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- [发明专利]内燃机的油循环装置-CN201810318199.0有效
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宫崎祐一
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丰田自动车株式会社
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2018-04-11
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2020-08-04
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F01M5/00
- 一种内燃机的油循环装置,配备有被构成为利用加热部使油升温的高温侧油循环油路、以及不设置加热部的低温侧油循环油路,其中,抑制低温侧油循环油路或者高温侧油循环油路内的油的状态恶化。内燃机(100)的油循环装置(1、1’、1”)配备有:高温侧油循环油路(40),其设置有高温侧油盘(41)、高温侧油被供应部(43)、以及加热油的加热部(44),在高温侧油盘、高温侧油被供应部和加热部之间使油循环;低温侧油循环油路(30),其设置有低温侧油盘(31)、低温侧油被供应部(33),使油在低温侧油盘与低温侧油被供应部之间循环;油移送机构(70),在低温侧油循环油路与高温侧油循环油路之间移送油;以及控制装置,在内燃机的运转中控制油移送机构进行的油的移送。
- 内燃机循环装置
- [实用新型]机械传动循环导油结构-CN201320842983.4有效
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於海刚
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杭州杰牌传动科技有限公司
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2013-12-19
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2014-08-06
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F16H57/04
- 机械传动循环导油结构,包括轴承座、传动轴,传动轴通过两个轴承水平安装在轴承座内部,传动轴、轴承座内壁以及两个轴承共同形成封闭的空腔,轴承座设有积油口、第一循环导油通道、第二循环导油通道、第三循环导油通道,积油口位于靠近润滑油容纳腔的轴承座端面,积油口与第一循环导油通道的进油端连通,第一循环导油通道的出油端与两轴承之间的空腔连通;第二循环导油通道位于远离润滑油容纳腔的轴承的外侧,第二循环导油通道的进油端与两轴承之间的空腔连通、第二循环导油通道的出油端与第三循环导油通道连通;第三循环导油通道的另一端与润滑油容纳腔连通。本实用新型有益效果是:循环导油通道,平衡内部气压,改善油液润滑效果,降低发热量。
- 机械传动循环结构
- [发明专利]一种强油循环水冷变压器-CN202211438361.5在审
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郑新宝
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郑新宝
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2022-11-16
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2023-03-03
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H01F27/16
- 本申请涉及一种强油循环水冷变压器,一种强油循环水冷变压器包括变压器本体、强油循环装置和水冷循环装置,所述强油循环装置覆盖变压器本体侧面,水冷循环装置设置在强油循环装置下端;强油循环装置包括绝缘油、降温油管、油壳、内壁、外壁、搅拌轴、搅拌桨、搅拌电机和二级搅拌器;二级搅拌器包括被动浆和被动轴,所述外壁内部填充冷却水并与水冷循环装置连接;水冷循环装置内腔和被动风扇,内腔紧贴内壁外侧,被动轴贯穿油壳与被动风扇连接本申请的一种强油循环水冷变压器,利用水冷循环装置给强油循环装置散热,强油循环装置能够驱动被动风扇加快水冷循环装置的冷却水散热,最终显著提高变压器本体的散热效果。
- 一种循环水冷变压器
- [发明专利]内燃机的油循环装置-CN201810318136.5有效
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宫崎祐一
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丰田自动车株式会社
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2018-04-11
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2020-08-04
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F01M5/00
- 本发明提供内燃机的油循环装置。油循环装置具有构成为由加热部使油升温的高温侧油循环路径和未设置加热部的低温侧油循环路径,促进高温侧油循环路径的加热部内的空气的排出。内燃机的油循环装置具有:高温侧油循环路径(40),其设置有高温侧油盘(41)、高温侧油泵(42)、加热部(44)以及高温侧油被供给部(43),使油在高温侧油盘、加热部以及高温侧油被供给部之间循环;低温侧油循环路径(30),其设置有低温侧油盘(31)、低温侧油泵(32)以及低温侧油被供给部(33),使油在低温侧油盘和低温侧油被供给部之间循环;以及控制高温侧油泵的排出量的控制装置。
- 内燃机循环装置
- [发明专利]高压泵冷却装置-CN201710790374.1在审
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刘志鸿
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江苏川钿电气机械有限公司
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2017-09-05
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2017-11-24
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F04B53/08
- 本发明公开了一种高压泵冷却装置,包括泵体,所述泵体上设有循环油出口和循环油进口,所述泵体的外部设有连通所述循环油进口和循环油出口的循环油管,所述循环油管呈多次弯折的S形,循环油管上安装有油冷器;所述油冷器包括套装在循环油管上的油冷套体和与油冷套体连通的油箱本申请在泵体上加设循冷却结构,循环冷却结构安装在泵体的外部,且包括油冷器,泵体内部工作升温的润滑油通过循环冷却结构在本体的外部循环并由油冷器进行降温冷却,可以对泵体内部的润滑油进行可靠冷却,相比传统自然散热
- 高压泵冷却装置
- [发明专利]内燃机的油循环装置-CN201810314707.8有效
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宫崎祐一
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丰田自动车株式会社
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2018-04-10
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2020-03-31
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F01M5/00
- 本发明提供一种内燃机的油循环装置。在具备构成为利用加热部使油升温的高温侧油循环路径和未设置有加热部的低温侧油循环路径的油循环装置中促进高温侧油循环路径的加热部内的空气的排出。内燃机(100)的油循环装置(1、1a、1b、1c、1d)具备:高温侧油循环路径(40),其设置有高温侧油盘(41)、高温侧油泵(42)、加热部(44)及高温侧油被供给部(43),使油在高温侧油盘、加热部及高温侧油被供给部之间循环;低温侧油循环路径(30),其设置有低温侧油盘(31)、低温侧油泵(32)及低温侧油被供给部(33),使油在低温侧油盘与低温侧油被供给部之间循环;以及通气路径(46),其构成为与加热部连接并将加热部内的空气排出
- 内燃机循环装置
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