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[发明专利]汽车齿轮-CN201910029012.X有效
发明人：王辉 -专利权人：重庆润汇德机械制造有限公司
申请日： 2019-01-12 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车齿轮，包括齿轮本体，以及设置在齿轮本体内的润滑油腔；齿轮本体的外缘设置有与润滑油腔连通的注油装置，注油装置包括注油筒和注油嘴，注油筒的一端与润滑油腔连通，另一端由注油盖封口，注油嘴垂直连接到注油筒的侧部本发明的一种汽车齿轮，设有润滑油腔和与润滑油腔连通的注油装置，使得本齿轮具有润滑功能，且由于注油装置具有单向流通的特点，使得既能方便润滑油的注入，又能防止齿轮润滑油腔内的润滑油外漏。
汽车齿轮

[实用新型]齿轮汽车-CN201420230969.3有效
发明人：赫尔姆特·帕克 -专利权人：贝乐多工艺品（宁波）有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：一种结构简单、充满趣味的儿童教学玩具——齿轮汽车，通过多组啮合齿轮组，皮带传动组、偏心轮和传送杆配合，使模型汽车产生路上奔驰和颠簸的动态效果。它清楚地展示了常规的机械传动原理，让儿童直观的了解和学习各种运动之间的配合和转换，包括齿轮啮合传动、皮带传动、齿轮变速、圆周变往复运动，儿童可以观察并且参与设计和搭建简单的传动系统，提高对自然科学的兴趣
齿轮汽车

[外观设计]汽车齿轮-CN201630197241.X有效
发明人：王建法 -专利权人：王建法
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1、本外观设计产品的名称：汽车齿轮。2、本外观设计产品的用途：用于汽车变速箱上传递运动和动力的机械元件。3、本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4、最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
汽车齿轮

[外观设计]汽车齿轮-CN202030545969.3有效
发明人：李威 -专利权人：李威
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车齿轮。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于汽车蒸发箱上面的齿轮。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车齿轮

[发明专利]汽车齿轮以及汽车齿轮精细磨齿工艺-CN201910221359.4在审
发明人：许娟萍;闵鑫;顾海念 -专利权人：威世特汽车部件（常州）有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B23F19/02 文献下载
摘要：一种汽车齿轮以及汽车齿轮精细磨齿工艺，使用复合磨削蜗轮通过精细磨削工艺进行磨齿，复合磨削蜗轮上具有粗磨区域、精磨区域和精细磨削区域，粗磨区域和精磨区域的砂轮粒度为F80‑120，精细磨削区域的砂轮粒度为F150‑220，粗磨区域用于对汽车齿轮的齿面进行粗磨，精磨区域用于对汽车齿轮的齿面进行第一次精磨，精细磨削区域用于对汽车齿轮的齿面进行第二次精细磨削。通过上述方式，本发明汽车齿轮以及汽车齿轮精细磨齿工艺采用较细晶粒的磨削涡轮，在不改变活动区域齿轮齿侧的形貌的情况下，减小齿轮轮齿粗糙度剖面的齿面来降低表面粗糙度，齿面粗糙度可以达到Ra0.21。
汽车齿轮磨削精细齿面粗磨精磨磨齿工艺砂轮粒度蜗轮表面粗糙度齿面粗糙度复合形貌齿轮轮齿活动区域齿轮齿粗糙度细晶粒涡轮减小磨齿

[发明专利]一种轻量化汽车齿轮结构及制造方法-CN201710586075.6在审
发明人：陈学文;刘汀;皇涛;宋志真;王继业 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻量化汽车齿轮结构及制造方法，将汽车齿轮分体设计，由实体齿轮外圈和中空环状齿轮本体组成，齿轮本体采用结构轻量化设计及其制造方法，有效降低了齿轮的质量，从而减轻汽车整车的质量；同时，由于齿轮在转动过程及车辆加减速过程，转动惯量减小，汽车传动系统运动更加轻巧，进一步降低汽车耗油量，减少有害气体排放，提高齿轮寿命；汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的装备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗
一种量化汽车齿轮结构制造方法

[实用新型]一种耐磨效果好的汽车传动齿轮-CN202021341691.9有效
发明人：薛国龙;陈卫星;王铮业 -专利权人：常州市雄森压铸件有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨效果好的汽车传动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面设置有高强度层，所述高强度层的表面设置有耐磨层，所述齿轮本体的轴心处开设有轴心孔；所述高强度层包括镍合金层。本实用新型通过设置高强度层、镍合金层、铬合金层、钴合金层、耐磨层、钢合金层、铝合金层和钛合金层相互配合，达到了提高汽车传动齿轮强度和耐磨性能的优点，使汽车传动齿轮在长期使用时，能够有效的提高汽车传动齿轮的强度，防止汽车传动齿轮出现断裂损坏，延长了汽车传动齿轮的使用寿命，同时能够有效的提高汽车传动齿轮的耐磨性能，防止汽车传动齿轮出现磨损，延长了汽车传动齿轮的使用寿命。
一种耐磨效果汽车传动齿轮

[发明专利]汽车传动齿轮-CN201310604792.9在审
发明人：王兴瑶 -专利权人：无锡格莱德科技有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车传动齿轮，包括：齿轮本体和设置在所述齿轮本体外圆周上的多个齿牙，所述齿牙的外表面上设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层的外表面上设置有第二耐磨层，所述第二耐磨层的外表面上设置有第三耐磨层，所述齿轮本体的中心部位设置有轴孔。通过上述方式，本发明具有较好的耐磨性能，使用寿命长，从而保证了汽车传动系统的稳定运行。
汽车传动齿轮

[实用新型]汽车滑行齿轮-CN201120279504.3有效
发明人：毛善忠;唐勇;龚永庆 -专利权人：长沙艾科瑞齿轮机械有限责任公司
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种能够代替汽车变速箱中的超速挡齿轮的汽车滑行齿轮，包括中间设有装配孔的棘轮，套上所述棘轮上的齿圈，位于所述棘轮的每个齿根槽中的滚针，所述滚针连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定在所述棘轮的齿根槽上本实用新型的汽车滑行齿轮，通过压缩弹簧将滚针固定在棘轮的齿根槽中，再通过齿圈与棘轮的转速差同时作用在滚针上而产生自锁、分离的效果，使汽车在高速行使时可以自动依靠惯性滑行，节约能源，保护环境，由于压缩弹簧的作用
汽车滑行齿轮

[实用新型]汽车齿轮盖-CN201721559350.7有效
发明人：朱强力;张万宾;潘超凡 -专利权人：浙江银星汽车配件有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车齿轮盖，包括盖板，所述的盖板上具有多个齿轮槽，所述盖板上在靠近所述齿轮槽沿边的位置上设有两个以上的安装孔，所述的安装孔沿所述齿轮槽的外周面圆周分布，所述的安装孔通过一延伸槽与所述齿轮槽相贯通
盖板齿轮槽安装孔汽车齿轮沿边本实用新型拆装方便定位凹槽方向延伸技术效果间隔分布圆弧凹陷圆周分布上周壁外沿边外周面延伸槽贯通

[实用新型]汽车齿轮铣刀-CN202022039432.7有效
发明人：陈明;马海善 -专利权人：江苏海博工具产业研究院有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B23F21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及铣刀技术领域，具体为一种汽车齿轮铣刀，包括第一排转动轮、第二排固定轮、第一排铣刀、固定螺栓、安装螺栓、第一排安装轮、第二排安装轮、第二排铣刀、第二排转动轮以及第二排固定轮，所述第一排转动轮通过安装螺栓安装在第一排安装轮上
汽车齿轮铣刀

[实用新型]汽车滑行齿轮-CN96233237.2无效
发明人：于海满 -专利权人：于海满
申请日： 1996-06-10 - 公布日： 1997-12-10 - 主分类号： B60K41/02 文献下载
摘要：本汽车滑行齿轮由齿圈、滚针、棘轮、弹簧挡圈构成，棘轮中心有安装孔。将本滑行齿轮在不改变现有变速箱的前提下取代汽车变速箱中的中间轴总成中的超速齿轮，可使汽车在高速行驶时自动依靠惯性滑行，在滑行、再加速过程中，均自动离合，不用摘、挂挡，减少了操纵动作，降低了驾驶难度，同时还具有节约能源
汽车滑行齿轮

[外观设计]汽车传动齿轮-CN202030558308.4有效
发明人：王国英 -专利权人：王国英
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车传动齿轮。2.本外观设计产品的用途：用于汽车机械传动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车传动齿轮

[实用新型]一种汽车转向系统用手动齿轮轴-CN202321292786.X有效
发明人：苏辰鸣 -专利权人：浙江东禾机电制造有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向系统用手动齿轮轴，包括螺纹旋止轮轴和齿轮咬合轴，所述螺纹旋止轮轴的一侧设置有螺纹柱，且螺纹柱的一侧安装有齿轮柱，所述齿轮咬合轴安装于齿轮柱的一侧，所述齿轮咬合轴的内部设置有手动齿轮槽，且手动齿轮槽的中部安装有内置齿轮轴机构，且内置齿轮轴机构的一侧安装有齿轮锁扣机构，所述齿轮锁扣机构包括螺纹环和锁扣环。该汽车转向系统用手动齿轮轴，有效的将锁扣环和螺纹环卡扣在汽车转向齿轮轴上，改变汽车转向齿轮轴采用一体化结构，采用内部齿轮插入方式，内置齿轮轴机构组件随着汽车转向齿轮轴运动，汽车转向齿轮轴断裂之后可进行插入更换，便于汽车转向齿轮轴整体卡扣固定。
一种汽车转向系统用手齿轮轴

[发明专利]重力发电-CN201310069407.5无效
发明人：盛梁兴 -专利权人：盛梁兴
申请日： 2013-02-19 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明为重力发电，利用汽车在行驶中上下的振动，转化为电力。方法：在汽车重量的中心点位置锻造一组圆形大小齿轮，在汽车底盘锻造一根带齿直铁与之相交，利用汽车下压的力带动小齿轮旋转，小齿轮带动大齿轮，两轮同步旋转，当汽车向上反弹时，小齿轮空转，不带动大齿轮，大齿轮旋转通过齿轮外围链条带动另外一组同一连杆的小齿轮，小齿轮带动大齿轮，大齿轮通过外围皮带，带动发电机。
重力发电

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