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[实用新型]一种基于无线通信的交通信号灯控制装置-CN202122238391.9有效
发明人：梁晨 -专利权人：梁晨
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种基于无线通信的交通信号灯控制装置，其特征在于它由交通路口控制模块、车流量检测模块、交通灯信号控制模块、交通诱导模块组成，车流量检测模块实时检测汽车流量，并将汽车流量信息无线传输到交通路口控制模块，交通路口控制模块基于实时检测的汽车流量数据
一种基于无线通信交通信号灯控制装置

[实用新型]一种基于道路车流量统计的交通监测装置-CN201320170900.1有效
发明人：林婧瑛 -专利权人：林婧瑛
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于道路车流量统计的交通监测装置，其包括车流量信号采集装置，电信号放大装置，电信号比较器，电信号阈值设定装置，计数器，计算机和警报装置；所述车流量信号采集装置由声信号探测器、将声信号转换为电信号的电声换能器构成本实用新型公开的交通监测装置通过对道路汽车噪声的分析，来实现对道路汽车流量的监测。
一种基于道路车流量统计交通监测装置

[发明专利]计及电动汽车负荷需求响应的微网优化运行方法及系统-CN202310476222.X在审
发明人：夏世威;袁乐田;蔡留洋;张晓龙;佟明泽;苏志军;陈艳波 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种计及电动汽车负荷需求响应的微网优化运行方法及系统，涉及微网优化运行领域，方法包括：利用蒙特卡罗模拟法基于历史车流数据以及概率模型对高速公路中目标公路路段的每个出入口车流量进行预测并确定目标公路路段的路段车流量预测数据；基于路段车流量预测数据和路段车流量预测数据对应的电动汽车SOC分布确定目标公路路段的电动汽车充电需求；响应于电动汽车充电需求，构建服务区的微网优化运行模型并且求解，确定满足电动汽车负荷需求的最佳优化运行方案采用蒙特卡罗模拟法基于历史车流数据以及概率模型对高速公路每个出入口车流进行预测，采用负荷需求响应精细化引导电动汽车充电行为，实现高速公路微网优化运行。
电动汽车负荷需求响应优化运行方法系统

[发明专利]充换电站的布点方法及装置、存储介质、处理器-CN201711257682.4有效
发明人：曾爽;朱洁;刘秀兰;金渊;陈熙;关宇;李香龙;陈艳霞;赵宇彤;丁屹峰 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种充换电站的布点方法及装置、存储介质、处理器，该方法包括：在预设时段内确定预定城市的车流量分布情况；根据车流量分布情况绘制预定城市在预设时段内的车流量分布网格图；在车流量分布网格图中确定电动汽车的分布量；利用电动汽车的电量消耗规律以及电动汽车的分布量预测电动汽车的充换电需求；根据电动汽车的充换电需求以及电动汽车的分布量将车流量分布网格图转换为电动汽车的充换电荷网格图；利用确定的负荷距离在充换电荷网格图中确定充换电站在预定城市中的布点
电站布点方法装置存储介质处理器

[发明专利]基于高点视频的车流量预警方法、设备、存储介质及装置-CN202010217500.6在审
发明人：包一沛;陈诚;刘江锋;司马威;魏晨光 -专利权人：武汉纵横智慧城市股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及车流量预警技术领域，公开了一种基于高点视频的车流量预警方法、设备、存储介质及装置。本发明在接收到车流量预警指令时，从高点视频中获取预设时间段内的当前车流量信息；将所述当前车流量信息按照时间顺序进行聚类，得到当前车流量序列信息；提取所述当前车流量序列信息的时间基线信息；根据所述时间基线信息对所述当前车流量序列信息进行分割，得到多个分割后的车流量序列信息；通过预设车流量预测模型对所述分割后的车流量序列信息进行车流量预测，得到目标车流量信息，从而通过聚类和时间基线进行划分，减少当前车流量信息之间的差异，并通过预设车流量预测模型对所述分割后的车流量序列信息进行预测
基于高点视频车流量预警方法设备存储介质装置

[发明专利]一种智能网联汽车流量的识别方法及装置-CN202210894305.6在审
发明人：林飞;王丹;程红;易永波;古元;毛华阳;华仲峰 -专利权人：北京亚鸿世纪科技发展有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H04W28/06 文献下载
摘要：一种智能网联汽车流量的识别方法及装置涉及信息技术领域，本发明包括计算流量度量模型步骤和用流量度量模型计算流量类型步骤；本方法在结合使用网络流量类特征和设备信息类特征的识别方式进基础上，增加了使用一种基于流量切片和机器学习分类技术的方法，用来实现剔除混杂在车联网流量中的非联网汽车流量，在降低联网汽车流量识别漏报率的同时，极大地提升了流量识别的准确性。
一种智能汽车流量识别方法装置

[实用新型]一种道路交通智能显示系统-CN201721260110.7有效
发明人：陈军 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路交通智能显示系统，包括用于测量道路汽车流量的车流量传感器，还包括电子控制系统、信号显示系统，所述的车流量传感器与电子控制系统连接，所述的电子控制系统与信号显示系统连接，其中，所述的车流量传感器将检测到的道路车流量信息送入至电子控制系统，所述的电子控制系统根据道路车流量信息发出控制信号至信号显示系统。本实用新型的优点在于通过获取车流量判断是否出现堵车拥挤现象，可利用现有的路灯系统LED灯给出提示，通过自动的识别拥挤度、自动控制LED颜色，提高了城市交通系统的智能化，增加了城市的整体智能化程度。
一种道路交通智能显示系统

[发明专利]城市快速路汽车流量实时采集装置-CN201210527403.2无效
发明人：谢忠玉;秦进平;张立;初红霞;于浩洋;秦杰;邵国平;韩晶 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市快速路汽车流量实时采集装置，将该装置固定在城市快速路的匝道口灯杆上，利用采集装置内的读卡器电路读取进入或驶出城市快速路匝道口汽车前风挡玻璃上粘贴的卡式交强险标志实现对汽车流量的采集，并利用装置内的无线通信电路将采集到的汽车流量信息定时发送给交管中心控制电路。
城市快速路汽车流量实时采集装置

[发明专利]车流量预测方法、装置、电子设备及存储介质-CN201910328231.8有效
发明人：马剑波;王灿锋;彭尚曦;金俊彦;黄健 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了车流量预测方法、装置、电子设备及存储介质，该车流量预测方法包括：获取历史车流数据，其中，历史车流数据包括多组车流数据，车流数据包括车流量；将历史车流数据中车流量小于预设第一阈值的车流数据进行补全，得到一次校正车流数据；将一次校正车流数据中车流量大于预设第二阈值的车流数据进行平滑处理，得到二次校正车流数据；利用预设算法对二次校正车流数据进行分析，得到预测车流量。通过本发明实施例的车流量预测方法，可以实现车流量的预测，同时对车流数据进行补全，并进行平滑处理，可以减少因车流量异动，则造成的车流量预测不准确的情况，增加车流量预测的准确性。
车流量预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统-CN201710223296.7在审
发明人：赵新勇;刘飞;黄玄晓;栗红强;王松浩;谌善华;荣少华;顾静静;乌春华 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统，包括获取预定时间内通过当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量；分别判断所述当前交叉口各相位上游的车流量是否大于预设阈值；当所述当前交叉口任一相位上游的车流量大于预设阈值时
基于汽车电子标识交叉口车流量预测系统

[发明专利]用于电动汽车自动驾驶功能的路边RFID系统-CN202211526241.0在审
发明人：于长清 -专利权人：于长清
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于电动汽车自动驾驶功能的路边RFID系统，包括电动汽车RFID系统、读卡单元、路边RFID射频收发单元、云端信息处理终端、电动汽车自动驾驶单元、路边RFID车流量记录单元、RFID车辆实时监控单元、RFID无线充电站单元和电动汽车电量传输单元，本发明的有益效果是：通过设置了路边RFID射频收发单元，用于在电动汽车在自动驾驶时对车辆中的RFID进行范围内射频信号收发处理，提高了信息接收的效率，通过设置了路边RFID车流量记录单元，实现了对前方道路时间段内行驶的车流量大小进行记录处理，并根据各个道路的车流量对堵塞情况进行识别，从而对自动驾驶的路线进行规划处理。
用于电动汽车自动驾驶功能路边 rfid 系统

[发明专利]一种公路路网流量预测方法-CN202010374779.9有效
发明人：佟路;廖盛时;曹先彬;杜文博;朱熙 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种公路路网流量预测方法，包括：获取目标区域内路网数据和一段时间内车流量数据，得到车流量栅格图，输入CNN中，模型训练得到短时车流量预测模型；综合考虑动态和静态因素，获得不同区域内车流量相似度；对大量区域和已训练好车流量预测模型的区域做相似度分析，得到一系列车流量相似度，筛选出处于同一相似度等级的区域，得到这些区域的路网和车流量数据，输入已训练好的车流量预测模型得到预测结果，将预测结果和实际车流量数据对比得出各个区域车流量预测准确度；设定预测准确度，根据对应区域的相似度等级，对于相似度大于或等于该等级的区域，利用已训练好的车流量预测模型结合该区域实时车流量数据进行车流量预测。
一种公路路网流量预测方法

[发明专利]可用于控制车流量的控制系统、控制车流量的装置及方法-CN201710048558.0有效
发明人：黄勇 -专利权人：黄勇
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种可用于控制车流量的控制系统、控制车流量的装置及方法，控制车流量的装置包括柱体、安装支座、红绿灯指示模块和可用于控制车流量的控制系统，安装支座固定于柱体上部，红绿灯指示模块安装于安装支座上并与可用于控制车流量的控制系统连接，可用于控制车流量的控制系统包括红绿灯时间控制模块、车流量计数模块和车流量控制模块，车流量计数模块与红绿灯时间控制模块连接，车流量计数控制模块与车流量控制模块连接。通过可用于控制车流量的控制系统控制红绿灯指示模块的红绿灯显示时长，控制路口车辆进入道路，使道路车流量保持在饱和状态以下，有效的控制道路交通堵塞的问题。
用于控制车流量控制系统装置方法

[实用新型]可用于控制车流量的控制系统、控制车流量的装置-CN201720087774.1有效
发明人：黄勇 -专利权人：黄勇
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种可用于控制车流量的控制系统、控制车流量的装置，控制车流量的装置包括柱体、安装支座、红绿灯指示模块和可用于控制车流量的控制系统，安装支座固定于柱体上部，红绿灯指示模块安装于安装支座上并与可用于控制车流量的控制系统连接，可用于控制车流量的控制系统包括红绿灯时间控制模块、车流量计数模块和车流量控制模块，车流量计数模块与红绿灯时间控制模块连接，车流量计数控制模块与车流量控制模块连接。通过可用于控制车流量的控制系统控制红绿灯指示模块的红绿灯显示时长，控制路口车辆进入道路，使道路车流量保持在饱和状态以下，有效的控制道路交通堵塞的问题。
用于控制车流量控制系统装置

[发明专利]智慧交通流量预测方法及电子设备-CN202211553761.0在审
发明人：顾炜;顾恩英 -专利权人：创域智能（常熟）网联科技有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明的智慧交通流量预测方法及电子设备，可通过将第一智慧交通流量检测信息的第一人车流量轨迹特征及其关联人车流量轨迹特征进行人车流量轨迹特征组合，获得第二人车流量轨迹特征，使第二人车流量轨迹特征包含了人车流量轨迹特征集合的关联子集内的相同类型人车流量轨迹特征信息的细节，提升了第二人车流量轨迹特征对流量类型的特征识别度，有利于强化在分簇中对流量类型样例的识别精度。并且，第二人车流量轨迹特征组合了关联人车流量轨迹特征的信息，丰富了人车流量轨迹特征，优化了人车流量轨迹特征的输出信息质量，提高分簇中的流量类型的识别精度。
智慧交通流量预测方法电子设备

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