专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]健身车阻力反馈机构-CN201410673338.3有效
  • 项乐宏;郑祥明;刘志 - 宁波乐歌视讯科技股份有限公司
  • 2014-11-21 - 2015-03-11 - A63B21/005
  • 本发明提出一种健身车阻力反馈机构,它包括、固定块、上段套管以及下段套管,固定块上设有两个卡头,所述上段套管的端部以及下段套管的端部分别连接在两个卡头上用于防止上段套管和下段套管相对于固定块滑动,所述穿过上段套管以及下段套管,所述固定块上还设有滑动变阻器,所述滑动变阻器的两端连接健身车控制器,所述滑动变阻器的滑动头连接一滑块,所述滑块与固定块滑动连接,滑块还与的在上段套管和下段套管之间的部分连接并与同步运动
  • 健身阻力反馈机构
  • [实用新型]健身车阻力反馈机构-CN201420707392.0有效
  • 项乐宏;郑祥明;刘志 - 宁波乐歌视讯科技股份有限公司
  • 2014-11-21 - 2015-03-18 - A63B21/005
  • 本实用新型提出一种健身车阻力反馈机构,它包括、固定块、上段套管以及下段套管,固定块上设有两个卡头,所述上段套管的端部以及下段套管的端部分别连接在两个卡头上用于防止上段套管和下段套管相对于固定块滑动,所述穿过上段套管以及下段套管,所述固定块上还设有滑动变阻器,所述滑动变阻器的两端连接健身车控制器,所述滑动变阻器的滑动头连接一滑块,所述滑块与固定块滑动连接,滑块还与的在上段套管和下段套管之间的部分连接并与同步运动
  • 健身阻力反馈机构
  • [实用新型]驻车总成及车辆-CN201720802176.8有效
  • 庞士伟;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
  • 2017-07-04 - 2018-03-09 - F16C1/10
  • 一种驻车总成,包括固定支架、套管和置于套管内的,固定支架包括套筒部,驻车总成还包括保护套管,保护套管两端设有限位部,保护套管套设在拉套管上并与套管固定,固定支架的套筒部套设在保护套管上并能够相对保护套管滑动,限位部用于防止套筒部从保护套管上滑脱。本实新型提供的驻车总成,通过在拉套管和固定支架的套筒部之间加装一个保护套管,其中,保护套管固定压装至套管上,固定支架的套筒部套设在保护套管套管上且可在保护套管上自由滑动,不仅避免了套管与固定支架的直接接触,而且使套管受力分散,以此提高的行程和力效率,并有效防止套管的异常磨损和固定支架变形开裂等问题。
  • 驻车拉索总成车辆
  • [实用新型]一种汽车用-CN201020654208.2无效
  • 陈巨青;张健;周笃波 - 宁波贝尔达控制拉索有限公司
  • 2010-12-01 - 2011-06-22 - F16C1/14
  • 一种汽车用,包括套管,该套管的两端设有接头,该接头上位于套管外设有橡胶套,套管内设有芯线,该芯线的两端穿出接头外,套管包括套装在拉芯线外的内衬、以及包裹在内衬外的外套管,内衬上位于接头内的直径大于内衬上位于所述接头外的直径。本实用新型的有益效果在于:由于将铆压处内衬直径加大后可以吸收铆压后的变形量和热变形量,从而使套管芯线的间隙与传统的相比有明显的减小,使得传输噪声的能力减小,有效地降低了的工作噪声;而内衬中间段的直径适当减小后,可以保证的空行程足够小,使得效率得到有效的增加。
  • 一种汽车用拉索
  • [发明专利]驻车制动总成-CN201410672438.4在审
  • 金新民 - 江阴皇润车业有限公司
  • 2014-11-22 - 2016-06-15 - B60T7/08
  • 本发明公开了一种驻车制动总成,包括套管、设置于套管内的芯,套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头,芯的两端分别固定设置有芯接头,套管上还设置有若干挂夹,挂夹的下端部相对套管转动,其上端部设置有夹头,通过在拉套管上设置挂夹,使得驻车制动总成在车内布置装配时连接方便。
  • 制动总成
  • [实用新型]一种带外套管保护结构的双式电子驻车-CN201621122814.3有效
  • 魏炳方;丁海辉;段志娟;林培景;徐倩;梁庚法 - 江铃控股有限公司
  • 2016-10-14 - 2017-04-12 - F16C1/20
  • 本实用新型公开了一种带外套管保护结构的双式电子驻车,包括套管支撑支架,特征是还包括由套体和若干片翼片组成的星型护套,若干片翼片均匀间隔设在管形的套体的侧壁上,支撑支架与星型护套之间、星型护套与套管之间通过过盈配合连接在一起,三者形成一个整体后再装配到双式电子驻车控制模块上。这样双式电子驻车在驻车及解除驻车的过程中,存在轴向运动,运动过程中,因套管固定在星型护套中,从而避免了套管直接与支撑支架之间产生摩擦而导致套管磨破。本实用新型具有种耐磨性好、能保护套管、结构简单的优点,解决了套管磨损的问题。
  • 一种外套保护结构双拉索式电子驻车拉索
  • [实用新型]一种新型汽车换挡-CN201120096404.7无效
  • 周朝墒 - 周朝墒
  • 2011-03-28 - 2011-10-12 - F16C1/10
  • 一种新型汽车换挡,包括套管、以及设置在该套管中可滑动的芯线,所述套管的两端设有接头,所述芯线的两端穿过所述接头并与拉杆固定连接,所述拉杆的端部设有连接环,所述接头与所述拉杆之间设有可伸缩的波纹减震套管,所述套管的外圆上安装有配重块。本实用新型的有益效果在于:由于接头与拉杆之间设有波纹减震套管,波纹减震套管大大减轻了芯线在拉套管中滑动时对拉杆部分产生的冲击,有效的保护了拉杆,延长了本实用新型的使用寿命;同时,配重块大大减小了本实用新型的自身震动和消除变速器传来的震动
  • 一种新型汽车换挡
  • [发明专利]新型-CN201410672381.8在审
  • 金新民 - 江阴皇润车业有限公司
  • 2014-11-22 - 2016-06-15 - F16C1/10
  • 本发明公开了一种新型,包括组件,组件上依次设置有第一接头组件、第一套管帽组件、第二套管帽组件、防尘罩组件、第二接头组件,组件包括钢丝绳索芯、设置于钢丝绳索芯外层的内衬管层、设置于内衬管层外层的钢带套管层、设置于钢带套管层的PVC套管包裹层,第一接头组件与组件一端的钢丝绳索芯相固定连接,第二接头组件与组件的另一端相固定连接,通过将组件设置成钢丝绳索芯、内衬管层、钢带套管层以及PVC套管包裹层的四层结构,提高了组件总体的强度,使得离合器使用安全系数提高。
  • 新型
  • [实用新型]一种汽车换挡-CN201120096420.6无效
  • 周朝墒 - 周朝墒
  • 2011-03-28 - 2011-09-14 - F16C1/00
  • 一种汽车换挡,包括套管、以及设置在该套管中可滑动的芯线,所述套管的两端设有接头,所述芯线的两端穿过所述接头并与拉杆固定连接,所述拉杆的端部设有连接环,所述套管的外圆上套设有减震套,所述套管未设置所述减震套的外圆上还安装有配重块。本实用新型的有益效果在于:由于套管上设有减震套和配重块,减震套大大降低了工作过程中产生的冲击,有利地保护了汽车换挡;同时,配重块大大减小了汽车换挡的自身震动和消除变速器传来的震动,具有良好防震隔噪的效果
  • 一种汽车换挡

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