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[发明专利]新型高效节能型垂直升降式塔库-CN201510965831.7在审
发明人：马明初;佟岩;单亚飞;李文杰;黄骞;张晓冬 -专利权人：江苏普腾停车设备有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型高效节能型垂直升降式塔库，包括钢框架，钢框架内设有多层停车层，每层停车层上设有多个汽车托盘，且每层上汽车托盘数量相等，汽车托盘一侧设有升降轿厢平台，升降轿厢平台位于轿厢平台的升降导轨上并通过提升钢丝绳或提升链条调节升降，钢框架顶部设有多个永磁同步电机提升驱动系统，永磁同步电机提升驱动系统之间通过同步保护系统连接，汽车托盘位于汽车托盘轨道上，钢框架一侧汽车入口处设有入口地感线圈，汽车入口处另一侧为汽车出口处，汽车入口处和汽车出口处均设有车库自动门，汽车入口处和汽车出口处之间设有刷卡系统；本发明的优点是：容车率高，经济型也很有明显改善，能广泛应用于城市里特殊的地块区域。
新型高效节能型垂直升降式塔库

[实用新型]汽车多用座垫-CN92217622.1无效
发明人：高志荣 -专利权人：高志荣
申请日： 1992-08-22 - 公布日： 1993-08-25 - 主分类号： B60N2/44 文献下载
摘要：一种汽车多用座垫，它由座垫框架，靠垫框架，嵌装在座垫框架和靠垫框架两边的万向轮安装板，万向轮，连接块以及固定在靠垫框架上的捆扎带组成。该汽车多用座垫结构简单，使用方便，造价低，能一物多用，经济适用。
汽车多用座垫

[实用新型]一种汽车玻璃附件拉力检验装置-CN201220733518.2有效
发明人：李圣根 -专利权人：深圳奔迅汽车玻璃有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车玻璃附件拉力检验装置，包括带有滚轮的台车框架，所述台车框架具有两根平行的用于支撑汽车玻璃下边沿的水平杆，所述台车框架设置有用于汽车玻璃倾靠的斜支架，所述斜支架用于汽车玻璃倾靠的斜边与水平面的夹角为钝角；还包括用于悬挂在汽车玻璃附件上的砝码。在本实用新型的汽车玻璃附件拉力检验装置中，对汽车玻璃附件进行拉力检验时，可以将汽车玻璃底边放在台车框架的水平杆上，玻璃倾靠在斜支架上，不需要两个人抬起玻璃，一个人即可完成检验，此外，由于采用带有滚轮的台车框架
一种汽车玻璃附件拉力检验装置

[实用新型]一种汽车后门封板-CN202022709418.3有效
发明人：张婷 -专利权人：扬州汇港模具有限公司
申请日： 2020-11-21 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车后门封板，一种汽车后门封板，包括后门框架，所述后门框架的内部分别固定安装有多个第一加强固定筋和多个第二加强固定筋，多个所述第一加强固定筋以等距的形式固定安装在后门框架的下部，多个所述第二加强固定筋以等距的形式固定安装在后门框架的内壁。该汽车后门封板，通过了第一加强固定筋和第二加强固定筋的安装，加强了对车门框架的抗压性，减轻了汽车在发生的碰撞时对汽车门的变形问题，通过了第一加强固定筋内部固定安装复位弹簧的设置，使汽车发生轻微额碰撞时，可通过弹簧带动弧形板进行复位，较少了对汽车进行维修成本的问题。
一种汽车后门

[实用新型]一种汽车风力发电装置-CN202121385203.9有效
发明人：王践;王萍 -专利权人：王践
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F03D9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车风力发电装置，包括汽车框架和第一发电扇，所述汽车框架的顶部与第一发电扇的底部活动连接。本实用新型通过设置汽车框架、第一发电扇、第二发电扇、进气格栅、鱼鳍孔、排风尾翼和斜型进风板的配合使用，当车辆驾驶时，前侧的风通过进气格栅进入汽车框架内，第一发电扇会因为风力发生旋转，而第一发电扇旋转产生的风力还可以带动后侧两个第二发电扇进行旋转，最后进入汽车框架内的风会通过排风尾翼快速排出，解决了现有汽车在行驶时会有大量风通过前侧进气格栅排出车外，而汽车内部没有风力进行回收利用的装置，所以无法对风这种能源进行回收利用的问题。
一种汽车风力发电装置

[实用新型]前端框架和汽车-CN201620783298.2有效
发明人：贾世鹏;张立玲;刘明卓;张楠;尹艳;要鑫;马倩;赵云成 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前端框架和汽车，其中，前端框架包括：框架结构和一对腰部加强件，框架结构包括框架本体、水箱上横梁和中纵梁；水箱上横梁设置在框架本体的上端，中纵梁设置在框架本体的中部，一对腰部加强件相对的设置在框架本体的两相对侧上；框架结构为塑料和金属钣金件一体成型的；前端框架的外部包裹有塑料层，各腰部加强件上分别设置有口字型减重孔。降低了前端框架的重量，进而有利于汽车的轻量化；可以提高零件集成度低，进而提高前端框架的生产效率和汽车的总装生产效率，降低制造成本较高。
前端框架汽车

[发明专利]汽车无线充电线圈的封装结构-CN201811299758.4有效
发明人：叶强 -专利权人：中宇智慧光能科技有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本发明专利公开了汽车无线充电线圈的封装结构，具体道路工程的技术领域。汽车无线充电线圈的封装结构，包括框架，所述框架的顶部设有开口，所述框架内设置有支撑板，所述支撑板与框架围合成线圈槽，所述支撑板的顶部设有用于将开口密封的盖板，所述框架、支撑板和盖板均由TPU制成，所述框架内还设有用于在盖板发生破损后保持线圈槽密封的密封机构采用本发明技术方案克服了现有的封装结构无法同时满足汽车和线圈均能在其上正常工作的问题，可用于架设能使新能源汽车在行驶过程中进行无线充电的路面。
汽车无线充电线圈封装结构

[实用新型]家庭实用车库-CN201120017991.6无效
发明人：蒋祥龙 -专利权人：芜湖汇泰科技实业有限公司;张文亮
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种家庭实用车库，本实用新型的家庭实用车库可同时放置多台车辆，其中，包括主框架，主框架纵向设置成多层，每层主框架上均设置有汽车停放托盘，并在汽车停放托盘上设置有供汽车停放托盘纵向移动的液压系统
家庭实用车库

[实用新型]新型宽体框架汽车踏板-CN201320416184.0有效
发明人：郭勇慧 -专利权人：太原安吉尔机械工业有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的新型宽体框架汽车踏板，汽车踏板技术领域，主要解决现有技术的宽体汽车踏板所采用的实心材料成本高，且笨重的问题。包括踏板皮，其特点是：还包括踏板本体，所述踏板本体由框架与平板构成，所述框架由中空型材制成闭合圈，所述中空型材横截面形状呈矩形或圆形，所述平板形状与框架外形一致，并固接在框架上面，在框架下面设置安装孔板由于采用了中空管制作的框架，在框架上固接平板，使整体踏板质量较小，且坚固耐用。
新型宽体框架汽车踏板

[实用新型]一种高强度汽车前端模块框架总成-CN202021983242.4有效
发明人：张敏 -专利权人：安徽商贸职业技术学院
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度汽车前端模块框架总成，涉及汽车制造领域，包括有前端框架本体、前端框架上安装板、发盖锁加强板和斜拉支撑杆；所述前端框架上安装板安装于所述前端框架本体前部；所述发盖锁加强板安装于所述前端框架上安装板外表面；所述斜拉支撑杆安装于所述前端框架上安装板内。解决了传统汽车前端框架多为金属结构，由若干金属零部件经过冲压、焊接、涂装、总装等多工序组装而成，零件多，重量大，工序多，尺寸链长，精度差，很难满足外观匹配要求的问题。
一种强度汽车前端模块框架总成

[发明专利]汽车前端框架和汽车-CN202310010183.4在审
发明人：王英儒;杨志刚 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车前端框架和汽车，其中，汽车前端框架包括横梁、防撞梁以及连接架；所述防撞梁与所述横梁连接，且位于所述横梁的下方；所述连接架包括主体部和连接臂，所述主体部的上侧和下侧均设有分别与所述横梁和所述防撞梁连接的所述连接臂本发明技术方案能够在满足支撑作用的同时，增加连接架在横梁和/或防撞梁上的横向跨度，从而提升前端框架整体的结构稳定性，保证了整车的强度和抗扭刚度。
汽车前端框架

[发明专利]汽车前端框架及汽车-CN201910623431.6有效
发明人：谭鹏;邓春艳;胡友伦 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车前端框架及汽车，该汽车前端框架包括下横梁组件，下横梁组件上具有竖直设置(Z轴)的第一安装部与倾斜设置的第二安装部，其中，第一安装部设置成与竖置式冷却模块配合，第二安装部设置成与斜置式冷却模块配合本发明提供的汽车前端框架能够与不同车型的冷却模块进行匹配安装。
汽车前端框架

[实用新型]汽车前端框架及汽车-CN201820147616.5有效
发明人：邹素平;朱德霞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前端框架及汽车。本实用新型的汽车前端框架包括框架本体，所述框架本体包括上横梁、下横梁以及连接所述上横梁和下横梁两端的左侧梁和右侧梁，所述上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁为一体成型，所述左侧梁和右侧梁上均设有固定槽，所述固定槽内设有支撑件本实用新型通过将框架本体的上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁一体成型制成，降低了框架本体的制作难度，简化了组装工艺；且在框架本体的左侧梁和右侧梁上均嵌设有支撑件，保证了框架的竖直强度，使框架本体能够承载各种零部件的质量
框架本体右侧梁左侧梁上横梁下横梁本实用新型前端框架汽车一体成型固定槽支撑件组装工艺竖直零部件承载制作保证

[实用新型]车顶组件、汽车框架及汽车-CN202222254451.0有效
发明人：何锐;李芳芹;邱帆;王显刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种车顶组件、汽车框架及汽车，车顶组件包括底框和加强梁，底框包括第一边梁、第二边梁和横梁，第一边梁和第二边梁相对，横梁相背的两端分别连接第一边梁和第二边梁；加强梁相背的两端连接在第一边梁和第二边梁上，加强梁的至少部分与横梁焊接可以提高车顶组件的结构强度；同时通过在第一边梁上和第二边梁之间增加加强梁，将加强梁和横梁焊接，而且加强梁的至少部分与横梁具有间隔距离可以增大加强梁和横梁之间的受力空间，从而提高车顶组件的结构强度，进一步增强汽车框架的强度
车顶组件汽车框架

[实用新型]汽车天窗密封圈及天窗框架密封结构-CN201820237676.6有效
发明人：晁源 -专利权人：英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2018-02-10 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗密封圈和具有该汽车天窗密封圈的汽车天窗框架密封结构，该汽车天窗框架密封结构包括有顶棚、天窗框架，天窗框架设置于顶棚的天窗口下方，汽车天窗密封圈位于顶棚的天窗口内，其中，包括由硬质橡胶制成的密封圈本体，密封圈本体上设置有由发泡橡胶制成的第一密封部、第二密封部、第三密封部，密封圈本体的下端设有U型卡槽，U型卡槽用于与天窗框架上的凸筋配合连接；第二密封部与顶棚的天窗口的侧壁密封连接；第三密封部与顶棚的下表面密封连接采用这种天窗框架密封结构优化了汽车装配工艺，从而减少总机厂装配天窗框架密封圈的装配工位和人工成本，提高了总机厂的整车生产节拍，有效地降低了总机厂的生产成本。
汽车天窗天窗框架密封圈密封部顶棚密封结构密封圈本体总机天窗口本实用新型侧壁密封发泡橡胶密封连接配合连接汽车装配人工成本硬质橡胶整车生产装配工位天窗下表面有效地凸筋下端生产成本节拍装配优化