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[外观设计]显示屏幕面板的用户画像标签图形用户界面-CN202330072790.4有效
发明人：朱江;龙莎莎;程悦;党韬;李传政 -专利权人：四川封面传媒科技有限责任公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的用户画像标签图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序和显示图形用户界面。该显示屏幕面板用于手机、平板电脑、电脑。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于展示用户兴趣画像标签，并可以根据用户需要进行相应的调整。6.图形用户界面变化过程说明：主视图中的红点标签为随机自动移动标签。在主视图上停留一定时间或者使用鼠标移动红点标签区域，显示变化状态图1；在主视图上停留一到两秒，然后点击视图中的“健身”标签，显示变化状态图2；在主视图上停留一到两秒，然后点击视图下方“近期热门兴趣标签”中的“互联网”，显示变化状态图3；点击变化状态图3弹窗中的“是，立即加入”，显示变化状态图4。
显示屏幕面板用户画像标签图形用户界面

[发明专利]燃料电池金属极板用高延展预涂层纳米晶梯度薄板及制备-CN202210836652.3在审
发明人： 李传政;徐竹田;彭林法;易培云;来新民 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M8/0228 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池金属极板用高延展预涂层纳米晶梯度薄板及制备，金属薄板作为极板的基体材料，其两侧的表面为晶粒尺寸梯度层，由内部的微米晶晶粒逐渐过渡到表面的纳米晶晶粒，金属薄板两侧的表面纳米晶上沉积一层高延展纳米晶耐蚀涂层，最外侧涂覆一层表面导电涂层。与现有技术相比，本发明利用基体晶粒尺寸梯度层和纳米晶高延展耐蚀涂层之间力学性能的过渡和匹配，通过减弱涂层和基体之间力学性能的差异，减小二者之间界面在变形时的粗糙化程度，降低涂层在变形过程中的应变集中，实现涂层的均匀变形，避免预涂层基材在冲压成形过程中产生的涂层开裂剥离问题，可以大批量、高效率、低成本、连续性地制备可变形的预涂层薄板，且导电耐蚀性能好。
燃料电池金属极板延展涂层纳米梯度薄板制备

[发明专利]一种燃料电池金属极板的电辅助成形装置及工艺-CN202110175962.0有效
发明人：徐竹田;李传政;彭林法;来新民;姜天豪;蓝树槐 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池金属极板的电辅助成形装置及工艺，包括电源、成形模具、待成形金属薄板及传感器等。通过将试样安装在成形模具内并连接电源，利用电流产生的焦耳热和电致塑性效应提升金属塑性流动、降低流动应力，进而在模具作用下实现极板精密成形。与现有技术相比，本发明通过控制电流的大小、频率、作用时间等参数，可有效降低薄板成形残余应力、抑制不均回弹，解决金属极板大规模微流道结构成形易开裂、精度低、一致性差、整板翘曲等问题，提高燃料电池金属极板制造质量。该装置构成简单，可与多种基本成形工艺相结合，可扩展性强，且工艺参数易于调节，具有效率高、成本低、显著提升成形极限高度和精度等优点，适合于燃料电池金属极板的大批量高精度成形制造。
一种燃料电池金属极板辅助成形装置工艺

[实用新型]一种飞行器-CN202121451682.X有效
发明人：白越;裴信彪;乔正;李传政;续志军;贾平 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种飞行器，包括两个平行且并排设置的第一机翼和第二机翼、分别固定在第一机翼的两端和第二机翼的两端的垂直起降模块以及用于连接第一机翼和第二机翼的连接模块；第一机翼的弦长和第二机翼的弦长在第一机翼和第二机翼的相等翼展距离处相等，第一机翼和第二机翼的间距不短于翼根处的弦长；垂直起降模块用于为飞行器提供动力，同时使飞行器在起飞或着陆时呈直立状态。本实用新型消除了常规复合翼存在的“死重”不足，气动效率高，可以实现吨级大载重垂直起降；同时俯仰、滚转、航向和高度四个通道上的操纵力矩在垂直起降、平飞和转换时充足，使飞行器飞行稳定，抗风性好。
一种飞行器

[实用新型]一种蒸汽压缩机蜗壳自动排水结构-CN202123252635.5有效
发明人：谭轻松;熊涛;文鑫;胡文剑;谢啟慧;张蝶飞;王通政;李晴晴;张欢;李传政 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸汽压缩机蜗壳自动排水结构，使蜗壳积水能及时外排。包括蜗壳、排水罐、电磁阀，蜗壳的腔内压力为正压，所述蜗壳、排水罐之间连接有U型管道，所述U型管道包括U型段，位于U型段上游端的L型段，以及位于U型段下游端的r型段，所述L型段的上游端端连接于蜗壳的底部，所述r型段的下游端连接于所述排水罐的顶端，L型段的平设部分低于r型段的平设部分，使U型段的上游端低于U型段的下游端，排水罐的底端连接排水管，所述排水罐的上设有上液位计、下液位计，所述上液位计、下液位计位于排水罐的顶端、底端之间，所述上液位计的位置为排水液位，所述下液位计的位置为储水液位，所述电磁阀设置在排水管上。
一种蒸汽压缩机自动排水结构

[发明专利]模型的访问方法、装置、存储介质及计算机设备-CN202111663878.X在审
发明人：陈伟民;毕伟;郭华;吴任桥;邱钰锋;虞霞;李传政 -专利权人：远光软件股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F16/957 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种模型的访问方法、装置、存储介质及计算机设备，涉及计算机领域。本申请的方法包括：通过restful接口接收访问请求；其中，所述访问请求携带用户标识、模型名称、业务能力名称和业务参数；根据所述模型名称在模型集合中确定目标模型；其中，所述模型集合中的多个模型共用所述restful接口；利用反射机制，在所述目标模型中调用所述业务能力名称指示的类对象；向所述用户标识指示的用户返回所述类对象响应于所述业务参数得到的调用结果，本申请可以节省模型开发和扩展环节时间，避免模型扩展增加大量接口，提高开发效率，保证代码复用。
模型访问方法装置存储介质计算机设备

[发明专利]数据模型的配置方法、装置、存储介质及计算机设备-CN202111670776.0在审
发明人：吴任桥;毕伟;郭华;陈伟民;邱钰锋;虞霞;李传政 -专利权人：远光软件股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F8/33 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种数据模型的配置方法、装置、存储介质及计算机设备，涉及数据处理领域。本申请在基于数据模型进行应用开发时，基于图形界面对数据模型进行服务能力的动态扩展，不需要通过修改代码的方式来修改数据模型，节省了功能编码环节的时间和代码的测试时间，避免在功能编码时因个人编程能力的差异导致数据模型能力的缺陷，保证了数据模型使用的可靠性。
数据模型配置方法装置存储介质计算机设备

[实用新型]一种反无人机飞行平台-CN202120657970.4有效
发明人：白越;乔正;裴信彪;王建立;李传政 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F41H11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于反无人机技术领域，涉及一种反无人机飞行平台包括：第一飞翼、第二飞翼、固定在第一飞翼上的分离模块和固定在第二飞翼上的调整模块；分离模块使第一飞翼和第二飞翼分离；调整模块用于调整第一飞翼与第二飞翼的间距；分离模块与调整模块活动连接，还包括控制模块和通讯模块，控制模块用于处理探测模块返回的目标信息，对目标进行立体探测和定位，并向动力模块、调整模块输出跟踪指令；通讯模块用于建立第一飞翼和第二飞翼间双向通信。本实用新型能够实现对入侵无人机定位、跟踪和捕获，可捕捉不同大小的入侵无人机，具有定位精度高、反应灵活、可重复抓捕、无次生伤害的优点，捕获方式灵活、高效、对地面无二次伤害风险。
一种无人机飞行平台

[发明专利]针对电力仪表分布式大容量实时数据采样告警方法和系统-CN201811454871.5有效
发明人： 李传政;易健祥 -专利权人：珠海派诺科技股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01R22/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对电力仪表分布式大容量实时数据采样告警方法，包括：设置多个目标监控点，采集所述目标监控点的监控数据；通过分布式消息系统将所述监控数据保存到数据库中；在任意一个目标监控点的监控数据满足其对应的告警条件时，进入告警准备；如果该多个目标监控点均满足告警条件，且任意两个相邻的目标监控点满足告警条件的时间间隔不大于预设时间时，则发出告警信息。本发明还公开了针对电力仪表分布式大容量实时数据采样告警系统。本发明通过分布式消息系统实现数据的发送，提高系统处理能力，同时，通过多个目标监控点满足告警条件，在间隔时间满足预设时间时，发出告警信息，从而降低运维人员对告警的筛选和分析的时间消耗。
针对电力仪表分布式容量实时数据采样告警方法系统

[发明专利]一种飞行器及其控制方法-CN202110724046.8在审
发明人：白越;裴信彪;乔正;李传政;续志军;贾平 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器，包括两个平行且并排设置的第一机翼和第二机翼、分别固定在第一机翼的两端和第二机翼的两端的垂直起降模块以及用于连接第一机翼和第二机翼的连接模块；第一机翼的弦长和第二机翼的弦长在第一机翼和第二机翼的相等翼展距离处相等，第一机翼和第二机翼的间距不短于翼根处的弦长；垂直起降模块用于为飞行器提供动力，同时使飞行器在起飞或着陆时呈直立状态。本发明消除了常规复合翼存在的“死重”不足，气动效率高，可以实现吨级大载重垂直起降；同时俯仰、滚转、航向和高度四个通道上的操纵力矩在垂直起降、平飞和转换时充足，使飞行器飞行稳定，抗风性好。
一种飞行器及其控制方法

[发明专利]一种反无人机飞行平台-CN202110350406.2在审
发明人：白越;乔正;裴信彪;王建立;李传政 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F41H11/02 文献下载
摘要：本发明属于反无人机技术领域，涉及一种反无人机飞行平台包括：第一飞翼、第二飞翼、固定在第一飞翼上的分离模块和固定在第二飞翼上的调整模块；分离模块使第一飞翼和第二飞翼分离；调整模块用于调整第一飞翼与第二飞翼的间距；分离模块与调整模块活动连接，还包括控制模块和通讯模块，控制模块用于处理探测模块返回的目标信息，对目标进行立体探测和定位，并向动力模块、调整模块输出跟踪指令；通讯模块用于建立第一飞翼和第二飞翼间双向通信。本发明能够实现对入侵无人机定位、跟踪和捕获，可捕捉不同大小的入侵无人机，具有定位精度高、反应灵活、可重复抓捕、无次生伤害的优点，捕获方式灵活、高效、对地面无二次伤害风险。
一种无人机飞行平台

[发明专利]一种空间载荷锁紧装置-CN201911297152.1有效
发明人：刘波;于成月;汪纯鹏;李传政 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B64G1/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种空间载荷锁紧装置，包括：支撑筒、设置于支撑筒内的卡紧机构、压紧机构以及预紧机构，支撑筒包括上筒体以及下筒体；卡紧机构沿支撑筒的径向可移动设置；在预紧机构的预紧力作用下，压紧机构推动卡紧机构移动，以使上筒体和下筒体均与卡紧机构卡接配合；解除预紧机构的预紧力，卡紧机构向靠近上筒体中心轴线的方向移动，以使上筒体和下筒体均与卡紧机构解除卡接。本发明提供的空间载荷锁紧装置有效利用了支撑筒内部的空间，使空间载荷锁紧装置的结构布局更加紧凑、合理；另外，在解除预紧力时，只需将预紧机构的预紧力解除，使操作过程方便，避免了多个锁紧机构配合使用的情况，且可靠性提高。
一种空间载荷装置

[发明专利]一种阻尼可调铰链、舱门结构以及航天器-CN202011288700.7在审
发明人：刘波;于成月;李传政;薛闯 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼可调铰链、舱门结构以及航天器，该阻尼可调铰链包括由第一金属材料制成的第一铰支座、第二铰支座、套筒及预紧装置，第一铰支座与第二铰支座通过转轴可转动连接且两者之间设置有第一防磨结构，套筒套设于转轴且套筒与第一铰支座相对固定配合，套筒与第二铰支座可转动配合，套筒与第二铰支座之间设置有第二防磨结构，预紧装置设置于转轴上并将套筒压紧于第二铰支座，上述防磨结构由第二金属材料制成；该阻尼可调铰链整体采用金属材料制作，可保证铰链整体具有良好强度及耐用性，以适应外太空等恶劣环境，减少开合时的磨损，延长使用寿命，并可通过预紧装置实现对铰链阻尼的调节。
一种阻尼可调铰链舱门结构以及航天器

[发明专利]一种舱门连接组件-CN201811597503.6有效
发明人： 李传政;刘波;汪纯鹏;赵伟国;薛闯 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种舱门连接组件，包括连接销、连接套以及连接连接销和连接套的连接螺钉。连接销固定设置于舱门上，连接套固定设置于航天器的门框上，连接销上设置有贯穿连接销的第一通孔，且第一通孔为光孔，连接套上设置有第二通孔，且第二通孔设置有内螺纹，连接螺钉包括依次连接的螺钉头、光杆段和连接螺纹段，连接螺钉的连接螺纹段穿过第一通孔后与第二通孔内的内螺纹配合，第一通孔在远离连接套的一端的孔壁上设置有用于防止连接螺钉脱离出第一通孔的止脱部。本技术方案通过连接螺钉将连接销和连接套连接在一起以实现舱门在门框上的紧密连接，其连接强度高。有助于航天员在失重环境下打开和关闭舱门。
一种舱门连接组件

[发明专利]无人机昼夜航向姿态指示系统-CN201611063147.0有效
发明人：白越;杨生;李传政 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B64D47/02 文献下载
摘要：无人机昼夜航向姿态指示系统，涉及无人机领域，解决了现有无人机航向姿态指示方式存在的指示精度低、无法远距离指示的问题。本发明包括尾部左侧灯带和尾部右侧灯带，无人机尾部对准这两条灯带的连接处，这两条灯带成90°夹角；头部指示灯位于由这两条灯带组成的等腰直角三角形斜边中点处；这两条灯带上均设置有至少三个等间距分布且参数相同的光源；尾部左侧灯带上的光源与尾部右侧灯带上的光源除了颜色不同外，其他参数均相同，这两条灯带上的光源数量相同；固定在光源上的单侧遮光罩，左侧的单侧遮光罩用于使操作者在无人机右侧时看不见左侧光源，右侧的单侧遮光罩用于使操作者在无人机左侧时看不见右侧光源。本发明操作简单、精度高。
无人机昼夜航向姿态指示系统

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