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[发明专利]涡流制动电磁铁试验装置及系统-CN202310357097.0在审
发明人：高立群;王立宁;张思远;丁福焰;邹晓宇;韩晓辉;王立超;王可;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉;付昱飞 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种涡流制动电磁铁试验装置及系统，装置包括：试验台主机包括力传感器、感应轨、感应轨托板及伺服电机；力传感器与待试验的涡流制动电磁铁连接，用于测量涡流制动电磁铁的吸力；感应轨设置在感应轨托板上；伺服电机与感应轨托板连接，用于控制感应轨托板的纵向位移量，以调节感应轨与涡流制动电磁铁之间的气隙；风冷设备与试验台主机连接，风冷设备包括冷却风机，冷却风机用于向电磁铁进行冷却降温；电控箱包括电流传感器、电压传感器及温度传感器，本发明实现对涡流制动电磁铁开展全面的静态性能试验，试验设备安装结构简单，测量精度高，操作简便，测试功能多样，系统稳定，适用于不同形式涡流制动电磁铁的性能试验。
涡流制动电磁铁试验装置系统

[实用新型]高压刀开关-CN201020533637.4有效
发明人：高亦南;郑公白 -专利权人：苏州安泰变压器有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： H01H1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压刀开关，包括刀形动触头、静触头和底座，所述静触头的横截面为山形，所述刀形动触头的横截面为II形，所述刀形动触头的两个外侧均固定安装有导电材质的涡流夹紧板。当高压刀开关闭合后，有电流流过刀形动触头时，该电流磁场会在涡流夹紧板中分别形成涡流，该涡流磁场之间的磁力相互吸引，从而使两侧的涡流夹紧板共同对刀形动触头施加了一个向内的压力，从而使刀形动触头和静触头之间的接触压力大大增加，提高了电流容量，当停电后，该夹紧力随涡流的消失而消失，此时断开高压刀开关，触头之间的摩擦力减小，降低了磨损，因此使用寿命长，电流容量稳定，并且可适应更高电流等级的应用需求。
高压开关

[实用新型]一种针对油浸式变压器火灾的泡沫水喷雾喷头-CN201921925884.6有效
发明人：王铭民;郭鹏宇;姚效刚;俞鑫春;马青山;黄峥;吴静云;袁志超;陈曦;周宇;夏忠臣;薛伟强 -专利权人：国网江苏省电力有限公司;南京南消电子技术有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： A62C31/05 文献下载
摘要：本实用新型提供一种针对油浸式变压器火灾的泡沫水喷雾喷头，包括喷嘴和喷头体，所述喷头体为内部具有介质流道的中空结构，喷嘴安装在喷头体的介质流道中，喷嘴内设置有蓄液空腔，还包括涡流器座和涡流器，涡流器座和涡流器均安装在喷嘴内，涡流器将喷嘴的蓄液空腔分割成进液腔和出液腔，涡流器的表面开设螺旋槽，螺旋槽将进液腔和出液腔连通，涡流器设置在涡流器座上，通过喷嘴出液口内侧壁面和涡流器座将涡流器固定。本实用新型通过将涡流器上设置螺旋槽，并且将涡流器紧靠喷嘴嘴口，使得介质流过涡流器时形成螺旋，喷出雾滴冲击力大，适用于油浸式变压器火灾，而且能够将泡沫混合液很好的雾化，结构设计合理简单，具有很强的实用性。
一种针对油浸式变压器火灾泡沫喷雾喷头

[发明专利]等离子体涡流发动机及其操作方法-CN200680007722.3无效
发明人：默顿·W·佩克鲁尔;恩里克·德·维尔莫兰 -专利权人：菲布纳奇安斯塔尔特公司
申请日： 2006-02-24 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： F01K25/08 文献下载
摘要：提供一种等离子体－涡流发动机(20)，其包括含有流体加热器(26)、膨胀室(30)和冷凝器(42)的闭环(44)中循环的等离子流体(22)。等离子体(86)进行液压和绝热膨胀，并对叶片(74)中的一个施加膨胀力(94)。与膨胀室连接的涡流发生器(96)在等离子体(86)内产生涡流(100)，涡流(100)对一个叶片(74)施加旋涡力(102)。转子(72)和轴(36)响应于膨胀力和旋涡力(94，102)而旋转。
等离子体涡流发动机及其操作方法

[发明专利]一种列车涡流制动控制方法及装置-CN201910753633.2有效
发明人：闫一凡;齐洪峰;李明高 -专利权人：中车工业研究院有限公司;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车涡流制动控制方法及装置，所述方法包括：确定列车理想制动距离；所述列车理想制动距离是列车运行在平直车道上、且运行过程中无随机扰动的列车制动距离；根据所述列车理想制动距离和列车实际制动距离的差值，确定列车的涡流制动励磁电流值；根据所述涡流制动励磁电流值计算涡流制动力，并根据所述涡流制动力和与所述列车当前运行环境相关的干扰力，计算列车制动力，以实现列车涡流制动控制。本发明实施例提供的列车涡流制动控制方法及装置，能够准确地实现列车涡流制动控制，进而保证列车安全停靠在目标位置。
一种列车涡流制动控制方法装置

[发明专利]一种双功能仿生自复位电磁涡流减振装置-CN202310262118.0在审
发明人：童文君;黄永虎;张红丽;罗文俊;赵海龙;周晨航;李星蓉;徐培原 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种双功能仿生自复位电磁涡流减振装置，涉及减振领域，包括第一固定铰支座、两个第二固定铰支座、两个仿生支撑构件、自复位电磁涡流核心减振单元；该种双功能仿生自复位电磁涡流减振装置，通过自复位单元实现整个结构的自复位，同时通过类似人体腿结构的仿生支撑，从而实现装置控制力随仿生支撑相对夹角及其变化率的非线性可调，达到宽频减振的要求；并在集能单元的作用下，存储电路中产生的电能；通过在核心减振构件中设置有多组能够进行调节的涡流单元和供磁单元，使得核心减振构件能够在实际工程中根据需求灵活的选择合适组数的涡流单元和供磁单元以提供不同大小的阻尼力，进而满足工程需求。
一种功能仿生复位电磁涡流装置

[发明专利]一种螺栓预紧力及塔筒水平度在线监测系统-CN202310058604.0在审
发明人：潘贺;梁家文 -专利权人：大唐东北电力试验研究院有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种螺栓预紧力及塔筒水平度在线监测系统。所述系统包括电涡流传感器、数据采集器和振动状态显示装置；将塔筒基础环平均分成若干区域，每一区域包含一个螺栓，在每一螺栓上方安装一个电涡流传感器，每个电涡流传感器都连接数据采集器的端口，数据数据采集器与振动状态显示装置连接；所述电涡流传感器测量螺栓的变化数据，所述数据采集器将电涡流传感器测量的数据传输至振动状态显示装置，所述振动状态显示装置根据测量数据建立螺栓预紧力监测模型，预测螺栓使用状态和测试塔筒水平度。
一种螺栓预紧力水平在线监测系统

[实用新型]一种塔机回转变频控制系统-CN202021350673.7有效
发明人：陈亮;刘兴平;童明军;金博伟;郑贤明;徐东中;李作文;李静;王简 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B66C13/30 文献下载
摘要：一种塔机回转变频控制系统，其结构为：回转涡流模块与控制变压器的输出端连接，回转涡流模块又与回转变频器的模拟量输入端连接，回转变频器的模拟量输入端还与联动台电位器连接，本实用新型采用上述结构，通过根据回转变频器不同的模拟量输入，即不同的速度给定，给回转涡流线圈施加不同的直流电压，直流电压越大，阻尼力越大，从而给回转电机以不同的阻尼力，达到塔机启动和停止时平稳运行的效果；并且在联动台手柄回零或回转限位器断开后，使得回转变频器的模拟量输入端电压强制为零，回转涡流线圈中涡流电压达到最大，能够实现塔机滑行距离最短。
一种回转变频控制系统

[实用新型]基于电磁保持装置的快速开关-CN202121631468.2有效
发明人：刘向军;段建旭 -专利权人：福州大学
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H01H3/28 文献下载
摘要：本实用新型提出一种基于电磁保持装置的快速开关，包括：动静触头、涡流斥力机构、电磁保持装置和控制单元；动触头与所述涡流斥力机构和电磁保持装置通过导杆依次连接；所述电磁保持装置用于在不通电时提供永磁吸力，通电时抵消永磁吸力；所述涡流斥力机构用于在通电时产生斥力推动动触头进行分闸或合闸；所述控制单元分别连接涡流斥力机构和电磁保持装置，用于控制其通断电。可通过控制单元灵活调节保持线圈电流的大小来调节保持力，防止涡流斥力机构因分合闸末期斥力盘冲力过大而造成的回弹，在分合闸状态转换时由于提前对上一状态的保持线圈通以一定方向的脉冲电流，抵消永磁体的作用力，使开关的初始运动速度不受保持力的影响
基于电磁保持装置快速开关

[实用新型]具有阻尼放大特性的竖向非线性电涡流调谐质量阻尼器-CN202123153642.X有效
发明人：欧阳郁汀;施竹珺 -专利权人：上海路博减振科技股份有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有阻尼放大特性的竖向非线性电涡流调谐质量阻尼器，包括有钢板底座，钢板底座上方固定有若干组立方刚度非线性弹簧，弹簧上设置有质量块，质量块前后固定有两个电涡流阻尼装置。所述电涡流阻尼装置包括有“コ”型外壳和杠杆结构，“コ”型外壳的内壁固定有两块平行的磁铁，杠杆结构的左端固定有铜板，铜板插设于两块磁铁的间隙中，使铜板随着杠杆结构的上下摆动做切割磁力线运动。在本实用新型中，利用电磁感应原理实现电涡流耗能机制，采用永磁体‑导体板的阻尼装置提供阻尼力，无需外接提供能源；通过杠杆结构实现对电涡流耗能阻尼力的放大，在阻尼参数确定的情况下，可以选用较小的磁铁和铜板满足设计要求
具有阻尼放大特性竖向非线性涡流调谐质量

[发明专利]履带式车辆底盘测功机-CN201610153950.7在审
发明人：晁智强;韩寿松;宋新民;高建国;彭兰;刘相波;朱会丽;李华莹 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院;成都成保发展股份有限公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：包括涡流测功器和一具有车架、行走轮、车桥和发电机的重型拖车，涡流测功器固定安装在车架上，重型拖车通过拖杆与测试车辆刚性连接。所述涡流测功器的转动轴通过传动轴连接车桥，发电机的主轴与车桥传动连接；所述涡流测功器转动轴上设置速度传感器，定子上设置第一力传感器，所述拖杆上设置第二力传感器。
履带式车辆底盘测功机

[发明专利]一种弯陡洪道水沙分离的布置形式及其实施方法-CN202010932644.X在审
发明人：刘乾 -专利权人：刘乾
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B01D29/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种弯陡洪道水沙分离的布置形式，同时，公开了一种弯陡洪道水沙分离的布置形式的实施方法，现存在的技术，虽然实现弯道陡槽溢洪道安全排沙、减小防护范围、维护成本降低与提高工程运行安全，但无法利用水流的冲击力产生动力对泥沙进行搬运和无法利用涡流产生的涡流通道对泥沙泥沙进行定点搬运的功能本发明通过分离机构的安装使装置能够利用涡流产生的涡流通道对泥沙泥沙进行定点搬运的功能，通过受力机构的设置能够利用水流的冲击力产生动力对泥沙进行搬运。
一种弯陡洪道水沙分离布置形式及其实施方法

[发明专利]一种基于组合扰动的大迎角侧向力控制方法-CN202110595866.1有效
发明人：齐中阳;宗思宇;王廷奎;潘翀 -专利权人：北京航空航天大学宁波创新研究院
申请日： 2021-05-29 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B64C23/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于组合扰动的大迎角侧向力控制方法，在旋成体机身头部的周向位置设置扰动颗粒，获得固定的高低涡流动结构，扰动颗粒的所在周向位置与旋成体机身头部的非对称涡流动结构之间的关系满足如下条件：扰动颗粒沿着旋成体机身头部的圆周旋转一个周期，非对称涡流动结构出现双周期变化；在低涡区设置高度可调节的角片，改变角片所在区域的涡流。与现有技术相比：本发明实现了侧向力的主动控制，飞行员在控制过程中操作方便。控制装置结构简单，无需引入大型动力能源等驱动设备，不增加飞机装载负担。
一种基于组合扰动大迎侧向控制方法

[实用新型]履带式车辆底盘测功机-CN201620206903.X有效
发明人：晁智强;韩寿松;宋新民;高建国;彭兰;刘相波;朱会丽;李华莹 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院;成都成保发展股份有限公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：包括涡流测功器和一具有车架、行走轮、车桥和发电机的重型拖车，涡流测功器固定安装在车架上，重型拖车通过拖杆与测试车辆刚性连接。所述涡流测功器的转动轴通过传动轴连接车桥，发电机的主轴与车桥传动连接；所述涡流测功器转动轴上设置速度传感器，定子上设置第一力传感器，所述拖杆上设置第二力传感器。
履带式车辆底盘测功机

[发明专利]更改涡流相互作用的方法-CN202110769686.0在审
发明人：安德鲁·卡尔·迪尔;凯文·A·莱特;韦斯顿·希尔;达韦·沃尔特斯 -专利权人：涡流有限合伙公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：本文描述了使用涡流相互作用来抵抗构件之间的相对移动的制动机构和相关使用方法，其中在涡流区域周围的磁通量被改变为超过由简单的磁极布置产生的固有拖曳力效应。
更改涡流相互作用方法