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[实用新型]气囊减震器-CN201320289112.4有效
发明人：励明夫 -专利权人：宁波南方减震器制造有限公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F16F9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊减震器，包括减震器主体、活塞杆、导油器、活塞组件和贮油筒，所述减震器主体工作缸内设置有贮油筒，所述活塞杆插装在贮油筒内，所述活塞组件设置在活塞杆尾端，所述贮油筒上端设置有导油器，所述贮油筒与减震器主体工作缸之间设置有海绵层，所述连接架将海绵层与贮油筒内壁相连，所述贮油筒的底部设置一圆筒形气囊，气囊内装满惰性气体，所述圆筒形气囊上设有高压气囊调节装置。相对于现有技术，本实用新型不仅减震性能更好，而且结构简单，可适于更种工作环境尤其是大型车辆使用。
气囊减震器

[外观设计]气囊减震器-CN201830326139.4有效
发明人：陈洪福;陈志豪;焦荣森 -专利权人：常州协力汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1、本外观设计的产品名称：气囊减震器。2、本外观设计的产品用途：用于汽车座椅的减震。3、本外观设计的设计要点在于：产品的形状。4、指定主视图作为出版公告用图。
外观设计气囊减震器减震产品用途汽车座椅出版

[外观设计]气囊减震器-CN202030120493.9有效
发明人：谷清松 -专利权人：谷清松
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：气囊减震器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于货车、载重车等大型车座位下保持平衡并减震。3.本外观设计产品的设计要点：形状。
气囊减震器

[外观设计]气囊减震器-CN202030088569.4有效
发明人：尤建松 -专利权人：尤建松
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：气囊减震器。2.本外观设计产品的用途：本外观用于商用车驾驶室悬置零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状及网纹设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
气囊减震器

[发明专利]阻尼可调的气囊减震器-CN202110796656.9在审
发明人：宋万杰 -专利权人：浙江嘉派仕汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼可调的气囊减震器，包括减震器本体、与减震器连接的气囊装置，所述气囊装置上设置有用于调节阻尼的调节组件，所述调节组件包括设置在减震器本体上的螺纹、设置在气囊装置上的密封件和设置在气囊装置上与减震器本体匹配的螺纹；所述气囊装置通过螺纹与减震器本体连接，且通过密封件与减震器本体密封；所述气囊装置上的螺纹行程与减震器本体上的螺纹行程匹配，所述气囊装置与减震器本体通过螺纹连接深度调节气囊装置内的阻尼。
阻尼可调气囊减震器

[实用新型]可发电的磁电反应式可变阻尼空气弹簧减震器总成-CN201621405911.3有效
发明人：兰志强;金国贤 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可发电的磁电反应式可变阻尼空气弹簧减震器总成，包括减震器总成上盖、气囊防护罩以及磁电反应式可变阻尼减震器，磁电反应式可变阻尼减震器包括减震器壳体和减震器杆；减震器杆与减震器总成上盖固定，减震器总成上盖内侧设有缓冲胶垫；气囊防护罩内还设有工作气囊和减震器总成下套，工作气囊上部与减震器总成上盖的下边缘密封固定，工作气囊的下部与减震器总成下套的上边缘密封固定，减震器总成上盖上设有工作气囊的充放气接头；减震器外壳嵌设于减震器总成下套内，且减震器外壳的上边缘与减震器总成下套密封固定。本实用新型结构简单，能够实现减震器阻尼可变，且不需使用特殊的电磁阻尼液，能够在运动过程中产生电能，节约能源。
发电磁电反应式可变阻尼空气弹簧减震器总成

[实用新型]气囊减震器支架、独立悬架和车辆-CN202020080728.0有效
发明人：杨浩 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60G13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊减震器支架，包括双气囊支座和减震器支座；双气囊支座的两端分别设有气囊安装座；双气囊支座的中部用于与独立悬架的支撑臂固定连接；减震器支座与双气囊支座分体；减震器支座的第一端通过第一固定件与双气囊支座固定连接、第二端设有减震器安装座；减震器支座为两个，且两者分别固定在双气囊支座的两端。该气囊减震器支架包括相互分体的双气囊支座和减震器支座，且双气囊支座的结构简单、减震器支座的结构简单，两者能够通过不同的模具分别铸造，铸造难度低。
气囊减震器支架独立悬架车辆

[实用新型]一种新型气囊减震器-CN201921577755.2有效
发明人：吴金钟 -专利权人：泉州市博汉机械股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型气囊减震器，包括减震器主体、油管和气囊装置，所述油管的一端通过第一油管螺丝组件可转动地安装在减震器主体上，所述油管的另一端通过第二油管螺丝组件可转动地安装在气囊装置上，所述气囊装置的内腔通过油管与减震器主体的内腔连通该新型气囊减震器安装时可以调整减震器主体和气囊装置的安装位置，方便减震器安装在不同的机动车上。
一种新型气囊减震器

[发明专利]连杆式气囊减震器-CN202110796653.5有效
发明人：宋万杰 -专利权人：浙江嘉派仕汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种连杆式气囊减震器，包括减震器本体和与减震器本体连接的气囊装置，所述气囊装置包括与减震器本体连接的连杆、液压缸、设置在液压缸内的气囊；所述连杆相对减震器本体的另一端与液压缸可伸缩的连接，所述连杆内设置有连接液压缸和减震器本体的油路；所述液压缸和连杆装配后与减震器本体构成“V”型结构。本发明能够增强气囊装置的使用效果。
连杆气囊减震器

[实用新型]一种离心风机减震降噪机构-CN202223365025.0有效
发明人：刘金龙 -专利权人：河南双富机电制造有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心风机减震降噪机构，包括底座和机身，所述底座上端面与机身下端面皆开设有卡合槽，且卡合槽内放置有软胶垫，所述上、下方的软胶垫上分别设有四组固定板，且下方的固定板上设有下盖板，所述下盖板上设有气囊减震器，且气囊减震器上端连接上盖板。该离心风机减震降噪机构通过气囊减震器对机身与底座进行减震，并根据离心风机震动情况对气囊减震器高度进行调整，以便满足多种震动频率的需求，且气囊减震器具有隔声功能，在减震的同时进行对离心风机进行降噪，该装置气囊减震器上、下方的分别设有软胶垫，以便对离心风机进行双重减震，且该装置气泵与气囊减震器相连通，使气囊减震器能够维持长期工作。
一种离心风机减震机构

[实用新型]一种机电设备减震装置-CN201720681732.0有效
发明人：毕春锋 -专利权人：汝州市中鼎科技有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机电设备减震装置，包括橡胶体和支撑座，所述胶体底部中心位置安装有稳定支座，所述胶体上表面连接有承重盘，所述承重盘上表面中心位置安装有平衡仪，所述平衡仪上表面一侧安装有下平衡柱，所述平衡仪上方另一侧高于下平衡柱位置处安装有上平衡柱，所述上平衡柱上顶端安装有液压减震器，所述液压减震器上顶端安装有第二气囊减震器，所述第二气囊减震器上方连接有第一气囊减震器，所述第一气囊减震器顶端表面安装有减震弹簧，所述减震弹簧上顶端焊接有承重台。该机电设备减震装置，通过承重台承载机电设备，通过第一气囊减震器和第二气囊减震器和弹性减震器进行减震，实现对机电设备使用过程的减震。
一种机电设备减震装置

[实用新型]一种用于客车的气囊和减震器的安装支座-CN201420521834.2有效
发明人：陈冲;汪先锋;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于客车的气囊和减震器安装支座，包括相互连接的气囊安装支架和减震器安装支架；气囊安装支架包括第一支撑板及与第一支撑板顶端垂直相连的气囊安装面板，减震器安装支架包括第二支撑板及设置在第二支撑板上的减震器安装结构，且第一支撑板与第二支撑板相连并位于同一平面上，而气囊安装面板和减震器安装结构分别位于第一支撑板和第二支撑板的同一侧；气囊安装面板上设有车架定位孔和气囊安装孔，而减震器安装结构上设有减震器安装孔。本实用新型提供的用于客车的气囊和减震器安装支座不仅结构简单，而且其与气囊、减震器和车架的装配难度小，装配精度高，还能减小装配误差。
一种用于客车气囊减震器安装支座

[发明专利]减震器及汽车-CN202210091146.6在审
发明人：于孝达 -专利权人：深圳扬宁汽车配件有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种减震器及汽车，所述减震器包括减震器本体、油管和气囊装置，所述油管的一端与所述减震器本体可转动连接，另一端与所述气囊装置连接，所述气囊装置的内腔通过所述油管与所述减震器主体的内腔连通。本申请通过以上方式，提高减震器与不同汽车的匹配率。
减震器汽车

[实用新型]一种气囊减震器-CN202120491403.6有效
发明人：迟宗瑞 -专利权人：济南立德橡塑有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊减震器，包括气囊减震器本体，所述气囊减震器本体的顶侧固定安装有减震气囊；所述减震气囊包括气囊本体，所述气囊本体的位于气囊减震器本体的顶侧，所述气囊本体的外表面上下两侧均嵌套固定有耐磨气囊套本实用新型中，当气囊减震器本体受到震动时，减震气囊表面的耐磨气囊套与耐磨胶垫会最先与周围的物体发生摩擦，从而可以起到保护气囊本体的作用，其内部的复位橡胶隔垫以及橡胶隔垫本体上的橡胶连接脚会相应的发生拉扯，从而可与气囊加固环共同配合避免气囊本体发生较大程度的形变，进而有利于避免气囊本体因长期发生较大程度的形变而出现裂痕，有利于延长该气囊本体的使用寿命。
一种气囊减震器

[实用新型]一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构-CN201720846967.0有效
发明人：王欢 -专利权人：山东莱阳市昌誉密封产品有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构，包括横向减震器，是在横向减震器的内筒外套有桶形橡胶体气囊，密封用卡箍卡装在桶形橡胶体气囊的两端并密封住桶形橡胶体气囊与横向减震器内筒间的空气，本实用新型具有随温度变化调节横向减震器内部腔体压力、减震调节效果好的特点。
一种横向减震器用内置橡胶气囊结构

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