专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]直升机-CN201580036819.6有效
  • 安德鲁斯.格雷伯 - 安德鲁斯.格雷伯
  • 2015-05-06 - 2019-03-19 - B64C27/02
  • 本发明涉及一种直升机(1),包括有一条纵轴线(L)的直升机机身和围绕驱动轴线(A)驱动的桨毂(2),桨毂(2)有至少两片分别借助桨叶轴(6)固定的桨叶(6.1)。为了能允许更高的速度,桨叶轴(6)的支承轴线(B)可垂直于其延伸方向相对于驱动轴线(A)调整。
  • 直升机
  • [发明专利]多层多航空器-CN201510768158.8在审
  • 刘智原 - 北京苏哈科技有限公司
  • 2015-11-11 - 2016-01-27 - B64C27/08
  • 本发明公开了一种多层多航空器,包括在所述多层多的中心轴线不同高度处设置的多层组件;每层所述组件包括两个,所述两个在所述中心轴线周向上相隔180度角设置;所述多层多航空器的各所述中,在所述中心轴线周向上相邻的两个所述的旋转方向相反。本发明的多层多航空器,可采用大桨叶,使结构小巧,布局紧凑,同时提高了动力面积,增大了功率和载重。
  • 多层多旋翼航空器
  • [实用新型]多层多航空器-CN201520895961.3有效
  • 刘智原 - 北京苏哈科技有限公司
  • 2015-11-11 - 2016-04-13 - B64C27/08
  • 本实用新型公开了一种多层多航空器,包括在所述多层多的中心轴线不同高度处设置的多层组件;每层所述组件包括两个,所述两个在所述中心轴线周向上相隔180度角设置;所述多层多航空器的各所述中,在所述中心轴线周向上相邻的两个所述的旋转方向相反。本实用新型的多层多航空器,可采用大桨叶,使结构小巧,布局紧凑,同时提高了动力面积,增大了功率和载重。
  • 多层多旋翼航空器
  • [发明专利]总成-CN202080037867.8在审
  • J·斯坦贝克 - SBM发展公司
  • 2020-04-02 - 2021-12-28 - B64C27/35
  • 本发明涉及一种用于旋翼机的总成,总成包括:能绕轴线(12)旋转的毂(10);多个动片固定架(20),其具有各自多个外侧缺口(22,24)。每个动片固定架(20)被如此固定至毂(10),该动片固定架(20)能相对于毂(10)绕各自旋动片轴线(26)至少有限转动。另外,总成具有多个限位机构(30),每个限位机构(30)联接至毂(10)并穿过一个对应的动片固定架(20)的多个缺口(22,24)。呈盘状的每个所述层横向于各自旋动片轴线(26)取向。一个支承座(40)布置在每个限位机构(30)和动片固定架(20)之间以传递沿各自旋动片轴线(26)指向外的力。
  • 总成
  • [实用新型]一种多无人机-CN202120937019.4有效
  • 陈麒瑞;李琳;李潇屹;崔浩 - 航天数维高新技术股份有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-11-23 - B64C27/08
  • 本申请公开了一种多无人机,包括具有飞行系统的机体、第一组件、第一支臂、第二组件和第二支臂,第一支臂的第一端和第二支臂的第一端均与机体固定连接,第一组件固定在第一支臂的第二端,第二组件与第二支臂的第二端转动连接,转动轴线与第二支臂的轴线一致,第二组件的转动位置包括轴线与第一组件的轴线平行的第一位置和轴线与第一组件的轴线垂直的第二位置,第二支臂与第二组件之间设置有用于驱使第二组件相对于第二支臂转动的驱动装置如此设置,解决了现有技术中的多无人机无法快速飞行或无法在较大风力下正常飞行的问题。
  • 一种多旋翼无人机
  • [发明专利]用于飞行器的组件-CN202110979439.3在审
  • D·K·肯尼迪;J·J·布雷肯;J·L·索伦森 - 波音公司
  • 2021-08-25 - 2022-05-27 - B64C27/473
  • 用于飞行器的组件。一种组件(100)包括毂(104)和叶片组件(112)。该毂(104)包括叶片支撑件(108)。各个叶片组件联接到相应一个叶片支撑件(108)并且包括摆动轮轴(114)、毂连接器(116)、叶片(120)和扭带(122)。摆动轮轴(114)延伸穿过相应一个叶片支撑件(108)并且具有中心摆动轮轴轴线(110)。毂连接器(116)可相对于叶片支撑件绕中心摆动轮轴轴线(110)枢转并且限定中心毂连接器轴线(118)。叶片(120)联接到毂连接器(116)并且可相对于毂连接器(116)枢转,并且与毂连接器(116)一起可相对于相应一个叶片支撑件(108)绕中心摆动轮轴轴线(110)枢转。
  • 用于飞行器组件
  • [发明专利]倾转旋翼机构及具有倾转旋翼机构的飞行器-CN202110792095.5有效
  • 王谭;宋海龙;李穆生 - 广东汇天航空航天科技有限公司
  • 2021-07-13 - 2023-08-18 - B64C27/28
  • 一种倾转旋翼机构及具有倾转旋翼机构的飞行器,该倾转旋翼机构包括轴座和驱动组件,包括螺旋桨和舱体,螺旋桨可绕第一轴线相对舱体转动,轴座相对舱体固定,且轴座可整体绕第二轴线转动,第二轴线偏离第一轴线且第二轴线与第一轴线异面,驱动组件连接于轴座。本发明实施例的倾转旋翼机构及具有倾转旋翼机构的飞行器中,由于轴座的转动轴不经过螺旋桨的转动轴,和其连接的机翼之间在的倾转过程中不会有干涉,因此即使单独转动,也不需要设置额外的翼面凸起,机翼一体性较强,使得飞行器具有更流畅的气动外形,且梁可一直延伸至尖,可降低机翼与倾转旋翼机构连接处的制造难度。
  • 旋翼机具有飞行器
  • [实用新型]飞行器-CN202220522719.1有效
  • 王晓军;赵明;郭涵 - 马尔斯(成都)航空科技有限公司;上海伏尔甘航空科技有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-07-15 - B64C27/08
  • 本公开涉及一种飞行器,包括机体、以及降噪结构,安装于机体,包括转轴和连接于转轴的多个片,片沿转轴的径向延伸,转轴的轴线与机体所在的平面成角度设置,且转轴的轴线与机体所在的平面之间的夹角为锐角,多个片远离转轴的尖通过旋降噪结构相互连接。的转轴的轴线与机体所在的平面之间的夹角为锐角,当飞行器向前飞行或向后飞行时,可以使机体所在的平面与水平面平行,以减小机体的迎风阻力,降低的能耗,当机体所在的平面与水平面平行时,的转轴的轴线相对于水平面倾斜
  • 飞行器
  • [发明专利]动力系统及飞行器-CN201510186035.3有效
  • 何春旺 - 珠海磐磊智能科技有限公司
  • 2015-04-17 - 2018-03-27 - B64C27/32
  • 其中,该动力系统包括涵道、第一单元及第二单元,第一单元包括第一单元及第二单元,第一单元包括第一,第二单元包括第二;第一轴线与第二轴线共线;用于对第二的桨根区域提供下洗气流的第一与第二的旋转方向相反;第一的桨径与第二的桨径之比为0.3至0.6。
  • 动力系统飞行器
  • [实用新型]动力系统及飞行器-CN201520235389.8有效
  • 何春旺 - 何春旺
  • 2015-04-17 - 2015-09-09 - B64C27/32
  • 其中,该动力系统包括涵道、第一单元及第二单元,第一单元包括第一单元及第二单元,第一单元包括第一,第二单元包括第二;第一轴线与第二轴线共线;用于对第二的桨根区域提供下洗气流的第一与第二的旋转方向相反;第一的桨径与第二的桨径之比为0.3至0.6。
  • 动力系统飞行器

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