专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种多层多单元大件立体仓储加权控制系统-CN202010803436.X在审
  • 张松林 - 安徽信息工程学院
  • 2020-08-11 - 2020-11-13 - G08G1/14
  • 本发明公开一种多层多单元大件立体仓储加权控制系统,包括立体车库、加权控制系统和车库使用方法,所述立体车库入口前设有触摸屏,立体车库的入口处设有挡车杆,立体车库内设有载车板,所述载车板位于地下并与升降电机连接,所述加权控制系统包括监控层、控制层和执行层,三层之间通过通信协议完成通信过程,采用多层多单元立体车库,能够在面积有限的车库内设置更多的停车位,增加车库土地利用率,缓解停车位紧张的情况;并通过车库加权控制系统,智能化的控制管理车库,方便用户存取车,且能够提前告知车库中有无车位;用户能够提前选取车位,选取的车位会自动升到地面并给出指示,方便用户找到车位。
  • 一种多层单元大件立体仓储加权控制系统
  • [发明专利]一种快速组装式可移动立体车库-CN201710209680.1在审
  • 崔露愉 - 上海市水利工程设计研究院有限公司
  • 2017-03-31 - 2017-08-29 - E04H6/08
  • 本发明公开了一种快速组装式可移动立体车库,其特征在于,包括泊位单元,所述泊位单元由若干泊位模块按横向和/或纵向拓展拼接而成;通道单元,所述道单元拼装在泊位单元的周侧并与所述泊位单元相互连通,所述通道单元供车辆进出车库本发明提供的直行式自力行走式的可移动立体车库,采用了模块化安装的技术,拆卸运输方便,可很好的满足临时性、突发性停车需求,自走的形式不仅提高了车辆存取的效率,也使得造价较机械立体车库更为低廉,没有机械设备运营以及维护的费用
  • 一种快速组装移动立体车库
  • [实用新型]立体车库辅助轨道装置-CN200920315771.4无效
  • 金华法 - 金华法
  • 2009-11-25 - 2010-08-25 - E04H6/18
  • 本实用新型属于汽车停车设施,特别涉及一种立体车库辅助轨道装置,解决了立体车库如果建造在市政设施上空,存取车困难的问题。本实用新型结构简单,成本低,可以跟多种形式的立体车库的轨道对接,提供了一条车辆从地面到“空中”立体车库的上下通道,方便立体车库的存取车过程。
  • 立体车库辅助轨道装置
  • [实用新型]螺旋式立体车库-CN200720152034.8无效
  • 俞其荣 - 俞其荣
  • 2007-06-22 - 2008-06-25 - E04H6/10
  • 一种螺旋式立体车库,包括行车道和停车位,其特征在于所述行车道为螺旋上升设置于停车位外侧,每个停车位的车辆出入口均位于行车道的内侧边,停车位沿行车道的内侧边排列设置。该螺旋式立体车库结构紧凑、使用空间占地面积较小,立体车库的成本造价较低,而且该立体车库无需排队存取速度快、存取费用低廉。该立体车库可以在城市中得到较好的应用。
  • 螺旋式立体车库
  • [实用新型]一种横跨河道的立体车库结构-CN202021615518.3有效
  • 陆创辛 - 上海申建工程设计院有限公司
  • 2020-08-06 - 2021-05-07 - E04H6/08
  • 本实用新型公开了一种横跨河道的立体车库结构,涉及立体车库技术领域,其技术方案是:包括立体车库结构本体,所述立体车库结构本体顶部固定安装遮阳顶,所述立体车库结构本体底部固定安装基座,所述基座顶部固定连接桥梁架构,所述桥梁架构顶部固定安装车库外壳体,所述车库外壳体内壁套接车库内壳体,所述车库外壳体一侧固定安装第一电机,所述第一电机输出端固定连接第一转动杆,所述第一转动杆一端固定连接齿轮,所述车库外壳体一侧外壁固定安装齿轮轨,本实用新型结构简单,利用河流两岸的空间,当车库外地面收起时,车库不再占用地面资源,不影响周围居民在夏天到河边乘凉或游玩,增大空间利用率。
  • 一种横跨河道立体车库结构
  • [发明专利]一种多层住宅楼电梯的建筑设施-CN201110267660.2无效
  • 冯静 - 冯静
  • 2011-09-11 - 2012-05-23 - E04H14/00
  • 本发明涉及一种多层住宅楼电梯的建筑设施,其特点是立体车库与多层住宅楼紧贴固定连接,立体车库中的电梯设有多个连通多层住宅楼的楼层电梯门和一个立体车库的进库门,楼层电梯门朝住宅楼内设置,进库门朝住宅楼外设置;立体车库的第一列车库设置在多层住宅楼入口处上方,与电梯横向连接,第二列车库设置在进库门上方,与电梯纵向连接;住户可以使用立体车库中的电梯上下楼。本发明的有益之处是:早期建的多层楼房的住户可以通过提供建造立体车库的空间以换得电梯使用权,车主可以如愿买到停车位。从而解决了住户无钱建造电梯,车主们有车不能停的难题。
  • 一种多层住宅楼电梯建筑设施
  • [发明专利]一种多层住宅楼电梯的建筑设施及其使用方法-CN201110267664.0无效
  • 冯静 - 冯静
  • 2011-09-11 - 2011-12-21 - E04H14/00
  • 本发明涉及一种多层住宅楼电梯的建筑设施及其使用方法,其特点是立体车库与多层住宅楼紧贴固定连接,立体车库中的电梯设有多个连通多层住宅楼的楼层电梯门和一个立体车库的进库门,楼层电梯门朝住宅楼内设置,进库门朝住宅楼外设置;立体车库的第一列车库设置在多层住宅楼入口处上方,与电梯横向连接,第二列车库设置在进库门上方,与电梯纵向连接;住户可以使用立体车库中的电梯上下楼。本发明的有益之处是:早期建的多层楼房的住户可以通过提供建造立体车库的空间以换得电梯使用权,车主可以如愿买到停车位。从而解决了住户无钱建造电梯,车主们有车不能停的难题。
  • 一种多层住宅楼电梯建筑设施及其使用方法
  • [实用新型]一种多层住宅楼电梯的建筑设施-CN201120339084.3有效
  • 冯静 - 冯静
  • 2011-09-11 - 2012-05-30 - E04H14/00
  • 本实用新型涉及一种多层住宅楼电梯的建筑设施,其特别之处是立体车库与多层住宅楼紧贴固定连接,立体车库中的电梯设有多个连通多层住宅楼的楼层电梯门和一个立体车库的进库门,楼层电梯门朝住宅楼内设置,进库门朝住宅楼外设置;立体车库的第一列车库设置在多层住宅楼入口处上方,与电梯横向连接,第二列车库设置在进库门上方,与电梯纵向连接;住户可以使用立体车库中的电梯上下楼。本实用新型的有益之处是:早期建的多层楼房的住户可以通过提供建造立体车库的空间以换得电梯使用权,车主可以如愿买到停车位。从而解决了住户无钱建造电梯,车主们有车不能停的难题。
  • 一种多层住宅楼电梯建筑设施
  • [发明专利]车辆自动平衡配重进出立体车库系统-CN201310382885.1有效
  • 吴天涵 - 吴天涵
  • 2013-08-28 - 2014-01-08 - E04H6/22
  • 本发明公开了车辆自动平衡配重进出立体车库系统,包括有立体车库、位于立体车库外侧的配重房,立体车库每层设有与配重房位于同一水平线的多个单体车库立体车库一侧为框井架,框井架下端设有称重装置,立体车床上方一侧设有定滑轮动滑轮上绕制有牵引钢索,牵引钢索的一端固定连接有配重块,另一端固定连接有置于框井架内的悬挂仓,根据平衡配重升降节能原理,很省力的把车辆升到相应的高度,再使用悬挂仓的顶部一个可以平动的定滑轮,移动车辆到相应在空车库的位置,推动悬挂仓内的平动滑板,完成车辆进入车库
  • 车辆自动平衡配重进出立体车库系统
  • [实用新型]Π形平面布局的横移回转搬运梳齿交换立体车库组合-CN201620065121.9有效
  • 李祥啟;李文明 - 大洋泊车股份有限公司
  • 2016-01-22 - 2016-08-17 - E04H6/22
  • 本实用新型公开了一种形平面布局的横移回转搬运梳齿交换立体车库组合,它包括横向设置的第一横移回转搬运梳齿交换立体车库单元,第一横移回转搬运梳齿交换立体车库单元的两端分别设置有纵向延伸的第二横移回转搬运梳齿交换立体车库单元和第三横移回转搬运梳齿交换立体车库单元,三个横移回转搬运梳齿交换立体车库单元的平面布局成形布置,每个横移回转搬运梳齿交换立体车库单元均包括钢结构框架,钢结构框架内设有一横向设置的搬运通道,搬运通道内设有横向延伸的滑轨,滑轨上移动安装有横移回转搬运器,横移回转搬运器上安装有交换梳齿架,本实用新型能够因地制宜,存取车辆灵活方便,提高了土地利用率,广泛应用于立体车库中。
  • 平面布局回转搬运梳齿交换立体车库组合
  • [实用新型]一种双主路地下立体车库进出口的布局结构-CN201921840645.0有效
  • 王庆忠;李祥啟;李文明 - 大洋泊车股份有限公司
  • 2019-10-28 - 2020-07-31 - E01C1/02
  • 本实用新型公开了一种双主路地下立体车库进出口的布局结构,属于立体车库技术领域,包括间隔设置的第一主路和第二主路,第一主路与第二主路之间设有相邻的第一地下立体车库和第二地下立体车库,第一地下立体车库位于地面上设有第一车辆进出口,第二地下立体车库位于地面上设有第二车辆进出口,其特征在于,第一车辆进出口和第二车辆进出口均为单向进出口,第一主路与第二主路之间设有通行支路,通行支路分别连通第一主路和第二主路,第一车辆进出口和第二车辆进出口均位于通行支路上本实用新型解决了目前多个地下立体车库的车辆进出口相对独立,土地利用率低,且车辆进出时不顺畅的技术问题,广泛应用于立体车库中。
  • 一种双主路地下立体车库进出口布局结构

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