专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]带有顶杆的汽车副刹车装置-CN200720067457.X无效
  • 夏培根 - 夏培根
  • 2007-02-15 - 2008-01-23 - B60T1/14
  • 本实用新型公开了一种带有顶杆的汽车副刹车装置,它包括摇臂、轮座架、限位开关、复位开关惯性开关、气缸总成、电磁阀、油缸顶杆,特点是轮座架上设有滑槽、铰支座,轮座架通过摇臂与车体连接,气缸总成、油缸顶杆一端与车体连接,另一端与铰支座铰接,电磁阀设在车体上,限位开关、复位开关惯性开关设在驾驶室内,限位开关、复位开关惯性开关通过导线与电磁阀连接。
  • 带有汽车刹车装置
  • [实用新型]汽车副制动刹车装置-CN200520040658.1无效
  • 夏培根 - 夏培根
  • 2005-04-05 - 2006-06-21 - B60T1/14
  • 本实用新型公开了一种汽车副制动刹车装置,它包括起落架、摇臂、电磁阀、汽缸总成、惯性开关,特点是起落架通过摇臂与车架连接,汽缸总成一端与车架连接,一端与起落架连接,电磁阀、惯性开关设在车上。当汽车紧急刹车时,在车辆惯性力的作用下,使惯性开关中的摆锤摆动,撞击打开电磁阀,汽缸总成推动起落架下降,使刹车轮着地并制动,增大车架与地面的摩擦力,实现紧急刹车。
  • 汽车制动刹车装置
  • [实用新型]一种汽车的电压切断装置-CN201620020317.6有效
  • 李延定;江建山 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-01-11 - 2016-06-08 - B60R16/033
  • ,受整车控制器(1)的控制而闭合或断开,第一继电器(10)的第一控制端(101)和第一受控端(103)均与整车电源(2)的正极相连,第一继电器(10)的第二控制端(102)与整车控制器(1)相连;碰撞惯性开关(3),在汽车碰撞时触发断开,碰撞惯性开关(3)的输入端(301)与第一继电器(10)的第二受控端(104)相连,碰撞惯性开关(3)的输出端(302)与电池管理系统中各继电器相连。本实用新型通过在各继电器的供能线路上物理连接一个碰撞惯性开关3,直接以物理电气切断整车高压,保证了整车第一时间进行下电保护,保证了人员安全。
  • 一种汽车电压切断装置
  • [实用新型]一种弹载惯性开关-CN201320350885.9有效
  • 刘阳;胡唐生 - 中国电子科技集团公司第三十六研究所
  • 2013-06-17 - 2014-02-26 - H01H35/14
  • 本实用新型公开了一种弹载惯性开关,其结构包括保开关芯外壳、保开关芯簧片、保开关芯铆钉、安装座、开关插针;保开关芯外壳和保开关芯簧片通过保空心铆钉铆接在一起构成保开关芯,保开关芯安装在安装座的安装孔里。本实用新型其与其他惯性开关相比,其结构简洁,开关加工一致性好,开关性能优于一般碰触开关的性能。具有弹载小型化和很高的实用性,可靠性高,便于加工生产推广使用的特性。
  • 一种惯性开关
  • [实用新型]高能螺旋压力机力、能控制装置-CN91221572.0无效
  • 姬高索 - 机械电子工业部济南铸造锻压机械研究所
  • 1991-08-26 - 1992-06-24 - B30B1/18
  • 一种用于高能螺旋压力机的力、能控制装置,由控制装置本体、环套、惯性推顶机构、惯性开关机构、液压系统及配电系统所组成。控制装置本体(35)固定在螺旋压力机的上端盖(5)上,环套(24)外套于本体,并与机架固定,本体与环套相对转动;由底座(38),顶盘(37)及顶杆(34)组成的惯性推顶机构,控制阀芯(32)的开与闭;由定置撞块(30)、移动撞块(29)及弹性体(28)构成的惯性开关机构控制电信号的通断。该控制装置为一完整而独立的部件,能反映机器工作力能的宏观变化条件,可实现力、能自身惯性机械控制。
  • 高能螺旋压力机控制装置
  • [发明专利]惯性储能直线电磁加速系统-CN202010800440.0有效
  • 寇宝泉;王硕;张浩泉 - 哈尔滨工业大学
  • 2020-08-11 - 2023-09-08 - H02K7/02
  • 本发明的惯性储能直线电磁加速系统涉及一种电机,目的是为了克服现有直线电磁加速系统的功率变换器及切换开关的容量大、体积大、可靠性差以及增加能量传递过程中的损耗的问题,包括一个惯性储能飞轮脉冲发电机、一个直线感应电机和一个切换开关单元;惯性储能飞轮脉冲发电机的输出功率绕组的数量为1套;直线感应电机的初级沿运动方向分为n段;n为正整数;每段初级上均设有一个初级功率绕组;惯性储能飞轮脉冲发电机的输出功率绕组通过切换开关单元同时与直线感应电机的各段初级的初级功率绕组电气连接
  • 惯性直线电磁加速系统

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