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- [发明专利]一种改变进气凸轮轴的凸出角的发动机结构-CN201310015919.3有效
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卢章根
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卢章根
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2013-01-16
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2013-05-01
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F01L1/00
- 本发明公开了一种改变进气凸轮轴的凸出角的发动机结构，包括有挺杆,在挺杆顶端设有进气凸轮轴，进气凸轮轴包括固定部，固定部向前端延伸设有凸出部，以固定部中心为圆心，凸出部张开的角度为进气凸轮轴的凸出角a，所述凸出角a的取值范围为大于等于110度角并小于等于170度角，或者凸出角a的取值范围为大于等于10度角并小于等于75度角，该凸出角a的计算依据是由发动机活塞在上止点起计算。再配以新形带级的挺杆运行，从而达到推迟或提早进气阀门的关闭，活塞以此点向上行压缩到上止点的距离作压缩比设计燃烧室，使推动活塞膨胀做功容积大于压缩容积。将热做功得以充分发辉，提高发动机热力的转换效率。
- 一种改变凸轮轴凸出发动机结构
- [实用新型]气体机专用凸轮轴-CN201320860714.0有效
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童顺波;窦玉香;鲍志超
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华丰动力股份有限公司
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2013-12-24
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2014-07-23
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F01L1/047
- 一种气体机专用凸轮轴，包括轴体，所述轴体上设有若干个进气凸轮和若干个排气凸轮，所述进气凸轮为对称结构，所有所述进气凸轮之间的相位差为0度，所述进气凸轮的升程包角α为166度，升程为0-7.4192mm；所述排气凸轮为对称结构，所有所述排气凸轮的相位差为0度，所述进气凸轮与所述排气凸轮的相位差为180度，排气凸轮的升程包角β为172度，升程为0-7.4839mm，所述进气凸轮与所述排气凸轮的基圆半径均为本实用新型的有益效果：进排气凸轮以及配气相位图设计合理，满足气体机的工作使用需求。
- 气体专用凸轮轴
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