专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种钢丝绳股成型均匀性方法-CN201911170259.X在审
  • 李秀秀;潘品睿;贾云 - 江苏赛福天钢索股份有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-04-17 - D07B3/00
  • 本发明公开了一种钢丝绳股成型均匀性方法,包括如下步骤:S1:单根钢丝绳浸,将单根钢丝绳进行浸处理;S2:配丝安装,将单根钢丝绳安装在分线卷轴上;S3:对钢丝绳进行线淋,设有线环,对单股钢丝绳进行限位,在线环上设有淋喷嘴;S4:对钢丝绳进行第一次压辊,对钢丝绳的上下面接触压合;S5:对钢丝绳进行第二次压辊,对钢丝绳两侧垂直面进行接触压合;S6:对钢丝绳再次进行淋收卷;本发明具有浸增大钢丝绳在合股时候的拉扯力,防止断裂,设有线环,且进行淋,限制钢丝绳的位置,和减少设备对钢丝绳的摩擦力,以及设有两组压整辊轴,使得钢丝绳一次性压整完善,在压整棍轴设有冷却,减少热量对钢丝绳的影响。
  • 一种钢丝绳成型均匀方法
  • [发明专利]润滑及使用该润滑的口红管中-CN201110310317.1有效
  • 房永庆 - 浙江阿克希龙舜华铝塑业有限公司
  • 2011-10-13 - 2012-04-18 - C10M111/04
  • 本发明公开了一种润滑及使用该润滑的口红管中芯,润滑,以体积百分比计,原料组成为:聚异丁烯35~70%、中粘度合成烃类基础0~60%、低粘度合成烃类基础5~30%。所述的中粘度合成烃类基础100℃下的运动粘度为20~40cst,40℃下的运动粘度为200~240cst,倾点低于-40℃,粘度指数大于130;所述的低粘度合成烃类基础100℃下的运动粘度为1~10cst本发明润滑应用到口红管或口红管中芯中时,口红管中芯扭力可达到0.5~4.5in.oz,而且基本在2.0~3.0in.oz范围内,可以确保产品质量符合行业相关标准。
  • 润滑油使用口红管中束芯
  • [发明专利]一种汽车线对接、分叉用热缩双壁管及其制备方法-CN201510137011.9在审
  • 杨洋 - 大连联合高分子材料有限公司
  • 2015-03-27 - 2015-07-22 - C09J7/02
  • 本发明公开了一种汽车线对接、分叉用防水耐密封阻燃环保热缩双壁管及其制备方法,外壁由聚乙烯、耐橡胶、硅橡胶、阻燃剂、热稳定剂、抗氧剂、润滑剂、敏化交联剂及炭黑组成,其对汽车线接头和机械敏感元器件起到应力消除和防磨保护的作用;内壁采用改性聚酰胺热熔胶,能够粘合不同种类的汽车线导线起到绝缘的作用,同时热溶胶对汽车、液和水汽形成一道有效的屏障,避免线受到腐蚀和潮气的影响。防水耐密封阻燃环保热缩双壁管经混料、造粒、共挤、辐照、扩张等工序而制得,符合RoHS标准,可以一次性完成防腐、防潮密封,绝缘及机械保护,最终保证车辆使用时电子系统长期稳定运行。
  • 一种汽车对接分叉用热缩双壁管及其制备方法
  • [发明专利]导向台式喷油嘴-CN200410097763.9无效
  • 隆武强;杜宝国;冯立岩 - 大连理工大学
  • 2004-11-30 - 2005-05-18 - F02M61/10
  • 导向台紧固在针阀体头部上,针阀体的头部还设有喷油孔,当采用一排喷油孔时,喷油孔的全部或部分喷向导向台上锥形弧面;当采用二排喷油孔时,下排喷油孔的全部或部分喷向导向台上锥形弧面,上排喷油孔与下排喷油孔互相错开成周向均布状在碰上导向台时,在锥形弧面的引导下,利用二次形成周向空间均匀分布、雾化好、贯穿距可控的喷雾,改善了可燃混合气的形成,加快了燃烧速度,使发动机的动力性、经济性和排放指标得到明显改善。
  • 导向台式油嘴
  • [发明专利]内燃机喷雾扩散式燃烧系统-CN200410097762.4无效
  • 隆武强;魏胜利;冯立岩;杜宝国;陈雷 - 大连理工大学
  • 2004-11-30 - 2005-05-11 - F02B23/06
  • 该燃烧系统在燃烧窒的收口部位设有喷雾扩散圆弧面,让喷油器的直接喷向圆弧面。可采用圆弧面与燃烧室中央凸起上的锥面相组合。根据不同的组合可分别使用单排喷孔喷油器或双排喷孔喷油器,让直接喷向各自对应的圆弧面、锥面上,形成分布范围更广的扩散。由于扩散迅速展开,不会堆积在落点,喷雾分散速度快,分布的空间范围大,又不贴近燃烧室,空气卷入量增加,因而能较快地形成相对均匀的混合气,极大地改善了发动机可燃混合气的质量,使燃烧迅速和完善。
  • 内燃机喷雾扩散燃烧系统
  • [发明专利]内燃机扩散喷雾燃烧系统-CN200410097761.X无效
  • 隆武强;冯立岩;杜宝国;魏胜利;陈雷 - 大连理工大学
  • 2004-11-30 - 2005-05-11 - F02B23/06
  • 该燃烧系统在燃烧窒的收口部位设有喷雾扩散锥面,让喷油器的直接喷向锥面。可采用单锥面或双锥面与燃烧窒中央凸起上的锥面相组合。根据不同的组合可分别使用单排喷孔喷油器或双排喷孔喷油器,让直接喷向各自对应的锥面上,形成分布范围更广的扩散。由于扩散迅速展开,不会堆积在落点,喷雾分散速度快,分布的空间范围大,又不贴近燃烧室,空气卷入量增加,因而能较快地形成相对均匀的混合气,极大地改善了发动机可燃混合气的质量,使燃烧迅速和完善。
  • 内燃机扩散喷雾燃烧系统
  • [实用新型]一种OPOC发动机油对置撞击雾化装置-CN201621304873.2有效
  • 徐元利;朱恩龙;刘强;弓剑;张善洪 - 天津科技大学
  • 2016-11-22 - 2018-02-16 - F02M61/14
  • 本实用新型涉及一种OPOC发动机油对置撞击雾化装置,即利用该发动机对置喷嘴形式所特有的条件,将两只对置撞击雾化器沿气缸径向对称布置,并将它们设置为轴针式喷孔。当外活塞和内活塞在气缸中相向运动时,气缸中的气体开始被压缩;当气缸中气体达到一定压力和温度时,两只对置撞击雾化器同时向气缸中喷。喷出的两条相向运动,方向垂直于外活塞和内活塞运动方向;在撞击面发生撞击后转变为两条方向相反的径向射流,方向分别迎着外活塞燃烧室和内活塞燃烧室,从而实现了燃油像传统发动机一样均匀分布的目的。
  • 一种opoc发动机油撞击雾化装置
  • [实用新型]一种矿山车双油路转化系统-CN201921900417.8有效
  • 张斌;姚建平 - 湖北铱派电子科技股份有限公司
  • 2019-11-06 - 2020-07-10 - F02M37/00
  • 一种矿山车双油路转化系统,驾驶室主副油箱转换开关通过转换系统线、转换阀控制线连接电动转换阀实现主副油箱的自由切换。接电源总开关通过线、油管加热接口分别连接、滤清加热器、第一滤清加热套、第二滤清加热套,实现高号燃油的加热,电源负极接地保证使用安全。主副油箱皆有箱体构成,主油箱吸油管和主油箱回油管与主油箱连通;副油箱回油管、副油箱进油管连通副油箱、副油箱吸器位于副油箱内,传感器供电与油箱的感应器连接将油箱的实施情况传到驾驶室。主副油箱的进油管与发动机进口连接发动机,剩余的余又通过发动机回接口流回油箱。
  • 一种矿山油路转化系统
  • [实用新型]滑板车-CN202123389228.9有效
  • 曹冠;王灿;吕荣辉;夏敏 - 纳恩博(常州)科技有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-07-01 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种滑板车,包括:手扶杆,手扶杆包括:立杆和把横,把横设置于立杆上,立杆和把横成型为一体,把横的中部设置有容纳槽,立杆的内部中空且设置为第一走线通道;仪表,仪表的至少一部分设置于容纳槽中且连接有第一线,第一线设置于第一走线通道内;刹把,刹把设置于把横的一端且连接有第二线,第二线设置于第一走线通道内;把,把设置于把横的另一端且连接有第三线,第三线设置于把横内且与仪表连接。通过在立杆内设置第一走线通道,使得仪表上连接的第一线、刹把连接的第二线把上连接的第三线均可以容置于第一走线通道内,即手扶杆处的线均被收纳在第一走线空间,从而使得滑板车的整体性更好。
  • 滑板

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