专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]焦炉的-CN201410851932.7在审
  • 宇小璞;吴刚;贾亮;殷忠敏 - 太原重工股份有限公司
  • 2014-12-31 - 2015-04-01 - C10B45/02
  • 本发明提出一种焦炉的,用于煤,所述包含锤和直线电机外壳,所述锤包括锤杆和锤头,所述锤杆为截面呈矩形的筒体,所述锤杆在所述直线电机外壳内往复运动。本发明矩形截面的锤的锤杆采用由冷拔异型钢管加工而成的方通型式,冷拔异型钢管既可以从市面上购买,也可以直接生产。锤杆的四个面相比于较传统的H型钢更容易加工,因此更容易提高精度。
  • 焦炉捣固机
  • [实用新型]软轴装置-CN201620343801.2有效
  • 马劭泽 - 河北世纪曙光科技有限公司
  • 2016-04-22 - 2016-10-05 - E01B27/20
  • 本实用新型涉及一种软轴装置,其包括壳体、设置在壳体内的连接轴、设置在连接轴上的伞齿轮、一端与连接轴的下端相连接的软轴、与软轴的另一端通过高速轴承相连接的振子以及设置在壳体下部的铲头;在壳体一侧设置有支管,在支管内设置有与伞齿轮相啮合的传动伞齿轮;传动软轴采用变/转向器设计,采用1:1螺旋伞齿与连接轴连接,大大减少软轴与软管的摩擦,不易折断或磨损;传动软管连接头与壳体采用可拆卸设计,当装置出现故障时,直接更换装置即可继续工作,无需整机送修,保证工作效率。
  • 软轴捣固机捣固装置
  • [实用新型]油浴润滑式振动箱-CN00214275.9无效
  • 孟庆梁 - 孟庆梁
  • 2000-04-26 - 2001-04-04 - E01B27/16
  • 油浴润滑式振动箱是铁道线路维修机具“小型液压”上使用的专用部件。用于将小型液压的原动力转换为激振力,并将该激振力传递给镐板,实现小型液压对铁道线路的作业。油浴润滑式振动箱主要有箱体,主轴,左、右偏心块,定位套,油封,轴承,轴承端盖等部件组成,其主要优点是制造工艺简单,工作可靠性高,故障率低,使用寿命长,非常适用于目前情况下,小型液压在铁道线路“开天窗”维修作业方式下的连续运转作业,可有效的降低小型液压在运用过程中的故障率和维修费用,提高小型液压的整机性能。
  • 润滑振动
  • [发明专利]一种铁路道床变频-CN202210419909.5有效
  • 周陶勇;杨晨晖;许平;周春卓 - 昆明理工大学
  • 2022-04-20 - 2023-01-31 - E01B27/16
  • 本发明公开了一种铁路道床变频,包括车体、动力装置、传动装置、装置;所述车体用于安装动力装置、传动装置、装置,用于带动整个的移动;所述动力装置提供动力给传动装置、装置,带动装置进行升降运动;所述传动装置驱动装置进行夹持、上下振动。本发明动力装置仅需一个动力源与轴、齿轮的巧妙配合,就可为升降、夹持、振动分别提供动力,具体而言,通过动力装置可以带动装置进行升降运动,实现升降作业,同时动力装置能提供动力给传动装置,通过传动装置驱动装置进行夹持、上下振动作业,整个配合可以无需液压装置就能实现作业,能够减少能源消耗,避免液压油的泄露,具有绿色环保的功能。
  • 一种铁路道床变频捣固机
  • [实用新型]一种便携式-CN202320113307.7有效
  • 杨思强;杨恩然 - 山东樵匠机电科技有限公司
  • 2023-01-19 - 2023-06-02 - E01B27/14
  • 一种便携式,包括装配机架,所述装配机架上设置有把手,所述装配机架上设置有发动机,所述发动机底部设置有减振器,减振器下面固定连接板,所述板为弹性板体,捣鼓板下端设置有头,头的上方设置有前后激振箱本实用新型的有益效果是:本实用新型实现了的行程支持,也就是通过激振箱实现了板的前后方向的振动,区别与传统的振动整机振颤,以前后波动的形式反复拨动石子,使效果更佳,也就是后的石子更为紧固
  • 一种便携式捣固机
  • [实用新型]车前端数据处理系统-CN201620471470.0有效
  • 周志雄;田立新 - 长沙瑞塞电气有限公司
  • 2016-05-23 - 2016-11-16 - G06F13/38
  • 车前端数据处理系统,包括数据储存设备、上位、下位和电源模块,上位与下位通过通讯接口现实数据交互,数据存储设备从线路测量系统设备中获得车前端所需的VER格式和GEO格式数据并传输到上位中,上位包括数据处理模块和用于手动输入GEO格式和VER格式数据的触摸输入屏,下位车的测量轮连接,数据处理模块对数据存储设备传输的数据或触摸输入屏手动输入的数据进行处理后传输到下位,下位将接收到的处理数据和车测量轮传输的距离数据进行综合处理后传送给车控制系统本实用新型的车前端数据处理系统,车直线作业时数据自动导入,曲线作业时计算机系统稳定,操作简单,综合操作功能强。
  • 车前数据处理系统
  • [实用新型]一种单停锤装置-CN201420716838.6有效
  • 杨德信;张昌集 - 山西森特煤焦化工程集团有限公司
  • 2014-11-25 - 2015-04-15 - C10B45/02
  • 一种单停锤装置,属于炼焦设备技术领域,本实用新型的目的是解决传统存在的某一个锤发生故障时,即使其他锤没有发生故障,也不能继续工作,影响生产效率的技术问题,本实用新型包括停锤被动齿轮、一对停锤凸轮和固定轴,其中:停锤主动齿轮和第一个停锤凸轮设在固定轴上且通过轴座装在机架的一侧,停锤被动齿轮和第二个停锤凸轮设在另一根固定轴上且通过轴座装在机架的另一侧,本实用新型具有能够单一控制某一锤的停锤与否,在某个或某几个锤发生故障时,待停机检修时一并进行修理,大大的延长了的维护周期,提高了生产效率,节约了维护成本的优点。
  • 一种捣固机单停锤装置
  • [发明专利]一种7.3m顶装两用式焦炉生产工艺-CN201610232991.5在审
  • 李晋国 - 北京众联盛化工工程有限公司
  • 2016-04-15 - 2017-10-27 - C10B31/00
  • 本发明公开了一种7.3m顶装两用式焦炉生产工艺,生产过程中所用的设备主要包括两用式焦炉、顶装煤塔、顶装装煤车、输煤皮带、煤塔、摇动给料机、装煤车、、推焦车、拦焦车、电机车、熄焦车和消烟除尘车;所述顶装煤塔下方设有顶装煤下料口和煤下料口;生产顶装焦时,顶装装煤车从顶装煤下料口接煤后送至焦炉炭化室内隔绝空气高温干馏;生产焦时,顶装煤下料口关闭,煤下料口打开,原料煤通过输煤皮带运输至煤塔内,通过成煤饼经装煤车送至焦炉内隔绝空气高温干馏。本发明集合了顶装焦炉和焦炉工艺的优点,根据市场变化需求及时调整焦炭的生产工艺,实现两种工艺快速切换。
  • 一种7.3顶装捣固两用焦炉生产工艺
  • [发明专利]立式焦炉锤的维修-CN201010527378.9有效
  • 乔晓军;刘建斌;吴刚 - 太原重工股份有限公司
  • 2010-10-29 - 2011-02-16 - C10B45/00
  • 立式焦炉锤的维修,涉及立式焦炉的锤。本发明解决现有技术尚无既能更换摩擦板,又能矫直锤杆的维修设备的问题。本发明的特征在于:所述维修由两个分别安装在轨道两端的支撑架,以及设置在轨道上的校直、摩擦板粘贴机组成;所述支撑架由托辊、支撑座和机架组成;所述摩擦板粘贴由走行机构、底架、旋转架、加热装置、旋转液压缸、下部平台装置、压实液压缸组成;所述校直由安装在校直机架上面的压紧液压缸、安装在校直机架下面的校直架行走机构组成。本发明不仅可对锤的摩擦板进行更换处理,还可以对锤的锤杆校直。从而大大缩短了锤的维修时间,节约了维修资金。
  • 立式焦炉捣固锤维修
  • [发明专利]一种含“腰果壳粉”的摩擦板及其制备工艺-CN202011201630.7在审
  • 苏生;司斌 - 沈阳新异特摩擦材料有限公司
  • 2020-11-02 - 2021-02-02 - C08L9/02
  • 本发明公开了一种含“腰果壳粉”的摩擦板及其制备工艺,涉及摩擦板技术领域,1、所述含“腰果壳粉”的摩擦板的原料包括:丁腈橡胶:18%;硫磺:1.6%;促进剂M:0.2%;防老剂D:0.2%腰果壳粉是制取腰果产下的腰果皮,它是一种废弃物,发现这种废弃物,对其性能进行研究分析,因其含有3‑5%的腰果壳油,其性能适用于摩擦材料,能使摩擦板在工作中产生的摩擦热对其摩擦系数影响较小,摩擦板的热稳定性变好同时,降低摩擦板的磨损程度,使其提高了耐磨性。“腰果壳粉”既是一种具有优异性价比的新材料,又能提高摩擦板的摩擦性能稳定性。
  • 一种腰果捣固机摩擦及其制备工艺
  • [发明专利]一种有砟道床-大入深度的优化方法-CN202110924723.0在审
  • 高亮;石顺伟;蔡小培;侯博文;徐萌;肖一雄 - 北京交通大学
  • 2021-08-12 - 2021-11-12 - G06F30/13
  • 本申请公开了一种有砟道床‑大入深度的优化方法,涉及有砟轨道交通领域。包括以下步骤:建立大‑有砟道床耦合模型;预设多个初始入深度;根据初始入深度并基于大‑有砟道床耦合模型模拟与其对应的作业过程,分析作业过程中轨枕所受压力,确定入深度值的上限;分析作业对道砟颗粒的破碎概率,确定入深度值的下限;最后分析不同入深度条件下道砟颗粒的运动规律,并结合入深度值的下限和上限确定入深度的最佳取值范围。本申请用于确定合理的入深度,提高养护维修效果。
  • 一种道床大机捣入深度优化方法

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