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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]扭杆-CN200820191406.2有效
发明人：赵凤云;许鹏;王希诚 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2008-10-13 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭杆，它包括旋转杆和推动杆，旋转杆和推动杆之间由至少两段光滑曲线连接，其中与旋转杆光滑连接的曲线的曲率半径大于旋转杆和推动杆之间距离的一半。由于本实用新型在旋转杆和推动杆之间采用多段光滑曲线连接，同时与旋转杆光滑连接的曲线的曲率半径大于旋转杆和推动杆之间距离的一半，这样当扭杆扭转时，旋转杆和旋转杆曲线段连接处的应力大大减小，从而增加扭杆的寿命
扭杆

[发明专利]扭杆弹簧-CN201780021083.4有效
发明人： S·施罗特 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：一种用于车辆的扭杆弹簧，包括形成扭转弹簧且由纤维增强塑料构成的弯曲的基体(2)以及至少一个在端侧布置在弯曲的基体处的附装件(3)，该附装件用于使基体(2)结合到摆动支承件处，其特征在于，设有在附装件(3
弹簧

[实用新型]扭杆摆杆减振器-CN93244160.2无效
发明人：王书振;郭远非 -专利权人：第二炮兵工程设计研究所
申请日： 1993-11-12 - 公布日： 1994-12-14 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭杆摆杆减振器。该减振器由减振架及多个扭杆、扭臂和摆杆组成。扭杆和扭臂完成垂直方向冲击的减振，摆杆完成水平方向的减振。扭臂与水平线呈一小角度布置，可取得最佳减振效果。
扭杆摆杆减振器

[发明专利]扭杆弹簧的制备方法及其扭杆弹簧-CN202011046852.6在审
发明人：柯俊;宋廷伦;瞿元;秦玉林;阴山慧;李志虎 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本公开提供了一种扭杆弹簧的制备方法及其扭杆弹簧，属于机动车技术领域。提供预浸料，并对所述预浸料进行裁剪，以得到裁剪料；将所述裁剪料卷曲包覆在所述填充棒的外壁，以得到预成型体；将所述预成型体进行固化成型，以得到固化型体；提供接头，并将所述接头粘接在所述固化型体的两端，以得到扭杆弹簧；在所述扭杆弹簧的外表面喷涂保护层。本公开通过该扭杆弹簧能够可以减轻其整体质量，满足汽车的轻量化实施。
弹簧制备方法及其

[发明专利]用于扭杆轴承的半壳、扭杆轴承和用于支承扭杆的方法-CN201910687380.3有效
发明人：马丁·穆恩奇;约克·蒂策;瓦列里·贝克尔;阿图尔·柯比斯;弗兰克·施密特 -专利权人：住友理工株式会社
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16C33/60 文献下载
摘要：本发明涉及用于扭杆轴承(10、10A)的半壳，半壳包括：半壳主体(1、1A、1B、1C、1D、1E)和至少一个加固装置(8、8A、8B、8C、8D、8E)，半壳主体构造成一体式并且沿着主体轴线(A)构造本发明还涉及扭杆轴承(10、10A)以及用于支承扭杆的方法，扭杆轴承包括至少一个第一半壳和至少一个第二半壳，其中，至少一个第一半壳中的至少一个与至少一个第二半壳中的至少一个基于扭杆轴线相对地布置。
用于轴承支承方法

[发明专利]汽车扭杆弹簧预扭工艺-CN201310019253.9无效
发明人：邱绍虎;陈爱武;苗进 -专利权人：江苏省宿迁市方圆机械有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车扭杆弹簧预扭工艺，包括以下步骤：汽车扭杆弹簧在450-480℃回火，将扭杆弹簧装进扭转试验机进行热预扭，热预扭扭转时的扭杆弹簧表面温度控制在250-270℃；热预扭后再进行一次常温预扭，扭转角度小于热预扭角度，但大于使用时的最大工作扭角。本发明通过用工业机器人或工人戴耐高温手套把扭杆弹簧装进扭转试验机进行1次热预扭，然后再进行1次常温预扭，设备投资少，操作简单，缩短产品制造周期，同时提高汽车扭杆耐疲劳性能并减少松弛变形量。
汽车弹簧工艺

[实用新型]扭梁轴产品扭杆组件-CN201420522578.9有效
发明人：陈喜东;陈正康;谭英杰;黄军;龚小彬 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭梁轴产品扭杆组件，特别是一种用于轿车悬架系统的扭梁轴产品扭杆组件。本实用新型提供一种可以减少对纵臂零件的加工，提高扭杆零件焊装定位的准确性和可靠性以及纵臂的重要零件强度的扭梁轴产品扭杆组件，包括扭杆，扭杆由主体和位于扭杆两端的连接头组成，还包括设置在扭杆两端的连接件，所述连接件包括扭杆连接部和扭梁零件连接部，所述扭杆连接部上设置有与连接头相匹配的定位孔，扭杆的连接头穿入所述定位孔中。扭杆通利用连接件的扭梁零件连接部与扭梁零件的内型面匹配来对扭杆进行定位，这样就不用在纵臂零件上加工安装定位孔，一方面节省了加工的工艺过程，另一方面保证的纵臂零件的结构强度。
扭梁轴产品组件

[实用新型]后扭梁轴扭杆结构-CN201320204232.X有效
发明人：田欢乐 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2013-04-22 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭杆结构，尤其是一种后扭梁轴扭杆结构。本实用新型提供了一种避免橡胶件串动的后扭梁轴扭杆结构，包括扭杆和橡胶件，所述橡胶件套设在所述扭杆上，还包括两个限位装置，所述限位装置固定设置在所述扭杆上并分别位于所述橡胶件的两侧。由于采用了限位装置，在安装橡胶件后，橡胶件就可以被限制在两个限位装置之间，从而避免发生串动，而且限位装置的加入不会影响到扭杆的强度，这样就解决了橡胶件左右串动的问题，增加了后扭梁轴扭杆的使用寿命，为轿车的操稳性提供良好的保障
后扭梁轴扭杆结构

[实用新型]可测控扭杆预扭设备-CN201120254617.8有效
发明人：徐辉 -专利权人：宁波跃进汽车前桥有限公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可测控扭杆预扭设备。它包括机身，所述机身上设有减速电机和可滑移尾座，所述减速电机的动力输出轴上连接用于固定预测扭杆一端的动力头齿套，所述动力头齿套与用于测量动力头齿套转动角度的码盘计数装置相连，所述尾座上设有基准点、用于固定预测扭杆另一端的可转动的尾座齿套以及与尾座齿套同步转动并且与基准点相适配的触发装置本实用新型提供的可测控扭杆预扭设备不但实现了预扭预设参数预扭，而且可以在线自动精确检测预扭变形，能通过预扭变形判断扭杆合格与否。
测控扭杆预扭设备

[实用新型]后扭梁扭杆焊接装置-CN202120597429.9有效
发明人：李廷伟;李小波;郑运运;刘松浩;姚锡桥;吴涛;周鹏;王远新;周明;高林峰;徐涛 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于夹具工具领域，具体涉及一种后扭梁扭杆焊接装置。后扭梁扭杆焊接装置包括固定基板、焊接夹具装置、焊接机器人和控制装置，所述焊接夹具装置用于将后扭梁主体与扭杆固定在固定基板上，固定基板和焊接夹具装置形成的整体与所述焊接机器人位置对应，控制装置与焊接机器人通过导线电气连接，本后扭梁扭杆焊接装置还包括翻转装置和驱动装置，翻转装置的一端与固定基板固定连接，翻转装置的另一端与驱动装置的输出端固定连接，所述驱动装置、焊接机器人和控制装置通过导线电气连接。本装置解决了使用焊接机器人时扭杆的环焊缝熔深不合格问题。
后扭梁扭杆焊接装置

[发明专利]扭杆组件的安装方法、扭杆组件安装结构-CN201910534058.7有效
发明人：聂清明;邹敏佳;张维亨;倪世锋;李鹏;王亚平;刘文松;杜方孟 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：扭杆组件的安装方法，其特征在于在转向架的构架上加工出与扭杆组件相对应的安装孔，将扭杆组件横穿于安装孔中且扭杆组件与安装孔通过过盈配合连接，在安装孔内设置对扭杆组件进行轴向限位的止挡，止挡与扭杆组件贴靠接触本发明将扭杆组件直接安装到构架上，省去抗侧滚扭杆系统中的支撑座组件，简化抗侧滚扭杆组件的结构，降低其生产成本，保证在省去支撑座组件的情况下不影响扭杆组件的使用可靠性，扭杆组件与构架之间的连接易于实现，连接方式更简单，不仅可有效降低将扭杆组件安装在构架上的劳动强度，而且扭杆组件与构架之间的连接结构空间占用率小，结构紧凑性高。本发明还提供一种扭杆组件安装结构。
组件安装方法结构

[发明专利]双铰链扭杆-CN201210031884.8有效
发明人： D·D·伯恩;P·M·奥布莱恩;C·B·弗吕奥夫 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2012-02-13 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：扭杆可移动地耦合双铰链以便以大致相同的时间速率(timing rate)打开和闭合，这可防止双铰链在第一和第二壳体相对于彼此打开和闭合时被绑定住。
铰链

[发明专利]多速率扭杆-CN201611113749.2有效
发明人： J·P·库尔维尔;S·M·托马斯;B·J·克莱因菲尔德 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本发明涉及多速率扭杆。一种传动系接头包括外部构件、内部构件和偏置构件。所述外部构件被连接到第一轴，并且具有后壁、端部以及在所述后壁和所述端部之间延伸的内表面。
速率

[发明专利]扭杆弹簧装置-CN200410074287.9无效
发明人：川上洋生 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-09-08 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种扭杆弹簧装置，它包括具有恒定的弹簧刚度系数的第一扭杆构件和第二扭杆构件。第二扭杆构件与第一扭杆构件相连接，并且第二扭杆构件的弹簧刚度系数是适于变化的。
弹簧装置

[实用新型]扭杆横梁总成-CN200920094884.6有效
发明人：安立新;祖斌;陈琳;姜红军 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-11-30 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60G11/20 文献下载
摘要：扭杆横梁总成，其特征为：它是由扭杆横梁、扭杆横梁加强梁组成，扭杆横梁和扭杆横梁加强梁安装在一起。本实用新型具有具有承载能力大，使用可靠性强等特点。
横梁总成

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