专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种定位结构及包含其的模具-CN202022322943.X有效
  • 欧阳政;刘闯;刘敏;王福涛 - 珠海格力精密模具有限公司;珠海格力电器股份有限公司
  • 2020-10-16 - 2021-09-10 - B21D28/14
  • 本实用新型提供了一种定位结构及包含其的模具,涉及模具技术领域,解决了侧刃定距浪费材料、浪费成本、易形成毛刺影响料带定位和送进的技术问题。该定位结构包括成形组件和定位组件,成形组件可接触的设置在工件旁侧,能在与工件接触时在工件上形成无切断废料形式的定位桥;定位组件设置在成形组件旁侧,二者之间距离等于设备步距;当工件移动一个步距时,定位桥与定位组件接触以形成工件限位;模具包括上模组件、下模组件和设置在上模组件和下模组件之间的定位结构。本实用新型通过无切断废料形式的定位结构减少产品上的工艺缺口,降低了原材料成本,通过定位桥和定位销达到步距定位效果,实现在连续模中料带的定距移动。
  • 一种定位结构包含模具
  • [实用新型]气门杆部直线度检测用气门定位夹具结构-CN201720855501.7有效
  • 张军;彭程;李世春 - 长江师范学院
  • 2017-07-14 - 2018-01-09 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种气门杆部直线度检测用气门定位夹具结构,其特征在于,包括整体呈矩形块状结构的第一定位块和第二定位块,第一定位块和第二定位块水平方向贴合设置并固定到底板座上,使得第一定位块上表面和第二定位块的贴合侧侧面构成包括两个相交呈夹角的定位面的定位结构,第一定位块和第二定位块上表面均具有凹槽,凹槽使得定位结构隔断为两段,两段定位结构之间的凹槽形成供数字千分表检测杆前端伸入实现检测的检测缺口。本实用新型能够方便成形出呈两个相交夹角定位面的两段定位结构,且具有结构简单,利于实施,定位可靠的特点,能够更好地用于气门杆部直线度检测时对气门杆部的快速精确定位
  • 气门直线检测定位夹具结构
  • [实用新型]一种儿童牙科用辅助成形装置-CN202022477652.8有效
  • 沈春荣;胡琳琳;曹文馨 - 沈春荣
  • 2020-10-30 - 2021-07-20 - A61C5/20
  • 本实用新型涉及一种儿童牙科用辅助成形装置,包括主体结构,所述主体结构包括成形结构、第一固定翼和第二固定翼,所述成形结构整体为弧面豆瓣状,所述第一固定翼和所述第二固定翼分别与所述成形结构一体构成;至少一个紧固结构,所述紧固结构成形结构、第一固定翼和第二固定翼形成的所述主体结构贴合,所述紧固结构上弯折有第一孔状结构、第二孔状结构、第三孔状结构和第四孔状结构,并且所述紧固结构具有弹性,有利于所述紧固结构将所述主体结构紧密贴合于龋齿处本实用新型实现儿童龋齿无成形片夹装置进行牙科手术治疗,并且方便牙科医生快速装夹成形装置。
  • 一种儿童牙科辅助成形装置
  • [实用新型]专用于生产汽车推力杆的弯管机-CN201420289840.X有效
  • 徐应权 - 安庆市汇通汽车部件有限公司
  • 2014-06-03 - 2014-10-08 - B21D7/06
  • 本实用新型公开了一种专用于生产汽车推力杆的弯管机,它由上模成形单元、两个结构相同的下模成形单元及纵向约束单元构成,所述上模成形单元包括胎轮座、胎轮、芯轴,胎轮通过芯轴和胎轮座固定到油压机的上固定座上;所述下模成形单元包括固定座、固定轮、芯轴、导向条,固定轮通过芯轴、固定座、导向条固定在油压机下平台上,固定轮可以沿导向条左右滑动;所述纵向约束单元由限位块及压缩弹簧构成,置于两下模成形单元之间。该弯管机结构简单,快速高效,操作方便,不仅能防止被弯钢管出现扭曲现象,又能有效控制被弯曲钢管的一致性。
  • 专用生产汽车推力弯管
  • [发明专利]一种燃料电池金属极板的电辅助成形装置及工艺-CN202110175962.0有效
  • 徐竹田;李传政;彭林法;来新民;姜天豪;蓝树槐 - 上海交通大学
  • 2021-02-09 - 2022-10-11 - B21D37/10
  • 本发明涉及一种燃料电池金属极板的电辅助成形装置及工艺,包括电源、成形模具、待成形金属薄板及传感器等。通过将试样安装在成形模具内并连接电源,利用电流产生的焦耳热和电致塑性效应提升金属塑性流动、降低流动应力,进而在模具作用下实现极板精密成形。与现有技术相比,本发明通过控制电流的大小、频率、作用时间等参数,可有效降低薄板成形残余应力、抑制不均回弹,解决金属极板大规模微流道结构易开裂、精度低、一致性差、整板翘曲等问题,提高燃料电池金属极板制造质量该装置构成简单,可与多种基本成形工艺相结合,可扩展性强,且工艺参数易于调节,具有效率高、成本低、显著提升成形极限高度和精度等优点,适合于燃料电池金属极板的大批量高精度成形制造。
  • 一种燃料电池金属极板辅助成形装置工艺
  • [实用新型]一种汽车后桥控制杆支架成形模具-CN202123106723.4有效
  • 欧长高;邱庚龙;王志坚;支强;章来;雷兴伟 - 江西江铃底盘股份有限公司
  • 2021-12-10 - 2022-04-29 - B21D37/10
  • 本实用新型涉及一种汽车后桥控制杆支架成形模具,模具包括上模结构和下模结构,上模结构包括上模板、导套、上垫板、上固定板和成形上模;下模结构包括导柱、下固定板、第一成形下模、顶板、第一定位销、第二定位销、顶杆、第二成形下模、顶料杆、下垫板、下模板和第三成形下模。成形上模两端各设有一个自动校正模具间隙的凸台,第一成形下模和第二成形下模中间均设有一个自动校正模具间隙的凹槽。在模具生产过程中,因为有凸台与凹槽进行导向,就可防止上、下模窜动而影响模具成形间隙的均匀性。该模具通过采用自动校正模具间隙的凸台、凹槽,并在下模增设一根顶料杆等结构,从而使模具寿命提高了倍,降低生产成本,并且产品质量稳定。
  • 一种汽车后桥控制支架成形模具
  • [实用新型]气转移管管端整体成形连接结构-CN201921928962.8有效
  • 高林玉;易斌;王红岩;胡家磊;王景晓 - 潍坊倍力汽车零部件有限公司
  • 2019-11-11 - 2020-08-04 - F16L23/02
  • 本实用新型涉及气转移管技术领域,提供了一种气转移管管端整体成形连接结构,包括卡接面,接触面以及定位面;所述接触面和定位面之间成形用于放置密封圈的放置槽;连接结构位于气转移管管口处并与管壁一体成形。借此,本实用新型的目的在于提供一种气转移管管端整体成形连接结构,通过在气转移管的管端一体成形连接结构替代法兰直接与其他部件连接,降低了管件的重量,实现了轻量化;相较于现有技术的焊接法兰,连接结构采用内高压加旋压成形,简化了制造工艺,提高了生产率,降低了制造成本;同时连接结构与管体一体成形优化了结构避免了应力集中点,提高了管件的疲劳强度增加了使用寿命。
  • 转移管管整体成形连接结构
  • [实用新型]热压罐时效成形模具-CN200720031584.4无效
  • 甘忠;张志国;许旭东 - 西北工业大学
  • 2007-04-20 - 2008-03-05 - B21D37/10
  • 本实用新型是一种热压罐时效成形模具,包括底板(4)、框板(2)、定位条(1)、偏心轴(6)和形板(5)。底板(4)为矩形或方形板,四边有框板(2),构成了模具的型腔。在与形板(5)相平行的框板上分别有通气孔和衬套孔,偏心轴(6)安装在衬套(3)中;定位条(1)安装在形腔内,与形板在水平面相垂直。多块形板(5)分布在型腔内且间距可调,其上表面为曲面,下表面的两边分别有锁紧槽(8)和定位槽(7),其中锁紧槽与衬套孔处于同一轴线上,偏心轴(6)垂直安装在锁紧槽内;定位槽为方形,卡装在定位条(1)上。本实用新型可成形单曲率、扭转-高筋条-双曲率平板零件与整体壁板,具有快速更换形面,成本低,结构简单的特点。
  • 热压时效成形模具

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