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[实用新型]一种挡车装置-CN202122176633.6有效
发明人：孙成慧;康玮;陈洪满;岳刚;葛艳霞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种挡车装置，包括沿车辆运行方向顺序吸能的液压缓冲系统、滑移式挡车系统和分散式固定止挡，其中，缓冲系统，设置在滑移式挡车系统的前端，包括动力系统和挡车板，所述挡车板与车辆接触吸收车辆动能；滑移式挡车系统，包括在箱型轨道梁腹板上设置的多对摩擦块，并在挡车极限状态下产生滑动；分散式固定止挡系统，包括多个分散设置在箱型轨道梁上的固定止挡，所述固定止挡触发后，止挡面与车辆的走行轮轨道面接触吸能本实用新型提供的一种挡车装置，采用分级吸能的原则逐渐进行能量吸收，实现车辆缓冲效果，提高试验安全。
一种挡车装置

[实用新型]小型液压阻车器-CN201320471558.9有效
发明人：詹学文;郭自文;孙辉 -专利权人：詹学文
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：一种小型液压阻车器由挡车装置、液压系统和架体组成，液压系统与挡车装置配装，挡车装置安装在架体上，架体与矿井内的巷道配装；液压系统控制挡车装置的旋转，从而实现挡车装置阻挡或释放巷道上的矿车。采用本实用新型避免了人工手动控制挡车装置阻挡矿车，节省了劳动力，操作简单，且操作时间比较短。
小型液压阻车器

[实用新型]液压翻板防暴挡车器-CN201120467667.4有效
发明人：郑小民 -专利权人：厦门兆翔智能科技有限公司
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挡车器，特别涉及一种液压翻板防暴挡车器。本实用新型的液压翻板防暴挡车器包括电控系统、挡车机构及液压系统，采用液压系统作为动力系统，液压系统中的蓄能器压力达到高压继电器设定的压力后，可进入待机状态，当需使挡车机构上升时，蓄能器中的压力油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动力油缸的油缸下腔，使动力油缸驱动挡车机构上升；当需使挡车机构下降时，蓄能器中的压力油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动力油缸的油缸上腔，使动力油缸驱动挡车机构下降，响应时间迅速，且刚性好
液压防暴挡车

[实用新型]基于物联网技术的挡车栏检测系统-CN201320244265.7有效
发明人：周波;杨立珍 -专利权人：济宁矿业集团有限公司
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型的基于物联网技术的挡车栏检测系统，挡车栏间隔地设置于运输巷道内，挡车栏对发生跑车的运煤车实现拦截；特征在于：所述检测系统包括检测控制终端、信息转发终端和监控计算机，检测控制终端用于检测和控制挡车栏的状态；信息转发终端用于接收和转发检测控制终端发送的信息；监控计算机实现对挡车栏状态信息的显示。本实用新型的挡车栏检测系统，检测控制终端可实现挡车栏状态的检测，并可将检测的数据发送至信息转发终端；信息转发终端可将检测的数据发送至监控计算机中，监控计算机可对挡车栏的状态进行显示，以方便地获取挡车栏的状态信息
基于联网技术挡车检测系统

[发明专利]一种用于油库的门禁控制系统-CN201710743297.4在审
发明人：李丹 -专利权人：天津市毅进通用石油工业设备有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种油库门禁控制系统，包括后台控制系统、挡车器、刷卡识别器、通信单元，其中，刷卡识别器与挡车器和通信单元相连，通信单元与后台控制系统相连，刷卡识别器用于在检测到刷卡信号，采集该车辆的车牌号，向挡车器发送抬杆指令，并将车牌号发送至通信单元；挡车器在接收到抬杆指令后，抬起挡车器，允许车辆进入；后台控制系统在检测到后台用户输入的手动控制指令，则向通信单元发送该手动控制指令，并将手动控制指令转发至挡车器，控制挡车器抬起。通过本发明，后台可以根据用户的指令对挡车器进行控制，从而实现远程控制车辆的通过，无需人工在现场进行手动控制。
一种用于油库门禁控制系统

[发明专利]一种基于车联网的挪车方法、挪车系统和车辆-CN202210713438.9在审
发明人：冯舒;南洋;李长龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的挪车方法、挪车系统和车辆，方法步骤包括：接收来自被阻挡车的挪车请求，获取阻挡车的定位信息和车辆信息，与被阻挡车进行数据交互，识别被阻挡车的定位信息和车辆信息，进行智能决策，初步判断阻挡车是否阻碍了被阻挡车的行驶路线；如果决策输出的结果为初步判断阻挡车阻碍了被阻挡车的行驶路线，那么开启高级驾驶辅助系统，获取阻挡车的周围环境信息，进行安全决策，判断是否没有空间，让被阻挡车通过；如果没有空间让被阻挡车通过，则与被阻挡车进行通信交互本发明不仅能够满足被阻挡车车主的挪车需求，还能考虑到了阻挡车车主的安全因素，使得智能决策过的输出结果更加人性化，智能化。
一种基于联网方法系统车辆

[实用新型]一种煤矿斜井运输系统-CN202020285321.1有效
发明人：龙大鹏;王磊;袁志金;杨青山;曹庆钰;李桂敏;李泽利;王满福;陈子春;胡雪松;齐立勋;夏文洲;马龙;闫萍;王艳;石云东;王保德;张玉昆;刘薇;周永刚;于川;董辉;苗祥;张天华 -专利权人：开滦（集团）有限责任公司电信分公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿井安全技术领域，公开一种煤矿斜井运输系统。所述煤矿斜井运输系统包括挡车单元、检测单元、报警单元和控制单元，挡车单元能够阻挡斜井内失控的矿车，挡车单元包括第一挡车门、第二挡车门和第三挡车门，第一挡车门位于斜井的上井口，第二挡车门位于斜井的中间位置，第三挡车门位于斜井的下井口；检测单元能够检测斜井内的人员；报警单元能够发出报警信号；控制单元能够接收和处理检测单元检测到的人员信息，并发送指令至挡车单元和报警单元。
一种煤矿斜井运输系统

[发明专利]煤矿斜巷跑车防护装置的反向自动防冲撞挡车栏-CN201110394822.9无效
发明人：宗建康 -专利权人：常熟市康达电器有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B61K7/00 文献下载
摘要：一种煤矿斜巷跑车防护装置的反向自动防冲撞挡车栏，属于矿用安全设施技术领域。包括挡车栏安装框架、挡车栏、挡车栏收放机构和用于检测挡车栏的第一、第二提升或下降点和检测挡车栏收放机构的开启与关闭以及检测矿车运行与停止的挡车栏电控系统，所述的挡车栏和挡车栏收放机构安装在挡车栏安装框架上，并且挡车栏的开启方向与矿车反向上行时对挡车栏的撞击方向相同，所述的挡车栏收放机构具有用于检测挡车栏处于开启、关闭或中间状态的上限位传感器和下限位传感器。优点：由于将挡车栏在挡车栏安装框架上设计成使挡车栏的开启方向与矿车反向上行时对挡车栏的撞击方向相同，从而有效地防止因矿车反向上行时冲撞挡车栏所引发的事故。
煤矿跑车防护装置反向自动冲撞挡车

[实用新型]煤矿斜巷跑车防护装置的反向自动防冲撞挡车栏-CN201120495141.7有效
发明人：宗建康 -专利权人：常熟市康达电器有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61K7/00 文献下载
摘要：一种煤矿斜巷跑车防护装置的反向自动防冲撞挡车栏，属于矿用安全设施技术领域。包括挡车栏安装框架、挡车栏、挡车栏收放机构和用于检测挡车栏的第一、第二提升或下降点和检测挡车栏收放机构的开启与关闭以及检测矿车运行与停止的挡车栏电控系统，所述的挡车栏和挡车栏收放机构安装在挡车栏安装框架上，并且挡车栏的开启方向与矿车反向上行时对挡车栏的撞击方向相同，所述的挡车栏收放机构具有用于检测挡车栏处于开启、关闭或中间状态的上限位传感器和下限位传感器。优点：由于将挡车栏在挡车栏安装框架上设计成使挡车栏的开启方向与矿车反向上行时对挡车栏的撞击方向相同，从而有效地防止因矿车反向上行时冲撞挡车栏所引发的事故。
煤矿跑车防护装置反向自动冲撞挡车

[实用新型]一种防撞挡车桩-CN201620325729.0有效
发明人：李钢 -专利权人：李钢
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞挡车桩，包括预埋桶以及与所述预埋桶相互配合的预埋桶盖，所述预埋桶内设置有升降系统，并且，所述升降系统的顶部连接有连接抱箍，所述连接抱箍内安装有非金属挡车柱。本实用新型的有益效果：通过采用非金属材质制作挡车桩，并配合研发新型的连接件(连接抱箍)来固定非金属材质的挡车柱与升降系统，从而使得升降系统在运动的过程中能够通过连接件很好的带动非金属材质的挡车柱进行同步运动，实现升降的功能，进而在实现防撞挡车柱的基本功能的情况下，同时也避免了防撞挡车桩在实际使用时出现的生锈卡死或腐蚀的情况发生。此外，也降低了生产和维护成本，增强了防撞挡车桩的使用便捷性。
一种挡车

[实用新型]挡车辅助动力系统-CN202221450470.4有效
发明人：毛续飞 -专利权人：浙江水木物联技术有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挡车辅助动力系统，涉及挡车运输技术领域。本实用新型包括挡车、位于挡车下侧的辅助搬运机构，挡车的下侧装设有多个第一车轮、固定有固定块；辅助搬运机构包括承托板。本实用新型通过将辅助搬运机构伸至挡车的底部，并启动辅助搬运机构将挡车抬升至一定高度，从而可带动挡车进行移动，能够有效协助工人移动难以拖动的挡车，减少了工段之间的流转时间，加快生产步骤，节省劳动力，为挡车移动带来便捷，在挡车底部设置固定块，辅助搬运机构一侧设置定位机构，定位机构与固定块进行固定即可对挡车进行位置固定，使挡车与辅助搬运机构的连接更加稳定，减少挡车与辅助搬运机构之间出现脱落、倾斜的情况发生。
挡车辅助动力系统

[实用新型]一种矿用组网通信斜巷跑车防护系统-CN201920245125.9有效
发明人：孔峰;杨爱兰;仇德义 -专利权人：山东世纪矿山机电有限公司;山东天禾农业可持续发展研究院;山东世纪智慧农业科技有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：一种矿用组网通信斜巷跑车防护系统，属于矿用跑车防护技术领域，包括轨道、矿车和主控箱，轨道顶部安装有的绞车，绞车通过绞绳绕过导向轮连接到矿车，轨道上间隔均匀的设置有挡车栏，挡车栏通过缆绳连接有缓冲器，挡车栏下部安装有驱动装置和位置传感器，挡车栏上均安装有检测挡车栏移动的脱扣开关，脱扣开关连接有挡车栏控制器，挡车栏控制器连接有状态显示器和驱动装置；绞车和导向轮上均安装有旋转编码器，旋转编码器连接到主控箱，挡车栏控制器通过组网通信连接到主控箱通过组网通信对斜巷各挡车栏自动控制，降低架线成本和维护难度，消除挡车栏误动作或不动作现象，避免人为因素及操作不当，有效保证系统可靠性，功能多样，安全性好。
挡车栏绞车主控箱旋转编码器驱动装置脱扣开关组网通信控制器矿车导向轮斜巷缓冲器防护技术领域控制器连接位置传感器状态显示器保证系统防护系统轨道顶部间隔均匀矿用跑车缆绳连接人为因素不动作误动作跑车轨道架线绞绳绕过组网检测移动维护

[实用新型]一种远控液压自动挡车门-CN201220107804.8有效
发明人：齐俊德;王春华;吕广辉 -专利权人：齐俊德;王春华;吕广辉
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：一种远控液压自动挡车门，包括有设在轨道上方的挡车门，在轨道的外侧设有立柱，立柱的外侧设有门柱，挡车门的一端与门柱活动连接，挡车门还与油缸相连，油缸设在油缸旋转机构上，油缸通过高压胶管与泵站相连，泵站通过电缆与电控系统相连，电控系统通过电缆带动泵站，泵站通过高压胶管将油缸内的液压油压缩，油缸控制挡车门打开、闭合，挡车门围绕门柱转动，立柱限制挡车门的运动行程，实现必须由绞车工、信号工本人远程控制的自动液压挡车门，可以单独在上下车场使用
一种液压自动挡车门

[实用新型]一种道路挡车器防砸系统-CN201721657496.5有效
发明人：梁文革 -专利权人：大唐滨州发电有限公司
申请日： 2017-12-03 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路挡车器防砸系统，属于挡车器控制领域。本实用新型包括挡车杆和控制板卡，挡车杆包括第一挡车杆和第二挡车杆，第一挡车杆设于控制通道区的通道入口处，第二挡车杆设于控制通道区的通道出口处，沿靠近通道出口的方向，第一挡车杆的两侧分别设置有第一红外对射和第一红外光栅，第二挡车杆的两侧分别设置有第二红外光栅和第二红外对射。本实用新型克服现有技术中电厂运煤通道上挡车杆容易误落砸伤车辆的不足，可以有效提高挡车杆的检测准确度，避免发生挡车杆误落情况。
挡车杆本实用新型防砸系统红外对射红外光栅控制通道挡车器挡车器控制通道出口处通道入口处控制板卡上挡车杆通道出口运煤通道准确度砸伤电厂检测

[发明专利]轨道交通车辆的挡车装置的通信系统及通信方法-CN201010606671.4无效
发明人：林威廉 -专利权人：爱国者数码科技有限公司;北京爱国者精密仪器研究院有限公司;林威廉
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61K7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通车辆的挡车装置的通信系统及通信方法，该通信系统包括通信装置和中心通信控制装置，通信装置与挡车装置安装，所述通信装置包括检测装置和与检测装置连接的天线装置，所述检测装置检测挡车装置与轨道的安装状态的第一状态并通过天线装置发送第一信号给中心通信控制装置，所述检测装置检测挡车装置与轨道交通车辆的停靠状态的第二状态并通过天线装置发送第二信号给中心通信控制装置。由此，本发明的通信系统及通信方法，实时检测挡车装置的状态并与中心通信控制装置建立通信，便于及时得知挡车装置的安全状态，便于挡车装置的智能化控制监测，减少对挡车装置的误判断操作并提高轨道交通的安全性。
轨道交通车辆挡车装置通信系统方法

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