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[实用新型]一种用于飞机主机轮刹车装置的汽缸座组件-CN201620731728.6有效
发明人：冯华;刘晓华;吴润;王岩 -专利权人：北京北摩高科摩擦材料有限责任公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机主机轮刹车装置的汽缸座组件，包括汽缸座、液压活塞组件、气压活塞组件、放气嘴、进油嘴和进气嘴，所述汽缸座装有若干个所述液压活塞组件和所述气压活塞组件，所述液压活塞组件和气压活塞组件采用自动调隙回力结构，所述放气嘴安装在所述汽缸座顶端，所述汽缸座组件采用液压刹车和气压刹车两套单独作用的活塞，实现在任一元件失效或丧失任一刹车能源的情况下，仍能刹停飞机。所述汽缸座通过键槽与刹车壳体连接，安装、拆卸、调整方便。所述液压活塞组件和气压活塞组件采用自动调隙回力结构，使得所述结构设置紧凑、可靠性高。
一种用于飞机主机刹车装置汽缸组件

[实用新型]一种用于飞机主机轮刹车装置的汽缸组件-CN201820127441.1有效
发明人：张天闯;杨昌坤;刘志伟;韩龙杰;王少宁;肖震;孔晖;刘亮红 -专利权人：北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于飞机主机轮刹车装置的汽缸组件，包括：汽缸座、液压活塞组件、气压活塞组件、液压直角管嘴、气压直角管嘴、放气嘴组件；其中，汽缸座为环形，外边缘分别设置5个液压活塞组件、5个气压活塞组件、1个放气嘴组件，汽缸座的侧面分别设置1个液压直角管嘴、1个气压直角管嘴；汽缸座外侧的液压活塞组件和气压活塞组件上设置10个凸台；汽缸座的外侧边缘设有2个指示杆孔，内侧有1个定位槽。本实用新型设置液压活塞组件、气压活塞组件两套制动结构，能够保证飞机制动的可靠性，防止单一组件损坏而无法制动，保证飞机的安全。
汽缸座液压活塞组件气压活塞直角管本实用新型飞机主机汽缸组件刹车装置放气嘴气压制动单一组件外侧边缘指示杆孔制动结构定位槽外边缘两套凸台飞机保证侧面安全

[实用新型]防滴液按压泵-CN201921907037.7有效
发明人：丁祥 -专利权人：泰兴开广塑胶有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B65D47/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防滴液按压泵，包括：压头，该压头具有用于排出料液的压嘴；连接导管，该连接导管的第一端与压头连接，连接导管内设置有上单向阀；牙套，该牙套用于封闭瓶口；汽缸盖，该汽缸盖用于封闭汽缸；汽缸，该汽缸内设置有下单向阀；活塞组件，该活塞组件在所述汽缸内作往复运动，活塞组件连接至所述连接导管的第二端，活塞组件包括活塞和活塞头，活塞可滑动地套设在活塞头上，且活塞与汽缸的内壁接触配合；以及使活塞组件复位的复位弹簧，其特征在于，在活塞和活塞头之间设置有活塞上位保持机构，活塞上位保持机构使活塞相对于活塞头保持在上位。这种按压泵在活塞上行时具有回吸功能，每次使用后，能够有效地将压嘴内的料液回吸到泵腔内。
防滴液按压

[发明专利]高效率的线性内燃机-CN201510762767.2在审
发明人： A·辛普森;S·米勒;M·斯维塞克 -专利权人：埃塔热发电机股份有限公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02B71/04 文献下载
摘要：本发明的各种实施例涉及一种线性内燃机，其包括：具有汽缸壁和一对末端的汽缸，该汽缸包括设在汽缸中间部分的燃烧段；一对相对设置的活塞组件，其适于在汽缸内线性运动，各个活塞组件与另一活塞组件相对地设在燃烧段的一侧上，各活塞组件包括弹簧杆和活塞，所述活塞包括位于燃烧段附近的实心前段和气体段；以及一对线性电磁电机，其适于直接将活塞组件的动能转换成电能，并且适于直接将电能转换成活塞组件的动能以用于在压缩行程期间提供压缩功
高效率线性内燃机

[发明专利]高效率的线性内燃机-CN201180062604.3有效
发明人： A·辛普森;S·米勒;M·斯维塞克 -专利权人：埃塔热发电机股份有限公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02B71/00 文献下载
摘要：本发明的各种实施例涉及一种线性内燃机，其包括：具有汽缸壁和一对末端的汽缸，该汽缸包括设在汽缸中间部分的燃烧段；一对相对设置的活塞组件，其适于在汽缸内线性运动，各个活塞组件与另一活塞组件相对地设在燃烧段的一侧上，各活塞组件包括弹簧杆和活塞，所述活塞包括位于燃烧段附近的实心前段和气体段；以及一对线性电磁电机，其适于直接将活塞组件的动能转换成电能，并且适于直接将电能转换成活塞组件的动能以用于在压缩行程期间提供压缩功
高效率线性内燃机

[发明专利]汽缸-活塞组件和包括汽缸-活塞组件的产品分配器-CN201610498390.9有效
发明人：丁祥 -专利权人：丁祥
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B65D47/34 文献下载
摘要：一种塑料制作的汽缸‑活塞组件，包括汽缸和可滑动地设置在汽缸内的活塞。其中，汽缸的汽缸内孔中形成有至少一个放松圈，汽缸内孔的除放松圈之外的其它部分为具有第一内径的本体部分，放松圈具有第二内径，第二内径大于第一内径。活塞具有至少一个密封部，该密封部的最大外径大于第一内径。当包括该汽缸‑活塞组件的产品分配器处于锁定状态时，活塞的密封部处于放松圈内，而当产品分配器被启用而进入使用状态时，活塞的密封部离开放松圈而进入汽缸内孔的本体部分，以确保形成活塞的密封部和汽缸内孔的本体部分之间的过盈配合这解决了活塞因长期受压而屈服变形、失去必需的过盈量的问题。本发明还涉及包括该汽缸‑活塞组件的产品分配器。
汽缸活塞组件包括产品分配器

[实用新型]汽缸‑活塞组件和包括汽缸‑活塞组件的产品分配器-CN201620672068.9有效
发明人：丁祥 -专利权人：丁祥
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B65D47/34 文献下载
摘要：一种塑料制作的汽缸‑活塞组件，包括汽缸和可滑动地设置在汽缸内的活塞。其中，汽缸的汽缸内孔中形成有至少一个放松圈，汽缸内孔的除放松圈之外的其它部分为具有第一内径的本体部分，放松圈具有第二内径，第二内径大于第一内径。活塞具有至少一个密封部，该密封部的最大外径大于第一内径。当包括该汽缸‑活塞组件的产品分配器处于锁定状态时，活塞的密封部处于放松圈内，而当产品分配器被启用而进入使用状态时，活塞的密封部离开放松圈而进入汽缸内孔的本体部分，以确保形成活塞的密封部和汽缸内孔的本体部分之间的过盈配合这解决了活塞因长期受压而屈服变形、失去必需的过盈量的问题。本实用新型还涉及包括该汽缸‑活塞组件的产品分配器。
汽缸活塞组件包括产品分配器

[发明专利]减震器中的改进-CN201380029376.9有效
发明人： S·瓦尔特;K·达尼耶尔;D·佩查尔 -专利权人：提托斯国际有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种活塞和汽缸式减震器，该减震器具有带活塞组件(10)的汽缸(12)，该活塞组件被安装用于在该气缸内往复线性运动。活塞组件(10)将汽缸(12)分成分开的腔室，其中在所述腔室之间具有用于该气缸内含有的减震流体通过的受限流动路径。活塞杆(11)被安装用于相对于汽缸(12)线性往复运动且被布置以通过邻接接触接合活塞组件(10)。活塞杆(11)和活塞组件(10)之间的接触被布置成远离该受限流动路径。
减震器中的改进

[发明专利]空气静压线性压缩器的活塞汽缸装置-CN201280056508.2有效
发明人： H.梅勒布雷格曼恩;D.E.B.里里伊 -专利权人：惠而浦股份公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本发明涉及活塞（1）和汽缸（2）组件，其能够降低由具有空气静压轴承装置的线性压缩器的气体产生的效率损失。因此，在活塞-汽缸组件的活塞（1）和汽缸（2）之间的空间被设计成：当活塞（1）接近汽缸头（3）时，就是说，当未被制冷过程利用的气体密度最高时，降低活塞（1）的上部中的径向空隙（12）。活塞（1）和汽缸（2）组件必须这样的几何尺寸关系以使得所述径向空隙（12）将相对于在径向空隙（12）中的气体密度以反比例方式变化。
空气静压线性压缩器活塞汽缸装置

[实用新型]一种全自动包装机汽缸座组件-CN201820644040.3有效
发明人：夏国通 -专利权人：上海晟哲机械科技有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B65B65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动包装机汽缸座组件，包括汽缸座本体、设于所述汽缸座本体的汽缸头和汽缸尾、连接部、活塞组件，所述汽缸座本体两端分别固接有所述汽缸头和所述汽缸尾，所述连接部设于所述汽缸头，所述活塞组件一端设于所述汽缸座本体本实用新型所提供的一种全自动包装机汽缸座组件，结构简单，重量轻，工作稳定性高，可以满足包装机的动力稳定性，使得误差小。
汽缸座全自动包装机汽缸头本实用新型汽缸活塞组件动力稳定性工作稳定性包装机重量轻固接

[发明专利]制动器汽缸活塞行程指示器-CN01121990.4无效
发明人：迈克尔·E·林;斯科特·L·内切克 -专利权人：西屋气刹车技术股份有限公司
申请日： 2001-06-19 - 公布日： 2002-05-15 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：提供一制动器汽缸活塞行程指示器,以便监控在铁路制动系统的制动器汽缸组件里的活塞行程量。本发明的制动器汽缸活塞行程指示器包括一杆件,它可转动地固定在制动梁的至少一部分上。提供一使杆件与汽缸力传送杆连接的装置,该装置能给杆件传送转动力,该转动力由制动器汽缸组件里的活塞的活动产生的。提供至少一个指示装置,它可与杆件的第一端连接,能对杆件的转动作出反应,从而表示在制动器汽缸组件里的活塞活动过程中活塞的行程量。
制动器汽缸活塞行程指示器

[发明专利]热流道专用气缸活塞组件-CN201310392424.2在审
发明人：严杰 -专利权人：严杰
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B29C45/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种热流道专用气缸活塞组件，包括汽缸体及设置于所述汽缸体内的活塞，所述气缸体与活塞的接触面上设有密封圈，所述汽缸体上设置有通气孔，所述通气孔垂直于所述汽缸体，所述密封圈设置于所述活塞上开设的密封圈槽中；本发明的热流道专用气缸活塞组件结构简单，汽缸体上的垂直通气孔和活塞上的密封圈槽加工容易，加工时间短，效率高，进而可以降低生产成本。
热流专用气缸活塞组件

[实用新型]热流道专用气缸活塞组件-CN201320541251.1有效
发明人：严杰 -专利权人：严杰
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B29C45/28 文献下载
摘要：实用新型涉及热流道专用气缸活塞组件，包括汽缸体及设置于所述汽缸体内的活塞，所述气缸体与活塞的接触面上设有密封圈，所述汽缸体上设置有通气孔，所述通气孔垂直于所述汽缸体，所述密封圈设置于所述活塞上开设的密封圈槽中；本实用新型的热流道专用气缸活塞组件结构简单，汽缸体上的垂直通气孔和活塞上的密封圈槽加工容易，加工时间短，效率高，进而可以降低生产成本。
热流专用气缸活塞组件

[实用新型]具有增强吸力的乳液泵-CN201921960650.5有效
发明人：丁祥 -专利权人：泰兴开广塑胶有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B65D47/34 文献下载
摘要：一种乳液泵，包括：压头，该压头具有用于排出料液的压嘴；牙套，该牙套用于封闭瓶口；汽缸，该汽缸内设置有单向阀；活塞组件，该活塞组件在汽缸内作往复运动，该活塞组件连接至压头，该活塞组件包括活塞和活塞杆，活塞可滑动地套设在活塞杆上，活塞与汽缸的内壁接触配合，且在活塞杆和活塞之间设置有密封结构；以及使活塞组件复位的复位弹簧，其中，密封结构包括活塞杆上的第一密封面和活塞上的第二密封面，第一密封面和第二密封面设置在活塞杆和活塞的侧面。本实用新型的乳液泵在活塞杆和活塞之间采用了新颖的侧面密封，所以增强了整个乳液泵的吸力，从而避免了空压或出液不足的问题。
具有增强吸力乳液

[实用新型]一种双侧活塞刹车装置-CN202320456199.3有效
发明人：宁睿;李鑫;王钧;何兴伟;庞利叶 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双侧活塞刹车装置，属于航空机械技术领域，该双侧活塞刹车装置包括：汽缸座、刹车壳体、热库组件、活塞组件和承压盘；刹车壳体为空心圆柱结构，汽缸座为圆柱形结构，汽缸座位于刹车壳体的中部位置；汽缸座的一端面上设有多个圆柱形槽；活塞组件安装于汽缸座的圆柱形槽中；热库组件安装于汽缸座的外侧，与刹车壳体同轴；承压盘为空心圆柱结构，承压盘安装在热库组件的外侧，与刹车壳体同轴；承压盘与刹车壳体紧固连接
一种活塞刹车装置

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