制动运行中是可制动的和/或可固定的
具有减速器传动及其控制方法

[实用新型]驱动单元-CN202220403520.7有效
发明人：河原裕树 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型提供驱动单元，能够小型化。驱动单元具备旋转电机、第一液力耦合器、差动装置。第一液力耦合器构成为经由工作流体传递从旋转电机输出的动力。差动装置配置成与第一液力耦合器同轴。差动装置构成为能够使一对驱动轮差动旋转。
驱动单元

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