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- [实用新型]一种拖拉机动力换挡控制阀块-CN201621437310.0有效
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姜维;张坤;邵年;张建峰
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雷沃重工股份有限公司
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2016-12-26
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2017-06-30
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F15B13/02
- 本实用新型涉及一种换挡控制装置，尤其涉及一种拖拉机动力换挡控制阀块，包括阀本体，所述阀本体上设有多个电比例控制阀，所述阀本体的表面上设有控制阀块进油口、控制阀块回油口以及多个换挡控制油口，多个所述电比例控制阀的进油口均与所述控制阀块进油口连通，多个所述换挡控制油口与多个所述电比例控制阀的控制口一一对应连通，多个所述电比例控制阀的回油口均与所述控制阀块回油口连通。本实用新型的有益效果是本实用新型通过给予电比例阀不同的电压，可得到相应比例大小的控制压力，进而可按要求控制进入换档离合器的压力由小到大平缓变化，避免换档冲击；本实用新型可以实现与变速箱直接结合，油路直接连通
- 一种拖拉机动力换挡控制
- [发明专利]一种船舶甲板排污系统-CN202010306548.4在审
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胡璐璐;杨泳东;刘富均
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中船黄埔文冲船舶有限公司
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2020-04-17
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2020-08-07
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B63B3/48
- 公开了一种船舶甲板排污系统，甲板为水平甲板，甲板设有多条安装凹槽，每一安装凹槽内设有一地漏组，地漏组包括呈一字型排列的多个地漏和与每一地漏连通的集水管，排污机构设有两组且分别设置在左舷与右舷，每组排污机构包括污水井、水油分离器、油污检测器、排水管、排油管和排液管，集水管的两端分别与两个污水井连接，污水井与水油分离器连接，污水井的出液端上设有第一控制阀，水油分离器的出水端与设有第二控制阀的排水管连接，水油分离器的出油端与排油管连接，油污检测器设置在排水管上，排水管通过设有第三控制阀的排液管与排油管连接。
- 一种船舶甲板排污系统
- [其他]动力传动装置-CN85103931无效
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南达;泰勒
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维克斯公司
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1985-05-03
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1986-10-29
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F15B9/08
- 液压控制系统包括一液压致动器，一带负载感应控制装置的向致动器供油的变量泵，一先导压力操纵的能确定致动器运动方向及速度的压力管路液压控制阀，一先导压力操纵的控制致动器排油的回流管液压控制阀，一与每条油管相连的弹簧负载提升阀，至少从一个提升阀引出一段油路至回流管控制阀，当回流管控制阀在开启后再次关闭时，该油路工作以降低维持弹簧负载提升阀关闭的压力，以便在与该回流管路液压控制阀连通的油管之一中仅出现极低压力时，该弹簧负载提升阀能够开启，从而使回流管路液压控制阀能够开启。
- 动力传动装置
- [发明专利]多功能发动机液压驱动控制装置-CN202011384579.8有效
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崔立澜
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江苏卓联精密机械有限公司
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2020-12-02
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2021-03-12
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F01L9/10
- 本发明的多功能发动机液压驱动控制装置，包括控制阀载体和驱动控制阀，控制阀载体上开设均与控制阀孔连通的控制阀孔、液压开启油孔、第一驱动油孔、第二驱动油孔和润滑油孔，驱动控制阀包括控制阀本体，控制阀本体同轴且滑动安装在控制阀孔内，弹性回位组件安装在控制阀载体上，弹性回位组件与控制阀本体接触设置，控制阀本体上开设有控制阀主副油道，使用在发动机用单气门主副活塞液压驱动装置上，当液压开启油孔内无油压时，第二驱动油孔与控制阀主油道不连通，控制阀本体关闭；当液压开启油孔内充油时，控制阀本体上移至打开位置，控制阀主油道连通第一驱动油孔和第二驱动油孔，可实现不同液压下的驱动，用于发动机或其他系统的液压控制装置。
- 多功能发动机液压驱动控制装置
- [实用新型]一种自动变速器用换挡油路-CN201220309711.3有效
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刘祥伍;张广瀚;于新涛;宋延彬
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盛瑞传动股份有限公司
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2012-06-29
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2012-12-26
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F16H61/48
- 本实用新型涉及一种自动变速器用换挡油路，包括油泵、液力变矩器控制阀、液力变矩器、五个换挡控制阀和背压阀；所述液力变矩器控制阀的第一进油口连通油泵，液力变矩器控制阀的第一出油口接液力变矩器的进油口；液力变矩器的出油口接液力变矩器控制阀的第二进油口，液力变矩器控制阀的第二出油口分别接五个换挡控制阀的进油口；五个换挡控制阀的泄油口与背压阀的进口连通，由于本换挡油路中五个换挡控制阀内始终有油压存在，这样就缩短了换挡时的充油时间，换挡响应时间快，同时当管路中的油压高于设定值时，背压阀开始泄油并使管路中的油压保持在设定值，保证了油道内压力稳定，从而减少了换挡冲击，提高了换挡的平稳性。
- 一种自动变速器用换挡油路
- [实用新型]驻车液压系统-CN202021574293.1有效
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王成立;张广瀚;黄友宾;杨震;徐龙飞;李同同
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盛瑞传动股份有限公司
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2020-07-31
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2020-12-29
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F16H61/00
- 其中，控制阀进油口与主油路连通，控制阀出油口与驻车阀进油口连通；先导油路进油口与先导控制油路连通，保持阀出油口与驻车控制阀的控制阀控制口连通，驻车保持阀的离合器油路进油口和驻车保持阀的保持阀控制口均与离合器控制油路连通；离合器供油控制阀的供油控制阀进油口与主油路连通，离合器供油控制阀的供油控制阀出油口与离合器控制阀供油油路连通，离合器供油控制阀的供油控制阀第一控制口与保持阀出油口连通，离合器供油控制阀的供油控制阀第二控制口与离合器控制油路连通本实用新型的目的在于提供一种防止因先导电磁阀损坏而造成突然停车的驻车液压系统。
- 液压系统
- [实用新型]一种翻钢机液压控制回路-CN202121659520.5有效
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冯永强;谢洪岗;李荣华
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油威力液压科技股份有限公司
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2021-07-20
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2021-12-17
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F15B11/16
- 本实用新型提供了一种翻钢机液压控制回路，涉及液压控制系统技术领域，包括底板、行走液压缸控制阀组、一号摆动液压缸控制阀组、二号摆动液压缸控制阀组、滑动液压缸控制阀组以及执行机构，行走液压缸控制阀组、一号摆动液压缸控制阀组、二号摆动液压缸控制阀组、滑动液压缸控制阀组分别固定在底板上；底板上设有进油口P、回油口T、泄油口Y、工作油接口A1、工作油接口B1、工作油接口A2、工作油接口B2、工作油接口A3、工作油接口B3、工作油接口A4、工作油接口B4。本实用新型通过各控制阀组的协调联动，控制翻钢机构的动作，实现平稳、可靠的翻钢功能，应用范围广，适用于小型、中型、大型型钢翻钢机。
- 一种翻钢机液压控制回路
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