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[发明专利]抗湿滑飞行汽车轮胎胎面配方及抗湿滑飞行汽车轮胎-CN201910486022.6有效
发明人：秦龙;林文龙;秦豹;佟伟;郭阳;李春燕;郑泽华;郭增尚;孙帅;史星涛 -专利权人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种抗湿滑飞行汽车轮胎胎面配方以及抗湿滑飞行汽车轮胎。所述抗湿滑飞行汽车轮胎胎面配方，包括生胶体系、填充体系、防老体系、硫化体系、增塑体系以及硅烷偶联剂。按重量份数计，所述生胶体系包括50～100份天然橡胶、0～40份丁苯橡胶和0～10份顺丁橡胶，所述天然橡胶、所述丁苯橡胶和所述顺丁橡胶共计100份；所述填充体系包括15～30份炭黑和30～50份白炭黑；所述增塑体系包括0～20份增塑材料；所述胎面配方还包括特殊功能助剂，所述特殊功能助剂包括1～3份粘合剂和1～6份功能树脂。通过由上述胎面配方制备获得的胎面并结合轮胎结构设计和工艺设计，获得可以满足飞行汽车双重行驶功能的性能要求以及雨天行驶要求的抗湿滑飞行汽车轮胎。
抗湿滑飞行汽车轮胎配方

[发明专利]用于两轮车辆的子午线轮胎-CN201210025470.4有效
发明人：原宪悟 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：轮胎2包括胎面4，其外表面形成胎面表面20。胎面4包括由第一橡胶组合物形成的主体28和由第二橡胶组合物形成的多个支持部30，并且该支持部相互沿轴向排列。多个支持部30的每个支持部从胎面4内侧向胎面表面20延伸。支持部30被形成为嵌入到主体28中。支持部30的复数弹性模量E2*大于主体28的复数弹性模量E1*。胎面4是由螺旋交替卷绕的第一条带和第二条带形成的。
用于车辆子午线轮胎

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN201210460314.0有效
发明人：井上雄二 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：充气轮胎的胎面胶(10)由围绕轮胎旋转轴以螺旋状卷绕的条形橡胶(20)形成。条形橡胶(20)在轮胎子午线剖面中，从位于比胎面端(P1)、(P2)更靠近中心侧的起始点(S1)朝向轮胎宽度方向一侧(WD1)卷绕，接着在一侧的胎面端(P2)朝向轮胎宽度方向另一侧(WD2)折回，并经过起始点(S1)朝向另一侧的胎面端(P1)卷绕，然后在另一侧的胎面端(P1)朝向轮胎宽度方向一侧折回，朝向终止点(E1)卷绕。条形橡胶(20)在避开胎面端(P1)、(P2)和胎面中心部的胎面端邻近部(Ar1)、(Ar2)具有卷绕起始端(S1)和卷绕终止端(E1)。
充气轮胎及其制造方法

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN201610546721.1有效
发明人：井上雄二 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：充气轮胎的胎面胶(10)由围绕轮胎旋转轴以螺旋状卷绕的条形橡胶(20)形成。条形橡胶(20)在轮胎子午线剖面中，从位于比胎面端(P1)、(P2)更靠近中心侧的起始点(S1)朝向轮胎宽度方向一侧(WD1)卷绕，接着在一侧的胎面端(P2)朝向轮胎宽度方向另一侧(WD2)折回，并经过起始点(S1)朝向另一侧的胎面端(P1)卷绕，然后在另一侧的胎面端(P1)朝向轮胎宽度方向一侧折回，朝向终止点(E1)卷绕。条形橡胶(20)在避开胎面端(P1)、(P2)和胎面中心部的胎面端邻近部(Ar1)、(Ar2)具有卷绕起始端(S1)和卷绕终止端(E1)。
胎面端卷绕轮胎宽度方向充气轮胎条形橡胶折回起始点卷绕起始端轮胎旋转轴轮胎子午线螺旋状卷绕胎面中心部不良现象耐久性能胎面胶终止点终止端避开邻近制造

[发明专利]一种轮胎用胎面胶及其制备-CN201710593023.1在审
发明人：李建军 -专利权人：盐城易宝路轮胎有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： C08L35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎用胎面胶及其制备。胎面胶包括以下组份，组份比例按重量份数计三基体生物工程橡胶100份；塑解剂0‑0.15份、石墨烯/氧化石墨烯天然橡胶复合母料5‑15份、白炭黑50‑60份、硅烷偶联剂2‑3份、氧化锌3.5‑4.0份、硬脂酸本发明提供的轮胎用胎面胶，通过使用三基体生物工程橡胶在保持了“绿色轮胎”的基础上提高了胎面胶的耐磨性能以及拉伸性能。通过配合使用石墨烯/氧化石墨烯天然橡胶复合母料，进一步提高了胎面胶的硬度、拉伸性能和耐磨性，制备的胎面胶取得了优异的综合性能。
一种轮胎用胎面胶及其制备

[发明专利]一种基于充油型聚丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚橡胶的轮胎胎面胶及其制备方法-CN202110342801.6在审
发明人：姚琼;黄瑞丽;周卫东;张建国;蒋文英;滕儒超 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化巴陵石油化工有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： C08F236/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于充油型聚丙烯腈‑苯乙烯‑丁二烯共聚橡胶的轮胎胎面胶及其制备方法。轮胎胎面胶配方包含以下组分：充油型聚丙烯腈‑苯乙烯‑丁二烯三元无规共聚橡胶、天然橡胶和/或顺丁橡胶及辅料；胎面胶由上述配方经过混炼、硫化得到。轮胎胎面胶配方选用NSBR取代现有的高性能轮胎硅配方中的SSBR组分，能够获得具有低生热、低滚阻、高抓地力、安全环保节能型的半钢子午线超高性能轮胎，达到A级或B级标准。
一种基于充油型聚丙烯苯乙烯丁二烯共聚橡胶轮胎胎面胶及其制备方法

[发明专利]一种轮胎胎面胶及其应用-CN202010363588.2有效
发明人：曹晖;姚志敏;王志远;周荣杰;邱艳舞 -专利权人：万力轮胎股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶技术领域，尤其涉及一种轮胎胎面胶及其应用。本发明公开了一种轮胎胎面胶，该轮胎胎面胶采用溶聚丁苯橡胶、乳聚丁苯橡胶以及顺丁橡胶三者并用的生胶体系，全白炭黑的高填充填料体系，以及抗湿滑树脂与普通碳氢树脂并用的高树脂体系，再与操作油、防老剂、活性剂、促进剂和硫化剂共同作用，使得轮胎胎面胶既能满足冬季冰雪地抓地性能，又具有良好的夏季干湿地抓地性能，一年四季均可使用。
一种轮胎胎面胶及其应用

[实用新型]一种高平衡轮胎-CN202223418338.8有效
发明人：孟桥 -专利权人：大陆马牌轮胎（中国）有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高平衡轮胎，包括：轮胎本体、耐热橡胶层、胎圈座、轮辋、轮辐和轮胎平衡块；其中，轮胎本体的内周面设有耐热橡胶层；耐热橡胶层的内周面设有胎圈座；胎圈座的内周面固定连接有轮辋；轮辋与轮辐固定连接；轮胎本体、耐热橡胶层、胎圈座和轮辋均沿周向延伸；轮辋的内周面设有多个轮胎平衡块，多个轮胎平衡块沿周向间隔设置。
一种平衡轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN202110710777.7在审
发明人：铃木直也;八尾优广 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明提供充气轮胎，能够抑制从轮辋拆下时的胎圈部的损伤。充气轮胎(1)具有一对胎圈部(4、4)。一对胎圈部(4、4)分别具有胎圈芯(5)和胎圈包布橡胶(20)，该胎圈包布橡胶(20)配置在胎圈芯(5)的轮胎轴向的内侧，并且从胎趾(4t)沿着轮胎内腔面(16)向轮胎半径方向外侧延伸。胎圈包布橡胶(20)是不包含加强用的纤维材料的橡胶组合物。
充气轮胎

[发明专利]子午线航空轮胎-CN202111388496.0在审
发明人：丁木;韦进明;黄艳军;李博宁;尚文艺;赵亚元 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：包括：胎面胶，两个对称分布于胎面胶两侧的胎侧胶，其与胎面胶连接并延伸至两个胎圈，在胎圈的外表面有橡胶层覆盖，每个胎圈的内部有至少一个钢丝圈和至少一个位于其径向外侧的三角形填充胶，位于轮胎内表面的气密层，至少一个位于胎面胶径向内侧的保护层，一个位于保护层径向内侧的橡胶层，至少一个带束层，至少一个反包胎体层和至少一个正包胎体层，所述的带束层、胎体层均由纤维帘线和橡胶粘合构成，纤维帘线并排分布于橡胶中间，纤维帘线由脂肪族聚酰胺或芳香族聚酰胺或两者的长丝通过加捻而成，胎体层在成型鼓贴合时的内直径与钢丝圈内直径之比称为胎体帘布收缩比K≤1.25，纤维帘线的强度≥420N。
子午线航空轮胎

[发明专利]一种用于轿车半钢子午线轮胎的耐高温胎面胶-CN201310580266.3无效
发明人：尤晓明;李洋;刘国华;张兰鹏;葛汝海;燕纪祥 -专利权人：山东永泰化工有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明属于胎面胶的技术领域，具体的涉及一种用于轿车半钢子午线轮胎的耐高温胎面胶。该种用于轿车半钢子午线轮胎的耐高温胎面胶，由下述原料组成：聚异戊二烯橡胶、聚丁二烯橡胶、硫黄粉、硬脂酸、氧化锌、N-亚硝基二苯胺、炭黑、白炭黑、白陶土、石蜡。该胎面胶提高了胎面的高温耐久性，大大延长了轿车半钢子午线轮胎的使用寿命。
一种用于轿车子午线轮胎耐高温胎面胶

[发明专利]不导电轮胎胎面的导电通路-CN200380101410.5有效
发明人： I·M·贾纳杰;G·戈登;P·安德烈亚尼 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2003-10-06 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：一种充气轮胎，具有一个导电的轮胎胎面(38)，该轮胎胎面限定了一个径向向内经过所述胎面基体橡胶(134)的通道(148)，该胎面基体橡胶具有较高导电率，使其给在所述轮胎中的带形层(128)提供一个导电通路在特定的实施例中，还提供一个导电通路(146)，该通路从所述轮胎的所述带形层(124)经过一个带形缓冲部分(124)到达一个胎体部分(112)。
导电轮胎通路

[发明专利]一种添加高硫磺含量混炼胶提高胎面胶耐磨性能的方法-CN201210566906.0无效
发明人：王益庆;汤书婷;张立群 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2012-12-23 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： C08L21/00 文献下载
摘要：一种添加高硫磺含量混炼胶提高胎面胶耐磨性能的方法涉及轿车胎或载重胎领域。添加的高硫磺含量混炼胶是指在常规生产的轿车胎或载重胎胎面胶中以橡胶为100份为基准，额外增加1~3份硫磺得到的高硫磺含量混炼胶；将高硫磺含量混炼胶以原料形式加入到常规生产的轿车胎或载重胎胎面胶混炼过程中，添加的高硫磺含量混炼胶的加入量是以其中含有的基础橡胶进行计算的，在新形成的混炼胶100份基础橡胶中含有高硫磺含量混炼胶基础橡胶1-5份；在胶料混炼过程中加入该高硫磺含量混炼胶进行混炼，控制排胶温度为150本发明适用范围广，多种乘用车胎和载重胎胎面配方均适用，在提高耐磨性能的同时对胎面胶料所需重要指标基本无影响甚至有一定的提高。工艺简单，易于操作，易于工业化生产。
一种添加硫磺含量混炼提高胎面胶耐磨性能方法

[发明专利]轮胎胎面用橡胶组合物及含有该橡胶组合物的充气轮胎-CN200610091297.2无效
发明人：皆越亮 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2006-06-11 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：提供了一种具有极为出色的冰上性能的充气轮胎，以及用于制备该充气轮胎的轮胎胎面用橡胶组合物。一种轮胎胎面用橡胶组合物，以100重量份的二烯橡胶为基准，所述橡胶组合物含有0.5～15重量份的具有平均纤维直径为1～100μm并且平均长度为0.1～5mm的非金属纤维，以及0.5～30重量份的蛋壳粉末，以及一种含有该轮胎胎面用橡胶组合物的充气轮胎。
轮胎胎面用橡胶组合含有充气

[发明专利]泄气保用轮胎-CN200880116146.5有效
发明人：松井博司;青木知荣子;石田孝明 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：该泄气保用轮胎(1)具有从胎面(2)经过胎侧(3)延伸到胎圈(4)的胎圈芯的环面状胎体(6)，并且具有设置在胎体(6)内侧并沿胎侧(3)在轮胎的径向上向内和向外延伸的侧部加强橡胶部分(9)。在胎面(2)的外表面上设有间距花纹，其中花纹元素在轮胎的周向方向上进行设置。每个侧部加强橡胶部分(9)的内表面具有在周向方向上间隔设置的凹部(11)，所述侧部加强橡胶部分的内表面面向胎腔。在每个侧部加强橡胶部分(9)中的凹部的总数n是花纹元素的总数的0.70到1.30倍。
泄气轮胎