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[发明专利]润滑油组合物及其制造方法-CN200980139895.4有效
发明人：辻本铁平;松井茂树;田川一生 -专利权人：吉坤日矿日石能源株式会社
申请日： 2009-10-07 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： C10M171/00 文献下载
摘要：本发明涉及润滑油组合物，其特征在于，所述润滑油组合物含有润滑油基础油和粘度指数改进剂，所述润滑油基础油含有：尿素加合值为4质量％以下、40℃下的运动粘度为14～25mm2/s、粘度指数为120以上的第一润滑油基础油成分；和，40℃下的运动粘度低于14mm2/s的第二润滑油基础油成分，且以润滑油基础油总量为基准计，前述第一润滑油基础油成分的含量为10～99质量％、前述第二润滑油基础油成分的含量为1～50质量％，且所述润滑油组合物
润滑油组合及其制造方法

[实用新型]一种润滑油加热装置-CN201520824471.4有效
发明人：翁晓明;王英 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16N39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种润滑油加热装置，包括温控介质加热箱、温控介质出流管、温控介质回流管、热交换管、润滑油箱、润滑油出流管和润滑油回流管，其中，温控介质加热箱可对填灌其中的温控介质进行加热，温控介质出流管、热交换管和温控介质回流管顺次相连，温控介质出流管的一端和温控介质回流管的一端均与温控介质加热箱相连通，热交换管位于润滑油箱中，润滑油出流管和润滑油回流管均与润滑油箱相连通以导出和回流润滑油。本实用新型提供的润滑油加热装置通过温控介质和润滑油之间的热传递来加热润滑油，温控介质的温度稳定，温控介质和润滑油之间的热交换管表面积大，加热均匀，有利于有效防止润滑油老化变质。
一种润滑油加热装置

[发明专利]一种变速器用精准施加润滑油辅助结构-CN201711143727.5在审
发明人：邹政耀;魏婷婷 -专利权人：金陵科技学院
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速器用精准施加润滑油辅助结构，本申请中置润滑油导流块和上置润滑油导流块后侧通过与箱体配合安装面与箱体内壁贴合，润滑油导流块上部为上导流面，润滑油导流块外侧下方为下导流面，中置润滑油导流块的下导流面的下方有中置润滑油收集槽，上置润滑油导流块的下导流面的下方有上置润滑油收集槽，润滑油收集槽内有动态储油腔，润滑油收集槽的底部有定位加油口。本发明通过在变速器侧面中部和侧面上部设置储油和定位加润滑油的结构，降低变速器工作时的润滑油液面高度，降低齿轮搅油功率损失，适用于传统汽车和新能源汽车齿轮传动变速器，也适用于各种齿轮传动变速箱，特别适合汽车用变速器
一种变速器用精准施加润滑油辅助结构

[发明专利]一种工业润滑油多级提纯再利用处理工艺-CN202010739258.9在审
发明人：倪丽霞;倪维力;彭钰珩;余勇;李松;董本乾 -专利权人：湖北三环化学新材料股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： C10M175/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业润滑油多级提纯再利用处理工艺，属于润滑油处理技术领域，该工业润滑油多级提纯再利用处理工艺，预处理利用金属网过滤方式、沉降罐沉淀分离方式、并且处理后利用滤油机和PP微孔过滤器进行精滤的方式，能够在处理润滑油前对润滑油进行多次初级过滤，便于对润滑油进行后续提纯，并且能够在提纯处理后将润滑油进行多级精滤，进而能够有效减少提纯润滑油时而造成的杂质，使得润滑油具有较好的品质，便于使用，且通过加入四氢呋喃甲醇与润滑油混合沉淀，并且静置分层后将润滑油分离，之后再利用炼油锅对其进行蒸发除水，进而能够便于将润滑油进行多级处理，方便对润滑油进行优质提纯，提高其提纯效率。
一种工业润滑油多级提纯再利用处理工艺

[实用新型]一种润滑油保温装置-CN201720283255.2有效
发明人：杨灿 -专利权人：安徽华灿润滑技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于润滑油生产辅助设备技术领域的润滑油保温装置，所述的润滑油保温装置的储存箱体(1)上设置多个连通口(2)，储存箱体(1)四面内壁及顶部分别设置保温层(3)，每个连通口(2)一端穿过保温层(3)与储存箱体(1)内部连通，每个连通口(2)另一端通过一个连接管路(4)与加热器(5)连通，本实用新型所述的润滑油保温装置，润滑油保温装置的结构简单，制造成本低，能够对润滑油或润滑油在低温环境进行可靠储存，确保润滑油或润滑油生产原料不会发生变质，从而有效确保润滑油或润滑油生产原料符合品质要求，不会造成润滑油或润滑油生产原料浪费。
一种润滑油保温装置

[实用新型]一种变速器用精准施加润滑油辅助结构-CN201721540260.3有效
发明人：邹政耀;魏婷婷 -专利权人：金陵科技学院
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速器用精准施加润滑油辅助结构，本申请中置润滑油导流块和上置润滑油导流块后侧通过与箱体配合安装面与箱体内壁贴合，润滑油导流块上部为上导流面，润滑油导流块外侧下方为下导流面，中置润滑油导流块的下导流面的下方有中置润滑油收集槽，上置润滑油导流块的下导流面的下方有上置润滑油收集槽，润滑油收集槽内有动态储油腔，润滑油收集槽的底部有定位加油口。本实用新型通过在变速器侧面中部和侧面上部设置储油和定位加润滑油的结构，降低变速器工作时的润滑油液面高度，降低齿轮搅油功率损失，适用于传统汽车和新能源汽车齿轮传动变速器，也适用于各种齿轮传动变速箱，特别适合汽车用变速器
润滑油导流块变速器润滑油收集辅助结构导流面导流齿轮传动变速器齿轮传动变速箱施加本实用新型润滑油液面新能源汽车侧面中部传统汽车功率损失配合安装箱体内壁储油腔加油口汽车用齿轮储油贴合侧面申请

[实用新型]一种润滑油喷涂设备-CN201920787035.2有效
发明人：吕冀川;张继腾 -专利权人：山东瑞兴阻燃科技有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑油喷涂设备，包括推车车体和润滑油储罐，所述润滑油储罐通过螺栓安装于推车车体的顶部，所述润滑油储罐的顶端通过搭扣锁连接有封盖，且封盖的顶部中央通过螺栓连接有中空轴步进电机，中空轴步进电机的中空轴内部螺纹连接有螺纹丝杠，所述螺纹丝杠的底端延伸至润滑油储罐的内部通过螺栓连接有升降盘。本实用新型中，工作人员在需要对机械进行喷涂润滑油时，打开油枪通过油压即可将润滑油喷射而出，完成润滑油喷涂工作，无需使用油泵，噪音小，不会对润滑油造成激振乳化，使用更加稳定，同时，升降盘和密封圈下降过程中可以将润滑油储罐内壁的润滑油刮落，减少润滑油挂壁，减少润滑油的损耗，节约成本。
一种润滑油喷涂设备

[实用新型]一种润滑油调和配置器-CN202022091887.3有效
发明人：蹇春燕 -专利权人：蹇春燕
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B01F11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于润滑油技术领域，尤其为一种润滑油调和配置器，包括底座，所述底座的上方设置有支撑板，所述支撑板的表面设置有滑槽，所述支撑板通过滑槽活动连接有圆筒。该润滑油调和配置器，通过第一电机带动冲压板上下移动对润滑油冲压，能够起到混合润滑油的作用，冲压板对润滑油打压，能够打散润滑油中的不同物料，使各种不同的物料混合在一起，冲压的同时通过第二电机带动搅拌板对润滑油进行搅拌，提高润滑油的混合效率，冲压和搅拌两种方式配合，使从而使搅拌效果更好，而且通过晃动结构使圆筒左右移动，也能够起到调和润滑油的作用，多种方式同时对润滑油进行调和，使润滑油混合更加均匀，从而保证了调和后的润滑油的质量
一种润滑油调和配置

[发明专利]一种强制润滑冷却系统-CN202111436111.3有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;孙靓;宋兆鹏;邹春晓;凌宏杰;姚震球;王志东;赵嘉玮 -专利权人：南京高精船用设备有限公司;中交第一航务工程局有限公司;江苏科技大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种强制润滑冷却系统用于向艉管输送润滑油，强制润滑冷却系统包括：收集油箱，收集油箱用于盛放润滑油；循环泵组，循环泵组的进液口连通于收集油箱，艉管上设有润滑油进口和润滑油出口，润滑油进口和润滑油出口均与艉管的内腔连通，循环泵组的出液口连通于润滑油进口，润滑油出口连通于收集油箱；循环泵组包括处理组件，处理组件包括过滤器和冷却器，用以对流过的润滑油进行过滤和冷却。通过上述结构，该强制润滑冷却系统不仅能够对艉管内的润滑油进行净化和冷却，保证轴承的润滑效果，还能够及时将艉管内的润滑油排出，减少对环境的污染。
一种强制润滑冷却系统

[发明专利]一种润滑油、润滑油添加剂及其制备方法-CN201510399184.8有效
发明人：董晋湘;王义华;徐红;石琪 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： C10M139/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种润滑油、润滑油添加剂及其制备方法，属于功能材料及其制备技术领域。该润滑油由下列原料组成总份数为100份，基础润滑油为98~99.75份，润滑油添加剂为0.25~2份；润滑油添加剂为填充了硫或氯元素的ZIF‑8材料。本发明提供的润滑油添加剂制备方法简单、方便易行，性能稳定。使用本发明润滑油添加剂产品，可以有效地提高润滑油的承载能力。
一种润滑油添加剂及其制备方法

[发明专利]润滑油劣化抑制装置-CN201280051993.4有效
发明人：齐藤泰启;森下豪人;福富一平;村上元一;宫坂克一;日吉雅敏;森田晃司 -专利权人：丰田纺织株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明提供能够减小通油阻力而抑制压力损失的上升的润滑油劣化抑制装置。该润滑油劣化抑制装置(1)包括具备对润滑油进行过滤的过滤用材料(10)的过滤部(3)以及具备用于抑制润滑油的劣化的粉状的劣化抑制剂(17)的劣化抑制部(4)，将从润滑油存积部(9)输送来的润滑油中的、利用过滤部过滤后的润滑油输送至润滑对象部，并且使利用劣化抑制部抑制劣化后的润滑油返回至润滑油存积部或者输送至上述润滑对象部。
润滑油抑制装置

[实用新型]一种发动机的润滑油冷却器和滤清器组合结构-CN200520099964.2无效
发明人：樊心龙 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2005-11-22 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种发动机的润滑油冷却器和滤清器组合结构，润滑油冷却器和滤清器布置在同一个座体上，座体上分别设有与之对应相通的润滑油道和冷却水通道，润滑油道上布置有润滑油温度传感器；节温器和润滑油冷却旁通阀安装在座体上，节温器布置在冷却水通道上，润滑油冷却旁通阀并列布置在润滑油冷却器前；所述滤清旁通阀和润滑油控制阀分别安装在润滑油滤清器前、后端，回油阀安装在纸质润滑油滤芯通到曲轴箱油底壳之间的管路上；所述润滑油止回阀布置在机油泵和润滑油滤清器之间的管路上本实用新型采用先滤清，后冷却的结构方案，根据发动机温度状态通过控制润滑油冷却器来控制润滑油温度，具有环保、结构紧凑、多功能的特点。
一种发动机润滑油冷却器滤清组合结构

[发明专利]一种钢板网机的润滑油回收系统-CN201910601101.7在审
发明人：朱坤先 -专利权人：安陆市华誉金属网机制造有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： C10M175/00 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备领域，公开了一种钢板网机的润滑油回收系统，所述润滑油回收系统包括用于输送润滑油的滑道、用于储存润滑油的接油盒、连通所述滑道与所述接油盒的导油槽，以及用于对废弃润滑油进行回收处理的废油处理单元；其中，所述接油盒通过所述废油处理单元与油箱连接。在本发明提供的润滑油回收系统中，通过所述导油槽将所述滑道中的废弃润滑油导入所述接油盒中储存，以便于对废弃润滑油进行收集，避免因直接排放废弃润滑油而对环境造成严重污染，也方便通过所述废油处理单元对所述接油盒内储存的废弃润滑油进行处理，经处理后的润滑油达到再利用标准并回收到油箱中，避免了能源浪费。
一种钢板网润滑油回收系统

[实用新型]加压式压射锤头润滑系统及压铸机-CN202221385263.5有效
发明人：刘卓铭;潘玲玲;刘运桥;李富儒 -专利权人：深圳领威科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压射锤头润滑系统及压铸机，该压射锤头润滑系统包括加压气体供给部、润滑油供给部以及出油部，所述加压气体供给部包括：加压阀，对气体进行加压；储气罐，储存经所述加压阀加压的加压气体；以及排气口，与所述润滑油供给部和所述出油部连接，以提供所述加压气体，所述润滑油供给部包括：润滑油进口，从外部接收润滑油；泵，与所述排气口连接，利用所述加压气体进行操作以泵送所述润滑油；以及润滑油出口，与所述出油部连接，以提供所述润滑油，所述出油部包括：进气口，接收所述加压气体；进油口，接收所述润滑油；以及出油口，向外提供润滑油高压喷雾，从而能够以高压喷雾形态提供润滑油并且对润滑油供给量进行监测和控制。
加压式压射锤头润滑系统压铸机

[发明专利]能自动控制流量的机床主轴润滑系统-CN201510265143.X有效
发明人：欧四勤;卢镇源;何仕贤 -专利权人：佛山市三水区正田金属制品有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B23Q11/12 文献下载
摘要：能自动控制流量的机床主轴润滑系统，包括主轴本体，所述主轴本体内部设置有贯穿其轴向中心线的润滑油轴向管道，所述润滑油轴向管道的四周设置有若干个润滑油分支渠道，所述主轴本体表面设置有若干个润滑油孔，所述每个润滑油分支渠道的一端与润滑油轴向管道连通，另一端延伸到对应的润滑油孔，所述润滑油分支渠道内设置有能够旋转打开的阀门板。本发明的润滑油能够根据主轴本体的转速实时变化，自动满足不同转速下的主轴本体对润滑油的需求，避免润滑油浪费。
自动控制流量机床主轴润滑系统