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[发明专利]自适应控制发动机各气缸均衡工作的方法及系统-CN202310602796.7在审
发明人：王文成;王纪方;王坤;许威;吴庆林;成会 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应控制发动机各气缸均衡工作的系统及方法，包括气缸油量系数基础MAP模块、电磁阀驱动模块、排温信号采集模块、排温处理及报警模块、排温平均值计算模块、排温自动调节算法模块和油量修正系数记忆模块；电磁阀驱动模块与气缸油量系数基础MAP模块连接；排温处理及报警模块与排温信号采集模块连接；排温平均值计算模块与排温处理及报警模块连接；排温自动调节算法模块与排温平均值计算模块相连接；油量修正系数记忆模块分别与排温自动调节算法模块、气缸油量系数基础MAP模块连接。
自适应控制发动机气缸均衡工作方法系统

[发明专利]多联机系统及多联机系统的回油控制方法、装置-CN201810606528.1有效
发明人：卜其辉;许永锋;梁伯启;李宏伟;董世龙;吴孔祥;吴晓鸿;张宇 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：每隔第一预设时间获取能够将系统中的润滑油带回至室外机中所需的最低制冷剂流量和系统的当前制冷剂流量；判断当前制冷剂流量是否小于或等于最低制冷剂流量；如果当前制冷剂流量小于或等于最低制冷剂流量，则获取距离上一次回油压缩机的总排油量；判断总排油量是否大于最大安全排油量；如果总排油量大于最大安全排油量，则控制系统进行回油。由此，能够保证压缩机不会因排油量大，回油量小而缺油运行，有效提高多联机系统的能力能效，且方法简单易行。
制冷剂流量排油量多联机系统回油控制压缩机回油控制系统时间获取系统运行回油量润滑油室外机能效缺油预设安全保证

[发明专利]多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置-CN201711106179.9有效
发明人：王命仁;杨坤 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置，所述调节方法包括以下步骤：通过控制开闭单元开启和油量调节单元关闭以使储油罐进行回收油，在储油罐进行回收油的持续时间达到第一预设时间后，控制开闭单元关闭，并控制多联机系统试运行，根据低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取需要回收的多余油量，并根据多余油量和储油罐的最大储油量获取需要排出的油量，控制多联机系统的高低压差处于预设压力区间以获取排油速率，并根据需要排出的油量和排油速率获取排油时间，以及控制油量调节装置的开启时间达到排油时间，以将需要排出的油量排出多联机系统，保证系统的运行效率。
联机系统及其压缩机油调节方法装置

[实用新型]随气排油量检测装置-CN201920520219.2有效
发明人：伊丽花;狄志慧;闫伟 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种随气排油量检测装置。所述随气排油量检测装置包括：排气管，所述排气管具有进气口和排气口；和支架，所述支架设在所述排气管上，所述支架具有用于安装试纸的试纸安装面，所述试纸安装面与所述排气口相对。根据本实用新型实施例的随气排油量检测装置能够准确地、有效地、及时地检测出空气压缩机是否存在随气排油量超标的问题，从而可以避免由于随气排油量大而对空气压缩机的性能带来不利影响。
随气排油量检测装置排气管试纸支架本实用新型空气压缩机安装面排气口进气口有效地超标检测

[发明专利]应用于探测设备的自适应悬停控制方法及电子设备-CN202310237383.3有效
发明人：李醒飞;文艺成;徐佳毅;邹彦超;刘烨昊;马庆锋;李洪宇 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G05B13/02 文献下载
摘要：该控制方法包括重复执行操作：确定探测设备第k‑1次漂浮状态的次数不满足预设结束条件，控制探测设备的剩余油量达到第k‑1次的悬停油量下限值；达到第k‑1次的悬停油量下限值时，进行第k‑1次探测设备下潜过程中，重复执行操作至达到预设悬停排油深度值：确定第t‑1时刻的深度最优估计值未达到预设悬停排油深度值时，确定第t时刻的深度最优估计值和速度最优估计值；在达到预设悬停排油深度值时，控制探测设备的排油量达第k‑1次的悬停目标油量值；在结束第k‑1次的悬停状态，回到漂浮状态的情况下，确定第k次的悬停油量下限值和第k次的悬停目标油量值。
应用于探测设备自适应悬停控制方法电子设备

[发明专利]一种减少船舶推进主机接排降速的断缸控制方法-CN201910644006.5有效
发明人：李文辉;袁志国;王忠巍;霍天源;李学民;刘龙;张健;药超;朱星宇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：本发明属于船舶推进控制技术领域，具体涉及一种减少船舶推进主机接排降速的断缸控制方法。柴油机的接脱排只能在一定转速范围内执行，此范围称为转速窗口。当除柴油机控制系统以外遥控或齿轮箱控制器执行接排或脱排时，柴油机控制系统无法预知断缸模式和全缸模式之间的切换，导致柴油机转速出现迅速下降或上升，因此，本发明通过在断缸工作模式下的空载所需喷油量和接排后所需喷油量间设定第一阈值w1，在全缸工作模式下的接排所需喷油量和空载所需喷油量间设定第二阈值w2，柴油机控制系统检测当前喷油量w，并判断当前柴油机工作模式，通过与判断的工作模式的喷油量阈值比较，决定柴油机的工作模式是否切换，能够减小柴油机转速波动并降低油耗。
一种减少船舶推进主机接排降速控制方法

[实用新型]减小油液发热的油缸-CN201620835861.6有效
发明人：袁进成;葛拥军;葛许军;葛晶晶;何梦珂;刘宇 -专利权人：江阴市圣博液压机械有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小油液发热的油缸，包括被活塞杆区隔的油缸前腔和油缸后腔，油缸前腔上连接有用于进油的前腔油管，油缸后腔上连接有用于排油的后腔油管，还包括保证进油量和排油量一致的结构，保证进油量和排油量一致的结构为根据油缸前腔与油缸后腔面积比计算后加粗的后腔油管或两边均固定连接活塞杆的结构本实用新型克服现有的油缸活塞杆缩回时后腔油管排油能力不足的缺陷，能有效防止油管中的过油量增大，油液流速过快，造成发热。
减小发热

[发明专利]一种回油控制方法、装置及空调器-CN201811513762.6在审
发明人：何彦伟;黄春;刘合心;任小辉;陈东;陈华 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种回油控制方法、装置及空调器，所述方法包括：获取压缩机的运行频率；依据压缩机的运行频率及预设的排油率曲线获取预估排油量；依据预估排油量计算目标开度；调节电子膨胀阀至目标开度进行回油。通过在油分离器的排气口设置PTFE膜，可将压机油全部拦截在油分内，取消原有回油控制，通过电子膨胀阀精确控制实时排入压机吸气口的回油量。此外，通过根据排油率曲线对排油量进行预估，根据预估排油量精确计算电子膨胀阀的目标开度，精确调节电子膨胀阀进行回油，提高了油分离器的回油效率和精度，避免传统回油对系统运行的干扰，提升用户体验，同时可以降低回油控制复杂度
预估电子膨胀阀回油控制排油量回油压缩机目标开度油分离器运行频率空调器排油回油效率计算目标曲线获取系统运行用户体验机油复杂度回油量排气口吸气口开度压机预设拦截

[发明专利]一种压缩机回油的控制方法及装置-CN201811058215.3有效
发明人：孙福涛;宋振兴;银松 -专利权人：青岛海信日立空调系统有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：具体方案为：压缩机回油的控制装置包括油分离器以及回油管路，回油管路上安装有回油阀，在压缩机开启后，根据压缩机的运转频率与压缩机的排油量的对应关系，确定排油时间段内压缩机的累积排油量，在累积排油量达到预设排油量时，根据压缩机的当前运转频率确定目标开度，控制回油阀打开至目标开度，根据目标开度和预设排油量，确定对应的压缩机回油时间，在回油阀的打开时间达到压缩机回油时间时，控制回油阀关闭。
压缩机回油排油量回油阀压缩机目标开度运转频率空调器预设压缩机开启过热蒸气回油管路控制装置性能下降油分离器回油管时间段排油旁通机组

[实用新型]一种大圆机大盘油量剩余检测结构-CN202223250353.6有效
发明人：蔡金权 -专利权人：晋江市精帛针织机械有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： D04B35/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及大圆机技术领域，且公开了一种大圆机大盘油量剩余检测结构，包括圆机大盘体和圆机大盘体环形内侧设置的储油槽，圆机大盘体的内部横向贯穿有排油孔，且圆机大盘体的内部纵向贯穿有观察孔，观察孔与排油孔保持连通，排油孔的上部插接有余量检测机构。本实用新型通过在圆机大盘体的表面开设纵向和横向的观察孔和排油孔，并保持观察孔和排油孔与储油槽的连通，从而可在排油孔处注入油量，同时将油标杆插入至观察孔的内部进行油量的余量检测，可根据吸附在油标杆表面的油量标记的刻度位置和机油颜色分析是否需要更换机油
一种大圆大盘剩余检测结构

[发明专利]一种测量压缩机排油量的装置和方法-CN201710890536.9在审
发明人：刘济凯;叶明进;花俊;查诚林;蔡如剑;余智海;吴建华;毛明烈;乐世鹏;王一夫;王建 -专利权人：华意压缩机股份有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量压缩机排油量装置，包括保护性气体和油液分离器，保护性气体设置在压缩机的吸气端，油液分离器设置在压缩机的排气端，油液分离器的油腔设有观察口，观察口的透明材质上标识有刻度值,可快速有效的判断压缩机排油量是否超标，避免排油量超标压缩机装配到冰箱上。
一种测量压缩机排油量装置方法

[实用新型]一种电源快接插头、油泵温度油量检测装置-CN201721195204.0有效
发明人：刘作意 -专利权人：中山市骁龙汽车设备科技有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电源快接插头、油泵温度油量检测装置，包括PLC，所述PLC通过数据线与触摸屏电性连接，所述PLC通过导线与接线排电性连接，所述接线排通过传感器连接线与油温、油量检测传感器电性连接，所述PLC和触摸屏安装在电箱上，所述电箱上设有电箱内部元气件连接线，所述电箱内部元气件连接线与电箱内部接线排连接，所述电箱内部接线排上连接有电源快接插头。该电源快接插头、油泵温度油量检测装置，加入油泵温度、油量检测传感器，传感器将信号传送到PLC，再将数据显示到触摸屏上，并且通过PLC程序控制，可有效防止液压油温度过高破坏油缸内部密封圈；当油量不足时，油缸无法做上升动作，油量检测则可在油量不足时提醒及时加入液压油。
电箱油泵快接插头油量检测装置电性连接电源触摸屏油量检测传感器连接线内部接线油量不足接线排液压油油缸元气密封圈传感器连接线本实用新型上升动作数据显示温度过高油量检测数据线传感器油温

[实用新型]一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构-CN202220738545.2有效
发明人：熊建军;凡家异;宋敏;熊欣;刘辉;吕博儒 -专利权人：东方电气集团东方电机有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16C35/10 文献下载
摘要：本实用新型属于水轮机导轴承技术领域，特别涉及一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构。其技术方案为：一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构，包括套设于主轴外的上油腔和下油腔，上油腔和下油腔均与轴承座连接，轴瓦位于上油腔内；所述主轴上连接有排油泵板，排油泵板上设置有若干排油孔，若干排油孔的内侧与下油腔连通，上油腔连接有集油盒，若干排油孔的外侧与集油盒连通，集油盒套设在排油泵板外，若干排油孔与集油盒连通。本实用新型提供了一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构。
一种提高润滑轴承循环冷却结构

[实用新型]一种液力缓速器用独立调控式出油装置-CN201720303166.X有效
发明人：陈江波;李维彪;徐鹏远;操斌;舒梁斌 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液力缓速器用独立调控式出油装置，包括机体、安装座、控制箱和控制按钮，所述机体上面设置有所述安装座，所述安装座旁侧设置有电磁阀，所述电磁阀一端设置有排油管路，所述排油管路上设置有流量检测器，所述排油管路端部设置有排油管接头。有益效果在于本装置通过电磁阀的打开与关闭来独立控制出油，并通过流量检测器获取流量信息，控制主机将流量信息转换为出油量，当达到预先设定的出油量，控制主机控制电磁阀关闭来准确控制出油量，并将出油量在显示屏上实时显示
一种液力缓速器用独立调控式出油装置

[实用新型]一种高压断路器操作机构阻尼器-CN202320241056.0有效
发明人：黄继刚;蒋靖邦;弓正 -专利权人：国网湖南省电力有限公司;国网湖南省电力有限公司超高压变电公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压断路器操作机构阻尼器，包括活塞杆、套设于活塞杆外周的内套筒和套设于内套筒外周的外套筒，所述活塞杆上设有与所述内套筒匹配的活塞部，所述内套筒和所述外套筒中充有液压油，内套筒侧壁上于所述活塞部下方设有多个第一排油孔并于活塞部上方设有第二排油孔组件，多个所述第一排油孔自上而下依次布置且排油量逐渐减少，所述第二排油孔组件的排油量之和大于最上方的所述第一排油孔的排油量。
一种高压断路器操作机构阻尼

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