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[发明专利]一种轻型钢结构厂房建造型钢搭建处理方法-CN201911331530.3有效
发明人：武金峰;谢祥松 -专利权人：佛山市粤驰建工科技有限公司
申请日： 2019-12-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E04B7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻型钢结构厂房建造型钢搭建处理方法，该钢结构厂房建造型钢搭建处理方法采用如下钢结构厂房建造型钢搭建装置，该钢结构厂房建造型钢搭建装置包括连接架、搭放板、锁定机构、调节杆和夹持机构；采用上述钢结构厂房建造型钢搭建装置对钢结构厂房建造型钢的搭建处理方法本发明可以解决现有倾斜屋顶钢结构搭建时中存在的：平面对接的槽钢无法相互卡位，使钢结构对接稳定性较差，且槽钢在焊接时会发生滑动；槽钢只能够对一组槽钢对接并焊接完成后再对剩余的钢结构进行拼接，造成钢结构整体平整性较差
一种轻型钢结构厂房建造型钢搭建处理方法

[发明专利]深海浮式平台的建造工艺-CN201210067038.1无效
发明人：宋峥嵘;李淑民;李林;刘建军;徐善辉;董文乙;曲延涛;卫旭敏;胡博生;刘全刚;尹宝瑞 -专利权人：中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;海洋石油工程（青岛）有限公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种深海浮式平台的建造工艺，包括以下步骤：一：在滑道上分别建造硬舱圆环上半段、硬舱圆环下半段；二：在圆环上半段的四周安装提升装置；三：连续提升硬舱圆环上半段至设定位置；四：将硬舱圆环下半段与硬舱圆环上半段进行合拢对接成一圆环总段；五：将圆环总段滑移出安装位置；六：重复上述第二至第五步骤直至将数个圆环总段建造完成；七：将数个圆环总段合拢，并连接成一整体硬舱；八：将桁架和软舱分别安装在位于滑块上的滑靴上；九：对接合拢，完成浮式平台的主体建造本发明提高了平台的建造精度，缩短工期；而且建造过程受环境(风)载荷作用小，降低了对场地空间要求，为深海资源开发提供重要的技术支持。
深海平台建造工艺

[发明专利]一种全预制装配整体式钢筋混凝土房屋及其建造方法-CN201010147499.0有效
发明人：黄昆;谷明旺 -专利权人：中山市快而居房屋预制件有限公司
申请日： 2010-03-15 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种全预制装配整体式钢筋混凝土房屋，其包括：多个间隔设置并分别与基础固定连接的柱子插筋；多个由模块化预制的柱体；多个由模块化预制的墙体；和由模块化预制的楼板。本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，安装方便，节约建筑材料、建造快速，整体安全性能好的全预制装配整体式钢筋混凝土房屋。本发明的另一个目的是为了提供一种建造上述房屋的方法。
一种预制装配整体钢筋混凝土房屋及其建造方法

[发明专利]一种海洋工程模块整体吊装方法-CN200810228763.6有效
发明人：窦钧;孙瑞雪;徐辉;孙洪国;赵绪杰;黄天颖 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涉及海洋工程领域实现海洋工程模块整体吊装的方法，本发明在模块整体建造后，利用浮吊、驳船、专用吊梁，通过调节主船体吃水，实现在水上将模块整体吊装。与同类技术相比，具有如下优点：通过研制了特制吊梁，可以减少吊绳的长度，提高浮吊的有效吊高；采用浮吊吊装模块到驳船，避免拖移时使用的大量工装，降低建造成本。
一种海洋工程模块整体吊装方法

[发明专利]一种拼装式脱硫塔体-CN201910338132.8在审
发明人：赵亮 -专利权人：赵亮
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种拼装式脱硫塔体，将24～120件长方形钢骨架和8～24件梯形钢骨架用紧固件链接拼装成钢骨架整体，工程塑料板用紧固件垫密封条固定在钢骨架整体内壁上，长方形钢骨架和梯形钢骨架是用角钢预制加工成型本发明具有即保证了产品质量又提高了效率(质量和性能提高至2‑3倍)，降低了成本(仅是用传统方式建造成本的60％)，缩短了工期(仅是用传统方式建造工期的20％)和节省了人工(仅是用传统方式建造用人工的20
钢骨架传统方式脱硫塔体紧固件拼装式建造密封条安全文明生产工程塑料板加工成型使用寿命人工的角钢链接内壁拼装预制保证

[发明专利]一种适用于中近海域的浅吃水Spar基础-CN201910625026.8在审
发明人：田新亮;李懿蛟;郭孝先;彭志科;魏汉迪;吴骁;江志昊 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于中近海域的浅吃水Spar基础，涉及船舶与海洋工程领域，由3段立柱组成，整体型式为三台阶式、漂浮式Spar基础，包括上段立柱、中段立柱和下段立柱，所述上段立柱半径最小，所述中段立柱半径次之本发明在船坞内建造，建造完成后吊装安装风电机组，能满足采用拖轮进行整体浮拖安装要求，无需目前海上风机安装所需的大型吊装船舶，节约了施工建造成本，避免了固定式风机随水深增加成本增加的弊端，经济实用，能够满足
立柱上段立柱下段立柱浅吃水中段建造吊装船舶风力发电机同一竖直线风电机组海上风机海洋工程经济实用上下排列水深增加整体型式海域固定式漂浮式台阶式风机拖轮船坞节约施工

[发明专利]一种装配式高层管井管道模块设计及建造方法-CN202310920662.X在审
发明人：陈炫伊;李德鹏;徐辉;许庆江;刘森;费孝诚;李仕成;王相超;郭玉鹏;刘杰 -专利权人：中建安装集团有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种装配式高层管井管道模块设计及建造方法，属于装配式模型设计技术领域，首先对管井管道组构件、固定支架构件、连接支架构件、承重支架构件以及加固框架进行理论设计以及连接组合设计，然后对组合完成的构件整体进行吊运设计本发明通过利用BIM技术结合工程项目建设施工技术需求，设计了装配式高层管井管道模块及建造安装方法，模块化的安装方式提高了建造作业效率，可重复使用的加固框架降低了原材料消耗，整体装配的布设方法减少了施工安全隐患并缩短了危险作业周期
一种装配式高层管井管道模块设计建造方法

[发明专利]A型液货舱的吊装方法-CN201510455923.0有效
发明人：孟鹏;张华;叶明;邓超;李爱军;蒋海柱;方奇伟;刘以高 -专利权人：上海江南长兴重工有限责任公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：包括液货舱，所述液货舱的顶面设有止浮装置，在止浮装置的连接板左右两侧设置至少一对位置相对应的肘板，肘板上分别开设第一吊孔，在所述连接板上开设第二吊孔，在吊装时通过止浮装置上的第一吊孔和第二吊孔对液货舱进行整体吊装本发明能够实现液货舱的整体吊装，将需要在船坞中完成的工作提前至建造平台施工，提高建造平台区域的液货舱舾装及绝缘施工完整性，缩短船坞建造周期。
货舱吊装方法

[实用新型]一种带有人行梯的操作平台-CN202222039047.1有效
发明人：王川 -专利权人：中化兴中石油转运（舟山）有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E04G1/15 文献下载
摘要：本实用新型可便于整体的组装拆卸，可先组装成模块，之后在组装成整体，保证石油仓储行业生产区域内现场人行梯、操作平台，在降低建造成本的同时，建造风险更加小、建造周期更加缩小。
一种有人操作平台

[发明专利]一种用于大型导管架侧造及侧卧建造运输工艺-CN201811182508.2有效
发明人：陈森良;顾赛华 -专利权人：江苏长风海洋装备制造有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大型导管架侧造及侧卧建造运输工艺，A、过渡段制作；B、导管架基础制作；C、侧卧合拢；D、导管架与过渡段合拢胎架固定；E、船体定位；F、选择吊点；H、预起吊导管架；I、起吊导管架J、导管架固定运输船本发明的优点在于：建造安全有序，使导管架整体重心降低，加大导管架与运输船的接触面积，降低船舶横摇时的侧向力矩，更加方便布置绑扎，实现整体运输平稳性。
导管架侧卧大型导管架合拢运输工艺运输船过渡段起吊建造导管架基础侧向力矩整体运输整体重心平稳性绑扎吊点横摇胎架船体制作船舶安全

[发明专利]整体装配式桥梁整跨梁运输架设装备-CN201810033297.X有效
发明人：周志祥;周劲宇;许洲舟 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体装配式桥梁整跨梁运输架设装备，运输车单元用于将整跨梁运输至架桥装备的位置；架桥装备可被驱动的行走，包括龙门架结构和纵梁，相关的龙门架结构可沿纵梁移动；纵梁可沿纵向被驱动的移动；纵梁上的吊车可被驱动的沿纵梁移动；本发明针对宽度较大的公路及城市道路桥梁的整跨预制梁，以最大限度减少桥梁建造的高空作业时间，确保桥梁结构的整体性，显著减少桥梁结构后期使用的安全隐患；运梁和架桥可同时进行，显著缩短桥梁建造的施工工期；为一个区域或一条道路只需要一个桥梁结构预制厂提供了装备条件，使其能够实现高度集约式、整体化、装配式并高质量、高效率、高环保地完成桥梁建造。
整体装配式桥梁整跨梁运输架设装备

[发明专利]一种大型绞吸式挖泥船台车轨道结构及制作安装工艺-CN202010474966.4有效
发明人：李占鹏;余志超 -专利权人：招商局重工（深圳）有限公司;友联船厂（蛇口）有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及绞吸式挖泥船建造技术领域，尤其涉及一种大型绞吸式挖泥船台车轨道结构及制作安装工艺。所述的台车轨道结构分主轨、上侧轨、下侧轨三对轨道，轨道上设置有10mm不锈钢带,制作工艺包括以下步骤：S1.制定基本要求；S2.下轨道整体组装焊接；S3.中轨道整体组装焊接；S4.上轨道整体组装焊接。本发明可以提高建造质量和建造效率，适用于多种型号的绞吸式挖泥船。
一种大型绞吸式挖泥船台车轨道结构制作安装工艺

[发明专利]一种自升式风电船桩腿建造工艺-CN201610013969.1在审
发明人：吴正峰;耿爱军 -专利权人：南通振华重型装备制造有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自升式风电船桩腿建造工艺，主要步骤如下：筒体卷制：两端进行卷制,到位后再卷制中间部分，重新卷制到位，定位焊后进行纵缝焊接，进行最后的复圆；筒体间焊接：圆筒体进行匹配，用组对机组对并定位焊，最后进行焊接；车间预拼装：调整基准段整体直线度、间隙及错边量，将工艺法兰装焊到位，在基准段上划出十字中心线、高度基准线及插销孔的中心线；插销孔切割：将上下段转动至马鞍形切割机处，调整桩腿中心线与马鞍形切割机轨道平行本发明的优点在于：能够保证桩腿建造的各项建造要求，同时能够提高建造效率，降低建造成本。
一种升式风电船建造工艺

[发明专利]采用全焊整体节点钢管桁架弦杆预制单元的桥梁建造工艺-CN202010182603.3在审
发明人：刘永健;姜磊;龙辛;刘震北;王文帅;王兴;马印平;张国靖;张之恒;田智娟 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：采用全焊整体节点钢管桁架弦杆预制单元的桥梁建造工艺，施工用于支撑桁式结构桥梁上部结构的下部结构，然后，先在工厂预制主桁架结构，主桁架结构包括弦杆节段、腹杆以及纵横联杆件，然后根据受力分析，确定含节点的弦杆节段、腹杆杆件以及纵横联杆件切割位置，并切割成多段桁架杆件，再将各段桁架杆件运输至施工现场并拼装成桁架节段，再将桁架节段依次架设在下部结构之上并连接拼装组成主桁架结构，最终铺设桥面，完成整个桥梁的建造施工。本发明建造工艺简单、加工制作及运输方便，受外界建造环境限制少，适合于各种施工条件下施工；预制节段少，现场连接作业量小，适用于桥梁快速建设；并且适用于各种桁式结构桥梁的建造。
采用整体节点钢管桁架预制单元桥梁建造工艺

[发明专利]一种三洞一体化站台机械法侧式车站及建造方法-CN202310741817.3在审
发明人：刘智成;丁建隆;黄辉;王晖;张志良;林志元;叶建新;钟长平;李阶智;赵驰;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种三洞一体化站台机械法侧式车站及建造方法，包括筒状盾构保留管片、初支结构、二次衬砌对车站主体进行搭建，形成三部分组合结构，实现盾构隧道与扩挖相结合的侧式车站空间形式，满足车站的工艺及使用功能，其采用机械化程度高的盾构法与机械化扩挖法相结合的建造方式，解决目前传统工法建造带有配线的大体量地铁车站对城市环境的影响大、劳动力依赖程度高、安全质量控制难等诸多弊端，本发明的建造方法，施工简单可靠，对车站整体结构、位置及数据选取参考价值更高，通过该建造方法的车站，其稳定性及结构强度高，使用范围更广。
一种一体化站台机械法侧式车站建造方法

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