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[实用新型]一种方便梳理的新能源充电桩线束-CN202121492201.X有效
发明人：解庆涛;李红立 -专利权人：天津市强玲电子科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：一种方便梳理的新能源充电桩线束，包括新能源充电桩、线束固定板、线束梳理板、线束、Z字板、定位轴、支撑固定板，所述线束固定板两侧具有线束固定板侧板，线束固定板、线束固定板侧板后侧面与新能源充电桩相贴合，线束固定板侧板通过多个定位螺栓连接新能源充电桩，线束固定板具有多个线束后槽，线束与线束后槽相适应，线束插入线束后槽，线束梳理板侧面与线束固定板相贴合，线束梳理板与线束固定板左右两侧面对齐，线束梳理板具有线束前槽，线束与线束前槽相适应，线束插入线束前槽
一种方便梳理新能源充电桩线束

[实用新型]一种汽车线束装置-CN201822154412.7有效
发明人：万勇平;常耕林;程文;杨娜;淦晨诚 -专利权人：江西大乘汽车有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车线束装置，包括前围线束总成和车身线束总成，所述前围线束总成一侧连接有发动机线束总成，所述前围线束总成连接有机舱线束总成，所述车身线束总成外侧前端设有左前门线束总成和右前门线束总成，所述车身线束总成后端设有左后门线束总成和右后门线束总成，所述机舱线束总成、发动机线束总成、蓄电池负极线束和蓄电池正极线束均通过固定束带连接，所述车身线束总成和搭铁线束、前围线束总成和车身线束总成之间通过移动束带连接本装置总体线束采取分段式连接，并根据线束具体处于汽车的位置确定线束的连接安装方式，提高线束灵活性，优化线束走向，布置合理，连接牢靠，美观。
线束总成线束车身线束前围发动机线束汽车线束机舱本实用新型蓄电池负极蓄电池正极固定束带连接安装位置确定装置总体搭铁线分段式右后门右前门左后门左前门束带美观移动汽车优化

[实用新型]一种电动汽车电池包BMS集成式接插线束-CN201820297328.8有效
发明人：王佳兴;安学文;闪亚威 -专利权人：郑州比克电池有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电池包BMS集成式接插线束，包括装置本体，所述装置本体包括线束Ⅰ、线束Ⅱ、线束Ⅲ、线束Ⅳ、集成线束、线束接口，测试设备接线束、通信转接头、低压输入线、低压通信口，所述线束Ⅰ、线束Ⅱ、线束Ⅲ、线束Ⅳ分别对应连接BMS主控板Ⅰ、BMS主控板Ⅱ、BMS主控板Ⅲ、BMS主控板Ⅳ，所述线束Ⅰ、线束Ⅱ、线束Ⅲ、线束Ⅳ通过线束接口形成集成线束，所述集成线束中包括低压输入线与测试设备接线束，所述低压输入线连接低压通信口，所述测试设备接线束连接通信转接头，所述测试设备接线束包括测试设备接线Ⅰ、测试设备接线Ⅱ、测试设备接线Ⅲ和测试设备接线Ⅳ。本实用新型避免了不同BMS线束的重复制作，节省了时间和财力。
线束测试设备接线主控板低压输入线集成线束电动汽车电池本实用新型低压通信线束接口装置本体集成式接插线转接头连接通信重复通信制作

[实用新型]一种并联端子和汽车线束测量系统-CN202022019493.7有效
发明人：孙伟;谢坤;王向彬;刘展 -专利权人：广州车拉夫汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01R31/58 文献下载
摘要：本申请公开了一种并联端子和汽车线束测量系统，包括：并联线束和线束插头；所述并联线束并联于被检测的汽车线束的两端；所述线束插头安装于所述并联线束的端部，用于外接检测装置。本申请中在被检测的汽车线束两端并联有并联线束，且该并联线束的端部安装有线束插头，且该线束插头用于外接检测装置，由于并联线束与汽车线束并联，所以并联线束上的信号与汽车线束上的信号一致，如此，便通过并联线束、线束插头对汽车线束进行检测，且不需要破坏汽车线束，解决了现有在对汽车线束进行测量时，需要破坏汽车线束，导致汽车线束的完整性受到破坏的技术问题。
一种并联端子汽车测量系统

[实用新型]一种24V线束总成-CN201822153302.9有效
发明人：熊志涛;刘程;关耀华 -专利权人：江西大乘汽车有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种24V线束总成，包括车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成和车后灯线束总成，所述车门线束总成由门锁线束、车窗线束、车门门锁和车窗功能件组成；所述发动机线束总成由发动机线束和发动机功能件组成；所述驾驶室线束总成由仪表线束、电器线束、仪表功能件和电器功能件组成；所述倒车雷达线束总成由雷达线束和雷达功能件组成。本24V线束总成，车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成均经过反复验证，使得线路合理优化之后形成的T23线束系统能完整的实现整车预计的所有设计功能。
线束总成线束发动机线束驾驶室线束车门线束倒车雷达车前灯功能件雷达电器功能件发动机功能车窗线束车门门锁电器线束仪表功能车后灯总成本门锁整车车窗仪表验证优化

[实用新型]一种线束截断设备-CN202221019326.5有效
发明人：夏海滨 -专利权人：南通友星线束有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束截断设备，所述线束截断设备包括线束架、线束截断台面、第一线束引导装置、第二线束引导装置、线束截断装置、第三线束引导装置和线束存放台，所述线束架固定设置在所述线束截断台面的一端，所述线束存放台固定设置在所述线束截断台面远离所述线束架的一端，所述线束截断台面上开设有安装槽，所述第一线束引导装置、所述第二线束引导装置、所述线束截断装置、所述第三线束引导装置由线束架想线束存放台方向依次固定设置在所述线束截断台面上的安装槽内；具有截断效果好，提高工作效率
一种截断设备

[实用新型]射频高压线束测试装置以及线束测试设备-CN202223610319.5有效
发明人：严帆;林佳林;吕俊麒 -专利权人：惠州硕贝德无线科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本申请提供一种射频高压线束测试装置以及线束测试设备。上述的射频高压线束测试装置包括测试箱以及线束扣压组件；线束扣压组件包括线束复位器、线束测试器、线束电测件以及线束扣压件，线束电测件用于放置射频高压线束，线束电测件与线束测试器电性连接，线束扣压件包括线束扣压杆以及支撑杆，支撑杆与测试箱连接，线束扣压杆与支撑杆转动连接，线束扣压杆的一端与线束电测件扣压射频高压线束，线束扣压杆的另一端与线束复位器连接。在检测不合格时，在射频高压线束被放入次品收集箱后，线束复位器转动线束扣压杆，使得线束扣压杆与线束电测件脱离接触，射频高压线束自动脱离，有效地降低了射频高压线束的损坏几率。
射频高压线测试装置以及设备

[实用新型]一种后装压缩垃圾车上装线束总成-CN202121597737.8有效
发明人：卢军波;庹雪锋;李阳 -专利权人：重庆凯瑞特种车有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后装压缩垃圾车上装线束总成，包括厢体线束总成、左后线束总成、右后线束总成、示廓灯线束总成、远程油门线束总成、前操作面板线束总成和和底盘线束总成，底盘线束总成通过连接器与厢体线束总成连接，左后线束总成和右后线束总成均通过连接器与厢体线束总成连接，示廓灯线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接，远程油门线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接，面板线束总成通过连接器与厢体线束总成连接本实用新型采用分体式布置，将原有的一个大线束总成进行分段，各分段线束采用连接器进行连接，有效提高了线束总成的装配效率和故障排查速度，减小了线束总成的长度。
一种压缩垃圾车上装总成

[实用新型]一种线束加工用自动定位的装置-CN202122218064.7有效
发明人：葛翔;罗静静;马凤林;殷红武 -专利权人：合肥寅翔新材料科技有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01R43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束加工用自动定位的装置。包括线束加工底座，在所述线束加工底座的上表面设置有用于初步固定线束位置的线束预定位夹持组件、用于拉直线束并变向的线束拉扯组件和用于固定线束和线束端子的线束定位夹持组件，所述线束预定位夹持组件和所述线束定位夹持组件位于所述线束拉扯组件的同一侧设置，线束沿第一方向从线束预定位夹持组件延伸至线束拉扯组件，线束沿第一方向的反向从线束拉扯组件延伸至线束定位夹持组件。本实用新型能够解决线束定位过程无法单手完成的问题。
一种线束加工用自动定位装置

[实用新型]一种线束固定装置-CN202223492462.9有效
发明人：徐磊;江元斌;陈黎明 -专利权人：合肥康木科技发展有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束固定装置，包括用于固定汽车线束的固定板，以及设置于所述固定板上的线束固定座，所述线束固定座的两侧形成有左线束夹持面和右线束夹持面，并通过左线束夹持面和右线束夹持面固定安装有多个线束夹座，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置。有益效果是：在固定板的表面设置有线束固定座，线束固定座的两侧形成有左线束夹持面和右线束夹持面，并通过左线束夹持面和右线束夹持面固定安装有多个线束夹座，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置，并通过线束夹座将多根线束分开走线，解决了现有技术中采用扎带绑扎线束，导致线束过于集中的问题。
一种固定装置

[实用新型]一种加热装置、具有其的座椅和车辆-CN201921754814.9有效
发明人：张振宇;沈军 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加热装置、具有其的座椅和车辆，所述加热装置包括：靠背加热垫、座垫加热垫、靠背线束、座垫线束和整车线束；所述靠背线束与靠背加热垫连接，所述座垫线束与所述座垫加热垫连接；所述整车线束包括整车靠背线束和整车座垫线束，所述整车靠背线束连接所述靠背线束和所述座垫加热垫，所述整车座垫线束与所述座垫线束连接。通过将整车线束分别设为连接靠背线束和座垫加热垫的整车靠背线束，以及连接座垫线束的整车座垫线束，代替了座椅线束总成，而且由于整车线束可以在装车前安装，方便了加热装置和座椅的装配。
一种加热装置具有座椅车辆

[实用新型]一种商用车用双层电瓶箱-CN202320281530.2有效
发明人：徐英强;苏亚运;马圣龙;范志达;岳磊;孙磊磊;曲新强;苗春兵;许路;冷搏 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种商用车用双层电瓶箱，包括箱体以及线束，还包括上层线束支架、下层线束支架以及合束支架，上层线束支架与下层线束支架固定于箱体的同一内侧壁，且上层线束支架与下层线束支架上下间隔布置，合束支架固定于箱体内与上层线束支架、下层线束支架相邻的另一内侧壁；线束包括上层线束总成以及下层线束总成，上层线束总成通过上层线束支架固定，下层线束总成通过下层线束支架固定，上层线束总成与下层线束总成合束后通过合束支架导向并穿出箱体本申请将线束分流、分层布置固定，可避免行车途中箱体内线束出现干涉、磨碰、挤压、脱落等风险，在整车可靠性方面有突破，减少行车故障率。
一种商用双层电瓶

[实用新型]一种多级连接车用线束-CN202021767353.1有效
发明人：于新华 -专利权人：天津三力特机电有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种多级连接车用线束，包括线束总成，所述线束总成包括线束主干，所述线束主干内部设置有主线束通道、第一线束通道、第二线束通道、第三线束通道及第四线束通道，所述主线束通道内部设置有主线束，所述第一线束通道内部设置有第一分支线束，所述第二线束通道内部设置有第二分支线束，所述第三线束通道内部设置有第三分支线束，所述第四线束通道内部设置有第四分支线束，所述第一分支线束一端与主线束相连接，所述第二分支线束一端与主线束相连接，所述第三分支线束一端与主线束相连接，所述第四分支线束一端与主线束相连接。本实用新型设置有若干分支线束，提高线束灵活性，优化线束走向，布置合理，连接牢靠，美观。
一种多级接车用线束

[发明专利]一种汽车线束集中固定装置-CN201911287922.4在审
发明人：朱瑶辉 -专利权人：湖北香柏树电子科技有限公司
申请日： 2019-12-15 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车线束集中固定装置，主体包括汽车线束固定装置本体、汽车线束固定耳板、汽车线束耐磨衬板、汽车线束固定螺栓、汽车线束减震软垫，汽车线束固定装置本体侧面设置有汽车线束耐磨衬板，汽车线束耐磨衬板侧面设置有汽车线束固定耳板，汽车线束固定耳板头部设置有汽车线束固定螺栓，汽车线束固定螺栓侧面设置有汽车线束减震软垫。
一种汽车集中固定装置

[实用新型]线束导轨-CN201220124440.4有效
发明人：柳惠君;曹国华;顾小棚;韩刚;刘卫国;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种线束导轨，主要用于汽车滑台试验中的线束的固定，其结构包括两个底座、线束托轨及线束保护装置，所述线束托轨设于所述两个底座之间，且所述线束托轨上设有缺口，所述线束保护装置设于所述线束托轨上且可相对所述线束托轨滑动，所述线束安装于所述线束导轨内时穿设于所述线束保护装置内且穿过所述线束托轨的缺口。在进行滑台试验时，所述滑台可带动所述线束保护装置和所述线束在所述线束托轨上滑动，防止所述线束在受到瞬间高速冲击时因冲击力而紊乱，所述阻挡片可减小所述线束保护装置和线束向前运动的冲击，防止线束冲出线束导轨而对线束造成损坏
导轨

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