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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]并联接触器-CN200920152860.1无效
发明人：林李杰 -专利权人：林李杰;张旭
申请日： 2009-04-10 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： H01H50/54 文献下载
摘要：一种并联接触器，包括两台大容量接触器，每台大容量接触器由电磁系统、触头与灭弧系统、支架和底座等部分组成，正装立体布置，采用双断点直动式结构，其特征在于两台大容量接触器并联起来，用联接板或汇流板将两触头合并本实用新型是对现有CJ20型交流接触器进行改进，既保持CJ20型交流接触器原有的特点，又克服其存在的缺陷，在大容量接触器的基础上，并联成大容量接触器，它的最大电流等级可达到6000A。
并联接触器

[外观设计]并联接触器-CN202130362034.6有效
发明人：林建胜 -专利权人：浙江欣力电气有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：并联接触器。2.本外观设计产品的用途：用作交流接触器，用在电力领域。3.本外观设计的设计要点：本外观设计的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
并联接触器

[实用新型]电脑洗车机风干系统安全保护电路-CN201720154255.2有效
发明人：陈吉明;徐道聪 -专利权人：浙江安露清洗机有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H02H3/24 文献下载
摘要：电脑洗车机风干系统安全保护电路，包括控制变压器，控制变压器的火线联接单极开关，单极开关并联上升控制信号、下降控制信号和中间继电器，上升控制信号联接风机上升交流接触器，下降控制信号联接风机下降交流接触器，风机上升交流接触器、风机下降交流接触器和中间继电器并联，并联接控制变压器的零线，控制变压器通过电网相线并联交流接触器触点和传送带转动变频器，交流接触器触点联接风机提升电机，传送带转动变频器联接传送带转动电机，传送带转动变频器的侧端联接继电器常开触点和启动共用线，继电器常开触点串联PLC控制信号。
电脑洗车风干系统安全保护电路

[实用新型]逆变器供电的机车辅助负载故障转换电路-CN200820159001.0无效
发明人：陈安俊 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了逆变器供电的机车负载故障转换电路，包括四个负载1-4和四个逆变器1.1、1.2、2.1和2.2，所述负载1及与其串联的接触器1KM、负载2及与其串联的接触器7KM相互并联接入逆变器1.1，负载1及与其串联的接触器5KM、负载2及与其串联的接触器3KM相互并联接入逆变器1.2；负载3及与其串联的接触器4KM、负载4及与其串联的接触器6KM相互并联接入逆变器2.2；负载3及与其串联的接触器8KM、负载4及与其串联的接触器2KM相互并联接入逆变器2.1；负载2和负载3通过接触器9KM并联。
逆变器供电机车辅助负载故障转换电路

[发明专利]一种停车位、充电汽车及基于低电压充电的充电系统-CN201910444956.3在审
发明人：成志东 -专利权人：五邑大学
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：充电汽车及基于低电压充电的充电系统，停车位上设置作为正负两极的两块电极板，电极板的电压值处于人体安全电压范围内，充电汽车的底部设置有对应电极板的充电刷排，充电刷排连接充电汽车内的电池组，电池组包括电池单元、串联接触器和并联接触器，电池单元通过串联接触器串联组成所述电池组，每个电池单元的正负极均通过并联接触器连接充电刷排，在充电时断开串联接触器，接通并联接触器，进行并联式充电。
充电充电汽车电池组并联接触器串联电池单元低电压接触器停车位充电系统电极板人体安全电压自动充电系统两块电极板安全系数充电方式设备成本正负两极并联式低成本正负极断开接通安全

[实用新型]一种停车位、充电汽车及基于低电压充电的充电系统-CN201920776985.5有效
发明人：成志东 -专利权人：五邑大学
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：充电汽车及基于低电压充电的充电系统，停车位上设置作为正负两极的两块电极板，电极板的电压值处于人体安全电压范围内，充电汽车的底部设置有对应电极板的充电刷排，充电刷排连接充电汽车内的电池组，电池组包括电池单元、串联接触器和并联接触器，电池单元通过串联接触器串联组成所述电池组，每个电池单元的正负极均通过并联接触器连接充电刷排，在充电时断开串联接触器，接通并联接触器，进行并联式充电。
一种停车位充电汽车基于电压系统

[发明专利]一种配电系统交流防并联电路及设计方法-CN202211408868.6在审
发明人：梁发金;胡俊杰;李阳阳;牛大强;褚彦斌;王珂 -专利权人：天津航空机电有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H02H7/28 文献下载
摘要：本发明涉及飞机配电系统控制保护领域，具体涉及一种配电系统交流防并联电路及设计方法。并联接触器两侧的采样点作为配电系统交流防并联电路的两个输入端；配电系统交流防并联电路的输出作为该并联接触器的控制信号；该并联接触器位于配电系统中相并联的两个交流汇流条之间，本发明实现配电网络交流防并联保护
一种配电系统交流并联电路设计方法

[实用新型]节能事故照明系统-CN201520680815.9有效
发明人：吴平;张涛;府志刚;吴伟江;尤利华;倪春 -专利权人：苏州市江远热电有限责任公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能事故照明系统，包括交流电源、直流电源、接触器、继电器、信号灯、熔断器以及照明设备，交流电源与照明设备相连，继电器线圈并联接入交流电源；直流电源和接触器常开触点的输入端相连，继电器线圈并联接入交流电源，接触器线圈以及继电器常闭触点并联接入直流电源且位于接触器常开触点的输入端，接触器常开触点的输出端分别连接有照明设备，所述照明设备为节能灯；两个接触器辅助开关的一侧分别连接有信号灯，两个接触器辅助开关与信号灯分别并联接入直流电源且位于接触器常开触点的输入端
节能事故照明系统

[实用新型]有轨电车充电装置-CN202020457139.X有效
发明人：邵春庆;周兴;刘天兴 -专利权人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种有轨电车充电装置，包括输入隔离开关、输出接触器、并联接触器、主控装置、充电装置状态监测装置及车载电压监测装置；所述输入隔离开关包括：上行正极输入隔离开关、下行正极输入隔离开关、上行负极输入隔离开关、下行负极输入隔离开关；所述输出接触器包括上行接触器及下行接触器；所述有轨电车充电装置还包括第一浪涌保护器、第二浪涌保护器；所述并联接触器的第一端连接上行充电装置正极，所述并联接触器的第二端连接下行充电装置正极
有轨电车充电装置

[发明专利]轨道地铁工程维护车辆、牵引供电系统及蓄电池供电电路-CN201910864445.7在审
发明人：王位;王秀玲;张树勋;马晓宁;付强 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道地铁工程维护车辆、牵引供电系统及蓄电池供电电路，包括：n箱的蓄电池箱，蓄电池箱依次串联，蓄电池箱包括m个依次串联的牵引蓄电池；每个蓄电池箱均串联一个串联接触器并联一个并联接触器；当牵引蓄电池正常工作时，蓄电池箱对应的串联接触器闭合，蓄电池箱对应的并联接触器断开；当牵引蓄电池故障时，故障的蓄电池箱对应的串联接触器断开，故障的蓄电池箱对应的并联接触器闭合。
蓄电池箱蓄电池并联接触器串联牵引闭合依次串联运营阶段工程车接触器蓄电池供电电路蓄电池供电回路牵引供电系统故障蓄电池接触器断开剩余蓄电池蓄电池故障地铁工程回路供电牵引供电线路建设误报警并联单箱双源断开切除轨道保证维护

[实用新型]主触点并联接触器-CN03267217.9无效
发明人：谭长华 -专利权人：谭长华
申请日： 2003-07-01 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： H01H50/54 文献下载
摘要：一种提高额定电流或使用寿命的主触点并联接触器。将每路(有三路)主触点(开关)并联于接触器该路的二个引出端上，使控制大电流增加一倍。或使用寿命延长一倍。每一路都从主动触片引线电连接一引出端，二个主静触片电连接后形成另一个引出端，从二个引出端看进去，就是二个主触点(开关)的并联。
触点并联接触器

[实用新型]交流接触器的并联磁吹装置-CN201120167124.0有效
发明人：张建奇;邓时省 -专利权人：浙江兆正机电有限公司
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： H01H50/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交流接触器，特别涉及一种交流接触器的并联磁吹装置。本实用新型提供了如下技术方案：一种交流接触器的并联磁吹装置，包括有导电联接板、架设于导电联接板上的磁吹线圈机构，所述的磁吹线圈机构包括有架设于导电联接板上的铁芯、套设于铁芯外的套管及缠绕于套管外的磁吹线圈，所述的导电联接板包括有输入部分及输出部分，套管上并联的缠绕有至少两组磁吹线圈，各组磁吹线圈的输入端及输出端分别与导电联接板的输入部分及输出部分固定连接。采用上述技术方案，提供了一种减少了线圈导体的尺寸、降低了线圈饶绕制难度、连接简单、减少生产成本的交流接触器的并联磁吹装置。
交流接触器并联装置

[实用新型]简易陶瓷窑炉的半—全电加热功率转换装置-CN200520023409.1无效
发明人：边冰;高平;张振江 -专利权人：河北理工大学
申请日： 2005-01-21 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： H02M5/34 文献下载
摘要：三相电源(1)与主接触器主触点(2)联接，主接触器主触点(2)有两相联接到对称负载(5)、(6)，有一相联接到辅助接触器主触点(3)后，再联接到对称负载(4)；三相电源(1)一相与停止按钮(7)相联，起动按钮(8)和主接触器辅助常开触点(9)并联后与停止按钮(7)联接，再分别与主接触器线圈(10)和转换开关(11)联接，转换开关(11)与辅助接触器线圈(12)联接，主接触器线圈(10)及辅助接触器线圈(11
简易陶瓷加热功率转换装置

[发明专利]一种电池系统的高边并联接触器粘连检测电路-CN202110070937.6在审
发明人：张明艳;白冰 -专利权人：力神动力电池系统有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统的高边并联接触器粘连检测电路，该电池系统包括相互并联的多个电池组；该电路包括多个电池组检测模块和BMS主控芯片；每个电池组分别与一个电池组检测模块相连接；每个电池组的正极端B+分别通过一个接触器与电池系统的正极端P+连接；多个电池组的负极端B‑都与电池系统的负极端P‑连接；每个电池组检测模块，用于输出所连接的电池组的触点检测信号VPF给BMS主控芯片；BMS主控芯片，用于判断每个电池组所连接的接触器本发明公开的电池系统的高边并联接触器粘连检测电路，能够检测并联电池组中高边接触器的触点粘连故障，并能够准确在线定位并联回路中的粘连故障接触器。
一种电池系统并联接触器粘连检测电路

[实用新型]一种电池系统的高边并联接触器粘连检测电路-CN202120140897.3有效
发明人：张明艳;白冰 -专利权人：力神动力电池系统有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池系统的高边并联接触器粘连检测电路，该电池系统包括相互并联的多个电池组；该电路包括多个电池组检测模块和BMS主控芯片；每个电池组分别与一个电池组检测模块相连接；每个电池组的正极端B+分别通过一个接触器KL与电池系统的正极端P+连接；多个电池组的负极端B‑都与电池系统的负极端P‑连接；每个电池组检测模块，用于输出所连接的电池组的触点检测信号VPF给BMS主控芯片；BMS主控芯片，用于判断每个电池组所连接的接触器本实用新型的电池系统的高边并联接触器粘连检测电路，能够检测并联电池组中高边接触器的触点粘连故障，准确在线定位并联回路中的粘连故障接触器。
一种电池系统并联接触器粘连检测电路

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