[发明专利]一种汽车用的拉索在审
申请号: | 201711320695.1 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN107906111A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 王根锋;张丙战;亓欢宁 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C1/16 | 分类号: | F16C1/16;F16C1/26 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明适用于汽车拉索领域,提供了一种汽车用的拉索,所述拉索包括拉索套管,套设在所述拉索套管一端上的拉索套管接头,穿过所述拉索套管的拉索芯线,连接所述拉索芯线的拉索提钮,穿过所述拉索提钮的一端套设在所述拉索提钮的另一端及所述拉索套管接头上的防护帽。解决由于液体进入而容易腐蚀拉索芯线、导致拉索卡滞的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
【主权项】:
一种汽车用的拉索,其特征在于:所述拉索包括拉索套管,套设在所述拉索套管一端上的拉索套管接头,穿过所述拉索套管的拉索芯线,连接所述拉索芯线的拉索提钮,穿过所述拉索提钮的一端套设在所述拉索提钮的另一端及所述拉索套管接头上的防护帽。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201711320695.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种驻车拉索连接装置-201610174804.2
- 陈兆杰;任思路;李彬;游廷海;杨杏花 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2016-03-25 - 2018-10-26 - F16C1/16
- 本发明涉及一种驻车拉索连接装置,其特征在于:包括连接杆(1)、楔形自调节装置、弹簧座(5)、张紧弹簧(6)、拉环(7)和连接架(8),连接杆(1)一端与后拉索(10)连接,连接杆(1)另一端设置有凸台并和驻车制动拉柄连接,张紧弹簧(6)设置在连接杆(1)上并压缩于凸台和弹簧座(5)之间,楔形自调节装置设置在连接杆(1)上并位于弹簧座(5)另一侧,楔形自调节装置和弹簧座(5)容纳在连接架(8)的腔体内,拉环(7)穿过连接架(8)顶部可插拔的卡在楔形自调节装置和弹簧座(5)之间。楔形自调节装置包括下楔形张紧块(2)、上楔形张紧块(3)和张紧块复位弹簧(4)。
- 一种汽车用的拉索-201721723666.5
- 王根锋;张丙战;亓欢宁 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2017-12-12 - 2018-08-31 - F16C1/16
- 本实用新型适用于汽车拉索领域,提供了一种汽车用的拉索,所述拉索包括拉索套管,套设在所述拉索套管一端上的拉索套管接头,穿过所述拉索套管的拉索芯线,连接所述拉索芯线的拉索提钮,穿过所述拉索提钮的一端套设在所述拉索提钮的另一端及所述拉索套管接头上的防护帽。解决由于液体进入而容易腐蚀拉索芯线、导致拉索卡滞的技术问题。
- 一种减震旋转管-201720187757.5
- 王全 - 天津市利成工贸有限公司
- 2017-03-01 - 2018-05-04 - F16C1/16
- 本实用新型涉及一种减震旋转管,包括旋转管、旋转管盖、石墨垫圈、减震器、隔音套、若干个减震弹簧,所述旋转管一端通过法兰与所述减震器连接,另一端与所述旋转管盖连接,所述隔音套卡接于所述旋转管一端,并且所述减震器位于所述隔音套内部,所述减震弹簧一端与所述旋转管连接,一端与所述隔音套连接。本实用新型用在对推拉索钢绳进行导向,减震器和减震弹簧的存在降低了钢绳的震动,保障了推拉索工作的稳定性,保障汽车换挡的精确度,同时隔音套的存在具有降低噪音和防尘的效果。
- 一种汽车用的拉索-201711320695.1
- 王根锋;张丙战;亓欢宁 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2017-12-12 - 2018-04-13 - F16C1/16
- 本发明适用于汽车拉索领域,提供了一种汽车用的拉索,所述拉索包括拉索套管,套设在所述拉索套管一端上的拉索套管接头,穿过所述拉索套管的拉索芯线,连接所述拉索芯线的拉索提钮,穿过所述拉索提钮的一端套设在所述拉索提钮的另一端及所述拉索套管接头上的防护帽。解决由于液体进入而容易腐蚀拉索芯线、导致拉索卡滞的技术问题。
- 便于盲装的推拉索套管帽组件-201621372313.0
- 许焰兵;黄绵亮;梁晶 - 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
- 2016-12-14 - 2017-06-30 - F16C1/16
- 本实用新型公开一种便于盲装的推拉索套管帽组件,包括套管帽壳体、导向管及套管帽,套管帽壳体内设有用于连接导向管和套管帽的第一橡胶减震件,套管帽外套设有第二橡胶减震件,所述第二橡胶减震件上套设有与套管帽壳体卡接的后盖,所述套管帽壳体外侧设有用于与对手件连接的锁紧机构,所述套管帽壳体靠近中部的外侧壁设有用于与对手件连接的环形凹槽,所述环形凹槽的一侧壁设有径向延伸的定位凸台。本实用新型无需反复调整位置,能在无法目视的情况下快速找到安装位置,使推拉索套管帽组件的盲装变得方便快捷。
- 换挡拉线接头和导向管的连接结构及连接方法-201610222525.9
- 王国强;方昌宝 - 芜湖亚利华汽车部件有限公司
- 2016-04-12 - 2016-08-10 - F16C1/16
- 本发明的目的是提供一种换挡拉线接头和导向管的连接结构,通过在换挡拉线接头底端向外侧凸起以及导向管顶端向外侧凸起,将换挡拉线接头底端向外侧的凸起包住导向管顶端向外侧的凸起从而将换挡拉线接头和导向管连接在一起,在生产时,采用夹紧模座夹紧导向管部分,下压机下压使得换挡拉线接头底端的凸起下压从而往内凹陷将导向管顶端的凸起紧紧包住从而连接紧,这样可以将两者紧紧连接在一起,并且导向管可在换挡拉线接头内晃动。
- 专利分类