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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种无级变速器-CN202010684375.X在审
发明人：赵良红 -专利权人：赵良红
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16H9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种无级变速器，由主动传动部分、从动传动部分、变速控制机构、变速控制杆、张紧机构、推杆及传动带等组成，是利用一套机械式压紧与变速机构来实现V型槽与传动带的压紧以及变速控制。完全克服了采用液压控制的传统无级变速器的各种缺点，其带来的好处就是，V型槽与传动带之间的压紧力更加可靠，因此不会打滑，同时可以采用较大的压紧力，可传递更大的扭矩，无需限制发动机扭矩输出，且变速响应快，可完全发挥汽车加速性能，省去了复杂的油压控制系统，降低了变速器的制造难度及成本，提高了汽车的燃油效率。
一种无级变速器

[实用新型]一种无级变速器-CN202021398274.8有效
发明人：赵良红 -专利权人：赵良红
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16H9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无级变速器，由主动传动部分、从动传动部分、变速控制机构、变速控制杆、张紧机构、推杆及传动带等组成，是利用一套机械式压紧与变速机构来实现V型槽与传动带的压紧以及变速控制。完全克服了采用液压控制的传统无级变速器的各种缺点，其带来的好处就是，V型槽与传动带之间的压紧力更加可靠，因此不会打滑，同时可以采用较大的压紧力，可传递更大的扭矩，无需限制发动机扭矩输出，且变速响应快，可完全发挥汽车加速性能，省去了复杂的油压控制系统，降低了变速器的制造难度及成本，提高了汽车的燃油效率。
一种无级变速器

[发明专利]汽车压缩机中的钎焊管自动穿环机-CN202111135347.3有效
发明人：王书杰;刘先洲;王天宇;朱庆龙;杨波;舒武星 -专利权人：湖北宇智自动化设备有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及压缩机技术领域，公开了汽车压缩机中的钎焊管自动穿环机，包括，机架以及平行设置于所述机架上的至少两个传动带，每个所述传动带的外侧均设置有若干个带有V字形开口的传动体，所述传动体用于支撑和传送钎焊管；定位结构，所述定位结构用于固定所述钎焊管的位置；上环结构，所述上环结构用于将一焊环套接于所述钎焊管位于一所述传动体外的端部上，所述定位结构位于所述上环结构与所述传动带之间。
汽车压缩机中的钎焊自动穿环机

[实用新型]一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装-CN202020191660.3有效
发明人：李建新 -专利权人：李建新
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，底座上固定有电机，电机的输出轴上连接有主动轮，主动轮的左侧通过传动带与从动轮相连接，从动轮的中心轴旋设在底座上，所述的主动轮与从动轮之间的底座上固定有固定柱，固定柱穿过传动带后，设于传动带的上方，固定柱的顶端固定有放置板，主动轮与从动轮的中心轴上均固定连接有内螺杆，内螺杆的上方螺纹噬合有外螺套，外螺套的顶端均固定有固定箱，固定柱的左右两侧均开设有滑槽，滑槽中上下滑动设置有滑块，固定箱与滑块相固定，能够根据各种需要加工的汽车钣金，进行调节，从而对汽车钣金进行夹持对位，实用性更强。
一种汽车电焊加工对位夹持工装

[实用新型]一种汽车传动系统-CN201320860716.X有效
发明人：谢国锋 -专利权人：绍兴协亨机械设备有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60K17/342 文献下载
摘要：一种汽车传动系统，包括多根两两相邻、彼此平行且设置在车架上的半轴，两两相邻的半轴之间通过传动带相互连接，传动带优选为链条。半轴的端部设有齿轮，该齿轮与链条卡合。该汽车传动系统直接通过半轴上的齿轮和链条的啮合即可进行动力传递，结构简单，在提高越野车动力传递性能的前提下，降低了越野车的制造成本。
一种汽车传动系统

[发明专利]一种汽车传动带用微纳米短纤维橡胶复合材料及其制备方法-CN200810103805.3有效
发明人：田明;苏丽丽;张立群 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2008-04-11 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： C08L23/16 文献下载
摘要：本发明一种汽车传动带用高耐热微米短纤维橡胶复合材料及其制备方法是将天然针状硅酸盐和含双键官能团的硅烷偶联剂同时加入橡胶基体机械混合，天然针状硅酸盐被解离成纳米短纤维并被改性，然后加入微米短纤维混合，再依次加入不饱和羧酸金属盐使用该复合材料作为汽车传动带(多楔带、V带、同步带等)的底层橡胶，具有优良的力学性能(各向异性)、加工性能和耐热性能，提高传动带的耐高温性能和使用寿命。
一种汽车传动带纳米短纤维橡胶复合材料及其制备方法

[发明专利]电动汽车的主驱电机的双向驱动装置-CN201710032474.8在审
发明人：吴雄良;娄珍申 -专利权人：上海瑞昱荣科新能源汽车有限公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车的主驱电机的双向驱动装置，包括主驱电机和传动组件，所述主驱电机包括前输出轴和后输出轴，所述传动组件包括轴套法兰、主动带轮、传动带和一个或多个从动带轮；所述轴套法兰连接所述前输出轴，所述主动带轮连接所述后输出轴，所述一个或多个从动带轮通过传动带连接所述主动带轮，且用于带动对应的一个或多个车载功能部件运转。
电动汽车电机双向驱动装置

[实用新型]电动汽车的主驱电机的双向驱动装置-CN201720054542.6有效
发明人：吴雄良;娄珍申 -专利权人：上海瑞昱荣科新能源汽车有限公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车的主驱电机的双向驱动装置，包括主驱电机和传动组件，所述主驱电机包括前输出轴和后输出轴，所述传动组件包括轴套法兰、主动带轮、传动带和一个或多个从动带轮；所述轴套法兰连接所述前输出轴，所述主动带轮连接所述后输出轴，所述一个或多个从动带轮通过传动带连接所述主动带轮，且用于带动对应的一个或多个车载功能部件运转。
电动汽车电机双向驱动装置

[实用新型]一种高速切割机-CN201420261508.2有效
发明人：郭建培 -专利权人：贵州安顺家喻新型材料股份有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B28B11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高速切割机，包括前传动带、后传动带、切割锯、推板，所述前传动带和后传动带在同一水平面上前后设置，前传动带和后传动带中间垂直设置有切割锯；所述切割锯的数量在两个以上，且相互平行，锯齿朝向前传动带；所述推板设置于前传动带或后传动带上方，垂直于前传动带和后传动带运行的方向，且推板可在前传动带和后传动带之间顺着前传动带和后传动带的运行方向移动；所述推板不与前传动带或后传动带接触；所述推板的板面上于切割锯可能穿过的位置有条状开口
一种高速切割机

[实用新型]一种同步器自动化生产线用成捆卡簧上料分散装置-CN202020959863.2有效
发明人：安守柱 -专利权人：大连环创精密制造有限公司
申请日： 2020-05-31 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步器自动化生产线用成捆卡簧上料分散装置，属于汽车零部件的自动化生产技术领域。该上料分散装置包括上料组件、振动分散组件和动力组件。上料组件包括安装在两侧板内的传动带、连接两侧板的固定件。传动带的主动辊与动力组件连接，在传动带上设有分割形成放置卡簧捆空间的传动带送料板。挡料分散盘位于传动带一端端部下方。盛料仓环壁为安装于振动器顶部，且围拢于分料穹面外侧的环形结构，与分料穹面形成容纳卡簧的盛料仓。该装置通过传动带进行循环送料，人员仅需将捆装卡簧放在传动带上即可，劳动的繁琐程度和强度大大降低。
一种同步器自动化生产线用成捆卡簧分散装置

[发明专利]机动车用平板反力式制动检验装置-CN202110580879.1在审
发明人：耿荣俊;李永兵;田华 -专利权人：南京交运汽车综合性能检测有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种机动车用平板反力式制动检验装置，其包括检测单元，所述检测单元上设有用于驱动车轮转动的传动带，所述检测单元一侧的地面上开设有两个支撑槽，两个所述支撑槽内分别设有支撑杆，两个所述支撑杆之间转动连接有转动轴，所述转动轴上设有橡胶套，汽车后轮架设在所述传动带上且与橡胶套相互抵紧。本申请具有的技术效果是：汽车后轮在传动带的驱动下抵紧在橡胶套上转动时，橡胶套会带动转动轴转动，从而降低了橡胶套与汽车后轮之间的摩擦阻力，减少了检测过程中汽车后轮受损的可能。
机动车平板反力式制动检验装置

[实用新型]一种高磁导率铁氧体磁芯上下磨-CN202220499190.6有效
发明人：南凯亮 -专利权人：莱芜成威电子材料有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B24B7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高磁导率铁氧体磁芯上下磨，涉及磁芯加工设备领域；包括传动带组件和磨床组件，所述传动带组件上设置有导向装置；所述传动带组件包括第一传动带、第二传动带和第三传动带；所述第一传动带、第二传动带和第三传动带依次设置在工作台上；所述第一传动带和第三传动带的上方设置有磨床组件；所述第二传动带的下方设置有磨床组件；通过采用三级传动带的传动方式，第一传动带粗打磨磁芯工件上端面以找准基面；第二传动带精打磨磁芯工件下端面，第三传动带精打磨磁芯工件上端面
一种磁导率铁氧体上下

[实用新型]自动焊接机-CN200820221097.9无效
发明人：张根清;宋暖;欧阳进民 -专利权人：河南久大电子电器有限公司
申请日： 2008-11-19 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： H01L35/34 文献下载
摘要：自动焊接机，包括机架、输入传动带、焊接传动带、输出传动带，机架上固定有安装传动带的轮子，其特征在于：输入传动带、焊接传动带、输出传动带经过轮子安装在机架上，输入传动带、焊接传动带交错，焊接传动带、输出传动带交错，焊接传动带下部有热源。
自动焊接

[实用新型]一种汽车排气管焊接装置-CN202120412534.0有效
发明人：张建功;冯松;沈念;曹世明 -专利权人：重庆陵川汽车零部件制造技术有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车排气管技术领域，且公开了一种汽车排气管焊接装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动锥形轮，所述主动锥形轮的顶部啮合有从动锥形轮，所述工作台的顶部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧与从动锥形轮固定连接，所述第一螺纹杆的外侧传动连接有传动带，所述工作台的顶部固定连接有第二轴承，所述第二轴承的顶部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧与传动带传动连接，所述第二螺纹杆通过传动带与第一螺纹杆传动连接。该汽车排气管焊接装置，整体达到了自动化程度高的目的。
一种汽车排气管焊接装置

[实用新型]一种报废汽车多种金属塑料分选系统-CN201520682829.4有效
发明人：吴哲;胡业军;陈健楠 -专利权人：滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B07B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种报废汽车多种金属塑料分选系统，包括接料传动带装置，接料传送带装置前端为出料口，后端为上料口，出料口端设有倾斜接料挡板，接料挡板下方设有分选传送带装置，分选传动带装置的磁选分头靠近接料挡板下端，分选传动带装置的磁选分头上设有一排多个均匀分布的排风管，排风管前端为出风口，分选传动带装置的磁选分头一端设有引风机，引风机后端连接塑料接料袋，所述滚筒旁设有金属接料槽。本实用新型通过在混合物下料口处设有吹风装置，这时塑料物由风吹托起，在滚筒侧面设有吸收塑料的引风机，分选传动带装置的磁选分头将铁分选出来带到接料槽后端，接料槽前端直接接受出铁以外的其它金属，自动化程度高。
一种报废汽车多种金属塑料分选系统

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