专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]气囊的构造-CN201410364699.X有效
  • 渥美亮 - 铃木株式会社
  • 2014-07-28 - 2015-02-11 - B60R21/205
  • 本发明提供一种气囊(1)的构造。在气囊膨胀展开时,首先由高强度承受气囊所承受的负荷,通过低强度沿气囊门的展开方向伸展来吸收传递到低强度的部分负荷,而能够抑制在构件改变部位发生断裂,能够确保气囊的稳定的展开动作,并且通过利用低强度吸收由车厢内部环境导致的热变形其设于车厢内部(R),且其材质不同于周边部位的仪表板(2)的材质,其特征在于,在气囊开裂(12)与构件改变部位(13)之间设有作为高强度的加强壁(14)和作为低强度的缺口(15),该气囊开裂形成于气囊门(11),该构件改变部位位于气囊开裂的周边;加强壁配置于气囊开裂侧,缺口配置于构件改变部位侧。
  • 气囊构造
  • [发明专利]气囊打开构造、内部壳体以及气囊装置-CN200810136082.7有效
  • 菅野裕基 - 高田株式会社
  • 2008-07-15 - 2009-02-04 - B60R21/20
  • 提供能够使气囊在车内顺畅地打开的气囊打开构造、内部壳体和气囊装置。本发明的内部壳体(5)由与外板(4)的内侧相连接的内板(5a)和形成用于收容保持器(3)的空间的侧壁(5b)构成。内板(5a)由与外板(4)的固定(4c)相连接的支撑(51)、熔敷在门(4d)上的铰链板(52)以及形成在支撑(51)与铰链板(52)之间的铰链(53)构成,铰链(53)具有顶部(53a)、连接支撑(51)和顶部(53a)的支撑侧连接(53b)以及连接铰链板(52)和顶部(53a)的铰链板侧连接(53c),支撑连接(53b)和铰链板侧连接(53c)具有沿气囊打开的方向延伸的直线
  • 气囊打开构造内部壳体以及装置
  • [发明专利]气囊打开构造、内箱及气囊装置-CN200810008608.3无效
  • 菅野裕基 - 高田株式会社
  • 2008-01-29 - 2008-10-01 - B60R21/215
  • 本发明提供一种气囊打开构造、内箱及气囊装置,可以不受周围温度影响地使铰链小型化,以使气囊顺利地向车内打开。内板(5a)包括:连接在外板(4)的固定(4c)上的支撑(51)、熔敷在门(4d)上的铰链板(52)以及在支撑(51)与铰链板(52)之间形成的铰链(53),铰链(53)具有顶部(53a)、连接支撑(51)和顶部(53a)的支撑侧连接(53b)以及连接铰链板(52)和顶部(53a)的铰链板侧连接(53c),在支撑侧连接(53b)上设置壁厚形成得比铰链(53)的其他部分薄的薄壁
  • 气囊打开构造装置
  • [实用新型]鼻咽用止血气囊-CN201420532287.8有效
  • 夏纪严;郭强中 - 广东省中医院
  • 2014-09-16 - 2015-02-04 - A61B17/12
  • 本实用新型公开了一种鼻咽用止血气囊,包括可充放气式并用于插入鼻腔内的支撑长气囊、可充放气式且充气膨胀后用于压迫鼻咽的压迫气囊;所述压迫气囊位于支撑长气囊上,该压迫气囊的外表面上用于与鼻咽接触的区域处设置有止血层本实用新型通过采用支撑长气囊和压迫气囊的结合设计,可利用支撑长气囊插入在鼻腔内,对压迫气囊起到支撑作用;而通过利用压迫气囊对鼻咽压迫,可起到压迫止血作用,并通过配合止血层的止血作用,从而可提高鼻咽的止血效果
  • 鼻咽止血气囊
  • [发明专利]气囊装置的安装结构-CN201180013617.1有效
  • 山路直树;吉井畅彦;山內景太 - 芦森工业株式会社
  • 2011-02-17 - 2012-11-21 - B60R21/203
  • 气囊装置具有气囊、充气机和供罩固定的安装板(40)。方向盘具有盘主体和设置于盘主体的中央的作为中央部件的芯部件(16)。安装部件(18)具有柱(18a)和突出设置于柱的末端的卡定突(18b)。通过卡定体(70)卡定于柱(18a)与卡定突(18b)之间的内侧角部分,将气囊装置安装于方向盘。卡定突(18b)中的朝向柱的基端的卡定抵接面27具有将卡定体(70)保持于卡定突(18b)的基端侧的松脱抑制凸(27a)。
  • 气囊装置安装结构
  • [实用新型]车用遮阳装置-CN202121079433.2有效
  • 戴潜挺 - 宁波市职业与成人教育学院
  • 2021-05-19 - 2022-09-02 - B60J11/04
  • 本实用新型揭示一种车用遮阳装置,包括车顶气囊、前侧气囊、后侧气囊、第一左侧气囊、第二左侧气囊和右侧气囊,前侧气囊的内腔、后侧气囊的内腔、第一左侧气囊的内腔、第二左侧气囊的内腔和右侧气囊的内腔均与车顶气囊的内腔连通,车顶气囊的底部安装有充气阀,车顶气囊、前侧气囊、后侧气囊、第一左侧气囊、第二左侧气囊和右侧气囊的内侧壁上均安装有至少一个排气阀;本实用新型在充气后,具有安装稳定性好的优点,且本实用新型只需要充气即可完成安装
  • 遮阳装置
  • [发明专利]冰箱、冰箱门体及门封条-CN201210380281.9无效
  • 夏超 - 合肥美的荣事达电冰箱有限公司
  • 2012-10-09 - 2013-01-30 - F25D23/02
  • 本发明公开了一种门封条以及具有该门封条的冰箱门体和冰箱,所述门封条包括:安装气囊,所述气囊与所述安装相连;磁条安装,所述磁条安装与所述气囊相连;和气囊加强,所述气囊加强设于所述磁条安装和所述气囊之间以增强所述气囊的强度,其中,所述气囊加强的下表面和左侧面与所述气囊相连,所述气囊加强的右侧面与所述磁条安装的左侧面相连。根据本发明实施例的门封条,通过在气囊和磁条安装之间设置气囊加强,增强了气囊的强度,提高了其抗挤压能力,不容易造成气囊凹陷,保证了门封条的密封性以及美观性。
  • 冰箱冰箱门封条
  • [发明专利]高空施工作业防护装置-CN202110786718.8在审
  • 许涛;孙建东;孙增斌 - 山东誉顺特种专业工程有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-10-01 - A62B35/04
  • 本发明公开了一种高空施工作业防护装置,包括气囊发生、牵引和穿戴,所述气囊发生固定布置在穿戴背部中央位置,所述气囊发生包括向上弹射的上气囊和向下弹射的下气囊,所述气囊发生内部还设置有气体发生装置,所述连接绑带内侧固定设置可充气式侧气囊,所述气囊发生周边的穿戴表面设置可充气式的背部气囊,所述背部气囊和侧气囊分别与气囊发生内部的气体发生装置连通,当背部气囊为充气状态时,背部气囊的厚度大于气囊发生的厚度;所述背部气囊和侧气囊分别与上气囊或下气囊连通。
  • 高空施工作业防护装置
  • [实用新型]一种无创扩肛器-CN201220673292.1有效
  • 任子善;李俊峰 - 任子善
  • 2012-12-10 - 2013-05-15 - A61M29/02
  • 本实用新型公开了一种无创扩肛器,包括圆柱形的握持,握持的一端具有半球形的端,握持内具有端气囊进气通道和握持端气囊通道,握持外套接有握持气囊,握持气囊与握持端气囊通道连通,握持气囊与握持端气囊通道之间具有螺纹进气嘴;端外覆有端气囊,端气囊与端气囊进气通道连通,气囊进气通道螺纹连接有端气囊进气嘴,握持端气囊通道螺纹连接有握持端气囊进气嘴;工作时,通过环形握把将本实用新型放入到病人患处,然后向握持端气囊进气嘴和端气囊进气嘴充气,握持气囊和端气囊展开,本实用新型结构简单,使用方便减小了医护人员的劳动强度和病人的痛苦。
  • 一种无创扩肛器
  • [实用新型]一种可分区调节高度的气水释压调整型睡枕-CN202221458171.5有效
  • 林立璜;曲霞 - 林立璜;曲霞
  • 2022-06-13 - 2022-12-13 - A47G9/10
  • 本实用新型提供一种可分区调节高度的气水释压调整型睡枕,包括:枕芯,枕芯包括中心头部气囊、两个边侧卧气囊、后端定位气囊和前端颈部支撑气囊,两个边侧卧气囊部分别连接于所述中心头部气囊两侧,后端定位气囊连接于所述枕芯的后端,前端颈部支撑气囊连接于所述中心头部气囊的前侧;中心头部气囊、两个所述边侧卧气囊、后端定位气囊和前端颈部支撑气囊的底部均设置有充放阀,且内部均填充有填充介质。通过将枕芯分割为中心头部气囊、两个边侧卧气囊、后端定位气囊、前端颈部支撑气囊,且可以分别对各部分进行填充填充介质,从而可以调节的枕芯不同位置的高度,可以根据使用者的需求进行调整,使用方便。
  • 一种分区调节高度气水释压调整型睡枕
  • [发明专利]具有整体式气囊包裹的帘式气囊-CN202180059455.9在审
  • 狄伦·莫兰 - ZF被动安全系统美国公司
  • 2021-07-27 - 2023-05-23 - B60R21/20
  • 在一个方面,一种用于帮助保护车辆乘员的装置(10)包括帘式气囊(12),该帘式气囊具有储存状态,在该储存状态中,帘式气囊(12)被放气、展平、卷起和/或折叠。包裹(24)包括帘式气囊(12)的由帘式气囊(12)的上边缘(20)的织物延伸(26)形成的一体编织部分。包裹(24)具有第一端部分(40)和相对的、自由的第二端部分(42),在第一端部分中,包裹(24)与帘式气囊(12)的上边缘(20)合并。包裹(24)被配置成围绕卷起的和/或折叠的帘式气囊(12)的周边包裹。第二端部分(42)被配置成连接至包裹(24)的第一端部分(40),以将包裹(24)固定在帘式气囊(12)上并且将帘式气囊(12)包装在储存状态中。
  • 具有整体气囊包裹
  • [发明专利]远侧气囊装置-CN202210257662.1在审
  • 松崎雄士;市村岳志;八田太伺 - 丰田合成株式会社
  • 2022-03-16 - 2022-10-21 - B60R21/207
  • 远侧气囊装置具有构成为以折叠状态固定于具有头枕的座椅内的气囊气囊具有气囊主体气囊凸出以及系带。气囊主体气囊展开并膨胀时与乘员的胸部至头部范围的部位对应。气囊凸出气囊展开并膨胀时从气囊主体的上部的前端朝向前方凸出。系带在气囊展开并膨胀时将气囊凸出的前端气囊主体的乘员侧的部位连结。系带的长度比与沿着气囊的乘员侧的面的气囊的系带的前后的两端的连结之间的长度更短。系带的后端部位于头枕的比构成为与乘员的头部接触的接触面更靠后方的位置。
  • 气囊装置
  • [发明专利]一种汽车救生浮垫装置-CN201710063184.X在审
  • 陈镇东;陈镇吉 - 深圳市金鸿宇实业有限公司
  • 2017-02-04 - 2017-09-08 - B60S13/00
  • 本发明公开了一种汽车救生浮垫装置,包括在充气状态下用于支撑汽车的第一气囊、第二气囊、以及与第一气囊、第二气囊垂直设置的第三气囊,所述第三气囊设置有至少一个充气阀,第三气囊与所述第一气囊、第二气囊的内部连接处设置有至少一个单向通气阀,气囊的末端分别设置有至少一个排气阀;所述第一气囊、第二气囊、第三气囊部分别包括至少两个气囊柱,气囊的每个气囊柱超出车身10~50cm;所述气囊柱采用本发明解决了现有的汽车救生装置不能防刺破,需要多个人配合操作,操作不够简单快捷,耗费人力大,且不易折叠或者使用时需要将多个气囊分别设置于车底并逐个充气,充气效率慢,携带不便的问题。
  • 一种汽车救生装置
  • [发明专利]气垫床及其控制方法-CN202110901153.3在审
  • 张志光;陈彦杰;林升纬;韦伯翰 - 雃博股份有限公司
  • 2021-08-06 - 2022-09-20 - A61G7/00
  • 气垫床包含头部气囊、肩脖气囊、多个身躯气囊以及抬身气囊。肩脖气囊包含第一气室、第二气室以及围绕闭合界定的结构弱化。身躯气囊相邻肩脖气囊。抬身气囊位于肩脖气囊及部分的身躯气囊下方。在使用下,控制系统控制充气源对抬身气囊充气,肩脖气囊的顶部与气垫床的底部之间的垂直距离大于头部气囊的顶部与气垫床的底部之间的垂直距离,且也大于位于抬身气囊上方的部分的身躯气囊的顶部与气垫床的底部之间的垂直距离再者,结构弱化使肩脖气囊的结构强度比其他气囊低,以使肩脖气囊具有针对外部施力的缓冲效果。
  • 气垫及其控制方法

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