专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动汽车的双仪表系统及控制方法-CN201811599660.0有效
  • 成玲;赖信华;戴安康 - 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
  • 2018-12-26 - 2022-03-15 - B60K35/00
  • 本发明提供了一种电动汽车的双仪表系统,双仪表系统包括主仪表和简易仪表,主仪表设置在电动汽车的中控台上,简易仪表设置在电动汽车的PDU箱上,简易仪表和主仪表分别与电动汽车的CAN总线相连,简易仪表和主仪表还分别与电动汽车的低压控制模块相连;双仪表系统还包括与简易仪表相连的手动触发单元,手动触发单元被触发时,简易仪表被激活使用,简易仪表用于根据主仪表的工作状态、电动汽车的车速和手动触发单元是否被触发进行工作,解决了在电动汽车仪表通讯故障时汽车失去的动力的问题,和汽车调试测试时报文数据查看不便的问题,安全可靠,效果显著,建议大规模推广使用。
  • 一种电动汽车仪表系统控制方法
  • [发明专利]一种测试CAN总线汽车仪表测试系统及方法-CN200910190556.0有效
  • 张铭君 - 比亚迪股份有限公司
  • 2009-09-30 - 2011-04-27 - G05B23/02
  • 一种测试CAN总线汽车仪表测试系统,包括单片机和CAN收发器,所述单片机包括控制模块、发送模块及计时模块,所述存储模块、发送模块、计时模块分别与所述控制模块电连接,所述发送模块通过CAN收发器与CAN总线汽车仪表相连接,还提供一种测试方法,测试系统进行初始化;控制模块按照内设的速度报文发送周期T_SPD控制发送模块发送车速报文:系统按照时间t的幅值改变速度报文发送周期;控制模块按照改变后的速度报文发送周期控制发送模块发送车速报文以上技术方案,利用测试系统通过向CAN总线模拟发送连续甚至复杂的通讯报文,缩短了CAN总线汽车组合仪表测试周期,有效降低了仪表测试成本。
  • 一种测试can总线汽车仪表系统方法
  • [实用新型]一种车灯老化测试装置-CN202021331744.9有效
  • 刘杰 - 新田县华珊电子科技有限公司
  • 2020-07-08 - 2021-03-16 - G01R31/44
  • 本实用新型涉及一种车灯老化测试装置,主要包括汽车灯驱动装置、汽车灯、接触器、电阻、压敏电阻及电压检测仪表,所述汽车灯驱动装置与所述汽车灯串联,所述汽车灯与所述电压检测仪表之间依次串联有所述接触器、所述电阻,所述压敏电阻并联在所述电阻和所述电压检测仪表之间。通过设置的接触器、电阻、压敏电阻可对电压检测仪表实现特高压降压保护,实现老化测试一体,提高了车灯的整体生产效率。
  • 一种车灯老化测试装置
  • [发明专利]一种汽车仪表的自动化升级系统及升级方法-CN202111200606.6在审
  • 王军德;代山山;叶蕾;吴狄 - 武汉光庭信息技术股份有限公司
  • 2021-10-14 - 2022-01-28 - G06F8/65
  • 本发明涉及一种汽车仪表的自动化升级系统及升级方法,其升级系统包括:上位机、汽车仪表、电源控制模块和嵌入式升级装置,所述汽车仪表分别与电源控制模块、上位机和嵌入式升级装置连接,所述上位机分别与电源控制模块和嵌入式升级装置连接,其中:所述上位机,用于通过电源控制模块控制汽车仪表的通断,以及自动获取汽车仪表的升级文件并将其加载到嵌入式升级装置中;所述嵌入式升级装置,用于接收上位机加载的升级文件并根据其对汽车仪表进行升级。本发明通过上位机、电源控制模块和嵌入式升级装置的协同工作,实现了汽车仪表的自动化升级和测试,大大提升了自动化测试工具的利用效率,节省了软件开发周期,同时有效的保证了升级质量。
  • 一种汽车仪表自动化升级系统方法
  • [发明专利]汽车吨位计-CN88108542.1无效
  • 唐元国;徐桂华 - 唐元国
  • 1988-12-16 - 1990-07-04 - G01G19/12
  • 本发明是一种测量汽车载重量的仪器,包括测试仪表和显示仪表两个部分,测试仪表主要由传感器和电刷组成,显示仪表主要由放大器、A/D转换器和数码显示管组成。该仪器的显示仪表装在驾驶室内,能直观地观测到汽车所载重物的重量。一改过去用地磅称重的办法,具有精度高、快速、准确、使用方便的优点。
  • 汽车吨位
  • [发明专利]一种汽车组合仪表测试记录方法-CN201310713003.5在审
  • 黄开春;王文祥;谢广建 - 柳州航盛科技有限公司
  • 2013-12-21 - 2014-04-30 - G06F17/40
  • 本发明公布了一种汽车组合仪表测试记录方法,包括硬件调试阶段,具体步骤如下:将主控电路板通过电源线与车载电源单元连接,由车载电源单元向主控电路板提供5V直流电源;测试人员通过手动将活动支架的脚架固定在汽车组合仪表的面板上,并将数字摄像头固定到所述活动支架的活动端上,然后观察主控电路板上的TFT彩屏液晶显示器的三维影像;测试人员根据所述三维影像的位置状态来调整活动支架的相对位置,同时调整数字摄像头的拍摄角度直至可完全拍摄组合仪表面板上的所有信息本发明的汽车组合仪表测试记录方法简单方便、准确度高,能够清楚、完整地记录汽车组合仪表在被测试过程中的所有现象和数据。
  • 一种汽车组合仪表测试记录方法
  • [实用新型]一种汽车仪表盘模块化测试系统-CN202020979054.8有效
  • 胥洋洋 - 深圳市艾维星科技有限公司
  • 2020-06-01 - 2020-11-24 - G01D18/00
  • 本实用新型公开了一种汽车仪表盘模块化测试系统,包括测试底箱,所述测试底箱的上方安装有操作台,且操作台上安装有测试台,所述操作台的表面垂直连接有三个防护隔板,且防护隔板分别垂直连接在操作台的三侧面上,所述测试台上垂直连接有安装滑架,且安装滑架上安装有气缸板,所述测试台的表面设置有仪表盘模模块板夹持装置。该种一种汽车仪表盘模块化测试系统,通过在测试底箱的表面设置防护隔板,增加测试装置的安全性,而且在测试台的表面设置可调节的夹持装置,能对仪表盘模块板进行固定,从而稳定的将仪表盘模块板夹持。
  • 一种汽车仪表盘模块化测试系统
  • [实用新型]用于汽车仪表台横梁的测试台架-CN202222457822.5有效
  • 蒋升旭;李小登;吴江;温艳清 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
  • 2022-09-16 - 2023-03-21 - G01M17/007
  • 本实用新型涉及用于汽车仪表台横梁的测试台架。所述测试台架包括:基架,在所述基架上设有沿汽车的Y向延伸的横向滑槽;和第一连接件组,其包括多个第一连接件,所述多个第一连接件能够可选择地且可拆卸地安装到所述横向滑槽中,每个所述第一连接件在所述横向滑槽中的位置都是可调节的,在每个所述第一连接件上设有适于固定待测试的所述汽车仪表台横梁的前固定端的第一固定孔。本实用新型测试台架可以固定具有不同Y向位置的前固定端的汽车仪表台横梁,提升适配性,降低测试成本,提高测试效率。
  • 用于汽车仪表横梁测试台架
  • [实用新型]一种汽车仪表测试设备-CN200620015520.0无效
  • 徐波;崔长松;徐超 - 比亚迪股份有限公司
  • 2006-10-30 - 2007-11-14 - G01D18/00
  • 本实用新型公开了一种汽车仪表测试设备,包括:计算机部分,仪表盘驱动部分,用于固定仪表盘的测试夹具和图像采集部分,图像采集部分包括摄像头及用于固定摄像头的支架,测试夹具上设有探针,固定摄像头的装置是一个可以沿着一组仪表盘排列的方向往复运动的可移动装置,测试夹具上设有的探针为至少两组,各探针组之间并联连接,探针组的个数与被测仪表盘的个数对应。由于本实用新型采取可移动多工位的图像采集装置,采用多组探针驱动多个仪表盘,摄像头固定在一个可以沿着若干组仪表盘排列的方向往复运动的可移动装置上,摄像头采集多个仪表盘的图像传送至计算机部分进行分析,从而可以一次测试多个汽车仪表盘,大大提高了测试效率。
  • 一种汽车仪表盘测试设备

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