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[发明专利]多路阀、首联、工作联、液压系统、方法和可读存储介质-CN202310200146.X在审
发明人：刘仁宇;付玲;刘延斌;王维;卢志恒;郭继东;刘洋 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多路阀及其首联、工作联，本发明多路阀的首联进油油路、首联回油油路与首联LS油路之间连接有通流调节阀，其保持首联进油油路与首联LS油路常通，且能够选择性地控制首联进油油路与首联回油油路之间截止或导通开度，从而调节两者的压差；以及各个工作联均为四阀芯进出油口独立控制结构，其A和B端口各自具有对应的供流油路和回流油路，各个供流油路和回流油路上分别设置独立控制的通流控制阀。此外，本发明还公开了多路阀液压控制系统及其控制方法、可读存储介质。本发明多路阀采用独创的液压执行元件换向切换结构以及负载敏感泵控制结构，其无需常规的压力补偿器和换向阀，有效地减少了压力损失，提高了控制精度。
多路阀首联工作液压系统方法可读存储介质

[发明专利]一种负载敏感多路阀及液压系统-CN201910034023.7有效
发明人：刘灿杰;肖刚;刘莹莹 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种负载敏感多路阀及液压系统，负载敏感多路阀包括首联、尾联以及设置在所述首联和尾联之间的一个以上的阀后补偿工作联和一个以上的阀前补偿工作联；并固连在一起；P供油油路、X先导供油油路、Y泄油油路、Ls负载反馈油路、T回油油路从首联贯通阀后补偿工作联与阀前补偿工作联和尾联。集成有阀后补偿工作联与阀前补偿工作联的负载敏感多路阀，实现阀前与阀后负载敏感的共同优势。该多路阀带有阀后、阀前补偿工作联，实现负载敏感功能，提高流量控制性能，使主机作业操控性更好。
一种负载敏感多路阀液压系统

[实用新型]一种负载敏感多路阀及液压系统-CN201920059151.2有效
发明人：刘灿杰;肖刚;刘莹莹 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种负载敏感多路阀及液压系统，负载敏感多路阀包括首联、尾联以及设置在所述首联和尾联之间的一个以上的阀后补偿工作联和一个以上的阀前补偿工作联；并固连在一起；P供油油路、X先导供油油路、Y泄油油路、Ls负载反馈油路、T回油油路从首联贯通阀后补偿工作联与阀前补偿工作联和尾联。集成有阀后补偿工作联与阀前补偿工作联的负载敏感多路阀，实现阀前与阀后负载敏感的共同优势。该多路阀带有阀后、阀前补偿工作联，实现负载敏感功能，提高流量控制性能，使主机作业操控性更好。
负载敏感多路阀负载敏感供油油路本实用新型负载反馈回油油路流量控制泄油油路液压系统操控性多路阀贯通阀固连油路主机先导

[发明专利]多路阀及液压流量共享系统-CN201410555359.5有效
发明人：景军清;李水聪;翟海燕;刘莹莹;孙辉 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多路阀及液压流量共享系统，多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在首联阀体和尾联阀体之间的多个工作联阀体，多个工作联阀体内的主阀均为中位闭式，且在每个工作联阀体中还设有补偿阀；首联阀体设有负载增压阀和中位卸荷阀，负载增压阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通，负载增压阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的负载控制油路和负载敏感油路连通，中位卸荷阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和回油路连通，中位卸荷阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通。本发明能够实现抗饱和功能，并且解决压力补偿阀的位移响应超调的问题。
多路阀液压流量共享系统

[实用新型]多路阀及液压流量共享系统-CN201420604298.2有效
发明人：景军清;李水聪;翟海燕;刘莹莹;孙辉 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多路阀及液压流量共享系统，多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在首联阀体和尾联阀体之间的多个工作联阀体，多个工作联阀体内的主阀均为中位闭式，且在每个工作联阀体中还设有补偿阀；首联阀体设有负载增压阀和中位卸荷阀，负载增压阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通，负载增压阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的负载控制油路和负载敏感油路连通，中位卸荷阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和回油路连通，中位卸荷阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通。本实用新型能够实现抗饱和功能，并且解决压力补偿阀的位移响应超调的问题。
多路阀液压流量共享系统

[发明专利]多路阀及挖掘机-CN202111183535.3在审
发明人：周启迪;蒋淋;罗炎热 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E02F3/36 文献下载
摘要：本发明涉及液压阀，公开了一种多路阀及挖掘机，该多路阀包括首联(1)、多个顺序排布的工作联、先导油路(100)、连通所述首联(1)与各所述工作联的进油油路(101)以及连通所述首联(1)与各所述工作联的回油油路(102)，所述工作联包括主阀芯，所述主阀芯的控制端设有与所述先导油路(100)连接的比例控制阀，部分所述工作联的主阀芯内设有优先油道，以能够增加所述工作联及排布在其之前的所述工作联所分配的流量。本发明的多路阀具有较高的流量分配精度，无需设置补偿阀，结构较为简单。
多路阀挖掘机

[实用新型]片式结构多路阀组合连接装置-CN202320075932.7有效
发明人：邓力;李林岩;刘志政;卢肖肖;聂旭东;张慧娟 -专利权人：海特克动力股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种片式结构多路阀组合连接装置，包括首联阀片、连接片和尾联阀片，所述连接片和首联阀片之间设置工作联阀片一，所述连接片和尾联阀片之间设置工作联阀片二，所述首联阀片、工作联阀片一、连接片工作联阀片二和尾联阀片之间设置连接结构，所述连接片与工作联阀片一和工作联阀片二之间设置密封结构，所述首联阀片、工作联阀片一、连接片、工作联阀片二和尾联阀片之间相互连通，结构简单，安装方便，较大程度上维持了原有阀片安装、配合的精度及基本结构的可靠性通过双头螺杆及密封圈的配合使用，加强了装置与阀片之间的密封性能。装置上的油道加工方便，压损较小，维持了原有多路阀的性能，实现了不同尺寸及流量的多路阀阀片之间的连接。
结构多路阀组合连接装置

[发明专利]比例多路阀、臂架液压控制系统及混凝土泵车-CN201410400846.4有效
发明人：景军清;何磊;孙辉 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种比例多路阀、臂架液压控制系统及混凝土泵车，比例多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在所述首联阀体和尾联阀体之间的至少一个工作联阀体，其特征在于，所述尾联阀体中设有减压阀，所述减压阀的入口与所述主供油油路连通，所述减压阀的出口与所述至少一个工作联阀体中的主换向阀的先导控制油路连通，向各个工作联阀体中的主换向阀提供先导控制油，实现电液控制。本发明通过尾联中设置的减压阀可以为比例多路阀省去外接先导油泵的配置，而且也尽量避免在首联中设置先导结构，而造成阀体体积较大，加工复杂的问题，从而优化了比例多路阀的先导控制结构。
比例多路阀液压控制系统混凝土泵

[实用新型]比例多路阀、臂架液压控制系统及混凝土泵车-CN201420454948.X有效
发明人：景军清;何磊;孙辉 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种比例多路阀、臂架液压控制系统及混凝土泵车，比例多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在所述首联阀体和尾联阀体之间的至少一个工作联阀体，其特征在于，所述尾联阀体中设有减压阀，所述减压阀的入口与所述主供油油路连通，所述减压阀的出口与所述至少一个工作联阀体中的主换向阀的先导控制油路连通，向各个工作联阀体中的主换向阀提供先导控制油，实现电液控制。本实用新型通过尾联中设置的减压阀可以为比例多路阀省去外接先导油泵的配置，而且也尽量避免在首联中设置先导结构，而造成阀体体积较大，加工复杂的问题，从而优化了比例多路阀的先导控制结构。
比例多路阀液压控制系统混凝土泵

[实用新型]一种滑移装载机平举执行机构-CN200820158893.2有效
发明人：何清华;郭勇;张世猷;尹铁军 -专利权人：湖南山河智能机械股份有限公司;中南大学
申请日： 2008-10-24 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： E02F3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑移装载机平举执行机构，包括移动阀首片(7)、先导滑移阀BOOM联总成(6)、平举联总成(5)、滑移先导阀BARKERT总成(4)、先导滑移多路阀辅助联总成(3)、移动阀尾片(2)，其特征是：所述的先导滑移阀BOOM联总成(6)、平举联总成(5)、滑移先导阀BARKERT总成(4)、先导滑移多路阀辅助联总成(3)按顺序依次安装在所述的移动阀首片(7)和所述的移动阀尾片(2)之间。此种结构不但节约了多路阀的安装空间还节省了三路液压管路。本实用新型根据平举动作的需要把平举联总成放在先导滑移阀BOOM联总成与滑移先导阀BARKERT总成之间，从而解决了平举联总成所占空间及管路复杂的问题，可节约油管3根，多路阀的安装空间更紧凑。
一种滑移装载机平举执行机构

[实用新型]起重机液压控制系统-CN201120569881.0有效
发明人：顾良丰 -专利权人：宁波凯荣船用机械有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：一种起重机液压控制系统，包括带有电机的液压泵、回油过滤器、双向液压马达、变幅油缸和比例多路阀；液压泵与回油过滤器分别与比例多路阀连接，双向液压马达通过比例多路阀第一联与比例多路阀首联连接，变幅油缸通过比例多路阀第二联与比例多路阀首联连接；起重机液压控制系统还包括避让障碍物回路；避让障碍物回路设有两个回转限位接口和变幅限位接口；两个回转限位接口与比例多路阀第一联先导口连接，变幅限位接口与比例多路阀第二联对应的先导口连接。
起重机液压控制系统

[发明专利]集成多路阀-CN202111529665.8在审
发明人：吴会刚;王伟;王志民;吴立男;徐龙;王振德 -专利权人：北京天玛智控科技股份有限公司;北京煤科天玛自动化科技有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明的实施例提出一种集成多路阀，该集成多路阀包括首联阀体、防爆三通减压阀模块和负载敏感换向联模块。所述首联阀体上设有进液通道、出液通道、先导通道和反馈通道；所述负载敏感换向联模块包括相互连通的负载阀通路和反馈调节阀通路，所述进液通道、所述负载阀通路、所述先导通道、所述防爆三通减压阀模块和所述出液通道依次连通，所述反馈调节阀通路与所述反馈通道连通；所述防爆三通减压阀模块与所述负载敏感换向联模块相连。因此，本发明的实施例的集成多路阀具有提高先导控制控制精准性、动作响应性和反馈及时性的优点。
集成多路阀

[发明专利]负载敏感多路阀首联阀体及负载敏感多路阀首联-CN201510024493.7有效
发明人：杜璇;边斌;邵宗光 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种负载敏感多路阀首联阀体及负载敏感多路阀首联，其中，负载敏感多路阀首联阀体包括阀片本体，阀片本体设置有进油口、回油口、负载反馈口、主级安全阀孔和次级安全阀孔；主级安全阀孔与主级安全阀杆之间形成主级进油腔、主级回油腔、主级弹簧侧腔和主级无弹簧侧腔；次级安全阀孔与次级安全阀杆之间形成次级进油腔、次级回油腔、次级弹簧侧腔和次级无弹簧侧腔；在进油口与主级弹簧侧腔和次级进油腔连通的油道上设置阻尼或堵，对应的，在负载反馈口与主级弹簧侧腔和次级进油腔连通的油道上设置堵或阻尼本发明只需交换堵和阻尼的位置就能够适用定量泵负载敏感系统或变量泵负载敏感系统，增强了多路阀的主机适应性，实现一阀多用。
负载敏感多路阀首联阀体

[发明专利]组合多路阀和组合多路阀控制系统-CN201911423174.8有效
发明人：周启迪;刘象宝;陈华波;杨阳 -专利权人：中联重科股份有限公司;中联重科股份有限公司渭南分公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种组合多路阀，包括首联、尾联和多组工作联，每一工作联上开设一组成对的工作油口A和工作油口B，首联包括阀体、阀芯和反馈通道；阀体内开设第一腔室和第二腔室；反馈通道的第一反馈口与一组工作油口A和工作油口B选择性连通，第二反馈口与外部变量泵连接；节流阀安装在反馈通道上，将工作油口A或工作油口B的负载反馈压力传递给外部变量泵；电比例流量阀安装在第一反馈口与阀体的回油口之间，调节反馈通道中的负载反馈压力。本发明还提供一种组合多路阀控制系统。该组合多路阀和组合多路阀控制系统，通过电比例流量阀稳定组合多路阀中的反馈通道中的负载反馈压力，使得外部变量泵输出流量稳定，确保执行机构动作协调、平稳且操作性能佳。
组合多路阀控制系统

[发明专利]一种适用于直臂随车起重机的力矩限制安全电路-CN201910654116.X在审
发明人：陈志伟;满军;蔡林;连关岭;苗长青;余弦;陈磊 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：包括超载信号输入电路、危险动作检测电路、紧急停止电路、首联卸荷电磁铁、接口电路和阀芯位置传感器，阀芯位置传感器的危险动作信号经过危险动作检测电路和紧急停止电路连接到首联卸荷电磁铁的正极；紧急停止电路通过急停开关的常闭触点实现对首联卸荷电磁铁供电的紧急切断；首联卸荷电磁铁的通电和断电状态，控制多路阀的卸荷状态，进而控制起重机动作。本发明的有益效果是：配合力矩限制器实现对配置首联卸荷多路阀液压系统的直臂随车起重机的力矩限制和超载保护。避免处理器运算延迟导致的不良影响。具有较高的安全性和可靠性。降低控制系统的整体成本。
电磁铁卸荷直臂随车起重机紧急停止力矩限制危险动作阀芯位置传感器安全电路检测电路多路阀电路正极力矩限制器起重机动作随车起重机常闭触点超载保护超载信号电路连接断电状态急停开关接口电路控制系统输入电路卸荷状态液压系统整体成本处理器延迟运算通电供电配置配合

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