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[实用新型]双气隙臭氧发生单元检测装置-CN201922302562.2有效
发明人：邱子锋;陈立忠;陈颖;黄炬彩 -专利权人：福建龙净环保股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： C01B13/11 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双气隙臭氧发生单元检测装置，包括臭氧发生单元，所述臭氧发生单元包括内电极管、外电极管以及置于二者之间的介质管，所述内电极管和所述介质管之间形成内气隙，所述外电极管和所述介质管之间形成外气隙，所述双气隙臭氧发生单元检测装置还包括：第一出口通道和第二出口通道，所述内气隙的出口和所述外气隙的出口相互隔离，所述内气隙的出口连通所述第一出口通道，所述外气隙的出口连通所述第二出口通道；检测元件，分别检测所述第一出口通道、所述第二出口通道内气体参数。本方案可获得内气隙和外气隙内气体的参数，分析出这些参数对于内气隙和外气隙内臭氧产生的影响，从而为臭氧发生单元结构的设计合理性提供依据。
双气隙臭氧发生单元检测装置

[发明专利]具有气隙控制系统的电机以及控制电机中的气隙的系统和方法-CN202010065366.2有效
发明人：巴勃罗·加百利·皮亚扎·加拉扎;法比安·伊萨 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02K1/04 文献下载
摘要：使用气隙控制器控制电机中的气隙的长度的系统和方法可以包括：至少部分地使用气隙控制器来确定电机的气隙长度值，使用气隙控制器将所确定的气隙长度值与气隙目标值进行比较，并在所确定的气隙长度值与气隙目标值相差预限定阈值时，将控制命令从气隙控制器输出到与气隙控制系统相关联的可控装置。控制命令可以被构造为改变与气隙控制系统相关联的操作参数，以调节电机的转子芯的外表面和电机的定子芯的内表面之间的气隙的长度。
有气控制系统电机以及控制中的系统方法

[发明专利]一种实心转子感应电机的气隙磁场预测方法及系统-CN202010966759.0有效
发明人：郭思源;陈远扬;柳永妍;陈道君;沈阳武;左剑;崔挺;王玎;孙杰懿 -专利权人：国网湖南省电力有限公司;国网湖南省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种实心转子感应电机的气隙磁场预测方法及系统，其方法包括：基于预先获取的实心转子感应电机的气隙子域的复频域矢量磁位表达式，获取气隙子域内的磁密径向和切向分量；所述气隙子域内的磁密径向和切向分量为所述气隙子域矢量磁位的实部；判断所述气隙子域内的磁密径向和切向分量是否落入预先设定的范围内，根据判断结果，确定所述实心转子感应电机是否满足生产条件。
一种实心转子感应电机磁场预测方法系统

[发明专利]风力发电机组、电机、电机气隙的气流输送装置-CN201811140760.7有效
发明人：马盛骏 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： H02K9/14 文献下载
摘要：本发明公开一种风力发电机组、电机、电机气隙的气流输送装置，电机气隙的气流输送装置，包括环形配气室，所述环形配气室位于所述气隙的至少一端，所述环形配气室具有朝向所述气隙的输送口，以向所述气隙输送热气流或冷气流在气隙端部设置环形配气室，将所需的气流注入环形配气室，则环形配气室可以将蓄积后的气流输出至气隙，有助于气流顺畅地通过气隙，气隙的流量更易于控制，从而有效地向气内输出，减少进入气隙时的局部阻力，进入气隙的气流可以接触到整个铁心的外周
风力发电机组电机气流输送装置

[实用新型]永磁同步电机、永磁同步电机的转子铁芯和车辆-CN201921183886.2有效
发明人：张小良;饶胜 -专利权人：宝能汽车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H02K21/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种永磁同步电机、永磁同步电机的转子铁芯和车辆，所述永磁同步电机，包括：定子；转子，所述转子安装于所述定子内，且所述转子的外周壁与所述定子的内周壁间隔开形成气隙，所述气隙包括多个第一子气隙和多个第二子气隙，多个所述第一子气隙和多个所述第二子气隙沿周向一一交错设置，且顺次首尾连接，所述第二子气隙的至少部分区域的高度大于所述第一子气隙的高度。本申请的永磁同步电机包通过设计非均匀的气隙，可以提高气隙磁密基波含量，降低磁密谐波畸变率，减小电机振动和噪声，减小电机损耗，提高效率，且方案的成本低，较易产业化实施。
永磁同步电机转子车辆

[发明专利]歧管-CN201680020631.7有效
发明人： S·考夫曼;M·杰明;A·施泰戈特;M·罗斯 -专利权人：天纳克有限责任公司
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本发明还包括至少一个单独的内气隙隔热歧管，其包括一个连接口、一个入口以及一个出口，该单独的内气隙隔热歧管通过出口连接到壳体上；以及至少一个单独的外气隙隔热歧管，其包括一个入口以及一个出口，该单独的外气隙隔热歧管通过出口连接到内气隙隔热歧管的连接口上所有的气隙隔热歧管都完全由金属薄片制成且包括内壳层以及外壳层。所有的内气隙隔热歧管几何学地相同，且所有的外气隙隔热歧管几何学地相同，其中内气隙隔热歧管与外气隙隔热歧管结构或者几何学地不同。
歧管

[发明专利]一种高刚度气浮转台-CN202211052483.0在审
发明人：李戈;李锡晗;叶培仓 -专利权人：湖南宇环精密制造有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高刚度气浮转台，高刚度气浮转台包括：底座、驱动机构、转轴、工作台以及气浮轴承。高刚度气浮转台在使用时，底座安装于机床上，驱动机构驱动转轴和工作台转动，供气装置对气腔供气，气腔内的气体进入第一间隙，在第一间隙内形成第一气膜，气体进入第二间隙，在第二间隙内形成第二气膜，气体进入第三间隙，在第三间隙内形成第三气膜，由于这些气膜的存在，将转动部分和气浮轴承部分完全隔开，形成了闭式高刚度气浮转台的主体结构。工作台上开设有与外界连通的环形槽，从而第一间隙内和第二间隙内的气体能够进入环形槽，两股气流在环形槽内相遇后重新融合，通过环形槽流至外界，提高了气膜的承载能力，能够满足更多设备的使用需求。
一种刚度转台

[实用新型]一种气隙装置及船舶-CN201922360506.4有效
发明人：丁娟;鲁鼎 -专利权人：中船邮轮科技发展有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气隙装置及船舶，气隙装置包括：气隙腔壳体和排出管，气隙腔壳体内形成有气隙腔，气隙腔壳体的上部设有用以连接进口管路的开口，开口与气隙腔连通，其中，进口管路用以传输第一液体介质；排出管呈水平设置，并穿设在气隙腔壳体的下部，排出管伸入至气隙腔且排出管伸入至气隙腔内的一端向气隙腔的底部方向弯折形成有弯折端，弯折端的端口与腔底的距离小于排出管的管壁下沿距离气隙腔的腔底的距离，以在气隙腔中形成对气隙腔底部的液体与进口管路中的液体进行隔离的气隙间隔
一种装置船舶

[实用新型]一种安装角度可调节的环形磁芯结构-CN201521109548.6有效
发明人：李建华;毛益君;崔元顺;陈贵宾;华正和 -专利权人：淮阴师范学院;淮安市雪邦电子有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H01F3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装角度可调节的环形磁芯结构，包括环形磁芯本体、倒角、气隙、齿A、齿B、安装座和转轴，所述环形磁芯本体上设置气隙，通过气隙增大环形磁芯本体的能量储存能力，气隙的两个端面设置齿B，且两个端面的齿B相互交错设置，所述气隙内连接转轴，转轴顶部气隙接触连接处设置相对应的齿A，通过气隙内的齿B与齿A配合连接，而转轴的底部活动连接在安装座中部的通孔内，所述安装座上设置若干个通孔。本实用将气隙的两个端面加工成相互交错的齿B，从而提高气隙的长度，从而改变气隙的面积，以提高环形磁芯本体构成的变压器的能量储存能力，在不增加环形磁芯本体体积的情况下，提高其性能。
一种安装角度调节环形结构

[发明专利]具有改进的磁场质量的永磁体和采用该永磁体的装置-CN200780049154.8有效
发明人： G·F·沃斯;A·N·杜耶 -专利权人：监测仪器有限责任公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： H01F7/02 文献下载
摘要：一种环形磁体组件，具有大体柱形的磁体，其限定了具有上端和下端的气隙。上、下面板分别布置在环形磁体的上部和环形磁体的下部。面板优选具有高磁导率。可以在气隙内布置质量分析仪。可以在本发明的环形磁性组件的气隙内布置离子发生器。可以提供一对垂直堆叠的磁性环形组件。在该实施例中，可以在一个气隙内布置质量分析仪，并且在另一个气隙内布置离子发生器。
具有改进磁场质量永磁体采用装置

[发明专利]一种多气隙电阻板室探测器及其制备方法-CN202310562624.1在审
发明人：王恺扬;孙勇杰;李文;姚明;张一飞 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01N27/64 文献下载
摘要：本发明公开一种多气隙电阻板室探测器及其制备方法，涉及粒子探测器技术领域。所述多气隙电阻板室探测器中的多气隙电阻板包括由上向下依次设置的多气隙电阻板结构和第一垫片单元；第一垫片单元包括多个垫片，第一垫片单元内的所有垫片均匀分布在下高压电极玻璃的上表面；多气隙电阻板结构包括多个由上向下依次设置的多气隙电阻板单元；多气隙电阻板单元包括由上向下依次设置的第二垫片单元和玻璃；第二垫片单元包括多个垫片，第二垫片单元内的所有垫片均匀分布在玻璃的上表面。本发明可提高多气隙电阻板室探测器工作的稳定性。
一种多气隙电阻探测器及其制备方法

[发明专利]用于3D存储器的金属互连层及其制造方法-CN202210099958.5在审
发明人：张佳新;王雄禹;张莉 -专利权人：长江存储科技有限责任公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01L21/768 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于3D存储器的金属互连层及其制造方法，所述3D存储器包括基底，所述制造方法包括：在所述基底上形成间隔排列的多个金属连线，相邻的金属连线间形成第一沟道；沉积第一介质层，以在所述第一沟道内形成不完全封闭的气隙；采用等离子轰击使得所述气隙的轮廓下移；沉积第二介质层，以在所述第一沟道内形成封闭的气隙，在初步沉积第一介质层后，形成并未完全封闭的气隙，通过等离子轰击切削气隙的开口，将气隙轮廓的上端下移，并再次沉积第二介质层封闭气隙，从而实现降低气隙的目的，有效避免因气隙位置过高导致后续工艺中气隙上方崩塌的问题，在降低RC延迟的情况下提高产品良率和可靠性。
用于存储器金属互连及其制造方法

[发明专利]适用于磁控电抗器实心磁路和气隙磁路分路的组合铁芯-CN202111182860.8在审
发明人：刘燕;李霞;李昊;周扬;潘根亮;廖军红;胥军;朱振彪;梁海峰;易吉良 -专利权人：顺特电气设备有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：一种适用于磁控电抗器实心磁路和气隙磁路分路的组合铁芯，实心磁路包括上冠铁轭、上铁柱、中隔铁轭、下铁柱和下冠铁轭，上冠铁轭、上铁柱、中隔铁轭、下铁柱和下冠铁轭自上而下依次设置、并共同形成直流磁通的通路，气隙磁路分路包括上气隙磁路和下气隙磁路，上气隙磁路和下气隙磁路包括内绝缘层、外绝缘层、铁饼、气隙和接地片，且上气隙磁路和下气隙磁路由正铁饼—气隙—斜铁饼—气隙—正铁饼的顺序依次交替排列，组合铁芯包括一体设置的上部铁芯柱和下部铁芯柱。本发明通过上述结构设计，使磁控电抗器的铁芯在不同饱和段，得到不同线性阻抗，即di/dt线性，从而使磁控电抗器在输出容量范围内保持谐波含量近似为零。
适用于电抗实心磁路和气分路组合

[实用新型]适用于磁控电抗器实心磁路和气隙磁路分路的组合铁芯-CN202122449796.7有效
发明人：刘燕;李霞;李昊;周扬;潘根亮;廖军红;胥军;朱振彪;梁海峰;易吉良 -专利权人：顺特电气设备有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：一种适用于磁控电抗器实心磁路和气隙磁路分路的组合铁芯，实心磁路包括上冠铁轭、上铁柱、中隔铁轭、下铁柱和下冠铁轭，上冠铁轭、上铁柱、中隔铁轭、下铁柱和下冠铁轭自上而下依次设置、并共同形成直流磁通的通路，气隙磁路分路包括上气隙磁路和下气隙磁路，上气隙磁路和下气隙磁路包括内绝缘层、外绝缘层、铁饼、气隙和接地片，且上气隙磁路和下气隙磁路由正铁饼—气隙—斜铁饼—气隙—正铁饼的顺序依次交替排列，组合铁芯包括一体设置的上部铁芯柱和下部铁芯柱。本实用新型通过上述结构设计，使磁控电抗器的铁芯在不同饱和段，得到不同线性阻抗，即di/dt线性，从而使磁控电抗器在输出容量范围内保持谐波含量近似为零。
适用于电抗实心磁路和气分路组合

[发明专利]基于平均气隙反馈的磁浮列车悬浮控制方法-CN202011332768.0有效
发明人：李杰;李亚楗;周丹峰;余佩倡;陈强;王连春 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于平均气隙反馈的磁浮列车悬浮控制方法。所述基于平均气隙反馈的磁浮列车悬浮控制方法包括以下步骤：步骤S1、在考虑电磁铁极面范围内轨道极面变化的基础上，利用有限元方法获得电磁铁模块与导磁性F轨极面范围内的平均气隙的数学函数；步骤S2、设计电磁悬浮系统平稳通过轨道错台结构的方案：具体包括如下步骤：步骤S21、设计平均气隙观测器；步骤S22、设计基于平均气隙状态反馈控制算法；步骤S23、根据平均气隙的变化值对应调整控制电流，以平稳通过轨道错台。本发明利用设计的平均气隙观测器以及基于平均气隙状态反馈控制算法，使得电磁悬浮系统经过轨道错台结构时更加平稳，气隙波动更小。
基于平均反馈列车悬浮控制方法

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