专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电源系统-CN200880108076.9无效
  • 杉山茂行;青木护 - 松下电器产业株式会社
  • 2008-07-16 - 2010-08-11 - H02J7/02
  • 本发明提供一种电源系统,包括至少一个水溶液二次电池;每个电池的电池容量小于所述水溶液二次电池的至少一个非水二次电池;可分别使非水二次电池强制放电的至少一个强制放电部;以及分别测量所述非水二次电池的电压,当所述非水二次电池的电压达到强制放电开始电压Va时,利用所述强制放电部分别使所述非水二次电池强制放电强制放电结束电压的控制部。
  • 电源系统
  • [发明专利]用于车辆的放电装置-CN201110271974.X无效
  • 福山岳树;铃木滋幸;北野英司 - 丰田合成株式会社;丰田自动车株式会社
  • 2011-09-13 - 2012-04-04 - B60R16/03
  • 本发明公开了一种用于车辆的放电装置,包括通过触发强制连接装置使第二电容器与放电电阻并联连接的放电电路。当检测到车辆的碰撞时,放电装置强制停止从蓄电池到包括第二电容器的电路的供电,并且触发强制连接装置,以强制第二电容器放电强制连接装置的一对连接端子布置成以绝缘件置于二者之间的方式彼此压贴(压抵)。强制连接装置包括气体发生器,该气体发生器用于产生指向绝缘件的燃烧气体。当检测到异常时,通过触发气体发生器,强制连接装置使连接端子彼此短路。第二电容器和放电装置设置成一体。
  • 用于车辆放电装置
  • [发明专利]电动车辆的控制装置-CN201611042761.9有效
  • 大野晃义 - 铃木株式会社
  • 2016-11-24 - 2020-05-05 - B60L58/10
  • 提供一种电动车辆的控制装置,其能保护使平滑电容器积蓄的电荷强制放电强制放电电路的放电电阻,该平滑电容器是使逆变器与高压电池之间的电压平滑化的。在混合动力车辆处于停车时(步骤S2),INVCM在判断切断构件已切断第3蓄电装置提供的电力的情况下(步骤S1),控制强制放电电路对平滑电容器积蓄的电荷进行强制放电(步骤S4),在混合动力车辆处于行驶时(步骤S2),INVCM在判断切断构件已切断第3蓄电装置提供的电力的情况下(步骤S1),控制强制放电电路不对平滑电容器积蓄的电荷进行强制放电
  • 电动车辆控制装置
  • [发明专利]等离子显示面板的驱动方法-CN201080001742.6无效
  • 前田敏行;吉滨丰;土田臣弥 - 松下电器产业株式会社
  • 2010-04-02 - 2011-05-04 - G09G3/28
  • 本发明提供一种等离子显示面板的驱动方法,是交流面放电型的PDP的驱动方法,其中,在初始化期间,与此前有无放电无关地向扫描电极施加产生放电的规定电压,使在放电单元产生初始化放电的动作为强制初始化动作,在写入期间,在将向扫描电极施加扫描脉冲并且向数据电极施加写入脉冲的时间设为写入时间时,各个放电单元在多个场中的一个场进行强制初始化动作,并且在各个放电单元中,将不进行强制初始化动作的场的写入期间中的写入时间,设定得比进行强制初始化动作的场的写入期间中的写入时间还长
  • 等离子显示面板驱动方法

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