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[发明专利]强电供电的电磁阀保护装置、系统及方法-CN201811287770.3在审
发明人：邓磊;周攀;王康生;刘思勍;张飞;刘仁;樊玉林;秦俊;魏欢;吕滔;刘锋;朱文娟;杨雄;彭旭意;蔡龙 -专利权人：国家电网有限公司;国网新源控股有限公司;国网新源控股有限公司技术中心;江西洪屏抽水蓄能有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H02H7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种强电供电的电磁阀保护装置、系统及方法，包括：得电紧停电磁阀、得电紧停动作位置开关、动作复归位置开关、得电动作位置监视继电器及常闭触点；得电紧停电磁阀的紧停侧与得电紧停动作位置开关、常闭触点连接，动作复归位置开关与得电紧停电磁阀的复归侧连接，得电紧停动作位置开关与得电动作位置监视继电器连接；得电紧停电磁阀根据监控系统发出的动作指令进行动作；得电紧停动作位置开关和动作复归位置开关监视电磁阀内部阀芯的动作情况；得电动作位置监视继电器在得电紧停电磁阀的内部阀芯运动至正确位置时得电动作，打开常闭触点，切断给紧停侧阀头线圈的供电电源。
动作位置紧停电磁阀监视继电器常闭触点复归位置电磁阀保护装置内部阀芯电磁阀强电供电动作指令供电电源监控系统侧连接侧阀带电复归烧毁监视

[发明专利]一种无人驾驶汽车车内温度自动调节方法-CN201811040027.8在审
发明人：邓启华 -专利权人：广州绿口十科技有限责任公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种无人驾驶汽车车内温度自动调节方法，其方案方法包括，主控制器显示器设定多少温度开启空调系统06，假设50°，主控制器温度传感器感测到车内有50°，反馈到主控制器07，主控制器07通过电线08输出电压给继电器02，继电器02得电接通A端与B端，蓄电池01连接电线08到A端，B端通过电线08连接到点火系统03，点火系统03得电点燃启动带动发动机04运转，发动机04通过皮带带动发电机05运转，发电机05发电，发电机05通过电线08输送电力到空调系统06，空调系统06得电启动运转。本发明一种无人驾驶汽车车内温度自动调节方法，可以让汽车室内温度稳定在一个理想状态。
主控制器车内温度自动调节无人驾驶汽车空调系统发电机继电器电线点火系统运转发动机蓄电池温度传感器显示器设定理想状态连接电线输出电压温度稳定电接通电启动感测皮带点燃室内发电反馈汽车

[发明专利]一种节能型异步电机Y—△降压启动控制箱-CN201010574978.0有效
发明人：赵新卫 -专利权人：河南省电力公司许昌供电公司
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： H02P1/32 文献下载
摘要：本发明的节能型异步电机Y—△降压启动控制箱，启动时先按下常开控制开关SB1，第一接触器KMY线圈得电，对电动机M接成Y形降压启动连接方式，同时延时继电器KT线圈得电，延时继电器KT的常闭触头KT1此时处于计时时间内闭合状态（自锁），当电动机M转速上升到一定值时，延时继电器KT延时结束，延时继电器KT的常闭触头KT1分断，第一接触器KMY线圈失电，第一接触器KMY的第三常闭接点KMY3闭合，同时延时继电器KT的常开接点KT3闭合，第二接触器KM△线圈得电（直流运行），电动机M转接成△形全压运行。
一种节能型异步电机降压启动控制箱

[实用新型]一种节能型异步电机Y—△降压启动控制箱-CN201020643755.0无效
发明人：赵新卫 -专利权人：河南省电力公司许昌供电公司
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： H02P1/32 文献下载
摘要：本实用新型的节能型异步电机Y—△降压启动控制箱，启动时先按下常开控制开关SB1，第一接触器KMY线圈得电，对电动机M接成Y形降压启动连接方式，同时延时继电器KT线圈得电，延时继电器KT的常闭触头KT1此时处于计时时间内闭合状态（自锁），当电动机M转速上升到一定值时，延时继电器KT延时结束，延时继电器KT的常闭触头KT1分断，第一接触器KMY线圈失电，第一接触器KMY的第三常闭接点KMY3闭合，同时延时继电器KT的常开接点KT3闭合，第二接触器KM△线圈得电（直流运行），电动机M转接成△形全压运行。
一种节能型异步电机降压启动控制箱

[实用新型]钢丝合股机断线自动停机装置-CN200520090410.6无效
发明人：白振富;邱春义 -专利权人：白振富
申请日： 2005-04-19 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： D07B7/08 文献下载
摘要：一种钢丝合股机断线自动停机装置，将本装置的断电探测丝TCS置于合股钢丝的外侧，当某一根出现断线现象，断线钢丝与断电探测丝TCS接触，三极管BG1得电导通，三极管BG2退出饱合而进入截止状态，继电器J1失电释放，继电器J1的接点5、6恢复原位，电路自保；继电器J1的接点3、4恢复原位，继电器J2得电吸动，继电器J2的接点3、4断开，电机控制器失电，控制器停止输出励磁电压，滑差电机停转，合股机停止运行，同时继电器J2的接点6、8闭合，使蜂鸣器FM得电发出声音，提示操作人员及时处理；从而确保了产品的合股质量，避免了由于股数不够而加工出不合格产品的发生。
钢丝合股断线自动停机装置

[发明专利]预热控制系统及工程机械-CN201210483228.1有效
发明人：汪春晖;李达;王敏 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：点火开关本体包括多个触点，多个触点中，部分或全部触点的第一组合用于工程机械的预热控制；多个触点中，部分或全部触点的第二组合用于工程机械发动机的启动兼预热控制；预热控制器与点火开关相连接，用于识别点火开关本体中触点的组合及得电状态，并根据触点的组合及得电状态，对预热体进行预热。
预热控制系统工程机械

[发明专利]一种船用推进齿轮箱接排脱排控制装置及其控制方法-CN201510609927.X有效
发明人：赵丽雄;池飞飞;陈利鹏;李霞林;高海涛 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：一种船用推进齿轮箱接排脱排控制装置及其控制方法，其中的装置包括控制面板、控制单元、现场执行单元和状态检测模块；其中的方法包括判断齿轮箱接排/脱排状态，发出齿轮箱接排/脱排操作指令，判断齿轮箱接排/脱排初始条件，生成齿轮箱接排/脱排控制指令，生成齿轮箱接排电磁阀得电/失电控制指令、齿轮箱脱排电磁阀得电/失电控制指令，和齿轮箱接排/脱排。
一种推进齿轮箱接排脱排控制装置及其方法

[发明专利]一种断路器及其操动机构-CN201410160301.0无效
发明人：谢小英;刘建全;龚彩明;李文琦;杨屹东;蔡腾潜;宋莹;沈宇;邬小波 -专利权人：国家电网公司;国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： H01H71/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种断路器及其操动机构，操动机构包括：动铁芯；静铁芯，静铁芯设有分闸线圈和合闸线圈，分闸线圈得电时，分闸线圈产生磁场，以将动铁芯吸附至分闸线圈；合闸线圈得电时，合闸线圈产生磁场，以将动铁芯吸附至合闸线圈本发明提供的操动机构，其结构简单，且能够在断电状态下，使断路器保持在合闸或分闸状态。
一种断路器及其机构

[实用新型]一种断路器及其操动机构-CN201420194275.9有效
发明人：谢小英;刘建全;龚彩明;李文琦;杨屹东;蔡腾潜;宋莹;沈宇;邬小波 -专利权人：国家电网公司;国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司;北京中电力能科技发展有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： H01H71/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种断路器及其操动机构，操动机构包括：动铁芯；静铁芯，静铁芯设有分闸线圈和合闸线圈，分闸线圈得电时，分闸线圈产生磁场，以将动铁芯吸附至分闸线圈；合闸线圈得电时，合闸线圈产生磁场，以将动铁芯吸附至合闸线圈本实用新型提供的操动机构，其结构简单，且能够在断电状态下，使断路器保持在合闸或分闸状态。
一种断路器及其机构

[实用新型]一种互锁旋转平台-CN202023173788.6有效
发明人：张浩;陈英杰;戴科华;郭锐;李福金;王光龙 -专利权人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：左转执行单元、右转执行单元，所述驾驶室开关电路、所述转动限位电路分别与所述平台转向电路连接，所述平台转向电路与所述左转执行单元、右转执行单元连接,所述驾驶室开关电路具有一单刀选择开关能够调整所述平台转向电路的得电状态，所述平台转向电路具有转动区域选择开关及转动动作开关，能够调整所述左转执行单元、所述右转执行单元的得电状态，本实用新型驾驶室开关电路与平台转向电路形成互锁，在进行操作时需要驾驶人员与平台作业人员相互选择确认关系来保证施工人员安全作业
一种互锁旋转平台

[发明专利]车辆安全监控方法及装置-CN201911285423.1有效
发明人：文健峰;杨杰君;卿鑫慧;谢勇波;王文明;王双娥 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆安全监控方法，其包含：当车辆行车下电或充电下电时，通过电池管理系统实时监控车辆电池的电池状态，判断在第一预设时间内是否满足定时唤醒条件；若满足定时唤醒条件，通过电池管理系统向直流变换器发送下次唤醒时间，直流变换器进入休眠模式，在休眠模式内，电池管理系统处于断电状态；在下次唤醒时间，直流变换器由休眠模式切换至唤醒工作模式，电池管理系统得电，实时采集并向服务平台反馈车辆电池的关键数据信息，以对所处车辆电池进行状态监控本发明能够在车辆充电或放电结束后，有效持续监控车辆电池，直到电池状态正常后再进入休眠，防止电池使用后隐藏的故障点导致事故发生。
车辆安全监控方法装置

[发明专利]中置柜多功能验电、接地小车的验电接地操作方法-CN201610095688.5在审
发明人：杨鸣;张敏;徐晓轶;程亮;江辉;毛东进;黄霆;钱霜秋;汤向华;丁雪峰;袁健华;鞠易;黄金鑫;江陈桢;程璐;毛艳芳;陆春锋;韩斌;吴杰;周嘉;王亮;王鹏;马月婷;胥峥;刘彬彬;李勇生;刘海华;周小勇;马青山;罗云;朱建国;白杨;叶颖杰;曹锦晖;潘静娟 -专利权人：国家电网公司;江苏省电力公司;江苏省电力公司南通供电公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： H02B11/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种中置柜多功能验电、接地小车的验电接地操作方法，手车处于工作位置时行程开关S9的接通，手车处于试验位置时行程开关S8的接通，一次回路根据高压传感器反馈到带电显示器，一次回路不带电，辅助触点HN闭合，接地开关处于分闸状态，行程开关S1的接通，按下按钮SB1合闸按钮，接触器KM1线圈得电，接触器主触头接通，电机M1得电，接地开关开始合闸，此时松开SB1，接触器通过KM1辅助触点自保持。接地开关合闸到位时行程开关S1断开，接触器KM1线圈失电，主触头断开，电机M1停止工作。验电接地操作结束。本发明操作方便、安全。
中置柜多功能接地小车操作方法

[实用新型]一种电机车整流电源无载自停电路系统-CN201420705185.1有效
发明人：李兴三;李兴伟;刘仕栋;胡仁秋;李兴刚;张西贵;刘昊霖;何庆龙 -专利权人：临沂施乃通电气技术有限公司
申请日： 2014-11-22 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机车整流电源无载自停电路系统，该电路系统为：当启动电机车，操作控制器使之达到接通状态时，继电器J线圈通过并联的电容器C₁和电容器C₂一电机车线—受电弓—电机车电动机—钢轨构成通路，J得电吸合，J的常开触点闭合使时间继电器SJ得电吸合，SJ的触点闭合启动交流接触器JC，整流柜送出直流电压，电机车得电运行。当电机车控制器复零断开后，整流电源的负载电流同时消失(整流二极管截止)，J的回路断开，J失电释放，SJ线圈失电，其SJ触点延时断开JC线圈，关掉整流柜电源。
一种机车整流电源电路系统

[实用新型]集成浮动稳定模块及液压能再生的液压控制系统及铲运机-CN202120464076.5有效
发明人：郭华 -专利权人：安百拓(南京)建筑矿山设备有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成浮动稳定模块及液压能再生的液压控制系统，包括液压油箱、液压泵、多路阀、翻斗油缸、第一动臂油缸和第二动臂油缸，还包括集成阀和蓄能器，所述集成阀内设置有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、减压阀和单向阀；通过对所述第一电磁阀、第二电磁阀同时得电和第三电磁阀的得电或失电，实现铲运机动臂的浮动功能，以及铲运机动臂的稳定模块功能；当铲运机熄火后且处于上电状态时，所述多路阀内的第四电磁阀得电，第一动臂油缸和第二动臂油缸的无杆腔的液压油经过所述单向阀和减压阀为所述电磁阀提供液压油源
集成浮动稳定模块液压再生控制系统铲运机

[实用新型]装盘机-CN202121674196.4有效
发明人：张志彬;温茂荣;钟凌;蒋景强;钟小琳;陈永辉;卢新润;李王辉 -专利权人：龙岩烟草工业有限责任公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：第一驱动电路与第一线圈电连接，第一驱动电路被构造为在闭合状态下使得第一线圈得电，进而使得第一常开触点闭合，以启动料库点动电机。第二驱动电路也与第一线圈电连接；第一驱动电路和第二驱动电路是并列的；第二驱动电路也被构造为在闭合状态下使得第一线圈得电，进而使得第一常开触点闭合，以启动料库点动电机。
装盘机

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